SUZUKI

Jimny×トレーリングアーム

こんにちは

 

大宮店 和田です

 

先日、家のソースが無くなってしまったのでBond Body側にある

ソースの自動販売に買いに行きました。

皆さんもその自動販売機のことはご存じだと思いますが、

パワーアップしてるのはご存じでしたか?

前は、ソースしか売ってませんでしたが、グッズもおかれていました。

ソースのラインナップは変わりませんが、

凄いです

キャップ、Tシャツにエコバックです。おそらくコアなファンがいるのでしょう。

スーパーでTシャツを着ている人を見かけた事があります。

 

そんな中,今回ご紹介させていただくお車はこちらです

SUZUKI Jimny JB64Wにトレーニングアームを取り付けさせていただきました。

こちらもコアなファンが多い車両になります

ジムニーならではのカスタムをしていきます

今回は、だいぶ気合が入ってますので作業はすぐに終わると思います。

 

 

まずはフロントから

休まずリアも

そうなんです、作業前、作業中や純正と比べてどうとかすべてをすっ飛ばして完成です。

しかも洗車前です。

決して撮り忘れではありません。本当に。

なので、完璧です。

足回りがどんどん赤くなっていきます

完了です。

 

ジムニー以外にも軽自動車のカスタムもどしどし待っています

 

大宮店 和田でした

 

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JB64 JIMNY

こんばんは、大阪店 常田です

日々、感染者が増えてきて着々とコロナの足音が近づいてきている気がします…

さて本日ご紹介させていただくのは、意外に大阪店には入庫しているJB64のジムニーの作業です。

まずはMONSTER SPORT ハイトアップサスペンションキットの取り付けです

リフトアップしてフロントから。

説明書を読んでみますとシャフトのジョイント部を外せやら、センサーのカプラーを外せやら色々書いておりましたがスプリングコンプレッサーを使用しながら作業しようと考えていたので赤丸部のホースとブレーキキャリパーのみを外して進めていきました。

あとはスタビを切り離しショックを外せばアームが落ちますので、細心の注意を払いギリギリまで落としてスプリングコンプレッサーでスプリングを縮めて交換すればオッケーです

続いてリア。

見た感じブレーキホースが短いなと思っておりましたが、説明書にはブレーキホースを外せとの指示

ですのでまたまたそれは置いておいて、ショックを切り離しギリギリまで落としておいてスプリングを縮めて交換しました。

お次はマフラー

HKS LEGAMAX TRAIL MASTERリーガマックス トレイルマスター、車検対応のマフラーです。

国産車のマフラー交換は欧州車みたいにマフラーカットする必要があまりないので楽勝ですね

付属のステーを取り付けフランジ部を接続するのみで調整もほぼほぼありませんので完成です

サイド出しになり雰囲気もガラッと変わりましたね

車高も約2cm上がりました

 

たまには欧州車以外を触るのも楽しいですね~

レクサス、アル・ヴェル以外もできますので一度ご相談ください。

 

それでは今日はこの辺で失礼します。

 

では

 

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スズキ キャリートラック ヘッドライト不点灯修理

大阪店 仲川です

10月に入って本格的に秋になってきましたねー

秋と言えば『食欲の秋』ですねー

緊急事態宣言も解除されたし、後輩君を誘ってご飯でも行きたいと思います

さらにもう1つ

『スポーツの秋』でもありますねー

ということで、実家の使わない軽トラを借りてサーキット走行会に行ってきました

初めてのサーキット走行でドキドキしましたが、

非日常な体験に慣れてくると楽しくて、ちょっとハマってしまいそうです(笑)

少し雲は多めですが、終始いい天気で1日楽しめました

 

しかし、帰り道で今回の相棒の軽トラが壊れてしまいました

急に写真のようにハイビームインジケーターが点灯し

ずっとハイビームでしか走れなくなってしまいました

それだけならまだいいのですが、ついにはハイビームも点灯しなくなってしまいました

なんとか近所まで帰って来てたので大丈夫だったのですが、

これがもっと遠くだったら軽トラで車中泊をするところでした(笑)

 

というわけで修理していきます

会社に持ってくればいいのですが、修理出来ないと

さすがに無灯火では帰れないので実家にて修理していきます

ちなみに、ヒューズは切れてますが、ヘッドライトの球切れではありませんでした

ヒューズを交換してもすぐにヒューズ切れになります

となると、ヘッドライトリレーかなと思ったのですが、

この車にはヘッドライトリレーが存在しません

じゃあ、ディマースイッチ(ヘッドライトスイッチ)しかなさそうなので

ディマースイッチだろうと信じて部品を手配して作業していきます

まずはホーンカバーを外していきます

エアバッグはないので、カバーを引っ張れば簡単に外れます

次にハンドルを外して、コラムカバーを外します

こちらが外したディマースイッチです。

ヘッドライト側だけ部品で出てくれればいいのですが、

ワイパースイッチもセットだったので予想外の出費になりました

ディマースイッチを交換して新しいヒューズを入れて動作チェックです

 

無事にヘッドライトが点くようになりました

ロービーム/ハイビームの切り替えも問題ありません

ディマースイッチでダメなら配線の断線を

探していかないとダメだったのでホッと一息です

壊れてるほうのディマースイッチを分解して、

何が壊れてるのか調べてみたのですが、分かりませんでした

接点が焦げたりもしてないし、きちんと動作もしてるんですけどねー

無事にライトが点くようになったので、ヘッドライトバルブも交換していきます

ベロフのLEDバルブに交換していきます

これからもたぶん軽トラを借りることになりそうですので

夜も明るいほうがいいですからね

昼間なのでよく分からないのですが、真っ白で明るくなりました

無事にハイビームインジケーターも消えました

 

今回はいつもと少し違う内容のブログにしてみました

次回からはまた色々な作業のご紹介をしていきます

 

それでは本日はこの辺で

気になる方はお問い合わせください

大阪店 仲川でした

Jimny SIERRA

大阪店 いとうです。

今日は巷で大人気ジムニー

シエラのゲレンデ仕様!

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G62?ジムニー⁉

こんにちは、大阪店の出口です

 

マイカー買い換えました30年振りの新車ですほぼ勢いだけでハンコ押してきました

今の国産って受注生産なんですね、納車は当分先の4月末になるみたいです

それまではどんな感じでイジクリ廻そうか妄想しながら待とうと思います

 

それでは本日はボンドでは珍しい車、ジムニー????

ジムニーには見えないデスね

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