こんばんは！浦和店の岡田です！
本日はM4の吸排気、冷却系をガッツリカスタムしていきたいと思います！
作業内容が多すぎるので画像と作業内容を紹介していきます。
＊写真を撮り忘れているところがあります。すみません笑笑
csf
トップマウントクーラー
フロントマウントヒートエクスチェンジャー
DCTクーラー
FTP
チャージパイプ&ブーストパイプ
MST performance
エアインテークキット
ターボインレットパイプ
kw
リアトーコントロールアーム
3Dデザイン
カーボンパドルシフト
cox
ボディダンパー
排気系もやっていますが、またどこかで紹介できたらなと思います。
最後はこんな感じになりました！
めちゃくちゃ楽しい車
ではここらへんで！
浦和店岡田でした！
こんばんは、大阪店 常田です
ありがたいことにチョー忙しくさせて頂いております
てんてこ舞いな大阪店からご紹介させて頂くのは、、、
H247 GLA35にMSSアジャスタブルスプリングのお取り付けでございます
取り付けるのはコチラ👇
今まで取説が英語だったのに日本語の物が、、、
組み付け順がわかりやすくてありがたいですね
ノーマルはこんな感じです。
まずはフロント
サクッと!!!
外れません
ショックがナックルにかなり深く刺さっておりますので外しにくいです、、、
外れましたらMSSスプリングに組み換えです。
組み換えが終われば車両に戻すのですが、これも一苦労です
続いてリア。
リアはフロントと違ってサクッと交換!!!
取り付けが終われば、試乗→車高調整→アライメント調整です
アジャスタブルスプリングは車高調みたいに車高調整もある程度は出来ますし、純正で電子制御ショックが付いていてもその機能を失うことはないので非常に良い商品です。
実際、ひと昔前まで車高調までは要らないというお客様には下がるだけのダウンサスの取り付けが多かったのですが最近では下げたいというお客様は大体アジャスタブルスプリングを取り付けさせていただいております
アジャスタブルスプリングも色々ございますので何なりとご相談ください。
新車種の場合は対応している商品が少ないかもですが、、、
肌寒くなってきた今日この頃、2022年も残すところ２か月と２日となりました。
今年中にやっておきたいカスタム・修理・車検、早めのご予約お待ちしております。
それでは今日はこの辺で失礼します
では
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大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19
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本日はW463Aにドアのイージークローザーを後付けです！
早速まいりましょう
フロントから
まずはドアの内張を外します。
トルクスのボルト4本で固定されています。
真ん中の黒いパネルを外します。
この中には2本
インナーハンドルの中の蓋を外します。
ここにもボルトがあります。
そしてグリップ部分も外します。
ここにもあります。
ボルトが外れましたら、とっても固いクリップで止まっている内張をはがします。
傷つかないように慎重かつ大胆に気合で外します！
インシュレーターを外します。
アウターハンドルも外します。
で、どこをどうするかと言いますと、
ドアを開けたところにあるドアロックメカニズムを全部交換しちゃいます。
ドアからアクチュエーターごと外します
これを外すまでにドアの中で外したりずらしたりするものが多いし、狭い中で作業するのでなかなか大変です。
そしてイージークローザー付のドアロックメカニズムにアクチュエーター、リンケージなどを移植します。
そしてこれをドアに取り付けます。
リアドアも同じように作業します。
リアはワイヤーリンケージを固定しているクリップが外しにくいので割らないように注意が必要です
それと、部品は前後左右それぞれ違いますので間違えないように気を付けます。
チャイルドロックが有るか無いかで前後のパーツは判断します。
取説みたいになっちゃいました、、、
実は今回最初のドアの作業で途中まで組付けてから前後の間違いに気が付きました
ちなみに間違えなくても、そこそこ作業時間がかかります。
作業は全くイージーではありません、、、
実際の作動はこちらの動画からご覧ください↓
では板倉でしたー
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東京都大田区上池台1-20-8
Tel：03-3727-0404
Fax：03-6421-8800
こんばんは、大阪店 宮長です。
今回はF３０ ３シリーズに地デジチューナーを取付したのでご紹介します！
いつも通りインターフェイスを使用して映像を入力していきます
デッキ裏での作業になるのでバラします
デッキへはこれでアクセス出来るようになりました。
グローブボックスも外しインターフェイス、地デジチューナーを設置
線の長さ等考え邪魔にならないところへ
見えない配線も綺麗にまとめていきます
後は音声をAUXへ入力するのでセンターコンソールもばらばらに
慎重にパネルを外していき通線します。
後は元通りに組んで動作確認！
写真を撮るのが下手ですみません
映像は綺麗に映っています
プログラマブルボタンにメモリーしているので今回は9番を押すと音声も切り替わります
２画面も使用可能！
チャンネル変更もステアリングのダイアル操作等で出来るので簡単！！
今回は地デジだけでしたがミラーリングの施工も可能です
気になる方はぜひご相談下さい！！
それでは本日はこの辺で、大阪店 宮長でした。
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こんにちは、浦和店サカイです。
土日になるとバイクツーリングされてる方々をよく見るようになりました😄春・秋は乗り物にも人にも優しい季節ですね。
まだ日中は暑い日もありますが、夕方になると後頭部が急に冷えてきますよね。。虫にも刺されますし。。なべさんに写真撮られますし。。。
それ、サカイやないかい
えぇ、
刈りたて初日の後頭部くらい寒〜い話でスミマセン🙇♂️
さて今回は、
浦和店入庫率高め Lexus LC500
シートベルト交換 & エアクリーナー & インテークパイプお取り付け作業のご紹介です！！
見慣れないボディカラーはラッピングですね👌
コチラのLCコンバー既にバチバチ決まってますが、内装もエンジンルームも抜かりなくドレスアップしちゃいます。
まずはエンジンルームです！
純正カバーをパチパチ外し、エアクリーナーのBOXとセンサー類を摘出したら、、、
スルガスピード エアーコントロールチャンバーを取付！ホースバンドは内装に合わせてレッドです🔴
そして、何年も前から鉄板SETになっている
BLITZ カーボンエアインテークSYSTEM
ダイレクトな吸気音とトルク&レスポンスアップ、
さらにビジュアル効果抜群のカーボンエンジンカバー✨
カーボンマシマシです😜笑
BLITZさんのエアクリKIT、浦和店でもイチバン人気ではないでしょうか
続いてインテリア部門
シートベルト専門業者さんに巻き替えてもらいますので、バラしていきます！
前席用と後席用と、、、
コンバーチブルの作業し易さ！
屋根が無いと外しも早くできますね🙆♂️
前席用シートベルト本体が見えにくいですね。
ごっつい補強が入ってます。これは外さねば🤔
巻き取り部分はこんな所にいます😄
バラバラに見えますが、内張りが無いだけでこんな見た目になるんです🙄色々みえますか？
して、シートベルト屋さんから帰ってきました🤗そして、早い！！
こちらも内装色に合わせて、レッドです🔴🔴🔴
あとは戻していきます。。
いかがでしょうか！？😆
ラグジュアリースポーツなLCにピッタリです！
シートベルトを装着した際も黒より存在感がありますよ👍
あと、、コチラも
Artisan Spirits カーボンパドルシフト
made in japan🇯🇵でっす🤗
コンソールのシフトノブもカーボン加工でお取り付け！
トータルインテリアコーディネートってやつです笑
LC500のカスタムならBONDにお任せください🙇♂️
最後まで読んで頂きありがとうございました！
浦和店サカイでした🤗
BOND SHOP 浦和
〒338-0823
埼玉県さいたま市桜区栄和4-1-1
TEL : 048-851-4411
FAX : 048-851-4412
instagram ＠bondurawa
https://www.instagram.com/bondurawa/
毎度です。大阪店の小西です。
先日、ボートアジングに行ってまいりました。
今年は本間に大阪湾に鯵がおらん！サビキで釣れるサイズはいてますが私が狙っている尺サイズはおかっぱリ
からでは無理なのでボートで神戸沖まで釣行🎣
なかなか渋かったですが時合にはまれば尺サイズ釣れました！
我が家は１２，３匹持って帰れたのでアジ三昧
鯵の漬け丼、〆鯵炙り、たたき、刺身と堪能しました！
やっぱり自分の釣った鯵はうまいっす。
秋味飲みながら秋鯵美味かった！
今日のブログはそんな
釣り人の釣り人による釣り好きのための車！
トヨタ ハイラックス！
釣行用！（笑）
オーナー様のセンスを感じます！
もうホイルも車高も色々仕上がってますが今回入庫されたのは便利アイテム
足掛けとトランクの扉のヘルパーです！！
おそらく5インチぐらいアップされてるので荷物の上げ下げが結構大変！
なのでプチステップとトランク扉のヘルパーつけます。
ステップは簡単なので説明書通りポン
トランクリッドのヘルパーは説明書がなかなか理解できず、、、
親方（常田さん）と師匠（伊藤さん）に手伝ってもらいました！
下に付属のステーをかまして
強化スプリングつけて完成です。
付属のダンパーもついてるので開けるときはゆっ～くり閉めるときは楽～に快適！
このタイプのトランク開けるときって勢いよくガチャーンってあくんですよね。
我が家の車も上下開きなのですごくわかる！！
適合があればほしい！
これで荷物の荷下ろしも楽だと思います。
こんな車で釣りいきたいなぁー♪
こんな便利ツールもありますよぉー
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東京店のピットは2階で室内なので、まだ、メカニックは半袖で作業しております。
そのまま外に出るとさすがに寒いです笑
半袖で外を歩いているの元気のいい小学生かうちのメカニックぐらいですね笑
さて、本日は車検でご入庫頂きましたVW GOLF GTI
点検で水漏れが発覚しましたので修理となりました。
水漏れは下回りを点検しないと分かりませんので、普段お乗りになっていてよくエンジンルームを覗く方でもわからないと思います。
当然漏れているので、冷却水の量が減ってきて警告が出れば気にすると思いますが、今回は漏れはじめなのか警告が出る前でした。
大事にならなくてよかったと思います。
で水漏れ箇所はと言いますと、サーモスタットハウジング。
VW、AUDIでは実は定番的な水漏れ箇所です。
では外していきます。
この時点では見えてきません。
インマニの下側にありますので、インマニを外します。
サーモスタットはウォーターポンプと一体ですのでポンプのドライブベルトを外して、アッセンブリーで取り外します。
外れました
下側にホースのジョイント部分がありますが、水漏れの跡が残っています。
外れましたら、新品を取り付けます。←当たり前です
後は元通りにしてクーラントを充填して完成です。
ちなみにインマニを外してインテークバルブが見えたのですが、スラッジがすごいことになっていました。
まだこの程度でよいですが、直噴エンジンは結構スラッジ溜まるので、吸気系のクリーニング剤など使って豆にメンテナンスするのもいいと思います。
では本日はこの辺で！
板倉でしたー
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こんにちは
大宮店 和田です
以前、大阪店の仲川さんがバリウムがキツイと話していましたが
私も一緒でバリウムを１本飲み切ったことはありません、
お医者さんにどうにかお願いをして1/2～2/3ほどしか飲まなくても良い交渉術を
身に着けました
「だったら胃カメラにすれば良いのに、鼻からだと楽だよ」って言う人がいますが
自分は辛いです、結果的にバリウムも胃カメラもしんどいのでそれ以外の楽な方法を
教えていただけたらと思います
そんな中、今回ご紹介させていただくお車はこちらです
F06 M6にGruppe M RAM AIR SYSTEMを取り付けさせていただきました
構成部品はこんな感じです
スポーティーなお車にはカーボンはマストですね、なので早速取り付けましょう
このままでもカッコ良いのですが手を加えていきます
ここまでくれば反対側を取り付けて完了になります
完成するとこんな感じです
良い感じになりました
カスタムのご相談は大宮店までご連絡ください
大宮店 和田でした
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埼玉県さいたま市北区宮原町1-470-1
Tel：048-660-0066
Fax：048-660-0088
こんにちは、大阪店の出口です。
急に大型2輪免許が欲しくなったので教習所に申し込んできました
２輪の教習も最近は落ち着いて来たようで現在は２か月待ち、11月末からスタートです
まだ取得もしてないのに休日はバイク屋さん巡りしてます、完全に浮かれてますｗｗｗ
なにに乗ろうかカタログ見たり実車見に行ったりがサイコーに楽しいです
それでは本日はフェラーリ ローマです
純正状態の写真を撮り忘れたのでリフトアップ状態からスタートです
今回はNOVITECスポーツスプリングを取り付けて行きます
ローマは純正ショックに調整機能が無いのでダウンサスとなります
それではフロントから作業していきます
リフターが無いのでフロントショック丸ごと外れます、リフター付きに比べてかなり作業が楽です
純正スプリングをバラしてNOVITECに組み換えます
フロント完成
リアは常田工場長にお任せしました
リアも完成です
仕上げにアライメント調整
純正車高を撮り忘れたので今回は比較写真は無しです
NOVITECスポーツスプリングに交換後で約20ｍｍダウン
リアは一見下げ幅が少なそうに見えますがノーマルがら約30mmダウンしてます
少し低めに見えますが純正車高の腰高感が解消されて良い感じになったと思います
最後に試走して各部のチェックをして完成です
調整の無いダウンサスタイプなので乗り心地面を心配してたのですが…心配するだけムダでした
スポーツスプリングなので純正よりは若干固めですが意外と突き上げ感のない乗り心地でした
それでは今日はこの辺りで
本日はご覧頂きありがとうございました
大阪店、出口でした
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こんばんは、浦和店小出です。最近夜遅く日付が変わってしまってのブログ失礼します。
気づけば11月で浦和店にきて早、4年。
通算整備歴年数8年と、通算塗装工年数8年が同じ年数になって参りました。残り2年はミシン使ってましたが…バイク屋に居た事もあったような…
さて、本題です。
ポルシェ991のエキゾースト可変バルブを任意で開閉できるASRを取り付けました。
まぁ、バキュームでの可変バルブなので今までと同じようにEBMでも対応出来るんですが、専用カプラーオンなのでスマートに取り付けられます。
クイックでお客様待ってる時間内でいける作業ですね。
まずはエンジンルームの電動ファン周りを外します。
車検点検なんかする時も大体外します。
カーボンカバーは上からテールが止まってるのでテールレンズも外しちゃいます。
ポルシェはヘッドライトも、テールレンズもすんなり外れる設計ですよね。
バンパーと共締めのネジを外して少しうかせればカーボンパネルも外れて結構丸見え状態です。
右ダクトとコンピュータを少しずらしますとお目当てのソレノイドバルブがみえます。
写真だと上手く撮れませんが青丸の所ですね。
991、ソレノイドバルブ４つ位ついてますが、1番大元ですね。ここ、カプラー違うし配管ホースも少し太いので間違えませんね。
後はカプラー外して間にASRカプラー割り込ませ、断熱テープまいたらコンピュータの上に、ユニット乗せました。
リモコンはこんな感じ。2個着きます。
オンオフでバルブの開閉確認したら逆の手順で戻して完成です。。
すみません、今日簡単な内容で。
カプラーオンはスマートです。
元にも戻しやすいのでカスタムを辞めたい時やリセールの時にも痕跡を残しにくいです。
それではこの辺で浦和店小出でした。