こんにちは
大宮店 和田です
大宮店もこちらのブログに参加させて頂けるようになりました。
ありがとうございます
ブログを始める事は良いのですが何だかｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽなるものが
関わって来てしまい大変狭苦しい気分がいたします。
ハッキリ言ってコンプラって何？って感じです。
まー自分としましてはコンプラよりてんぷらが好きなので
全部、食ってやろうかと思います。
なので。今日の晩御飯は【てんや】にしようと思います。
そんな中、今回作業させて頂いたお車はこちらです。
ﾏｾﾗｯﾃｨ ｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾘｽﾞﾓのﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁを交換させていただきました。
みなさんこんばんは！火曜日ハセブログでございます。
九月一日からまるでスイッチ切り替えたかのように涼しくなりましたね！！
工場内もかなり快適な温度になってきました。車でドライブも気持ちのいい気温です
なのでカスタマイズして出かけましょう！！！！！！！！
本日ご紹介するお車はこちら
こんにちは！浦和店栗原です！
最近、日によって温度差が出てきましたね..
やっと暑い時期が終わり作業がやりやすい気温になってきたなと思います！
今回作業させていただいたお車はこちらです！
ゲレンデの400dになります！
なんと新車になります！浦和店ではゲレンデの入庫はかなり多いのですがこの色は初めて見ました！非常にカッコイイです！😁
今回の作業はブレーキパッド交換です！
フロント作業している写真撮り忘れてしましいました….すみません！
リアの作業について説明させて頂きます！
まずゲレンデ含め最近のお車には電動サイドブレーキが付いていますのでそのままでは交換出来ません。メルセデスベンツはテスターを使わず車両のメーターからあるコマンドをするとブレーキパッド交換が出来る様になります！
メーター上でこの画面まで来ましたらリアのブレーキパッドが交換出来る様になります！
まずゲレンデには片側にブレーキパッドが減った事を知らせるセンサーが付いています。
ここのカプラーを外していきます。
外したら今度はキャリパーを止めているボルトを2本外すと取れます！
外す前に裏側にあるとまっているホース類、配線類は必ず外します。
このようにセンサーが付いているので
新しく使うブレーキパッドにもつけていきます！
今回使用するブレーキパッドはマーヴェラスです！純正のブレーキパッドだとどうしてもダストが多くすぐホイールが汚れてしまいます。そこで低ダストのパッドに交換するとホイールも汚れにくくなりますのでお車のお手入れが非常に楽になります！ブレーキの効きに関しても純正とほぼ変わらないので安心です！
付ける前にしっかり面取りもして取り付けます！
あとはブレーキパッドを組み付けたら交換は終了です！
次にもう一度車のメーターでコマンドをすると
電動サイドブレーキが使えるように自動でやってくれます！
この画面になりましたらOKを押して作業終了となります！！
以上浦和店 栗原でした！
こんばんは、大阪店 常田です
ここ数日はスッキリしない日が続いておりますが暑くなくて助かっております
来週はまた夏日が続くみたいですので、熱中症対策をしながらの感染対策をしながら作業に励んでいきたいと思います
さて、本日ご紹介させて頂くのは…
メルセデス・ベンツW213ワゴンにロワリングモジュールの取り付けでございます
ロワリングをする場合レベルセンサーの純正のロッドを調整式のロッドに交換する方法の方が主流になってましたが、最近はロワリングモジュールによるロワリングの割合もだいぶ増えてきました。
すぐにノーマルに戻せるロッド交換、任意に車高を変更できるモジュール。
甲乙付け難いですが最近のモジュールは取り付けもやり易くなってるような気がするので、僕的にはモジュールですね。
早速、取り付けていきます。
助手席の足元をバラしていくと純正の純正のユニットがあります。
このユニットのカプラーを外して、配線を抜き差しできる状態にします。
あとはこのカプラーの配線を抜いたり刺したりしていくと…
W213の場合、ココだけで配線作業は終わってしまうのです
あとは本体を固定して元通り組み上げれば取り付け完了です。
本体も小さめなので取り付けしやすいですね。
あとは専用のアプリをダウンロードしてお好みの車高に設定すれば完成です
各メーカー・各車種設定がございますので是非お問い合わせください
では今日はこの辺で失礼します
よい週末を～
こんばんは！大阪店 宮長です。
8月も終わりましたがまだ暑い。。早く涼しくなってほしいです。
スポットクーラーの風も車内には届きにくいので暑さとの戦いですが負けないように頑張っていきます。
本日は現行カイエンクーペにミラーリングを施工したのでご紹介します！
みなさんこんばんは！火曜日ハセブログでございます！
まだ暑い！！暑いですよ工場は・・・
なんかもう暑すぎて食欲わかないけどのどだけ異様に乾きます！
案外飲み物で出費かさむんですよねぇ夏って・・・
とまぁそんな暑さもなんのそので作業やっていきますよぉ
以前ご紹介したLC500 コンバーチブルのテレビキャンセラーお取付です！
こんな感じに綺麗な青とピュアホワイトの内装でございます・・・
毎度です。大阪店の小西です。
台風も過ぎてやっといい天気になりましたね。
また暑苦しい日が続きますが頑張っていきまーす！
本日ご紹介のお車は！
Lamborghini Aventador☆
みなさんこんばんは！火曜日ハセブログでございます！
やっと暑さのピークも落ち着いてきて夜なんかは少し涼しくなってきましたね。
実はハセ車を乗り換えたんですが、その車がリフトアップされてるわキャリア付いてるわなお車でして・・・
メジャーで車の高さを測ったらギリギリ2.1ｍあるような無い様な・・・な感じでして
2.1ｍ制限のところが入れるかどうかって結構重要だと思うんですがいざ人が少ない立体駐車場に突撃してみたら・・・入れました！！！
これで結構好きなところに車を停められそうです笑 一安心
さてそんな中作業していたお車は・・・
大阪店 伊藤です。
前回ブログすっ飛ばしましたwwwすみません。
動画編集途中でPCがクラッシュ_(┐「ε:)_その週は復旧作業に没頭しておりました。。。
ブログ用の大量の写真も返ってこないかと思いましたがなんとか奇跡的に完全復活を遂げました。
なので今日は予定通りポルシェ！
こんばんは、大阪店 常田です!(^^)!
35度前後の日々が続いている大阪では汗が止まりません。
立っているだけで体力が消耗しているような気が…。
さて本日ご紹介させていただくのは、ボルボV90にエアスト製のダウンサスの取り付けです。
大阪店ではかなり入庫台数が少ないと申しますか、ほぼ入庫のないボルボ。
なのでもちろん初作業となります。
取り付けるのはコチラ。
ERST製のキットになります。
スプリングがフロントでプレート？がリアになります。
リアはプレートを交換するだけで簡単だろうと思いフロントからかかっていきます。
オーソドックスな足回りだったので難なく終了。
続いてリア。
リアはリーフスプリングになっており、赤丸部のパーツを薄いものに交換すると車高が下がります。
作業風景の画像は撮り忘れましたが、いろんな箇所にテンションがかかりまくりでしたのである意味ヘビーな作業になりました（笑）
が、交換完了!!
ダウンサスの取り付けが完了しましたのでホイールを取り付け、４輪アライメント調整で全て終了です。
完成の全体が画像は撮り忘れましたがショップブログでフルERSTのV90は紹介されるだろうと思います。
入庫台数の少ないボルボになりますが、問題なくできますので何なりとご相談ください。
それでは今日はこの辺で失礼します。
では。