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PORSCHE > 991

Porsche 991×BILSTEIN B16 PASM!!!

こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
本日はこちら
DSC_2532.jpg
Porsche 991 Carrera 4S Cabrio!!!
DSC_2530.jpg
メッチャカッコイイ真っ赤なポルシェですが
やっぱり車高が気になっちゃいますよね
でもPASMが付いているので折角だしその機能を殺したくないという場合は、ローダウンスプリングが思い浮かびますが
991はスプリングだけで落すと乗り心地が
そこでこちらです
DSC_2537.jpg
BILSTEIN B16 PASM!!!
もう定番なので説明の必要はないかと思いますが、、、PASMの機能を無くすことなく純正のボタンで減衰力も調整OKな優れもの
純正のサスペンションがビルシュタインなので出来る技です
DSC00845.jpg
早速お取付。。。4Sなのでフロントはドラシャを一旦外す大工事でがそこは何台もつけているBOND SHOP URAWAです朝飯前との談
DSC_2534.jpg
DSC00850.jpg
フロントは30mm
DSC_2535.jpg
DSC00851.jpg
リアは35mm 落してみました
ちなみにまだまだ落ちます
DSC00849.jpg
かなりいい感じの車高になりました
ちなみにアクティブスタビライザー(PDCC)装着車の場合はここまで落ちませんのでご注意を
ポルシェ991のローダウンは経験豊富なBOND SHOP URAWAにお任せください
ふくしまでしたー

GT3。

こんばんはキンタです。
巷でも話題になってきておりますが4月1日よりナンバープレートの取付けに関して新基準が適用となります。
車業界に携わっているので守らなければいけませんが...スタイリングも大事にしたいと思う今日この頃ですが...
本日ご紹介のお車はこちら
991 GT3
PORSCHE 991 GT3です。
今回の作業はマフラー交換作業&車高下げです
AKRAPOVIC
しかも、AKRAPOVIC
早速ばらしていきます。
今回はキンタ自ら作業致しました
991 GT3
リアバンパーを外しまして
991 GT3
遮熱版を外すと...おやおや既にAKRAPOVIC Evolution Lineが装着されているではありませんか
991 GT3
Evolution Lineはバルブ開閉機能付きのマフラーなのでバイパス用に純正同様サイドに大きなサイレンサーが付いているんです。
991 GT3
AKRAPOVICって本当に綺麗ですよね
作業してても見とれてしまいます
991 GT3 AKRAPOVIC
で、今回こちらの取付けとなります。
何だこれはと思った方もいらっしゃるはず
このパイプをどの様に使用するかと申しますと...
991 GT3 AKRAPOVIC
こうやって使うんです
Evolution LineをEvolution Race Lineに変更する為のパーツだったのです。
何故こんな事をするのかと言いますと、音が物足りないの一言です。
Evolution Lineは純正のと全く一緒のバルブコントロールの為に一番使う回転数、アクセル開度の時にはバルブが閉じてしまうんです。
であれば常時バルブが開いている状態が良い
となればEvolution Race Lineとなるのです。
991 GT3 AKRAPOVIC
しかも、Evolution LineからEvolution Race Lineに変更する事で-8.1�の減量となりまいて純正からですと、何と-22.2�もの減量となります
サウンドも良い感じです。
自分的には4000rpmの時の音が好きです。
991 GT3
ノーマルでもかなり低いですが、更に下げちゃいます
素敵
ここ最近PORSCHEのマフラー交換作業が3件連続で入っております。
春ですね〜
お問い合わせお待ちしております。

AKRAPOVIC!!

こんばんはキンタです。
2016年一発目のblogとなります。
1月の恒例行事と言えばオートサロンですね。
現在も出展車輌の作業をリアルタイムで作業中となります
キンタは現地に行けないかもしれませんが、ご来場ドシドシお待ちしております。
本日ご紹介のパーツはこちら
AKRAPOVIC
AKRAPOVIC
この画像を見て車種が分かった方ははマニアです
PORSCHE 991 GT3
ジャーンとPORSCHE 991 GT3用でございます
AKRAPOVIC Evolution Line (Titanium)
AKRAPOVICと言えばチタンですね。
チタンと言ったらまず軽いや高価と言うイメージですが...正しくその通りです。
軽さは純正マフラーが38.9�でAKRAPOVIC Evolution Lineですと24.8�でその差-14.1�です
ビックリするのはまだ早い
価格はキャンセラー込みで何と定価税込¥2,064,960となります
マフラーで200万円オーバーって半端ないですね。
PORSCHE GT3
リアバンパーの脱着から始めます。
PORSCHEのリアバンパーは意外とすんなりと外れます。
PORSCHE GT3
ホースメントと遮熱版を外せばマフラー本体が丸見えです。
ここまで来ればあと作業は早い早い
PORSCHE GT3
あっと言う間にマフラー本体、エキマニ、キャタライザーが外れます。
PORSCHE GT3 AKRAPOVIC
取付けもサクサク問題なく進みます。
AKRAPOVICの素晴らしいところは作りが完璧過ぎますってぐらい完璧
で、取説が付属されているのですが、写真付でバンパーの脱着から全て載っていてこちらも完璧
PORSCHE GT3 AKRAPOVIC
今回お取付のEvolution Lineはオールセットの商品でエキマニ、キャタライザー、サブサイレンサー、メインサイレンサーとなりまして切り替えバルブも付いております。
バルブの切り替えは純正機能をそのまま使用となります。
PORSCHE 991 AKRAPOVIC
問題なく装着完了
PORSCHE 991 GT3
年始そうそう貴重な作業とても嬉しいですね

BILSTEIN B16!!

こんばんはキンタです。
何となく年末モードがプンプン漂ってきました今日この頃ですが...
本日ご紹介致しますのは
BILSTEIN B16
BILSTEIN B16 PASMです。
PASMと言う事は...PORSCHEですね。
PASMとはポルシェ・アクティブサスペンション・マネージメントシステムの略で電子制御ダンパーが常に
路面の状況の変化やドライビングスタイルに応じて、各ダンパーの減衰力を無段階に調節してくれるのです
PORSCHE純正採用されているBILSTEINだからこそ成せる商品ですね
PORSCHE 991
今回はPORSCHE 991 Carrera Sにお取付となります。
純正車高はやはり高いですね。
指が軽く3本は入ります
フロント
リア
BILSTEIN B16
電子制御ダンパーなのでダンパーから配線が出ております
コレ作業中に切ったら最悪な事になりますので、時間を掛けて慎重にバラシテいきます
PORSCHE 991 B16
BILSTEIN B16
フロントはリアと比べると簡単に外れますが、リアは内装のバラシがあり、何故かアッパーマウントのボルトが長くて締め付ける時には乳酸半端ないです
PORSCHE 991
今回オーナー様より指1本と言うご希望でしたので、ご期待にお応えさせて頂きます
車って車高が落ちるとホントカッコいいですね
別の車みたいです。
PORSCHE 991
PORSCHE 991
PORSCHE 991
PORSCHE 991
こちらの作業もキンタがお手伝いさせて頂きました。
年末モード全開に伴いもれなくキンタの手伝い作業が付いてきます
ブランクがありますので作業ミスもありかもしれませんが(笑)
ご来店、ご用命お待ちしております。

991 × プロテクションフィルム

こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
夏休みまで残すところ5日間
本日のふくろぐはこちら
DSC_0014.JPG
ポルシェ 991 カレラ4 GTS
こちらのお車にXPELのプロテクションフィルムを施工させていただきました
DSC_0015.JPG
実はこのお車先日新車でBOND CARSにてご納車させて頂いたお車で、納車前にフロントバンパーだけ施工させて頂いたのですが・・・
DSC_0005.JPG
リアフェンダーの外側の写真をよく見るとお分かりいただけますでしょうか
一件汚れのように見えますが、実はこれは飛び石なんです
DSC_0009.JPG
リアタイヤで巻き上げた飛び石は防ぎようがないですからね
DSC_0001.JPG
今回は追加でリアフェンダー後ろを施工させていただきました
DSC_0008.JPG
991ではマストアイテムになりそうな予感です
DSC_0011.JPG
追加でドアエッジとドアカップも施工させていただきました
プロテクションフィルムもBOND SHOP URAWAにお任せください
ふくしまでしたー