皆さま、こんにちは、東京店・佐藤です。

GW明け、世間的には5月病とか～で、やる気スイッチが消滅してしまった方も多いのでは？？？私、佐藤はGWも自転車に乗りまくっていたので、身体的にはGW明けの方が楽なような・・・wwww

そんな訳で、GW明けも忙しく作業を熟しております。

さて、本日の獲物は・・・・

またまた登場！F３５５

この辺りの年式になると、リフレッシュを兼ねてのチューニングになってきますね～。今回はショックアブソーバからのオイル漏れという事で、じゃぁ、純正ではなく、アラゴスタで！！となりました。

ノーマルのリヤはこんな感じ・・・一様ノーマルでも車高調になっております。

フロントはこんな感じ。どちらも似たような形状。どっちでも装着できるんじゃね？？

じゃ～ん、アラゴスタ開封（お～ぉ）早速お取り付け。

まずはリヤから。なぜリヤからだって？？？そりゃ、簡単そうだからwwww（爆）って作業したらフロントとそう変わらなかった（苦笑）

装着後。　やっぱりカッコいいです。全長なのもイイデスゥ！！

さて、フロント。　わざと逆さにしてみました。（だって後ろと変わらないんだもん！！）

装着後のフロント。やっぱり目立ちます。　ショックの形状は前後同じですね～。ただしレートと減衰は別です。

そして、タイヤを着け着地。　今回は落としすぎず、かつ腰高感の出ない程度の車高にしてみました。ノーマル比1.5cmマイナス程度。若干落とした程度です。

リフレッシュがてら、社外パーツで固めるのもいいですね～。純正感を出しつつってのは好きです。

さて、ここからはいつもの、ボンドレーシングサイクリング部の活動です。

連休明け一発目は、日本人の心！魂の山。富士山！！　そう富士山に行ってきました！！

山梨県側は富士スバルラインで富士山5合目までのヒルクライムを敢行。（なぜにアザミに行かんのか！！とツッコミはしないように！）

晴天にも恵まれ、多くのサイクリスト達が富士山5合目を目指してやって来ていました。

この富士スバルライン。自転車も通行可能なんですよ～！！（通行料？？として200円が要りますが・・・）約23kmの登坂ですが、斜度はそこまでキツくはなく、静岡側のアザミラインの激坂と比べたら月とスッポン程の差。5合目までのルートでは一番楽なルートです。（上級者だと1時間ジャストほどで登り切ります。）

今回は、6月の富士ヒルクライムに参加する為の弟子のデータ取りも兼ねてのヒルクライムなので、途中色々と撮影したり・・・ゆとりあるヒルクラ＾＾

自身を撮る余裕すら途中ではアリ・・・。

4合目からは、レース設定のアタック！！　やっぱりこの区間は40km/h以上出ますね～。なぜかヒルクライムなのに2kmTTになる。

で・・・登頂！！　なんとかタイミングを見計らって、富士山を写真に収め。すぐ下山。（だって寒いんだもん！！5合目にはまだ雪が・・・）

と、今回は日本一の富士山攻略完了！という事で、ここまで！（次回はアザミ・・・・いやいやそりゃない）

東京店・佐藤でした。