2020年 3月 の投稿一覧

AMG C205 C43Coupe x BC Forged

こんばんは!!

ボンド名古屋の小塚と申します♬

早いものであっという間に3月も最終日。明日からは新年度の始まりですね!!

4月1日はエイプリルフールなんでとっておきのウソをついてみたいと考えています(笑

 

慣れない一眼レフカメラに悪戦苦闘しております(汗

普段のTwitterやFacebookはもっぱらiPhoneで撮影しておりまして

慣れてしまうと手軽に簡単で使い易く撮影技術が無くてもうまく撮れた気分になるので

僕はiPhoneが手離せません(笑

一眼レフカメラっていろんな設定がありとにかく難しい(涙

早く上達してカッコイイ写真をお届け出来る様に勉強します!!

 

本日ご紹介するおクルマこちら!じゃじゃーん♬

MercedesAMG C205 C43Coupeです^^

作業風景は先日メカニックのおがわ君ブログで紹介しておりますのでそちらをご覧ください^^

・ホイール替えるならマストアイテムのローダウンをH&Rのアジャストスプリング!!

・車とホイールをブレーキダストで汚れにくくする低ダストブレーキパッドはKRANZのジガプラス

・大人気オーダーホイールのBC Forged HCA384 フロント 8J-20inch リア 9J-20inch

 フィニッシュはグロスブラックリム、グロスブラックディスクとなっております。

タイヤはContinental Sport Contact 6(CSC6)

ベンツ純正センターキャップ仕様にて

C43純正で装着されておりましたセンターキャップはベースがマットブラックでしたので

ホイールのグロスブラックに合わせてグロスブラックベースの商品に交換しておりますwww

車高はリアを目一杯上げてフロントをその車高に合わせたセッティングとなります。

メーカー公表値

フロント -30mm~-45mm

リア   -35mm~-50mm

となっておりますので前後とも35mmダウンにセットしております。

出面もいい感じのツライチセッティング!

オフセットはセットする車高によっても変わってきますので毎回悩みます(喜

この悩んでる時間がたまらなく好きなんですよwww

自分の車のこと以上にじっくり考えてワクワクドキドキしております♬

この205Cクラスはフロントがオフセットの関係上あまりコンケーブが出来ないので

コンケーブが少なくても立体的に見え、グロスブラック一色にしても光の当たり方で

奥行感が出やすいホイールデザインにていくつかお勧めさせて頂きました!!

車高を落としてホイールを装着したときのまとまり感が良くマッチしております♬

このデザインのホイールチョイスは正解でしたねwww

 

Y様、次回はグリルやエンブレムのブラックアウトお待ちしております♬

 

Cクラスクーペのカスタマイズもボンド名古屋にお任せ下さい!!

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bond名古屋

〒457-0071 愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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もうすぐ春ですね~🌸

こんばんは~

ボンド名古屋の山本です

 

最近はが降り出したと思ったら出てきたり、安定しない天気が続いてますね…

今、巷ではコロナの影響がどんどん広がってますね

いつまで続くのか心配ですが、一日も早く終息に向かってもらいたいです。

今できる事をやっていくしかないので、地に足を着けてしっかりお客様のお力になれるよう

体調管理も含め頑張ります

 

 

さて話は変わりますが、

本日はまだご紹介できていなかった在庫車両がありますのでご紹介します~

 

MERCEDES AMG C63

年式:2015年

走行距離:20,000㎞

カラー:ダイヤモンドホワイト

 

パノラミックスライディングルーフ

Burmester®サラウンドサウンドシステム

レーダーセーフティ

LEDヘッドライト

フロントシートヒーター

ブラックレザー/シルバーステッチ

AMG19インチアルミホイール

レッドキャリパー

ウィンドウモール/ドアハンドル/リアトランクガーニッシュブラックアウト(ラッピング施工)

走行距離は約20,000㎞ですが、内装も外装もとても綺麗です。

お値段もかなりお値打ち価格で販売中です

皆様からのお問い合わせお待ちしてます~

 

さらに、

ご購入と同時にパナメリカーナグリルを装着するとまた雰囲気も変わって引き締まって見えます~

(※写真はbond大阪店よりお借りしました~)

アフターパーツ豊富な人気車種ですからカスタムベース車にもぴったりです

 

車両に関する情報はHPからもご確認できます

ホームページ:http://www.hosokawa.co.jp/stocklist/?c=detail&id=3036

カーセンサー:https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1684583425/index.html?TRCD=200002

グーネット:https://www.goo-net.com/usedcar_shop/9200542/detail.html

 

※車両の保管位置によって見ずらい場合がありますので、

ご来店の前にご連絡頂ければ車両移動をして見やすい位置でお待ちしてます

 

では

今回も・・・この辺で普通に終わりにします~

 

最後にお知らせです~

まだまだお車の買取強化中です~

在庫車輌がまだまだ不足気味で買取を強化してます

特にカスタムしてある車両は買取評価が低く見られることが多いかと思いますが、

ボンドカーズではしっかりお車を評価をして買取させて頂いてますので、

まずはお問合せだけでも大丈夫です。

皆様からのご連絡お待ちしております

 

お初♪♪

こんばんは♪

ボンド名古屋イイムラでゴザイマスm(__)m

本日はコチラのお車をご紹介いたします♪♪

ポルシェ 992 左ハンドル カレラS テックアート 同色ペイント シボ取りペイント

Porsche 992 CarreraSです!!

で、何がお初なのかというと、、、

よーーーーーく写真を見てください!!

そうなんです!!

左ハンドルなのですっ!!!

最近のポルシェはみーーーーーんな右ハンドル。。。

左ハンドルの新車は期間を設けて新車オーダーを受け付けたり、

モデルによっては一切受け付けなかったり、、、

と、いうように左ハンドルのポルシェは希少になってきております♪

今回作業させていただいたのは、、、

ポルシェ 992 シボ取りペイント 同色ペイント ローダウン ダウンサス

ポルシェ 992 シボ取りペイント 同色ペイント ローダウン マフラー テックアート

フロントバンパーのダクト部分を全てグロスブラックにペイントさせていただきました!!

今回のお車にはスポーツデザインフロントバンパーが装着されていた為、

ノーマルとはちょっと形状が異なります♪

そして、、、もちろん、、、

ポルシェ 992 テックアート ペイント ブラックアウト

ナンバーベースも抜かりなくボディー同色でペイントしてあります♪

そしてそして、、、

ポルシェ 992 カレラ 同色ペイント ブラックアウト シボ取りペイント カスタム

ドアミラーベースもグロスブラックにペイント♪

ツルッツルです!!

ポルシェ 992 テックアート シボ取り ペイント 同色ペイント

リア周りはTECHARTのリアディフューザーとリアバンパーインサート、リアスポイラーⅠを

お取付させていただきました!!

もちろん、、、

ポルシェ 992 テックアート シボ取り ペイント ブラックアウト カスタム

リアバンパーのでっかいパネル部分はグロスブラックにペイントした上でエアロパーツを

お取付させていただいております!!

ちなみに、リアバンパーインサートですが、ヨーロッパナンバーベースを基準に

作られている為、若干長さが足りませんっっっ、、、

と、いう事で板金屋さんに加工してもらい延長した上でお取付させていただいております♪

また、若干角度によってはバンパーのベースが隙間から見えてしまう為、

見えそうな部分のみはボディー同色でペイントしてあります♪

そんな細かな気遣いもボンド名古屋ならでは!!ってかイイムラならでは(笑)

ポルシェ 992 カレラ テックアート リアスポイラー リアディフューザー フロントスポイラー エアロ スポーツデザイン

リアスポイラーはボクと一緒で控えめなタイプを選択させていただきましたww

小さなパーツですが、とってもいい感じです♪

今回はフロント、サイドは純正スポーツデザイン、リアのみテックアートという

仕上げにさせていただきました!!

どのパーツもそれほど大きくないですが、シボ取りしたり、ちょっと加工したり

する事で全体的にスッキリまとまりとてもかっこよくなりました♪♪

個人的にあとは、、、車高とホイールいきましょう!!と、言いたいところなのですが、

色々な諸事情があり、そこは難しそうです(笑)

ポルシェのことならボンド名古屋にオマカセくださいm(__)m

205ローダウン×BCforged

こんばんは!

おがわです!!

 

👆インスタグラムに投稿してある、Bentley Continental GT Convertible です

 

👆こちらはツイッターに投稿してある、店内のカウンターの後ろのガラスから見える整備風景です

 

SNSではカッコイイ車の写真だけでなく、ピットの写真や、作業風景、在庫車、10秒程のチョットした動画などもジャンジャンupしていますので、是非フォロー、イイねやコメント💬、リツイート(👈ツイッターのみ。)よろしくお願いします<(_ _)>

 

さて、本題ですが、、、

 

C43 coupe後期になります。

コチラのおクルマは前にイイムラ店長がブログに書いた、capristoのマフラーを取り付けたおクルマです!!

👇 👇 👇

安心のeマーク♪

 

👆純正ホイールに純正車高。

車高を下げてホイールを交換し、低ダストのブレーキパッドを取付ます。

 

H&Rのアジャストスプリングになります

 

リア用と

フロント用です!

まず、ノーマルのサスペンションを外します。

純正ダンパーをそのまま使いますのでバラバラにします。

バネとアジャスター、バンプラバーを交換し、組付けていきます

純正ダンパーなので純正の電子制御が付いているおクルマでも機能がそのまま使えちゃうんです!!

組付けたらこんな感じです!

 

リアは純正のバネを外して、アジャスターとバネを付けるだけなのですが。。。

ロアアームのボルトを外すのにちょうどいい所にピカピカのcapristoのマフラーがいてお邪魔なのです。。。

純正マフラーなら細いのでグイッってやれば避けれるのですが、capristoのマフラーは太いし、グイッってやれないのでキズを付けてはいけないので外さないといけないのです

取付けたらこんな感じです!!

 

あとは、

クランツの低ダストブレーキパッドの取付です。

 

これでカッコイイホイールが汚れにくくなります

 

最後に車高を調整して、ホイールを取り付けて完成ですが、完成写真は担当の小塚さんが詳しくUPしてくれると思いますので楽しみにお待ちください!!

 

 

ガッツリ下げたい方や程よく下げたい方いろいろだと思いますが、

とにかくカッコイイ車に乗るのが一番イイですよね!!

インスタグラムなどに投稿したくなっちゃいますよね!?ねっ!?(笑)

そんな時は投稿に是非bond名古屋をタグ付けしていただけると嬉しいです

 

それではこの辺で失礼します!!

 

22歳おがわでした

 

 

AMG GTS × AKRAPOVIC Exhaust。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

連日コロナウイルスの報道です。

ほぼ毎日電車通勤する身としては

ナニカト心配事が多いのも事実です…

東京オリンピックも延期になっちゃいましたし、外出自粛要請なども出てしまいました。

今が正念場でしょうし、感染防止に努めようと思います。

花粉の時期も早いとこ収束してくれると尚良いのですが…

 

さて、今回は…

AMG GTS(C120)のマフラー交換を致しました!!

川島、電装系だけじゃございませんww

たまにはマフラー交換だってちゃんとやります

でもドMで欲しがりってワケではありませんww

(作業依頼はどしどしお待ちしております!!)

 

今回は『AKRAPOVIC(アクラポヴィッチ)』のエキゾーストシステムでございます。

ハイ!!

いきなり純正マフラー外れてますww

ここまでいくのに、補強プレートや補強バー、アンダーカバーなどを取り外していきます。

何故か砂と砂利まみれになりました

そして、外れてはいけないナットが外れるというハプニング…

以前599の作業でもあった気がしますが、呪われてるんですかね?

こちら純正マフラーになります。

触媒後ろからゴッソリ一体で取り外します。

 

マフラーが外れましたら、マフラーカッターをアクラポのものに交換します。

このカーボンカッターが無茶苦茶軽い!!

この無機質な感じ、堪らなくカッコイイ

たぶんココだけで相当イイお値段かと…(セットの中に入ってるのでわかりませんが)

 

カッターが取付終わりましたら、室内~室外への配線作業を行います。

基本的に純正バルブを移植するタイプなので、配線作業ないんじゃね?って思ってたんですが、

どうやら必要みたいです。

その原因?が

☟1箇所バルブが追加になりまして…

丁度センターパイプの部分ですかね。

こちらを駆動させるのに、配線作業が伴います。

もうトランクルームをバラした後の図ですが…

バルブをコントロールするユニットとセンターのバルブを動かすモジュール、

CAN制御を行うモジュール、電源関係と繋げていきます。

しっかり説明書もありますので(全編英語ですが…)サクッと終わるかと思いきや、

CANの取得にトラブルが発生して、一瞬焦りましたがなんとかOKでした。

 

室内が終われば、マフラー本体を取付ます。

EvolutionLineでフルチタン!!

余裕で片手で持てちゃうくらい軽いデス。

いやぁ~流石AKRAPOVIC!!

毎回取付して思いますが、本当にチリが良くて今回調整作業一切なし!!

まさにドンピシャです♪♪

安心のEマーク付きですので、ディーラー入庫や車検なども問題ナシですね

 

マフラーの下はカバー類が装着されてしまうので、ほぼ見えません(>_<)

ですが、踏み込んで焼けてきますと、チタン独特のキレイな焼き色になるんですねぇ♪

肝心の音具合ですが…

イイのか悪いのかは置いときまして、非常にジェントルです。

バルブ開ければAMGのV8エンジンらしい音具合となります♪

バルブコントロールも室内の純正スイッチで行えますので、操作等も純正と同じで

全く煩わしくありません。

 

ということで、マフラー交換も

bond名古屋にオマカセ下さいッッ!!

 

それでは!

川島でした