皆さま、こんにちは。東京店・佐藤です。

すっかり春！東京地方は桜も満開になり、すごし易く、作業も捗り易い季節になってきました。それではサクサクと進む本日の作業風景は～～

この後ろ姿！フェラーリ４８８ですね～。　ターボモデルになりましたが、やっぱりフェラーリです。甲高いフェラーリサウンドは健在ですが、やはりの～まるでは・・・・。ターボと相まって物足りなさは倍増しています。

そこで、人気のEBMの登場です！！　リモコンスイッチ一つでフェラーリサウンド全開の優れモノ！！４８８には必須アイテムかと思います。

取り付けは～右側後方のライナーさえ外せばOKなのですが・・・・。

このHEX４ｍｍだけを外す為に、ディフューザーを外さなくてはいけません・・・（泣）

４８８はディフューザーにバックカメラ等が付いているので配線カプラーが３本あり、外す際も注意が必要です。

分割されている後方ライナーのみの取り外し。　後は配管とソレノイドその他とEBM本体の取り付け～～～～！！！

慣れた作業なので、サクサク取り付け～！　この画像すでに取り付け完了しているのですが、取り付けられている感を出さないのがミソです！！。もちろんこの状態までにすれば、ノーマル復帰も即できます。

戻し装着～！！　４８８の場合、EBMリモコンで開き時は、フルで全開です。閉め時はフルノーマル状態です。もちろん閉め時（ノーマル作動）からはじまりますので、いきなり爆音でご近所迷惑になることもないですね～。しかも、完全ノーマル作動状態なのでディーラー入庫も可能です。

で、それだけでは寂しい（笑）ので、G３５０ｄのダウンサスなんかも作業しました～～

スペーサー２１ｍｍ＆ダウンサスの東京店定番めにゅ～です。不等ピッチになって乗り心地もいいです！！

程よく落ちます。トウキョウ付近の駐車場だと屋根の高さが～～～～～＠＠＠＠みたいな事もアリ・・・若干低くしたい方が多いです。もちろん激落ちではなく、あくまでノーマルの雰囲気が残る落ち。　低くなった分乗り降りも楽ですから！一石二鳥なアイテムですね。

てことで、今回もいっぱいお仕事してますよ～～！！と、社長にあぴーるした所で！　今日はこの辺で～

東京店・佐藤でした。