ブレーキ

続・ブレーキのお話

皆様こんばんは!浦和店の橋本です!!

 

以前ブログに書いたこちら「ブレーキのお話

 

ブレーキというのも奥が深いパーツで、まず第一に目に見えて構成部品点数が多い

 

更にそれぞれのパーツの組み合わせで、見た目も性能も大きく変化します。

 

今回は、性能を追求してパーツを選定させていただきましたので、そのご紹介です。

 

お車は、PORSCHE 911 turbo (997.2)

 

「宇宙一止まる」と言われるポルシェのブレーキですが、

 

 

こちらの997に装着されているのはスチールブレーキ

 

もちろんBREMBOです。

 

オーナー様は、同じく997.2型のCarera 4Sもお持ちなのですが、

 

そちらに装着されているのは、”PCCB(ポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ)”

 

 

耐フェード性が高く、軽量なPCCB装着車の効きに慣れていると

 

どうにもご所有のturboのブレーキには不満が出てきてしまうとのことでご相談頂きました。

 

「turboと4Sのブレーキを入れ替えられないのか?」というお話になりましたが、

 

5穴PCD130仕様の4Sからセンターロックのturboへの移植は不可能でした。

 

そこでPCCBを後付けする?という選択肢もありましたが、そこそこの車が余裕で買えちゃうので

 

流石にパス……

 

参考までに、endlessで製造していたカーボンディスクローターは¥748,000~です。

 

1枚当たりです……

 

よりお手軽に、制動力と軽量化を実現できるご提案をさせて頂きました。

 

 

GiroDisc

 

アメリカでレースシーン向けのブレーキシステムを製造しているメーカーです。

 

社外ブレーキ用の各種ディスクローターから、

 

純正ディスクの置き換え用までラインナップしています。

 

構造は、軽量なアルミのベルハウジングと高硬度の鋳鉄ローターの組み合わせで

 

軽量化と耐久性の両得を実現します。

 

 

淡い紺色のベルハウジングが、絶妙にボディカラーにマッチしています。

 

表面に施されるのは7本(イラストでは8本)のストレートスリット

 

 

 

前進時に逆回転となる為、ガスの排出より制動力を重視した仕様です。

 

同時に装着したのは、GruppeMのステンレスメッシュブレーキホース

 

 

高級感のある箱に

 

 

不織布の袋と、二段構えです。

 

ここで橋本、肝心のブレーキホースを写した画像がないことに気づきますが、

 

時すでにお寿司です。

 

当り付けがまだですが、エッジの立った造形が効きそうな雰囲気を醸し出していますね。

 

ブレーキパッドは、耐フェード性とコントロール性の高い

 

プロジェクトμのHC-CSを前後で装着

 

 

911turboにふさわしいブレーキになりました!実際効きますよ笑

 

ディスクローター、パッド、ブレーキホース

 

一式でも、上にあげたカーボンディスクローター1枚分の値段には及びませんので、

 

一先ず強化するのにうってつけのメニューですね!

 

これでもご満足いただけない場合は、潔くPCCBをオススメします笑

 

ブレーキのご相談もBOND各店まで!

 

浦和店の橋本でした!!

 


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S3 8V × BC FORGED!!

皆様こんばんは!浦和店の橋本です!!

 

とある暑い日の浦和店ピット、暑さに当てられたのか

 

見慣れない鳥が舞い込んできました。

 

アライメントテスターのディスプレイにコツンとぶつかって座り込んでいたのは

 

 

まさかのカワセミ……

 

荒川にもカワセミっているんですかね……?

 

ただ明らかに弱っている様子で、近づいても逃げるそぶりを見せません。

 

暴れてピットの車に傷をつけたら大変だと、側の窓を開けて飛んでいけるようにしておきました

 

が、片付けの時間に再び現れたカワセミ君(嘴が黒いのはオスだそうです)

 

既に虫の息でした……道路に動物の亡骸を目にするのも珍しくないですが、やはり悲しいですね

 

物珍しさに写真に収めたカワセミでしたが、完全に後味の悪い話でスミマセン

 

気分を変えて!本日も爽やかなホイールを纏ったお車をご紹介!

 

 

度々登場しているK様のAUDI S3!

 

待望のBC FORGEDを装着したのでご紹介いたします!

 

車高は、KW Ver.3でローダウン済みです

 

 

デザインは、HCA382S

 

サイズは19インチの8.5J通し、前後でオフセットを変えています。

 

 

フィニッシュは、フルブラッシュド……!

 

やはりセンターディスクとアウターリムの仕上げを揃えると、

 

何とも言えない一体感と立体感が演出できますね。

 

インナーリムは、敢えてのブラックで奥行き感を強調します。

 

 

12J~13Jなんて極太サイズが入っちゃうスーパーカーなんかには必要ないですが、

 

元々サイズが限られている車種は、黒塗りにすることで幅を補うことも出来ちゃいますね。

 

 

もうワンポイントのフロントグリル

 

アウディの特徴であるシングルフレームグリルですが……

 

 

従来の日本仕様は、欧州仕様を踏襲しナンバーベース”ベース”とでも呼ぶべきパネルが

 

グリルの隙間を埋めています。(画像は拝借しました。)

 

 

その隙間が通通なのがフロントナンバーレスが正義のUS仕様

 

日本仕様のナンバーベース付属でした。

 

しかも今回……

 

 

更に通通にしてしまおう!ということで、

 

 

アウディエンブレム”フォーリングス”の中にあった支柱も全撤去しました。

 

 

通常はこんな具合になっています。

 

前後を比べるとかなりスッキリしたのが分かりますよね!?

 

一見落ち着いた印象のブラッシュドフィニッシュですが、

 

 

一たび陽の光を浴びると、一気に輝きを増します。

 

一見すると白いんじゃないかというくらいですが、それほどまでに様々な表情を見せてくれる

 

仕上げということですね。

 

 

フィニッシュ一つで思い思いのホイールが実現できるBC FORGED!

 

お値段もリーズナブル(中古のコンパクトカーくらいですが)なので

 

是非思い思いのホイールを作ってみてはいかがでしょうか?

 

浦和店の橋本でした!

 


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たまにアメ車もやってます

こんばんは! 高橋です!

ボンドショップはGW休暇も終えて本日から通常営業でございます!

まだまだ日曜までお休み!という方もいらっしゃるのではないでしょうか

さて、本日はこちらのお車

シボレーカマロSS

ボンドではあまり目にすることが無いお車ですが、意外と国産車からアメ車まで色々やっております。

今回は今までヨーロッパ車をメインで乗られてきたお客様がアメ車も一度は乗ってみたいという事で、セカンドカーとしてご購入頂きました

ハイブリッドとかEVと言っている時代に6200ccのマッスルカーを選ぶあたりがさすがです笑

アメ車は並行車が多いイメージがあるかもしれないですが、こちらのカマロはメーカー保証も付いたディーラー車です

ノーマルでは乗れないオーナー様なので・・・まずはローダウン!

BC RACINGの車高調で

ローダウンするとタイヤが内に引っ込んでしまうので、もちろんスペーサーも装着済み。

既製品が無かったので、リヤはワンオフで製作しました。

フロントナンバーの位置が気に入らないということで、ナンバー穴はスムージングして少し下側に移動しています。

たぶん言われないと気づかないです笑

でもそんな部分にお金を掛ける拘りも大事です

ちなみに元々の位置がこちら

前後のバンパーサイドに付くマーカーも通常はクリアですが、USバージョンに交換しました。

フロントはオレンジ

リヤはレッドになります。

最後にブレーキパッドもマーヴェラス低ダストに貼り替え!

やはりホイールは綺麗な方が良いですからね

それでは本日はこのへんで!


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G400d×いつものやつ!!

皆様こんばんは!浦和店の橋本です!!

 

久しぶりの登場の様な気がする方もういらっしゃるかもしれませんが、それは気のせいです!

 

変わらずお願い致します。

 

本日は、いい意味で変わらない人気メニュー

 

W463Aのブラックアウト施工をご紹介!

 

 

ガンメタのボディカラーにも当然似合います。

 

 

つぶらなヘッドライトには、HELLAによる純正OEM品を

 

 

フェンダーウインカーレンズに

 

 

ドアミラーウインカーレンズ

 

には、純正のスモーク仕様をご用意!

 

ヘッドライトとは違い、比較的お買い求めやすい2点なので純正をチョイスです。

 

 

テールレンズも純正スモークタイプを

 

バンパーのリフレクターもその濃さに合わせてスモークペイントを施工させていただきました!

 

 

何気に主張の激しかったサイドモールはグロスブラックラッピング!

 

 

ご希望に合わせて、純正モールのご用意も可能です!

 

 

インテリアでは、アンビエントエアアウトレットで雰囲気UP!

 

 

抜かりなくリアのにも装着!

 

純正のアンビエントライトに連動して光ります。

 

 

今回は、高級感重視の純正クローム→スモークペイント!!

 

モデルプレートから

 

 

スペアタイヤカバーに

 

 

ボンネットバッヂ

 

 

フロントグリルのエンブレムまで施工させていただきました!

 

最後にお決まりの電動サイドステップと

 

 

ドリンクホルダーもお付けしました!

 

 

ご納車後すぐにオススメしたい低ダストパッドも装着させていただいています。

 

Gクラスは、ここがスタートラインと言っても過言ではない!笑

 

定番メニューですが、現行Gクラスの素性の良さが引き立つカスタムです!

 

ここから個性を出すのもお勧めですよ。

 

浦和店の橋本でした!!

 


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G350d ブラックアウト

こんばんは! 高橋です

本日はこちらのお車のご紹介!

W463A G350d 新車をご納車日にそのまま入庫して頂き、カスタムさせて頂きました

まずはフロントから!

G63純正グリル、ブラバスリップをお取付け!

メッキパーツは全てグロスブラックでペイント/ラッピングしました。

フロントバンパーグリルもグロスブラックでペイントしております。

こちらのお車は新車ですが、数年経った車両はこの部分が白っぽくなってしまい悩まれている方もいらっしゃいますね!そんな時はペイントしてリフレッシュしましょう

ヘッドライト、フロントウィンカー、ドアミラーウィンカー、テールランプはナイトパッケージ車用のブラックタイプに交換!

ミラーカバーもグロスブラックでペイントしてあります。

ホイールもグロスブラックでペイントです! 純正っぽくセンターキャップはメッキ残し!

もちろん低ダストブレーキパッドも装着済みですよ

エンブレムもペイントでブラックアウト。

サイドステップはサテンブラックのプロテクションを施工致しました!

最後に拘りのマヌファクトゥーアエディション用ドアモール!

最初はラッピングでオススメさせて頂きましたが、どうしてもこのシルバーのライン入りのモールの方が良いとの事で

値段はラッピングの倍以上するのですが・・・交換させて頂きました

これが思ったよりも良い感じ! さり気ない存在感がありますね

最後にコーティングもばっちりかけてご納車させて頂きました!!

オーナー様にも大変気に入って頂けた様で良かったです

それでは本日はこのへんで!