みなさんこんばんは!火曜日ハセブログでございます!
まだ暑い!!暑いですよ工場は・・・
なんかもう暑すぎて食欲わかないけどのどだけ異様に乾きます!
案外飲み物で出費かさむんですよねぇ夏って・・・
とまぁそんな暑さもなんのそので作業やっていきますよぉ
以前ご紹介したLC500 コンバーチブルのテレビキャンセラーお取付です!
こんな感じに綺麗な青とピュアホワイトの内装でございます・・・
みなさんこんばんは!火曜日ハセブログでございます!
まだ暑い!!暑いですよ工場は・・・
なんかもう暑すぎて食欲わかないけどのどだけ異様に乾きます!
案外飲み物で出費かさむんですよねぇ夏って・・・
とまぁそんな暑さもなんのそので作業やっていきますよぉ
以前ご紹介したLC500 コンバーチブルのテレビキャンセラーお取付です!
こんな感じに綺麗な青とピュアホワイトの内装でございます・・・
毎度です。大阪店の小西です。
台風も過ぎてやっといい天気になりましたね。
また暑苦しい日が続きますが頑張っていきまーす!
本日ご紹介のお車は!
Lamborghini Aventador☆
BONDTOKYO板倉です
本日はさっそく本題に入ります!
ポルシェのマカンターボですが、メーターにこんな警告が表示されています。
継続走行可と書かれてますが、これを見ながら走るのはちょっと怖いですね
ということで、即ご入庫頂きました。
通常の画面に戻しても油圧の表示は ━.━ 顔文字見たくなってます。
大体この時点で察しはつきますが、確実な診断をするためにテスターでフォルトの確認します。
と、油圧のセンサーが電気的エラーとなっております。
やっぱりね。
さっそくパーツを取り寄せまして交換作業に入ります。
が、マカンの油圧センサーの交換今まで経験がありません。
エンジンルームを上からのぞいても、それらしきものは見当たりません。
下回りを探します。
センサーの形状から見て大体カプラーの形状は予想が付くので、カプラーを探していきます。
大体オイルフィルター付近にあるんですけど、ぱっと見ありません。
この時点で、変なところにないといいなぁと心の中がざわつきます。
先ほどの画像で気になるところがありました。
探していたカプラー形状がこれです。
iPhoneを隙間に入れて撮影してみると、ビンゴ!
見つかりました!
トルクス2本で付いているだけですが、少し狭いです。
ちなみに私手がでかいです
だからと言って諦めたらそこで試合終了。
手が入ったところは必ず抜け出せるという、謎の信念を貫き作業していきます。
外れました。
アルミのハウジングごと外れました。
新品との比較。
なんてことはないです。
内部の故障なので見てもわかりません。
外したところです。
掃除して新品を取り付けます。
オイルはほんの少し垂れてきただけですので、補充の必要はありません。
交換後は正確に油圧の表示をしておりまして、テスターでフォルトを消去して再度フォルトが入らないことを確認します。
少し長めの試運転をしまして、再度テスター診断をして問題ないことを再確認して作業終了です。
では板倉でしたー
——————–
〒145-0064
東京都大田区上池台1-20-8
Tel:03-3727-0404
Fax:03-6421-8800
こんにちは、大阪店の出口です。
とうとうバイク用の眼鏡も遠近両用が必要になり買いに行ったのですが4万円飛んで行きました
安全を考えれば仕方がないのですが定期的に買ってるので痛い出費デス
それでは本日はアバルト595です
みなさんこんばんは!火曜日ハセブログでございます!
やっと暑さのピークも落ち着いてきて夜なんかは少し涼しくなってきましたね。
実はハセ車を乗り換えたんですが、その車がリフトアップされてるわキャリア付いてるわなお車でして・・・
メジャーで車の高さを測ったらギリギリ2.1mあるような無い様な・・・な感じでして
2.1m制限のところが入れるかどうかって結構重要だと思うんですがいざ人が少ない立体駐車場に突撃してみたら・・・入れました!!!
これで結構好きなところに車を停められそうです笑 一安心
さてそんな中作業していたお車は・・・
初めまして!5月よりbond shop浦和店、ピットに配属されました栗原です!
あっという間に3ヶ月が経ちやっと慣れてきました!まだまだ暑いですが頑張ります!
今回作業をしたお車こちらです!
MANSORY GRONOS BLACK DESERTになります!!
こちらのお車は前型のゲレンデをマンソリーのエアロなどでカスタムした車両になります!
今回は納車前点検でオイル交換しました!
このお車はリフトアップもされていてリフトで上げることが出来ません笑
そのかわり車高が高いお陰でオイル交換はこのままの状態で出来ます!
ゲレンデはドレンボルトとオイルフィルターが近くにありますので作業しやすいです!
そしてエンジンルームを開けるとこちらも凄いです!
カーボンパーツが沢山ついています!
オイルキャップもカーボンです笑
オイルを規定量入れて作業は終了です!!
以上、浦和店栗原でした!
大阪店 仲川です
最近ほんと雨続きの大阪です
ほとんど毎日雨が降ってるんじゃないでしょうか
涼しくて作業はやりやすいですが夏って感じが全くしません
東京店に移動して3年と少し経ちますが、移動した当初自宅から最寄りの駅まで自転車で行こうと思い買った自転車が、ついにガレージのオブジェになりました(笑)
買ってから100Km乗ってません。
車の買い替えによって邪魔者扱いされて少し壁を上った感じです。
さて本日は先代のGclassのG550を完全にG63にしようということで、ブレーキキャリパー&ローターの交換です!
すでに交換済み!
これはフロントです。
キャリパーとローター交換だけでしょ?って思った方、その考え間違ってます!
交換前のブレーキをご覧ください。
キャリパーの位置前後で違ってますよね、これブラケット作ってキャリパーだけ交換してもこの位置でG63かどうかバレちゃうんです!
ということで、キャリパーが取り付けられている部分も一緒に交換しないと、ダメなんですね。
この赤く囲まれた部分にキャリパーが付いております。
ごっつくて外すのに一苦労しそうですよね、、、
まぁとりあえず、既存のキャリパーとローター外します。
どんどんばらしていきます。
ハブを外します。
中にはグリスがたっぷり入っております。
アブラマシマシみたいなもんです(笑)
そして、今回交換するパーツを外します。
呼称はステアリングナックルでいいと思うんですけど、それです。
そのナックルの裏側に10本ぐらいボルトが止まっているので、すべて外して、ナックルアーム等々を外して、ナックルを外します。
これをG63のものに替えます。
左がG63で右がG550
おいおいキャリパーの取り付け位置説明と逆じゃん!って思った方!さすがです!
ごめんなさい、先ほどまでの作業写真は左フロントの足回りなんですが、このナックルは右フロント用です。
左の作業に熱中して、写真撮り忘れました。。。
ナックルを外すとこんな感じです。
グリスがすごいですよね、一応すべてぬぐい取って、グリスは新品を使います。
グリス同様ガスケット、オイルシール、ベアリング関係をすべて新品にしまして、G63用のナックルを取り付けます。
そしてブレーキローター、キャリパーを取り付けます。
G63はブレーキパッドの残量のセンサーが右のみについていますが、G550は左右についています。
そのままですとセンサーがブラブラしてしまいますので、それ専用のステーも付属しております。
リアはキャリパーとローターの交換で済みます。
きちんとサイドブレーキの調整は行っております!
簡単そうって思った方、確かに難しくはないんですが、手数が多くて私のように強靭な精神力がないとできません(笑)
なので、気になった方はお問い合わせください!
では、板倉でしたー
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〒145-0064
東京都大田区上池台1-20-8
Tel:03-3727-0404
Fax:03-6421-8800
大阪店 伊藤です。
前回ブログすっ飛ばしましたwwwすみません。
動画編集途中でPCがクラッシュ_(┐「ε:)_その週は復旧作業に没頭しておりました。。。
ブログ用の大量の写真も返ってこないかと思いましたがなんとか奇跡的に完全復活を遂げました。
なので今日は予定通りポルシェ!
毎度です。大阪店の小西です!
台風が来ております。雨風にご注意してください。
大阪店は明後日からお盆休みに入ります。
11日~16日までお休みいただきます。
今年もせっかくの休みですがコロナの影響で外出は控えようともいます。
本日、ご紹介のお車は
LEXUS LC500