こんばんは　浦和店、高橋です!!

今日はFerrariです

ﾌｪﾗｰﾘの中でも、浦和店では最も入庫率が高いのが458たぶん・・・笑

もう何台作業させて頂いたか分からない、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換！　BONDSHOPのお客様の４５８で付いていない車はないんじゃないか？ってくらい人気のNOVITECのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをまたまた装着させて頂いたので、お客様のお車はこんな感じで作業しています!!的な感じで、作業風景メインでご紹介したいと思います(^o^)

では、早速ﾋﾟｯﾄに

やっぱり、ノーマルって車高高いですよね拳一個入っちゃいます

だからこんなにご依頼が多いんですね

まずは、フロントから!!　ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟする前にしっかり養生して、フロントのパネルを全部外します

ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟして、ﾀｲﾔを外してﾀｲﾔﾊｳｽのｶﾊﾞｰ類も全て外します

ｼｮｯｸと共に色々、丸見えになります笑

やったことある人は共感していただけると思いますが、このﾀｲﾔﾊｳｽのｶﾊﾞｰを外すのが意外とすんなりいかなくて、コツがいるんです

無理に力ずくでやってしまうと、ｶﾊﾞｰの破損や最悪の場合、ﾎﾞﾃﾞｨにも傷が入ってしまいます・・・なので、危なそうな部分は画像の様に黒いﾃｰﾌﾟで保護してあります

ｼｮｯｸが丸見えになったので、あとは上2本のﾎﾞﾙﾄと下１本のﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄを外せばｼｮｯｸが外れます

ここからはオーナー様はちょっとびっくりしちゃうかもしれませんが

純正ﾘﾌﾀｰ装着車は、油圧のｵｲﾙﾗｲﾝが外せないので、車輌の上側でｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをばらして組み付けます

一見かなり危険ですが・・・しっかり保護して作業してますのでご安心ください!!

ﾉﾋﾞﾃｯｸのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを組み付けて、逆の手順で組み付ければ完成です

続いて、ﾘﾔです

ﾘﾔは特にｶﾊﾞｰなどは外さず、ｼｮｯｸが外せます！フロントに比べればすごく楽です(^o^)

車輌から外したらばらんばらんにします！ﾘﾔは車高調整用のｱｼﾞｬｽﾀｰもﾉﾋﾞﾃｯｸのものに交換しますﾍﾙﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも入ります(^o^)

組み付けると・・・

車輌に取り付けると・・・

あとはﾀｲﾔをつけてﾘﾌﾄから下して、調整してあげれば・・・

完成です

純正でも車高調整はある程度なら可能ですが、ここまでは下がりません

さらに純正ﾘﾌﾀｰ装着車は調整幅がほとんどありませんので、純正ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞで、一番下げた状態でも、腰高感はなくなりません

低すぎず、高すぎず、これくらいがｶｯｺｲｲですﾉｰﾏﾙがこれでもいいくらいですよね笑

まだ、ノーマル車高な方!!　ご依頼お待ちしてますm(__)m

それでは高橋でした