bond cars Tokyo

こんばんは！ヤザワです！

雪予報にビクビクしていたのですが、積もらなくてほんとに良かったです[em_worryingly]
昨日の帰宅した時間にはヤザワの家があるやまな、、、ではなく昭島市ではかなり雪が降っており、既に車などに少し積もっている状態でした[em_snow]

朝起きたら雨土砂降りで雪も溶けていて良かったです[em_smile1]
雨で通勤は大変でしたが、、[em_feeldown2]

明日は気温が17度なんて予報なのでみなさん体調管理にはご注意下さい！

さてみなさま、ホヤホヤのニュースがございます！

ラグジュアリー4ドアクーペの「8シリーズ 」に「 M」のレーシングテクノロジーが与えられた高性能バージョンとなる「M8 グランクーペ」が発売されました[em_flopped]





「M8 グランクーペ」が2194万円〜[em_heart]
おなじみの「コンペティション」も設定され
「M8 グランクーペ コンペティション」が2397万円〜でラインアップされます！

基本メカニズムはM8と共通となりますが、「M8 グランクーペ」のボディサイズは、クーペ比で全長がプラス235mmの5105mmのロングボディ[em_heart][em_p_hand]

全幅はプラス40mm、全高もプラス60mm、ホイールベースは3ｍオーバーで、リアシートに大人が座ってゆったりで移動できるモデルとのこと[em_smile2]！





車両重量は2000kgと、ボンネットとルーフをカーボンファイバー製とするなど、M8クーペに比べて90kgほどの増加に抑えられていますが、そのカーボンファイバー製のボンネットの中に納まるのが、4.4LのV型8気筒ターボエンジン。

最高出力は600ps[em_g_hand]
「コンペティション」は「M スポーツエキゾーストシステム」などの採用で最高出力を19kW（25PS）高めた625psとなります[em_pika]

Vバンク間に吸気系ではなく、2基のツインスクロール・ターボチャージャーを配置[em_c_hand]
BMWはタービンまでの距離を短い配置にしており、排気エネルギーのロスが少なく、素早いレスポンスが可能になると言います[em_eye][em_ear]



そのエンジンパワーは、シフト特性を任意に変更できるドライブロジック付きの「8速Mステップトロニックトランスミッション」を介して、M専用の4輪駆動システム「M xDrive」で4輪に伝えられます[em_good]





サスペンションはM社の「アダプティブMサスペンション」[em_idea]
運転手の運転スタイルや路面状況に応じてダンピング特性を自動調整してくれる電子制御ダンパーを採用しています[em_sun]
モード選択が可能で一般道からサーキットまでの幅広いシーンに高い次元で対応可能となっているようです[em_pika]

画像はGoogle先生から拝借させていただきましたm(_ _)m

ながーいセダンが好きなヤザワ、ドストライクなクルマです！[em_heart]

やはり3M超えの長いホイールベースを活かした後席空間の広さ気になります[em_eye]
ヤザワの気になるクルマニュースはこの辺にしておいて

買取査定のお問い合わせなどもじゃんじゃんお待ちしております！



それでは本日はこの辺で失礼します！