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bond osaka
ボンド大阪
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2018.01.01 Monday

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posted by bond osaka at 10:00 | - | - | -

 

2015.05.25 Monday

このボディカラー素敵です!!

アサイです。



本日ご紹介するのは、レンジローバースポーツ[em_pika][em_pika]
A002.JPG

ポストGクラスの呼び名も高いレンジローバースポーツ[em_idea]
Produced by Yamazakiでございます[em_smile1]


今回の作業はBREMBOブレーキキットの取り付け[em_good][em_good]
A005.JPG

ローター径ナント405mmのビッグブレーキキットでございます[em_flopped]
組み合わされるキャリパーはブレンボ製6pod。
今回、bremboロゴは鍛造キャリパー仕様の堀り文字加工で仕上げてみました[em_note]


そしてブレンボに組み合わせたホイールは、Hyperforged HF-C10 brushed 22inch!!
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フロントのキャリパー色に合わせ、ノーマルリアキャリパーはペイントを行っております。最近のクルマは電子サイドブレーキ内臓なので、リア側は簡単にブレーキ交換出来ません[em_feeldown2]
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オフセットはハイパーらしくノーマル車高でツラツラ[em_worryingly]
A103.JPG
これでもハイパー新〇さんの推奨オフセットより10mmほど中に入れたセッティングでございますwww


最後にSMART製デイライトモジュールを装着し、
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完成でございます[em_pika][em_pika]
A091.JPGA095.JPG


ちなみにノーマル車高でも十分カッコイイですが、
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ローダウン時(乗降モード)も素敵[em_pika][em_pika]
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乗降モードは走り出すとスグに車高上がってしまいますので、ローダウンしたい方はエアサスモジュールをお買い求めください[em_smile2]


いやー、それにしてもこのボディカラー、雰囲気、サイコーにカッコイイです[em_flopped][em_flopped]
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この度はご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは[em_p_hand]

posted by bond osaka at 21:06 | レンジローバー | - | -

 

2015.05.24 Sunday

F56作業色々。

アサイです。


本日まずご紹介するのはF56 MINIクーパーS[em_pika][em_pika]
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いつもお世話になっている御客様の御車です[em_idea]


まずはビルシュタイン車高調の取り付け!
乗り心地に定評のあるB14キットを装着していきます。
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何台も作業しておりますので、手際良く取り付け終了!!
車高の微調整を繰り返し、完成[em_idea]

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施工前

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施工後

今回はフロント約25mm、リア約20mmダウンとしました[em_note]

続いて、入荷までなが〜くお待ち頂いた、ユピテルの新型レーダーZ975Csdを取り付け!!
今回は見やすさを考え、Aピラー横に設置[em_c_hand]

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最後にコーディング施工(デイライト、アイドリングストップメモリー、ワンタッチドアミラークローズ)を行い、
※2015/5〜の車輌は車輌ECUのセキュリティが大幅に上がった為、コーディング施工出来ない場合があります[em_feeldown2]

完成[em_pika][em_pika]
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今回もご用命頂き誠に有難うございました!!



続いて、こちらもいつもお世話になっている御客様のF56 MINIクーパーS[em_pika][em_pika]
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今回、GIOMIC製エキゾーストマフラーを装着させて頂きました[em_flopped]
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早速取り付けしていきます。
前回GIOMIC製メンバーブレースを装着しておりましたので、脱着する必要があります。

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もちろんJQR承認(車検対応)!!
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左の筒は、専用に開発された"トルクコンバーターシステム"
これにより、高回転での排気効率と、低回転でのトルク補助を両立させております[em_good][em_good]
ZDSC_0116.JPG

音量も思ったよりも大きく、嬉しい誤算[em_smile1]
御客様にも大満足してもらうことが出来ました[em_note][em_note]
ZDSC_0119.JPGZDSC_0124.JPG
※F55 5ドア用の設定もあります

今回もご用命頂き誠に有難うございました!
次回はエアクリーナーですね[em_smile2]



という訳で、本日も誠に有難うございました!

それでは[em_p_hand]

posted by bond osaka at 20:58 | MINI | - | -

 

2015.05.23 Saturday

新型ヴェルファイア!!

アサイです。



本日ご紹介するのは新型ヴェルファイア・ハイブリッド[em_pika][em_pika]
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ノーマルの車高の高さに耐えきれず!?脚回り交換となりました[em_smile1]


今回装着するのはRS☆RのBasic☆i。
A068.JPG

文字通りベーシックなモデルとなりますが、基本性能が高く、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない全長調整式・単筒式モデルとなります[em_idea]

ちなみにハイブリッド車はまだメーカー未適合でしたが、そこはいつもの勘と経験でマッチングするパーツを選択します[em_c_hand]

特に問題無く完成!!
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今回は前後40mmダウンでセッティング致しました[em_note]
ちなみにリアの車高調整はダブルウィッシュボーンになったお陰で、スタビを脱着しないと調整出来ません[em_worryingly]

取り付け前
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取り付け後
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フロント
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リア
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街乗りでは多少硬くなったが不快なほどでは無く、高速域では今までフワフワで怖かったのが、ビシっと安定して走れるようになった!!とはオーナー様の弁です[em_smile1]

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車高を下げるだけで見違えるほどカッコ良くなりましたネ!!
ファミリーユースにも是非是非オススメの脚回りです[em_note]




と、ここで新型ヴェルファイアにもピッタリなMID.R製20インチホイールを大特価にてご案内します!!

MID.Rの説明はコチラ↓↓
http://www.midr.jp/

img08.jpgimg07.jpgimg5037_newvellfire_s52.jpgimg5036_newvellfire_f15.jpg

V5.2D
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S5.2D
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S5.1D
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F10.1D
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F14.1D
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F15.1D
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適合車種
新型ヴェルファイア・アルファード用
MatteSilver/MatteGunmetal
フロント8.5×20ET38 リア9.5×20ET38
※リアローダウン必須。ノーマル車高、及び車検が不安な場合はリア8.5×20ET38を使用して下さい。
※タイヤサイズ245/40R20



NITTO NT555 245/40R20セット 
244,000円にて!!

YOKOHAMA BlueEarth RV-02 245/40R20セット
346,000円にて!!

※ホイールバランス、取り付け工賃込
※ハブリング73→60、取り付けナット付属
※商品はメーカーより取り寄せ
※V5.2Dは12,000円UP


気になる方は是非是非お問い合わせください[em_smile1]
http://www.hosokawa.co.jp/bond-osaka/qa/




それでは[em_p_hand]

posted by bond osaka at 22:12 | 日本車 | - | -

 

2015.05.22 Friday

G350×ゴツゴツタイヤ!!

アサイです。



本日ご紹介するのはW463 G350 BlueTEC[em_pika][em_pika]
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いつもお世話になっているお客様にbond carsにて御車をご成約頂きました[em_flopped]


そして、「今まではシャコタンばっかり乗ってきたから、今度は四駆っぽく乗りたいねん」とのお言葉。
待ってました!!とばかりに、このように仕上げさせて頂きました[em_good][em_good]
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いわゆる"東京店(イイムラ)スタイル"です[em_worryingly]

とはいえ、細かいところを大阪店流にアレンジしております[em_note]

まずは絶対外せなかったオーバーフェンダー!!
どの車でもオーバーフェンダーが口癖のようなお客様ですからね[em_worryingly]
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純正に比べ、片側約40mm幅が広がっております。
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タイヤはイイムラ氏イチオシのGoodyear Wrangler Duratrac 275/65-18!!
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ちなみにホイールは変わっていないように見えますが、実はG550(オーバーフェンダー用)のホイールに換装致しました[em_eye]

何故かというと、ノーマルフェンダー用は7.5×18ET63。AMGオーバーフェンダーを装着すると、35mmスペーサーを装着しても若干ツラウチサイズ[em_feeldown2]
四駆らしさがテーマでしたので、急遽7.5×18ET43のホイールに交換してマットブラック仕上げ[em_good][em_good]
KSP製35mmスペーサーを使用して、計算通りのブリブリサイズとなりました[em_flopped]
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オレンジマーカーは"遊び心"でチョイス!
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足元を支えるのはKONIヘビートラックRAID!!
ノーマルと交換後で乗り比べましたが、ヘビートラックの方が若干硬くなります。
ノーマルの脚が柔らかすぎるのもありますが、KONIは適度な硬さを持ちつつ、高速域でも安定した走行が可能な脚回りとなっております[em_good][em_good]
決して乗り心地が悪いわけではありませんので、しっかりした乗り味が好きな方にはオススメですね[em_note]
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マーベラス低ダストブレーキパッドも装着[em_idea]
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室内はボンドオリジナル・カーボンステアリングに、
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PB製TVキャンセラーを装着して、
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完成[em_pika][em_pika]
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今回の作業を纏めると、
FRP製オーバーフェンダー
G550用18インチホイール マットブラックペイント
Goodyear Wrangler Duratrac 275/65-18
KSP製35mmスペーサー
KONIヘビートラックRAID
マーベラス 低ダストブレーキパッド
オレンジマーカー
ボンドオリジナル・カーボンステアリング
PB製TVキャンセラー etc・・・

となります!!

いやー、それにしてもカッコイイ[em_good][em_good]
やはりゲレンデはこのようなスタイリングが似合いますね[em_flopped]

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは[em_p_hand]


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posted by bond osaka at 20:32 | メルセデス・ベンツ | - | -

 

2015.05.21 Thursday

AKRAPOVICマフラー

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、こちらのBMW F80 M3でございます[em_good][em_good]
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そして今回取付けさせて頂きました商品は、AKRAPOVIC Evolution Lineになります[em_smile1]

早速、純正マフラーを取り外し並べてみました[em_note]
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今回はEvolution Lineですので、センターパイプからの交換になります。
そしてAKRAPOVICといえばフルチタン=軽量[em_c_hand]
純正比−5.1kgと軽量化され、また性能もお墨付き[em_flopped]


また取付けの際は純正のバルブコントロールユニットを純正マフラーから取外し移植いたします。
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移植することで純正可変バルブシステムは機能いたしますので、SPORT・SPORTプラスにすればバルブが開き、抜けが良くなり音量も大きくなります。
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そして取付け後がこちら[em_good][em_good]

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リアピースにはeマークの刻印が入っておりますが、今回のセンターパイプからの交換時は車検非対応ですので、ノーマルマフラーの保管が必要ですね[em_worryingly]
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そしてテールエンドは、カーボンテールをチョイス致しました[em_smile1]
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取付け後は、AKRAPOVICチタンマフラー特有の乾いた快音を奏でており、バルブを閉じていればノーマル+α位の音量になりますので便利ですね[em_flopped]

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。


さらにもう一台ご紹介いたします車両がこちらはBMW F82 M4でございます[em_good][em_good]
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こちらの車両にもAKRAPOVICを取付けいたしました[em_smile1]
こちらはリアマフラーのみのSlip ON Lineを取付けさせて頂きました。
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こちらはリアマフラーのみで、当然eマーク付きですのでディーラー入庫また車検時などでも安心ですね[em_flopped]
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そしてこちらのお車は、テールエンドをチタンテールを選択致しました[em_note]
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取付け後は、リアマフラーのみですが純正比−3kg音量もバルブを開けると十分なくらい良い音を出してくれます[em_note]
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そして内装は、BMW M Performanceパーツを取付けいたしました[em_good][em_good]

まず純正シフト廻りを・・・
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カーボンシフトノブ・カーボンシフトゲートを取付ける事で・・・DSC_0710.JPG
かなりイメージが変わり、シフトゲート廻りアルカンタラ素地になる事で高級感もアップ[em_good][em_good]

またこちらの純正サイドブレーキも同時に交換[em_c_hand]
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こちらもM Paformanceカーボンサイドブレーキに交換し、統一感が出ました[em_note]
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こちらのパーツはフィッティング・質感も良いのでオススメです[em_smile1]

完成後はお客様にも喜んでいただく事が出来ました。
いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。


そんなこんなでまた来週[em_p_hand]

posted by bond osaka at 22:12 | BMW | - | -

 

2015.05.20 Wednesday

AUDI S8×HF-LC5!!

アサイです。


本日ご紹介するのはAUDI 4H 後期S8[em_flopped]
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今回、芦田プロデュースにて仕上げさせて頂きました[em_good][em_good]


早速ですが、完成はこちら!!
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まずは足元からご紹介していきます[em_note]
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ホイールはHyperforged HF-LC5 21inchをインストール!!
FINISHは今回フルポリッシュをチョイス致しました[em_pika][em_pika]
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21インチなので、タイヤは純正のコンチネンタルを流用しております。
サイズもピッタリ!!
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キャリパーはノーマルの味気無いブラックから、
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レッドにペイント!!
S8ロゴも綺麗に再現させて頂きました[em_idea]
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綺麗なホイールには低ダストブレーキを!という訳でいつもの様にマーベラス製低ダストパッドを用意。
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車高はIIDロワリングキットでローダウン。
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フロントグリルは全バラシした上で、グロスブラックにペイント[em_note]
板金屋曰く、大変だったみたいです、、、[em_worryingly]
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テールライトはメッキモールを残してキャンディスモークペイント&リアディフューザーも部分ペイント。
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最後にDTMアディショナルチューニングBOXも装着して、
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完成[em_pika][em_pika]
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お客様にも喜んで頂くことが出来ました[em_smile1]
フルポリッシュは久しぶりの選択でしたが、高級感あって良いですね[em_good][em_good]


今回はご用命頂き誠に有難うございました!

それでは[em_p_hand]
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posted by bond osaka at 22:01 | アウディ | - | -

 

2015.05.19 Tuesday

今週の入庫情報!!

こんばんは!山崎です[em_smile1]

今週は、ちょっと大阪店としては珍しいお車です[em_note]


こちらです[em_p_hand]


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ジャガーXK ラグジュアリークーペ ミッドナイトブラックです[em_pika]

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通常グリルはシルバーなのですが、XKRっぽくブラックアウト[em_good]
引き締まった顔つきになっております[em_c_hand]

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ホイールはWORKグノーシス 21インチ[em_pika]
センターキャップはちゃんとジャガーになっています[em_note]

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車高はH&Rダウンサスにてローダウン済み[em_flopped]

マフラーはJ−WOLF製ワンオフ作成[em_good]めっちゃいい音です[em_c_hand]

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走行は僅か8700km[em_biccur2]

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ホワイトベージュの内装もお洒落で、とても綺麗な状態です[em_pika]

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非常にお買い得な価格設定となっております[em_biccur2]

お見逃しなく[em_asease]

詳しくは、こちら!!



それはそうと、先日 静岡まで納車に行ってまいりました[em_c_hand]

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その時の模様はこちらのブログをご覧ください[em_p_hand]

BOND TUOR

posted by bond osaka at 18:43 | bond cars | - | -

 

2015.05.18 Monday

W463×BREMBOキット!!

アサイです。


本日ご紹介するのはW463 G550[em_pika][em_pika]
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いつもウチの仲川氏が担当させて頂いている御車です[em_good][em_good]



今回装着したのはコチラ↓↓

Rdd×BREMBOブレーキキット[em_flopped]
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ノーマルの貧弱なブレーキを、
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フロントRdd 360mmローター×brembo 6potキャリパー
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リアRdd 355mmローター×brembo 4potキャリパーに交換!!
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Rddのブレーキキットは年々精度が上がっており、今回シム調整無で取り付け可能でした[em_note]
AMG製19インチホイールから覗くキャリパーが何とも素敵[em_pika][em_pika]
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ストッピングパワーも上がり、お客様にも喜んで頂くことが出来ました[em_smile1]
いつも遠方よりご来店頂き誠に有難うございます!!
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今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは[em_p_hand]

posted by bond osaka at 21:21 | メルセデス・ベンツ | - | -

 

2015.05.17 Sunday

ギブリ×KW!!

アサイです。



本日ご紹介するのはマセラティ・ギブリS[em_pika][em_pika]
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コチラ御車に、お待ち頂きましたKW ver3車高調を装着させて頂きました[em_idea]
ギブリにKWは初取り付けです[em_note]
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伊藤君が真剣且つ丁寧に組み付けていきます[em_smile1]
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今回はフロント約20mm、リア約30mmと控え目のローダウン、減衰力はメーカー推奨地にセッティングさせて頂きました[em_c_hand]
また調整幅を見る限り、10〜50mmほどの間で車高調整出来そうです。

フロント
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リア
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ちなみに最近のマセラティはリアの車高調整に一回一回バネの脱着が必要なので時間が掛かります[em_asease][em_asease]


最後にフロント12mm、リア15mmスペーサーを装着して、
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完成[em_pika][em_pika]
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スポーティながらしなやかで懐の深い乗り味は街乗りからワインディングまで様々なシチュエーションで威力を発揮します[em_c_hand]
お客様にも喜んでもらうことが出来ました[em_good][em_good]



そんな訳で今回もご用命頂き誠に有難うございました!

それでは[em_p_hand]

posted by bond osaka at 20:17 | マセラティ | - | -