こんばんは！ 高橋です！
今年も残すところ1か月ちょっととなってしまいました
ほんとに時間が過ぎるのが早いです
本日はこちらのお車にﾎｲｰﾙを装着させて頂きましたのでご紹介！
早速完成写真から
装着させて頂いたのは、BC FORGED LE10！
現行車に合わせるこの渋いﾃﾞｻﾞｲﾝが良い雰囲気を出してくれていますね
ｻｲｽﾞは22ｲﾝﾁになります！
ﾌｨﾆｯｼｭもﾃﾞｨｽｸはﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸ、ﾘﾑはﾎﾟﾘｯｼｭという渋い組み合わせです！
車高はIIDﾛﾜﾘﾝｸﾞｷｯﾄで低めにｾｯﾄさせて頂きました！
ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰは白、黒以外でお選び頂いたとの事でしたがうまーくﾏｯﾁしたと思います
この組み合わせは正解でしたね
！
車高とﾎｲｰﾙだけで、サラッと厳つい仕様になりました!!
223のｶｽﾀﾑもお任せ下さいませ！
それでは
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こんばんは！ 高橋です！
本日はこちらのお車です！
W177 A35をﾛｰﾀﾞｳﾝ！
乗り心地にも定評のあるKW Ver3を入れさせて頂きました
推奨値でも文句無しの乗り心地ですが、Ver3は伸び側16段、縮み側12段の減衰調整も可能なので、お好みの乗り心地を追求されたい方にもｵｽｽﾒです。
車高は少々低めにｾｯﾄ
ﾛｰﾀﾞｳﾝ後はｽﾍﾟｰｻｰも必須ですね！
ﾛｰﾀﾞｳﾝした事によってﾘﾔ周りのどっしり感がめちゃくちゃ出ました
しかし、こちらのお車これだけでは終わりません！？
ﾎｲｰﾙをｵｰﾀﾞｰ頂けるはずです笑
装着の際にはまたご紹介させて頂きます！
それでは！
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こんばんは！ 高橋です！
気づけば今年も残り2か月ですね。
早い、早すぎる
毎年の事ですが、年末に向けて作業予約が取り辛くなってきますので皆様お早目にご予約ください。
さて、本日はこちらのお車！
Audi RSQ8になります!!
まだ、ちょっと作業が残っていて完成では無いのですが
ﾌﾗｲﾝｸﾞでご紹介させて頂きます。
ﾉｰﾏﾙでも十分ｶｯｺｲｲお車ですが！ やっぱりﾉｰﾏﾙの腰高感が気になるとの事でまずはﾛｰﾀﾞｳﾝ！
｢ﾍﾞﾀﾍﾞﾀで!!｣とご用命頂きましたので、IIDﾛﾜﾘﾝｸﾞｷｯﾄを使用してかなり低めにｾｯﾄさせて頂きました！
ちなみにこれはﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾓｰﾄﾞなので、ｺﾝﾌｫｰﾄﾓｰﾄﾞはもう少し高くなります。
ﾛｰﾀﾞｳﾝに合わせて前後ｽﾍﾟｰｻｰも装着済み！
ﾎｲｰﾙも入れたいですね～
続きまして、ｷｬﾘﾊﾟｰﾍﾟｲﾝﾄ！
純正の黒ｷｬﾘﾊﾟｰも良いですが、今回はあえての白！ ﾛｺﾞは黒で入れさせて頂きました
ただの白ではなく、ｱｳﾃﾞｨ純正色のｽｽﾞｶｸﾞﾚｰで塗ってます。
言われないと気づかないﾚﾍﾞﾙですが笑 何となく統一感を出したかったので
ｷｬﾘﾊﾟｰを塗ったという事は、もちろん低ﾀﾞｽﾄﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞも装着済みです。
RSQ8は既製品のものがありませんが、特注で製作可能でございます！ お車ごとお預かりにはなってしまいますが、ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄで悩まれている方は是非お問い合わせください！
そして、最後に最近お問い合わせを多く頂く「ASR」
純正ﾏﾌﾗｰの可変ﾊﾞﾙﾌﾞをﾘﾓｺﾝで任意に開閉できる商品です！
対応車種も多く、車種によりますが、取付も比較的短時間で可能なのでちょっとだけﾏﾌﾗｰ音が物足りない方にはｵｽｽﾒです
それでは本日はこの辺で！
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こんばんは！ 高橋です！
本日はこちらのお車です
東京店のﾌﾞﾛｸﾞにも登場しておりましたが、G400dの限定車「Edition Magno Black」になります！
ﾎﾞﾃﾞｨ色はG63や550にも設定のあるﾏｸﾞﾉﾅｲﾄﾌﾞﾗｯｸですが、よく見るとｸﾞﾘﾙやﾊﾞﾝﾊﾟｰﾄﾘﾑ、ｽﾍﾟｱｶﾊﾞｰまで全部同色になってるんですね～
僕たちがよくやらせて頂く、ﾍﾟｲﾝﾄやﾗｯﾋﾟﾝｸﾞが一切不要なお車です笑
今回はそんなﾏｯﾄなﾎﾞﾃﾞｨを守るべく、ﾌﾛﾝﾄ周りはﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝﾌｨﾙﾑを施工させて頂きました！
通常の塗装のお車であればちょっとした傷は磨いて綺麗になりますが、基本的にﾏｯﾄのお車はそれができません！
なのでﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝﾌｨﾙﾑは必須と言っても良いくらいです。
こちらもGｸﾗｽのﾏｽﾄｱｲﾃﾑ！ 電動ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟもお取付けさせて頂きました。
あると無いでは全然乗り降りのしやすさが違います。
続きまして、IIDﾛｰﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを装着！
下がりすぎず程よい車高です
あとはﾎｲｰﾙが入荷するのを待つだけです
装着したらまたご紹介させて頂きます
それでは本日はこのへんで！
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皆様こんばんは！浦和店の橋本です！！
本日もパーツに関するご案内です！
ゲレンデことGクラスは、言わずと知れた軍用車をベースとしたラダーフレーム車です。
こちらの動画でご紹介しているのは、そんなGクラスの乗り心地を改善する
とっておきのパーツ、MotionControlBeamです！
アイシン精機とMINI専門ブランドmonで共同開発した、F系MINI用でも大変好評のこちらが
遂に現行型GクラスW463A（464）用として発売となりました！
W463（～2018）用とは異なりフロント側にブラケットを介して2本掛け
前型では、真一文字に取付
代わりにリア側にたすき掛けに2本配されます。
代わって現行型では、リアがバンパー内の1本となっています。
アイシン精機と共同開発した独自のダンパーにより、ラダーフレームからボディへと伝わる振動を吸収し素早く収束させます。
W463型では、その基本設計の古さから劇的な改善がみられました。
大きく設計が変わったとは言え、W463A型でもラダーフレームは健在
一般的なモノコックフレーム車との乗り心地の違いを感じる方には、是非オススメしたい商品です！
乗り心地を重視される方はBOND各店までお問い合わせください！
浦和店の橋本でした。
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