bond diary

こんばんは[em_c_hand]　板倉です[em_p_hand]

本日ご紹介いたしますのはタイトルにありますとおり、
ABARTH 595 50TH ANNIVERSARYです[em_biccur2]



ABARTHと言いますと今現在いろいろなラインナップがありまして、
ABARTH500
ABARTH595TURISMO
ABARTH595C TURISMO
ABARTH595COMPETIZONE
ABARTH695BIPOSTO
と通常のラインナップで5種類もあるのです[em_good]

今回の50TH ANNIVERSARYはその名の通り50周年記念の限定車で袖に完売しております[em_shout]


今回こちらのお車に施工させて頂いております作業は、

こちらのブログでも度々ご紹介させて頂いております、電動格納ドアミラー加工でございます[em_note]

残念ながらFIAT500の上級モデルと言ったとしても、電動格納機能は装備されていないんです[em_feeldown2]
上級モデルと言うよりは、スポーツモデルに位置するので快適装備が無くても納得はできるのですが、やっぱり不便ですよね[em_worryingly]

オリジナル電動格納ミラーはちょうどミラー内に収まるモーターと、専用のモジュールを使って機能させているので、ミラー内部を加工しないと出来ません。

この作業はメカニックの山口潤君が得意としておりまして、あっという間に内装を外してミラーの加工を施し、配線もスイスイ取回して作業しています[em_biccur2]
とはいえ、加工は結構な時間を費やします。




実は現段階でまだ作業中ですので、以前の動画がありますので、こちらをご覧ください。



如何ですか？気になって仕方ない方!!
お問い合わせください[em_good]

お待ちしております[em_biccur2]

板倉です[em_c_hand]こんばんわ[em_p_hand]

本日ご紹介させていただくお車はこちらのABARTH 500[em_biccur2]


こちらのABARTH 500の最高出力を簡単に10psほど上げてしまうアイテムをご紹介します[em_good]



こちらっ↑↑すでに装着画像[em_flopped]
グループMさんより発売されています、INDUCTION BOXです[em_idea]
ちなみにノーマルの画像↓↓



見た目はやや地味になってしまいますが、性能重視ですので諦めましょう[em_smile1]

なぜ、エアクリーナーだけで10PSも上がってしまうのかと言いますと、もちろんダイレクトタイプのエアクリーナーで、吸入効率を上げていると言うこともあります。
それともう一つ、画像を見て頂くとわかりますが、エアクリーナーの周りに赤い遮熱鈑が設けられております[em_eye]
この遮熱版でエンジンルームで温められてしまった空気を吸入しないようにしているのです。

なぜ温められた空気を吸入させないようにしているかと言いますと、エンジンは空気と燃料を混ぜて、それを燃焼させて動いているのです。
燃焼する際に必要なのが酸素ですので、その酸素量が多ければ燃焼する際に大きな力となる訳です。
暖かい空気より冷たい空気の方が密度が高いですから、その分酸素も多いので、結果出力アップにつながるのですね[em_biccur2]

原付のバイクなんかですと、冬より夏の方が遅くなるのはこのせいなんです[em_shout]

装着画像を見ると、ボンネットを閉めてしまったら空気あんまり入らないんじゃない？って少し思ってしまいますが、隠れてしまっている部分に秘密があるんです[em_c_hand]



より効果的に外気の導入を行うために、カウルトップの下側を加工してエアガイドを作ってあります[em_smile2]
こういう細かいところは、グループMさんの今までの経験でできる事なんですね[em_smile1]恐れ入ります。

ちなみに純正のエアボックスはブローオフバルブにつながっていますが、このINDUCTION BOXに交換した際にはこのようにかわいらしいフィルターが取り付けられます[em_flopped]↓↓


車のチューニングではエアクリーナー、マフラーは基本的なアイテムですので、世の中には数多く出ています。その中で本当に性能が上がるものの一つに必ず入るのがK&Nフィルターです。
K&Nの性能をフルに利用して、吸入効率を更に引き上げるために開発をしているのが、グループMさんです。
DYNAPACKという出力を測定する機械を使って、製品開発して結果を出していますので、性能アップは間違いありません[em_biccur2]

ちなみに今回ご紹介いたしましたINDUCTION BOX以外にも、いろいろラインアップされていますので、気になる際は一度ご相談ください[em_smile1]

では、板倉でしたー[em_p_hand]

こんばんは！　たかはしです[em_idea]

本日ご紹介しますのは[em_biccur2]





F430 SCUDERIA[em_flopped][em_good]

暖かくなってきたせいか、只今ﾏﾌﾗｰﾌﾞｰﾑ到来中のﾎﾞﾝﾄﾞｼｮｯﾌﾟ浦和[em_pika]笑
こちらのｽｸｰﾃﾞﾘｱもﾏﾌﾗｰ交換です!!

早速作業開始です[em_biccur2][em_biccur2]
同じような車のﾏﾌﾗｰ交換を繰り返し行っているので笑
作業ｽﾋﾟｰﾄﾞも自然と早くなっていきます[em_good]



こんなｻﾋﾞｯｻﾋﾞのﾎﾞﾙﾄも〜〜



炙りまくって緩めます!!!

はい、完成[em_heart]
取り付けたのは、浦和店で一番と言っていいほどの装着率のﾊﾟﾜｰｸﾗﾌﾄ[em_idea]





まだまだ、ﾏﾌﾗｰﾗｯｼｭは続きます[em_flopped][em_good]笑
次はどんなお車のﾏﾌﾗｰ交換でしょうか??
お楽しみに[em_smile2][em_biccur2]

ﾏﾌﾗｰ変えて楽しいﾄﾞﾗｲﾌﾞしましょう!!!
お問い合わせお待ちしております!!!
それでは本日はこのへんで｡｡｡

こんばんは[em_biccur2]

本日ご紹介のお車は



Ferrari F430 Spider

今回は車検整備＆ﾏﾌﾗｰ交換作業依頼でのご入庫です。

今回お取付のマフラーは

POWER CRAFT！！でございます。



しかも、エキマニ＆リアマフラーセットです[em_biccur2]





458に慣れてしまったメカニックから作業はF430の方がスペースの関係からしても楽です！！と







F430もまだまだ現役です[em_biccur2]

POWER CRAFTが2台分入荷済みです。

F430スクーデリア、マセラティ グラントゥーリズモが今後入庫予定となります。

暖かくなってきましたので、ドライブ前に是非[em_mood]

こんばんはデビです[em_c_hand]

実は私、メカニック作業をやりながら少しフロントマン
としての業務をやらせて頂いております[em_good]

お客様にお問い合わせ頂いた商品を様々なメーカーなどに
金額や納期を色々聞いたり、調べたりしているのですが、
やはり様々なパーツを調べていると本当にビックリする事
が多々出てくる訳なんですよ・・・[em_asease]
いつも大体このパーツはこれ位の金額かな？とか勝手な予想を
たてているのですが、たまにその予想を遥かに上回る金額
を聞いて「えぇぇぇぇぇーーー！？」となる事がしばしば・・・
今日もそんな出来事がありました。
しかも結構今回のは自分の中で歴代１位に輝くのではないかという
出来事でした[em_shout]

今回はFerrari F430にお乗りのお客様から、


「F430 SCUDERIA のパドルシフトとステアリングに
　したいんだけどパーツ代いくら？」

というお問い合わせを頂きましたので早速メーカーに確認[em_idea]

すると、
「え〜まずパドルシフトのカーボンレバーですが、
　これが〜左右で￥２６００００になりますね。」

えぇ[em_question]このレバーで２６万円ですか[em_question]
慌てて聞き直しちゃいましたよ・・・。
確かにカーボンだけれども[em_bad]
まぁまぁ[em_p_hand]そこはやっぱりFerrariですから[em_bad]
しかもスクーデリアですから・・・[em_asease]

しかしこんなのはまだ序の口[em_pika]問題はここからですよ[em_asease]

「え〜そしてステアリングですが、ステアリングの方はですね〜
￥１１６００００ですね〜。」

ひゃ・・・ひゃ・・・１２０万円ですか[em_question]
これには完全におったまげましたね[em_shout]

ステアリングですよ[em_question]
恐るべし・・・Ferrari・・・

はい[em_biccur2]という訳でオチなんて一切ありませんが、
今日は本当に驚愕してしまったという事をお伝えしたかった
だけなんです[em_biccur2][em_asease]
あんな物やこんな物、きになる物はドンドン言って下さい[em_mood]
色んなお問い合わせお待ちしておりますよー[em_smile2]