こんばんはキンタです。
皆様GWは如何お過ごしでしょうか？
昨日の渋滞情報は凄かったですね
天候もどうなるかと思いましたが、日中は夏を感じるぐらいで回復して何よりです
本日は先日GW渋滞にハマリかけて岩手のK先生にご納車させて頂きました男前の1台をご紹介させて頂きます
以前にもblogにてご紹介させて頂きましたこちらのG63ですが．．．更なる進化を遂げましたのでご紹介させて頂きます。

Beforeがこちら

ジャーンAfterがこちら
ぱっと見た感じでだけでもだいぶ男前になった気がしますね。

今回はBlack＆Carbonで仕上げました
フロントグリルもマットとグロスのBlackで仕上げてアクセントと致しましてグリル内のAMGロゴをREDでペイント

何と言っても今回の大きな変更点がこちら
オーバーフェンダー男前仕様
AMGのオーバーフェンダーを更にワイドに

キンタ的にはオーバーフェンダー用に作り込まれたバンパーサイド部がとてもお気に入りなのです
BOND BODYにてワンオフ製作品となります。ラインがとても素敵です。

もう一つの大きな変更点の一つがこちら
Edition463用の21incホイールの装着です。
画像では男前オーバーフェンダー具合が分かり難いですが、このEditionホイールにﾌﾟﾗｽ前後40�のスペーサーが装着されているのはココだけの話

リアも背面レス済み（スムージング）で4X4風にスリーポインテッドスターを装着
エンブレム類は全てブラッククロームペイントを施してあります。

あ〜たまらん
このブリブリのお尻
もちろんリアのオーバーフェンダー用に作り込みも抜かり無いです

マフラー以外のクローム部は全てブラックアウト済みです。

モールはEdition純正のカーボンモールに交換してあります。

外観だけではありません
内装パーツもBONDオリジナルのCarbonセットに交換済みです。
見た目は普通に見えるG63かもしれませんが、気合入ってますよ笑

こんにちは板倉です
本日はBOND SHOPでは定番中の定番!!
M.BENZ W463にKONI HeavyTrackの組み合わせのご紹介
こちらの組み合わせは今まで何度もご紹介させてもらっていますが、今回は新車時からKONIをお取付していただき、走行距離が5万キロを超えたとの事で、リフレッシュと言うことで、新品に交換です
こちらが5万キロ走破のKONI↓

新品↓

今回はお客様のご要望で交換させて頂きましたが、特別オイル漏れを起こしていたりはしていませんでした。
もちろん、まだ使用可能ではありますが、新品と5万キロ使用したショックでは当然パフォーマンスは違います
KONIに限らず、もちろん純正のショックアブソーバーもヘタリと言うのは起きてきます
常に乗られていると、徐々にへたってきますので解りにくいと思います。
機会があれば走行距離の大きく違う、同じ車種、同じ仕様のお車にお乗り頂ければ割ると思います。しかししかしそんな機会まずありませんよね
ですので、使用している年数や走行距離でリフレッシュするのもいいと思います
ショックを新品にしただけで、ガラッと走りが変わる事ありますので、年数や走行距離に応じてご検討してみてください
そして今回はショック交換作業時に気になった部分がありましたので、お客様にお伝えしたところ、すぐにやろう部品注文しといてと言うことで、交換した部品があります。
上の写真の中に映っています、ブレーキローターを見てくださいピントが合ってませんが
これよく見ると摩耗しているのです。
そして、写真にはありませんが、フロントのブレーキパッドも同じく摩耗しておりまして、警告灯が点灯する直前でした
ちなみに新品のブレーキローターにはご覧のようにスリットが入っております。

あるはずのスリットが摩耗で無くなってしまってます

オーナーさんはお車は違いますが、首都高で不動になってしまった経験がおありで、2度と怖い思いはしたくないということで、安全第一前後のブレーキパッド、ローターの交換になりました

これで安心してお乗り頂くことが出来ます。私たちも安心です
今回のように違う作業でも、摩耗した部品等を発見することが良くあります
一番多いのはタイヤの摩耗ですね。一番目につきそうな部分ですが、意外に内側だけ減っている、いわゆる内べりと言われるやつです。
これが意外に気が付きにくいのです。
ですので、リフトアップしてタイヤを見てみると、危険なケースもよくあります。
特に車高を下げているお車は要注意です
一度気にしてみてください。
もちろんご用命いただけましたら、点検いたしますのでお気軽にご相談ください。
では板倉でしたー
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こんばんわ！井口です
今日は何度も紹介していますが

ゲレンデにマフラーチップのお取り付けです

早速作業していきます！今回の車両はG550なので少し加工していきます

ノーマルはランニングボードより内側で下向き排気なので普通にしてると見えません
加工した物をさくっと取り付けます



かなり見た目かわります今回はG550だったので少し加工が必要でしたがG350は加工なしで取り付け可能ですので作業時間もかなり短いので手軽に取り付けられますよ
お問い合わせお待ちしております

こんばんは！高橋です
今年も残すところ2週間をきってしまいましたね
丁度、2週間後の今日はもう1月1日です笑
ﾎﾞﾝﾄﾞｼｮｯﾌﾟの営業も29日は大掃除で30日からお休みに入らせていただくため、28日が最終日！残りあと10日です!!!
浦和店でも今月に入ってほぼ毎日、年末ﾓｰﾄﾞ的な忙しさでﾊﾞﾀﾊﾞﾀさせてもらっております
例年の感じからいくと最後の一週間がめちゃくちゃ忙しかった気がするんですけどね･･･
まぁ今年は何かが違うということで笑
残り10日、全力で頑張っていきたいと思います
そんななんだかキリがイイ本日は!!!
こんな作業をさせていただきました

これは、なんのﾏﾌﾗｰでしょうか？？？
ﾎﾞﾝﾄﾞｼｮｯﾌﾟではかなり入庫率が高いお車の物になりますが、意外とﾌﾞﾛｸﾞではこんなﾏﾌﾗｰ見ませんよね？？
答えは･･･

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こんばんはぼんど しょっぷ うらわ の ふくしま です
お陰様でﾋﾟｯﾄが多忙の為代打させていただきます。たかはしブログを期待していた方また来週か明日をご期待ください(笑
さてさて、本日のふくろぐはこちら

今さっきボンドカーズのハルオさんがショールームで撮影していましたこちらのお車

外観で年式がわかった方は相当なゲレンデマニアですネ
こちらボンドカーズにて新入庫しました現行W463 G550のゲレンデでございます

G55の最終後期AMG19インチがイケてますが

マフラーに注目

先日発売以降大反響なB1R W463 Exhaust TipsをG550に装着させていただきました

G550は両側排気でマフラー形状も違ったので取付には若干の加工(パイプのカット)が必要でしたが無事装着

在庫分もお陰様で残り少なくなってきましたB1R W463 Exhaust Tipsご注文はお早めにBOND SHOP URAWAまでご依頼ください
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ふくしまでしたー