MENU
  • ART
  • ABT
  • MANSORY
  • TECHART/テックアート
  • m7
  • Capristo
  • BOCA-design
  • mon
  • iiD
  • MIB
  • MS-Design
  • STARTECH
  • HARTMANN
  • AMG
  • BRABUS
  • Carlsson
  • LORINSER
  • WALD
  • AC SCHNITZER
  • ALPINA
  • HAMMAN
  • 3D Design
  • end.cc
  • Next innovation
  • NOVITEC-ROSSO
  • ADV.1 Wheels
  • BC Forged
  • 1221 wheels
  • rotiform
  • fuss
  • MID.R
  • HYPER FORGED
  • BBS
  • HRE WHEELS
  • TSW WHEELS
  • BC Racing
  • BILSTEIN
  • SACHS
  • OHLINS
  • KW
  • ARAGOSTA
  • ROBERUTA
  • H&R
  • Eibach
  • RIGID COLLOR
  • AKRAPOVIC
  • PowerCraft
  • B1R
  • Supersprint
  • クライスジーク
  • REMUS
  • iPE
  • ARQRAY
  • Office K
  • BREMBO
  • AP RACING
  • KRANZ
  • DIXCEL
  • RECARO
  • GruppeM
  • HKS
  • OKADA PROJECTS
  • Code Tech
  • BELLOF
  • AirZero
  • PHILIPS
  • PB
  • YUPITERU
  • CLOS
  • NM Engineering
  • GIOMIC
  • Duell AG
  • DOG-BAG
  • Sleepypod
  • TOPZOO
  • kanbatsu

AUDI

Audi S6 ブレーキ強化!

こんばんは 高橋です!!

ボンドショップの今年の営業も残すところ2日です

28日が営業最終日、29日は大掃除で終了 残り2日ですが、最後の最後までパンパンな浦和店です

フロント陣もみんなツナギ着て作業してます

そんな本日は・・・

前回、AKRAPOVICのマフラーを取り付けて、APR STAGE 1をインストールさせて頂きました、S6 AVANT

着々と進化を続けております

今回は、またまたAPR TUNING

「TCU Upgrade」をインストール トルクリミット、シフトポイント、シフトタイミングなどがリマップされており、ステージ1と共用でインストールすることによって、更にパフォーマンスアップが図れます!!

お車のパワーを最大限発揮させたい方にオススメです 実際に試乗させて頂いて、一番最初に感じたのが、シフトがめっちゃスムーズ

ステージ1からパワーアップしたわけではないのですが、シフトがすごくスムーズで、加速が全然違うので、パワーアップした気になっちゃいます

そして~いくら速くなっても止まれない車じゃ、意味ないのでってことで、ブレーキも強化

Rddの2pcローターキットをお取り付けさせて頂きました

純正ローターが既に400mmもあるお車なので・・・笑

フロントは純正と同サイズで、400mm

スタッドレスの20インチのホイールが既にギリギリなのと、これ以上大きくしてしまうと折角の2ピースなのに純正より重くなってしまうので

リヤは380mmにビックローター化

見た目も制動力も致しました

ちなみに、ご注文頂いていたこれも入荷済み

スタッドレスのシーズンが終わったら、お取り付けです

あ~早く付けたい!!笑

また、お取り付け次第、ご紹介させて頂きます!!

それでは、本日はこの辺で

高橋でした!!

H&RダウンスプリングNEWラインナップ!

こんばんは 高橋です

本日は、ボンドショップでダウンスプリングと言えば、H&Rってくらい装着させて頂いている、H&Rから新ラインナップのご紹介!!

NEW AUDI A7(F2)になります ラインナップに追加されてしばらく経ちますが、浦和店には、まだご入庫頂いてませんので、ご紹介です

ダウン量は、F35mm R35mm

画像でもわかる通り、程よい感じに落ちてます

金額も定価68000円とお手頃(別途取付工賃が掛かります。)

新車種に手を出すのが早いH&Rは、SEMAでもこんな車種を展示してましたよ~

Q8

日本ではまだ発売されておりませんが、既にH&Rのスプリングが組み込まれてローダウンされておりました

あんまりSEMAネタを出してしまうと、がんばってレポートを書いてくれている、大阪店 岡君に怒られそうなので・・・笑←(高橋はいつまでたってもレポートが出てこないだろうと、内山先輩に却下されました笑)

写真はこれぐらいにしておきますが、他にもH&Rだけで色々な車種が展示されておりました

ダウンスプリングのお問い合わせもお待ちしております!!!

それでは、高橋でした

AKRAPOVIC!!

こんばんは アメリカから帰国してから社内でちょいちょいスタックさせたことをネタにいじられます。スタック高橋です

ある常連のお客様にも「ブログおもしろかったよ!!」と言って頂きましたが、たぶんブログの内容ではなく、スタックの話の事だと思っております

それでは、本日はこちらのお車

真っ赤なワゴン S6 AVANTでございます おしゃれですね~

以前から、ローダウンや低ダストブレーキパッド等やらせて頂いておりまして、ちょこちょこいじりながらもほんとはRS6が欲しかったんだけど、赤の車両が見つからなくて・・・とお乗り換えも視野に入れつつのカスタムでしたが・・・今回ついにいっちゃいました!!

AKRAPOVIC超高級マフラーマフラーメーカーで言ったら誰に聞いてもアクラボが一番作りが良いと言われると思います!!!

本当にびっくりするくらいきっちり付きます笑

加工が難しいと言われるチタンを使ってここまで精度の高いマフラーを作れる技術力は半端じゃないです

今回はエボリューションラインですので、フロントパイプ+センターパイプ+リヤマフラーの交換です

早速、純正をごっそり外していきまして

フロントパイプ、センターマフラーと取り付けていきます!!

続いてリヤマフラー、テールエンド

完成

いや~美しい

テールエンドはカーボンテールになります

これまた、音がものすごく綺麗で、聞いてて心地よいサウンドです

決して静かなわけではありません(笑) 迫力もすごいんですが、心地良いんです!!!

ちなみに金額もすごいです

見た目もだいぶ引き締まりますね

今回一緒にこんなパーツも一緒にお取り付け!

AWE Tuning switchpath

一緒にキャンディーが入ってますが、完全にアメリカンジョーク

こちらは純正の可変バルブにカプラーオンでリモコンでの開閉を可能にしてくれる優れもの

アクラボはこの様に純正マフラーからアクチュエーターを移設しますので、基本的に開閉動作は純正の動きになりますが、これを付ければ簡単にリモコンで開閉可能です!!

更にAPR Stage1もインストールさせて頂きましたので、ノーマル450PS→582PSのモンスターに変貌致しました

ここまでやってしまったら、もうしばらくは乗り続けないとです

次はタイヤホイールいきたいですね

またバリっとかっこよくなっちゃいますよ

まだまだ今後の進化が楽しみな、M様のS6です

マフラー交換をご検討中の方!!!

お問い合わせお待ちしております

それでは、高橋でした

RS6!!

こんばんは! 高橋です

先日、残業で帰りが遅くなり、どーしても睡魔に勝てなくなったため、ちょっとだけ寝ようとタイマーをかけて寝たんですよね

昔、教習所で眠くなったら15分だけ寝ると復活するって教官に教わりました笑

で、そのタイマーをかけたはずが、どういうわけかストップウォッチだったんですね~

気づいたら朝の7時でした

ダメダメですね~

そんな本日は、アウディRS6です

4Fなので、モデルは古くなってしまいましたが、まだまだ人気のV10積んだモンスターワゴンです

車高はKW HASでローダウン

BC FORGED HB05 21インチを装着させて頂きました

フィニッシュは人気のブラッシュドブラック

タイヤは、P-ZERO NERO GT 285/30R21

キャリパーはオーナー様拘りのオレンジでペイントしました

ロゴはブレンボに変更です

オフセットもパンパンで

ホイールのお問い合わせお待ちしてまーす

高橋でした!!

RS7後期テール!!

こんばんは!! 高橋です

先日、久々に体重を計ってみたのですが・・・入社以来8年間変わっていなかった体重が、5キロ増えてました笑

フロントやるようになってから、食べる回数も減っているはずなのに、おかしいな

やっぱり体を動かさないとだめって事ですね

さてさて、そんな本日は

いつもお世話になっております。N様のRS7

雑誌es4にもかっこよく載せて頂いたお車です

今回、車検でのお預かりでしたが、整備の他に後期テールもお取り付けさせて頂きました

こちらが前期のテールランプ

画像はスモール+ブレーキ点灯時です。

こっちが後期のテールランプ

形も全く一緒なので、ぱっと見は同じように見えますが、点灯させると全然違うんですよ

しかも後期はレンズが若干スモークっぽくなってて、かっこいいんです

まずはスモール

ブレーキは撮り忘れました(笑) テールの下側が光ります(笑)

ウィンカーは、前期と光る場所は変わりませんが、シーケンシャルウィンカー(流れるウィンカー)になります

バックは、前期はハロゲン球ですが、後期はこうなります

内側のウィンカー部分がバックの時だけ白に変わります

決して、お安いパーツではありませんが・・・こっちの方が絶対イイです

A7/S7/RS7の前期にお乗りの方 いかがでしょうか!!

お問い合わせお待ちしております

それでは、これから台風がやってくるようですので・・・

本日はこの辺で!!

高橋でした