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Vクラス W447 DTE Systems&Pedal BOX

こんばんわ浦和店・井口です研修から無事?帰ってきました笑仕事ではいてる靴で40km歩いたら足の裏の皮がほとんど剥がれていまだに歩き方がおかしいですが…

そんな中作業したのが

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こちらのVクラス W447 V220に

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DTE Systems&Pedal BOX  ダブルでお取り付けです

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RS7完成!!

こんばんは!! 浦和店、高橋です

わたくし、基本的に電車通勤なのですが、先日の出来事・・・

帰りの電車でウトウトしていると、肩をポンポンと叩かれ、隣を向くといきなりカッターをシャキン!!っと出されました これは事件のにおいが・・・と思いきや、シャツの糸のほつれたボタンを切ってくれとご老人・・・

家に帰ってからではダメだったのでしょうか笑

さてさて、そんな話はさておき・・・

本日のブログはタイトル通り ここ数回に渡ってご紹介しているAudi RS7がついに完成いたしましたので!!

メカニック的な内容では無くなってしまいますが、ご紹介したいと思います!!

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W221 S63 オイル漏れ(ノ_-。)

大阪店 いとうです!

いつもの私事ですが笑

先日いとう初号機のオドメーターが

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なんとw 7777kmに達しましたwww

( ̄∇ ̄ノノ”パチパチパチ!!

以上小さな幸せ報告でした。

来週は達成記念!?に鈴鹿サーキットでぶっ飛ばしてきます~

えー今日はS63様です。W221修理ネタ。

M156エンジン。。さすがに覚えましたわ。。。

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何かのオイル漏れとだけ伝えられていたのですが、

よくよく診断してみるとABCオイルの漏れ。。。

ちなみに!

当時、奥に見えるCLもABCの不具合で修理中でした。(前回の大阪店ブログ参照)

仲良く2台並んでABC整備ww

同じ車種の入庫が続いたり、

同じような故障の車が立て続けに入庫したりって

整備工場あるあるだったりします

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では早速オペを開始します!笑

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今回はなんと高圧ホースにピンホールがありました。

ちょうど緑に色づけした部分からVベルトに向かって噴射してました。

したがってベルトはオイルでベトベト…

ベルトによって運ばれたオイルでプーリー類もギトギト…

とにかく掃除が大変

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メインのホースを外そうにも

ポンプとの結合部が非常に狭くネジを緩めるのが大変

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いとうはコイツらを

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いつもこの指2本で仕留めます

毎回、手、攣りそうッッス

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苦労の末外れたホースがこちら↑↑

ピンホール(極小の穴)なのでどこに穴があるのか

見た目には判断できませんね。

で、当然のことながらベルトも交換です

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ね?ベトベトでしょ??

ついでにプーリーも!

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あれだけオイルがびっしり付いていたし

予期せぬトラブル防止のため、

これらは予備整備といったところです!

仕上げにオイルだまりになっていたアンダーカバーやら~

ドロドロのメンバーを~

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きれいにクリーンアップ

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オペレーションコンプリート

もちろん見た目にもクリーンな方がいいですが、

次回、万が一故障が発生した場合に診断がしやすいので

オイルなどの汚れをクリーニングしてご納車するのも

大切な整備の一環なのでありますよ

以上。

本日もまいどおおきにありがとうございました

GT500とか

皆様こんにちは、東京店・佐藤です。

今年も11・12月と2か月を切りました。時に立つのは早いものです。時の流れの中で色あせない車はあるもので、今見てもカッコいいなぁ~なんて思うこともしばしば・・・。

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マスタング GT500 このお車、いわゆるキットカーで御座います。レストアとはまた違うアメリカンな造り込み。アメリカではパイプフレームだけ売って居たりしますから、こんな仕様も可能なんですね。

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うちのオジサン達が寄ってたかって、ホイールつけたり、ETCつけたり・・・・。最近東京店はオールドな車が多いです。

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そんな私は、Eワゴンのバックランプ交換してたりして・・・・(爆)

新型セダンはLEDなんですが、ワゴンはふ・つ・うな電球~(なんでだよ!)

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T16だってさ・・・案外サイズ的にギリギリなんで、T16サイズでも入らないものも・・・。

バックドアの内装は外さないと交換できませんが、ネジとか居ません!!すべてクリップですね~。

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白いです・・・マスタングなら電球がいいのですが、イマドキなお車は白く!!ないとね~!!

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そのあとは・・・957カイエンのバッテリー交換。 カイエンのバッテリーってシート下なんだよなぁ・・・。まったく見えないのはどうなの???と思うのだが・・・。

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交換にはシート&シートのベースフレームを外さないと交換できません(泣) 取り外しには、こんなギザギザした工具が必要。欧州車ではお得意なトリプルスクエアー!!サイズはM10です。日本車ではめったに使わない工具ですね。ちなみに逆バージョンのボルトもありまして、それは2重6角(12角)のボックスレンチを使うんですよ。img_47501

こんな感じで、欧州車を整備する工場なら、1/2サイズでも12角のボックスで揃えるのが定石です。日本車なら確実に6角で揃えますが・・・。工具屋さんでもなかなか無いんですよ(泣)欧州車に強い工具屋さんか?どうか?を計り知るにはこんなところ見たら一発でわかるのですけどね~。

とまぁ今回は小ネタですが、一部のマニアックな方にはたまらないかと・・・(笑) そう、狭い隙間を狙ってますよ!わたくしは!!

では、今回はこの辺で。また狭いところ狙っていきます~~~!!

 

CLS55 ベルト切れ/ALPINA B10 水漏れ

浦和店の板倉です

ここ最近の浦和店の修理作業をご紹介いたします。

まず、M.BENZ W219 CLS55ですが、足回りの異音点検でご入庫頂きました。

下回りから目視点検をはじめまして、特に大きながたつきや、損傷は見当たりませんでした。

お客様から聞いております症状は、走行中コトコト音がするとの事でした。

さっそくテストドライブに出ます。ごく低速での異音との事ですので、会社周辺の裏道をゆっくり周回して音の確認です。

しばらく走っていると、右フロントからコトコトと異音がし始めます。

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ABCポンプ!?

こんにちは、大阪店 常田です

11月に入り早くも一週間が経とうとしています、年の瀬が近づいてくると月日が早く過ぎる気がする今日この頃ですが今年も残り2か月弱気を引き締めていきたいと思います

さて本日はABC(アクティブ・ボディ・コントロール)の警告の点いてしまったW216のご紹介です。

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RX450h TOM’S ダウンサス交換

こんばんは浦和店・井口です

メカニックブログは予約投稿機能がありまして、、実はこのブログ10月31日に書いてますなぜかと言うと11月1日から1週間研修で富士山に行ってます先輩方の話を聞くとなかなか過酷そうですが、、無事帰ってこれるようがんばりたいと思います

さてそんな感じで研修前にブログを更新しないと!と思い、ネタどうしよう!ってなってちょうど作業していたのが

少し前にも紹介しましたが

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外装も内装もばらばらのRX450hまたしてもダウンサス交換ですRXなら浦和店に任せとけば間違いないと前回のブログで思ってもらえたんでしょうか笑

作業する前にせっかく内装がばらばらだったので

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bond大阪レーシングサービス(ウラカンSTC前編)

こんにちは。

bond大阪レーシングサービスのケンタです!

最近急に寒くなりましたね。

僕、いまだに半袖で作業しているのですが、

そろそろ限界を感じております。。。笑

 

さぁ今日は私1人で勝手に名前つけて勝手に活動しております、

bond大阪レーシングサービスの活動を紹介したいと思います!笑

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ベンツ 170SL

皆様こんにちは。 東京店・佐藤です。

渋谷でハロウィンが盛り上がってますが、昭和な私は至って平常運転(笑)。そんな昭和な私にぴったりなお車が入庫~~~!

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ベンツ 170SL 昭和な香りがする一品です。前回もちょっ~とご紹介したお車です。

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さて、かなりレストアされている個体ですが、なぜか??点火系がプラグを除く一切が古いまま・・・。肝に近い箇所だとは思うのですが・・・そこで一気に交換。コイル・プラグコード、デスビキャップ、ローターを交換。

画像みてピン!!と来たとは思いますが、そう純正プラグコードは作成するんですよ~~(笑)長さ測って自分でカット、かしめて、キャップはめて・・・・。永井とかのコードにすればいいのでしょうが、そこは純正感を損ないますので、あくまで純正。

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コードに番号振って、バシバシ外します。右バンクは交換済み。左はこれか・・・。作成なので、それなりに時間掛かります。

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そして完成・・・決して初めの画像とは違いますよ~~(笑) あくまで変えた感がない方がいいのですよ~この手のノーマルなお車は・・・。仕事してないなんて思わないでください・・・・って大したことしてね~だろといわれそうですが・・・。(笑)

レストア的純正感を出す作業も得意なんですよ~!!

じゃ・・・・仕事してないだろ~と言われそうなので・・・・

 

 

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ちゃんと、定番のカイエンV8のサーモハウジングなんぞも交換してたり・・・毎度のことなんであんまり良いネタではありませんが・・・・。

で、しっかりお仕事しています。そんな東京店・佐藤でした~~@@@@@また~次回!!