大阪店 仲川です
新人の宮長君に『暑いと口に出すのは気持ちで負けている』とまでは
言ってませんが、なるべく暑いとは言わないようにしています
大阪店 仲川です
新人の宮長君に『暑いと口に出すのは気持ちで負けている』とまでは
言ってませんが、なるべく暑いとは言わないようにしています
最近クルマを買い換えました。ミニのクロスオーバーを7年乗ってたのですが、そろそろ買い換えてもいいでしょ(自分の中で)って事で、かみさんにはほとんど相談せずに買ったのですが、まぁ怒りますよね(笑)
中古車とはいえ私みたいな庶民の家で勝手に車買い換えたらやっぱり怒られるんだな~って思いました(笑)
ちなみにAUDIのRS4(B8)にしましたが、来年の自動車税の時期にまた怒られるんだろうなと覚悟しております
さて本日はW217 Sクラス cabrioletのテールランプを後期仕様に変更です!
↑の画像はすでに後期テールになっております。
LEDと言うことです。
さてそもそも前期のテールは?といいますと
これですね!
これはこれで私は好きなんですけどね、やっぱり新しいものに変えられるって分かっちゃうと変えたくなっちゃいますよね
その気持ちわかります!
後期テールに交換するのには、レンズだけ変えても正常に作動しませんし、メーターにはこれでもかって位エラーが出ます。
カプラー形状が違いますので、取付すらできません。
ラゲッジ内の内張はほぼ外して、テールランプを外します。
配線図とにらめっこしながら、カプラーの配線を組み替えたり、後期用のカプラーに交換して、取付できるようにします。
後期テール専用のコントロールユニットが必要になりますので、電源を取る必要があります。
ヒューズボックスの空いているホルダーに配線を引き込んで電源を取ります。
各テールランプにも常時電源が必要なのでテールランプ4つ分の配線を取り回します。
全て取り付け終わりましたらコーディングをして作業終了です。
コーディングは本国と通信が必要なので、日帰り作業はできませんが、もし気になりましたらBONDSHOPまでお問い合わせください!
板倉でしたー
——————–
〒145-0064
東京都大田区上池台1-20-8
Tel:03-3727-0404
Fax:03-6421-8800
こんばんは!浦和店の岡田です!
暑くなってきました!夏ですね笑
ピットは扇風機が付いていますが、熱がすごくこもります笑
サウナに入っている感じです。
こまめに水分補給をして作業していきたいと思います。
さて
今回はJaguar F-Pace にダウンサスを入れていきたいと思います!
jaguarの足を交換するのは初めてなのでどんな感じなのか想像できません笑
さっそくバラしていきます!
ひたすらバラせるところはバラしていきます笑
少しでも楽をしようとしてもいいことはありません笑
思ったよりも力を使わず抜けてくれました!
ジャガー、ランド系は大変なイメージがあったのでよかったです笑
ふた巻きほど短いですね!
戻しも思ったよりすんなり戻せました!
続いてリアにいきます。
リアはスタビを切ったらあとはバネを縮めるだけです。
スプリングコンプレッサーがないと絶対外れないと思います笑
リアのバネはめちゃくちゃ長いです笑
なかなか抜けないわけですね笑笑
スプリングコンプレッサーが入るスペースがあってよかったです笑笑
さっと外してさっと戻します。
ギッチギチです笑笑
最後にスペーサーを入れて降ろします。
いい感じに下がりましたね!
出ずらもいい感じです!
ではここらへんで、
浦和店の岡田でした!
こんばんは、大阪店 常田です!(^^)!
35度前後の日々が続いている大阪では汗が止まりません。
立っているだけで体力が消耗しているような気が…。
さて本日ご紹介させていただくのは、ボルボV90にエアスト製のダウンサスの取り付けです。
大阪店ではかなり入庫台数が少ないと申しますか、ほぼ入庫のないボルボ。
なのでもちろん初作業となります。
取り付けるのはコチラ。
ERST製のキットになります。
スプリングがフロントでプレート?がリアになります。
リアはプレートを交換するだけで簡単だろうと思いフロントからかかっていきます。
オーソドックスな足回りだったので難なく終了。
続いてリア。
リアはリーフスプリングになっており、赤丸部のパーツを薄いものに交換すると車高が下がります。
作業風景の画像は撮り忘れましたが、いろんな箇所にテンションがかかりまくりでしたのである意味ヘビーな作業になりました(笑)
が、交換完了!!
ダウンサスの取り付けが完了しましたのでホイールを取り付け、4輪アライメント調整で全て終了です。
完成の全体が画像は撮り忘れましたがショップブログでフルERSTのV90は紹介されるだろうと思います。
入庫台数の少ないボルボになりますが、問題なくできますので何なりとご相談ください。
それでは今日はこの辺で失礼します。
では。
本日東京上空にはブルーインパルスが東京オリンピック開会式のために飛行しておりました!
BONDTOKYOからもかなり遠くでしたが見ることができ、私とBONDCARSの高野と少し盛り上がってしまいました(笑)
自国で行われるオリンピックなんてなかなか経験できないと思いますが、もう少し気持ちよく開会を迎えられたら良かったなと思っております。
さて本日は、W463のエラー表示でバックアップバッテリー故障の修理です。
御覧のようにバックアップバッテリー故障と出ていますので、その通りなんです。
このバックアップバッテリーなんですが、メインの大きなバッテリーのほかに、バイク用みたいな小さめのバッテリーが付いておりまして、何をしているかといいますと、普段は何もしていません(多分)
メインのバッテリーが上がってしまった際に、ぎりぎりシフト操作でニュートラルにシフトできるように小さいバッテリーが付いていると聞いたことがあります。
もし違っていたら教えてください。
今回はこの他にこんな表示も
AAS故障と表示しております。
こちらは黄色い表示で先ほどよりも少し強い注意喚起をされております。
テスターで診断してもバックアップバッテリーの抵抗が大きいとしか出ておりませんでしたので、それが要因でAAS故障と出ているんだと思い、バックアップバッテリーを交換しました。
バックアップバッテリーの場所は、リアシート足元の真ん中、センターコンソールの後ろ側で、メインのバッテリーの下にあります。
メインのバッテリーを外します。とても重たいです。
黒い四角いものが見えます。
これがバックアップバッテリーです。
これを交換しまして、すべて戻してエラーを消去して問題なければ作業終了です。
実は経験上これで終了と思っていました。
今回はこれだけでは終わりませんでした。
翌日また同じエラーが点灯、再修理です。
新品のバッテリーがダメ?
テストしても問題ありませんでした。
ディーラーさんに相談してみると配線の確認してみては?と、、、
配線なんてそうそうダメにならないと思うので、アースポイントや、バッテリー端子とか確認しても特に何も出てきません。
唯一一か所だけ今まで知らなかった部分を見つけました。
バッテリーケースの奥のほうにバックアップバッテリーに直接つながる何かを見つけました(笑)
ほかに異常も見当たらないですし、この何かわからないものを疑ってみました。
外します。
カバーを外しましたが、何もわかりません、、、、(笑)
調べるとバックアップバッテリーリレーと言われる物でして、あまり確証がないですが、これを交換してみます。
同時にまず問題ないと思われるヒューズも交換しておきます。
交換後は前回のように時間がたってエラー表示が出ることも考えられますので、数日間様子をみます。
メーターにもテスターにもエラーは残りませんので、これで問題ないと判断しまして無事ご納車させて頂きました。
ということで、最近橈骨神経麻痺で右手がうまく使えない板倉でしたー
——————–
〒145-0064
東京都大田区上池台1-20-8
Tel:03-3727-0404
Fax:03-6421-8800
こんばんは浦和店コイデです。先日の社内ミーティングで社長よりもっとブログに精を入れるようにと言われました。
が、岡田くんがやりません。こうなると公開処刑です。ただでさえ、ブログサボりがちな浦和店ですが、コイデ三連発です。
と、言う事で次から岡田三連発です。その後、ニューフェイス栗原君三連発です(彼に罪はないですが…)
さて、同級生がコーラ作りました。
お高いですが
飲食店の皆様よろしくお願いします。
さてさて本題です。
こんにちは、大阪店 宮長です。
全国的に梅雨明けしましたね。これからどんどん暑くなっていきそうです、、
大阪店のピット内も物凄く暑いです。暑いと口にだすのは気持ちで負けていると仲川さんに言われました。倒れないよう静かに頑張ります
さて本日はw463A G63 manufaktur Editionにリアモニターを取り付けたのでご紹介します!
毎度です。大阪店の小西です!
すっかりブログを忘れてしまい、ネタ切れで焦りながら
昔の写真を掘り起こしてきました。
本日の紹介はM340i BMW
来週からのオリンピック、パラリンピック期間中首都高が値上げします。¥1,000も!
電車通勤の私は、電車内が過密状態になるのかと非常に心配しております。
無観客ならそれほど人の動きはないんじゃないの?って思ってるんですけど、、、、
違うんですかね?
さて本日はマグゾーストサウンドブースターをBMW523dにお取り付けさせていただきましたのでご紹介いたします。
マグゾーストとは?
簡単に言いますと、スピーカーからかっこいいマフラーのサウンドを出して盛り上がっちゃいましょ~っていう商品です(笑)
さっそく取り付けていきましょう!
まずは取付場所を探します。
下回りを見てもなかなかスペースがありません。
海外の情報では左のタイヤの後ろ側にスペースがあるとなっていましたが、今回のお車リアがエアサスの仕様でスペースがありませんでした、、、
ここなら何とか入りそうというところが、ディフューザーを外して、バンパーとマフラーの遮熱版の間に見つけました。
スッポリとはいきませんでしたが、多少遮熱版を加工してステーやバンドなどを駆使しまして、何とか固定できました。
スピーカーの出口周辺は覗いてみたときにシルバーだと目立ってしまいますので、黒く塗装して目立たなくしてあります。
こちらでは音をお伝え出来ないので残念ですが、思っていたよりも爆音で(笑)
ちょっとびっくりしました。
専用のアプリで、音質、音量等変更できますので、お好みのサウンドでお楽しみいただけます!
もちろんオンオフも可能です。
マグゾースト本国のYOUTUBEチャンネルのリンクを貼っておきますので、音の雰囲気等感じていただければと思います。
では、板倉でしたー
——————–
〒145-0064
東京都大田区上池台1-20-8
Tel:03-3727-0404
Fax:03-6421-8800
こんにちは、大阪店の出口です。
結局我慢できずに夏用のバイクウェアを買っちゃいました、物欲に完敗です
メーカーも変わっちゃったんでプロテクター類も買いなおすはめに……散財しましたが満足です(笑)
それでは本日はアウディA6です