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bond osaka
ボンド大阪
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2016.02.06 Saturday

Aston Martin Virage Quick Silver exhaust "super sport"!!

アサイです。

本日ご紹介するのはコチラの御車!!
A048.JPG

アストンマーティン・ヴィラージュ[em_pika][em_pika]

御客様に車名を聞いた時は「ん?そんなクルマあったっけ??」と思いましが(笑)、調べてみるとフラッグシップラインDBSとベーシックラインDB9との中間モデルとして開発され、2011〜2013年の間に発売されていた御車となります[em_idea]


早速作業に掛かっていきます[em_note]
A047.JPG

今回装着するのはコチラ↓↓
A050.JPG

イギリス、Quick Silver(クイックシルバー)製のエキゾーストシステム!!

ラインナップにスポーツとスーパースポーツがありますが、御客様は迷わずスーパースポーツをチョイス(笑)

ケンタが持っているのが外した純正のタイコ。デカ!!
A052.JPG

クイックシルバー製と比べるとこの通り。重量も28kg→13.4kgと、約15kgの軽量化にもつながります!!
A055.JPG

外したのと反対の順序で組み付けていきます。
A061.JPG

テールエンドの位置もバッチリ!!
A064 (2).JPG

音は下記をご覧ください[em_good][em_good]


中々の爆音www
もちろん御客様の希望通りの音量でしたので、満足して頂くことが出来ました[em_smile1]


続いて地味なブラックキャリパーをイエローにてペイント!!
A034.JPGA036.JPG

イエローは御客様のラッキーカラーなのです[em_smile2]
※前のグラントゥーリズモもイエローキャリパーでした[em_note]
A040.JPG


全ての作業が終わり完成[em_pika][em_pika]
A029.JPGA037.JPG


いや〜アストンマーティンはいつ見ても文句無にカッコイイですね[em_flopped]

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは[em_p_hand]

posted by bond osaka at 22:41 | アストンマーティン | - | -

 

2014.10.08 Wednesday

色気ありすぎ!!

アサイです。



本日ご紹介するのはアストンマーティン・ラピード!!

A086.JPG

個人的に色気のあるセダンランキング、ぶっちぎりナンバー1の御車です[em_good][em_good]


あまりイジるところの無いラピードですが、まずはシルバーの純正ホイールを、
U00013192764_18_001.jpg

マットガンメタにカラーチェンジ!!

A080.JPG

ボディカラーがブラックの御車ですので、シルバーより、濃い色目のホイールが良く似合います[em_good][em_good]
A073.JPG

センターキャップのアストンマーティンロゴも綺麗に処理しております[em_idea]
A083.JPG


あとはヒカリモノということで、

ロービームを6000K HIDバルブに交換し、
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ナンバー灯もLED化[em_pika][em_pika]
A043.JPG

しかしナンバー灯交換するのに、ライトユニットのツメが固すぎてバンパー脱着が必要だったのはココだけのハナシです[em_worryingly]


完成[em_idea]
A084.JPG

このスタイリング&エキゾースト音でセダンというのは反則やろ!と思うほどメチャクチャ色気あるラピードでございます[em_smile1]



今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは[em_p_hand]

posted by bond osaka at 23:16 | アストンマーティン | - | -

 

2014.08.29 Friday

アストンマーティン×大阪店

こんばんは芦田です。

今回ご紹介いたしますお車は、本日納車させて頂きましたこちらのアストンマーティン バンキッシュ V12でございます。DSC_0195.JPG

いつも大変お世話になっているお客様で、この度新車のお車を即ご入庫いただきました[em_good][em_good]

でっ今回、お客様がどうしても気になる所があるという事で・・・

施工前の写真を撮り忘れたので、現車ではありませんが気になる箇所がこちら[em_eye]

2012_9_24sk2k.png

お客様のお車も、ダッシュボードから天井そしてシートまで全てレザーにて仕上げられていますが、何か意

味があるのか丸部分のAピラーのみアルカンターラ仕上げ[em_question]


なら張り替えましょっということで、完成がこちら[em_note]DSC_0197.JPG
DSC_0196.JPG

どうですか〜内装に合わせて、ステッチも同じブラックで仕上げて良い感じ[em_flopped]
こういう細かな所ですが、乗っていると必ず目に入るところなので仕上がり後の満足度は大きいですね[em_smile1]



さらに同時施工で、非常に好評を頂いておりますプロテクションフィルムを施工させて頂きました[em_c_hand]
DSC_0201.JPG

今回は、フロントバンパー内のカーボン部のみ施工をさせて頂きました。
これで飛び石などでカーボンがっ・・・[em_shout]ということもなくなりますね[em_note]

この度は誠にありがとうございました。

それではまた来週[em_p_hand]

posted by bond osaka at 21:01 | アストンマーティン | - | -

 

2014.05.16 Friday

RAPIDE×Hyperforged!!

アサイです。


本日ご紹介するのはコチラの車!!
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アストンマーティン・ラピード[em_pika][em_pika]


今回、Hyper forged HF-C10 21inchを装着させて頂きました[em_good][em_good]
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ホイールdiskはボディ色に合わせ、アストンマーティン純正モーニングフロストパールホワイトでペイントしたSpecialオーダー品となります[em_idea]
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もちろん空気圧センサーも移植しております
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タイヤはYOKOHAMA・ADVAN SPORT 245/35-21 295/30-21
乗り心地など、普段使いを重視して"あえて"21inchを選択です[em_note]
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しかしラピードは初めてでしたが、取り付けはナットですし(21HEXでボルトホールギリギリ!)、PCDはまさかのOOO!![em_worryingly]
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ま、無事に終了することが出来ました[em_flopped]
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今回もご用命頂き誠に有難うございました!

それでは[em_p_hand]

posted by bond osaka at 19:56 | アストンマーティン | - | -

 

2013.10.26 Saturday

ブレーキ・ブレーキ・ブレーキ!!

アサイです。


本日ご紹介するのは、まずはアストンマーティン・シグネット!!
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小田&ケンタコンビが作業中です[em_smile1]


純正のトヨタ丸出しの方押しブレーキを取り外し、
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エンドレス・ブレーキキットを装着!!
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通常ベルハウジング&キャリパー色はブルーですが、

特注でベルハウジングをシルバーアルマイト、キャリパー色もシルバーにペイントしアストンマーティンロゴ入れとしました[em_c_hand]
A090.JPG

が装着時問題発生[em_shout]

ちびロクと言われる、小さめのキャリパーを使用していますが、まさかのホイールに干渉[em_shout][em_shout]
OZウルトラレジェーラ18インチではスポークに干渉してしまうので、5mmスペーサーを装着し、なんとか無事(!?)装着完了となりました[em_worryingly]
装着後写真は撮り忘れ[em_asease][em_asease]



続いてご紹介するのは、お決まりのボンド・ガレージキャンペーン中のJCWブレーキキットをR55クラブマンに取り付け[em_pika][em_pika]
A009.JPG
ホントーに良く売れるブレーキキットです[em_worryingly]

見た目&制動力も文句無しのブレーキキットですが、キャリパー自身がコンパクトに作られておりますので、キャリパークリアランスが大きく、ほとんどの17インチ以上のホイールに問題無く装着出来るのもポイントです[em_idea]
A010.JPG




そして最後はW212 AMG E63のブレーキローター&パッド交換[em_pika][em_pika]
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ハイスピード巡航可能なクルマなので過酷なブレーキングを繰り返すと、どうしてもローターがレコード状に摩耗してしまいます[em_feeldown2]
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そこでブレーキ交換となる訳ですが、2pcフロントローター1枚定価なんと209,055円!![em_shout]
リアは1pcなのでフロントに比べれば全然マシ(1枚38,115円)ですが、ローター1台分だけで、定価494,340円します[em_shout][em_shout]

もちろん、そんな高い請求をお客様にするわけにはいかないので、独自のルートを使って純正品を安く取り寄せ[em_idea]

同時にブレーキパッドも交換し、新品同様のブレーキ周りになりました[em_good][em_good]
A008.JPGA007.JPG

これで制動力も復活です!



という訳で、ブレーキの交換依頼もとても多い大阪店でございます!

それでは[em_p_hand]

posted by bond osaka at 22:02 | アストンマーティン | - | -

 

2010.04.25 Sunday

今日一日。

今日は一日良い天気で、やっと春らしい陽気になってきましたね[em_good][em_good]

週末はクルマ(在庫車)を見に来られるお客様が多くて嬉しい限りです[em_smile1]
最近多いのが、クルマを見に来られる→イジることもできるの??と質問頂き→販売と共にカスタムして納車させて頂くことが多くなっています[em_pika]
昔は反対でパーツありきで、クルマも販売してるの??だったのですが、やっとbond大阪もクルマ屋として認知されてきたかと思う今日この頃です。

さてさて本日も色々作業を行っていますが、

まずはBMW E92 335iにcpmの取り付け[em_pika]
E92の場合、純正のロアーホースメントは取り外し出来ない構造になっておりますので、純正に挟み込むように装着します。
P1120659.JPGP1120662-1.JPG

お客様はE60にもお乗りですが、cpmを取り付けたら走りがとても変わったとのこと[em_pika]その為、E92用が発売されて即取り付けとなりました[em_note]

こちらはアストンマーティン・ヴァンキッシュにロービーム&フォグキセノン取り付け[em_idea]
P1120666.JPGP1120668.JPG

取り付けたのは御馴染みAIR-ZERO HP6000K[em_pika]
クルマがクルマなので少々ビビリましたが問題無く作業終了です[em_good][em_good]

それではまた来週[em_p_hand]

コチラも宜しく[em_note]
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posted by bond osaka at 18:45 | アストンマーティン | - | -

 

2009.02.16 Monday

やっぱり車高短(アストンマーティン)

昨日とは一転寒くなった関西地方[em_feeldown2]
夜の洗車は水が冷たいです[em_asease]

本日ご紹介するのは、先日英国製のホイールKAHNを装着頂いたI様のアストンマーティンDB9[em_pika]
今回はインチアップによって目立った車高の高さを解消するため、H&Rのダウンサスを装着しました!

いつもは地味なグレーのサスですが、今回届いたサスはレッドです!
箱も青くなっていました[em_pika]
ノーマルと比べるとこんな感じで、巻数は一緒ですが、5cmほど短くなっております。
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早速装着してみると〜
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こんな感じでバッチリ仕上がりました[em_good][em_good]
というかメチャクチャかっこ良い仕上がりです[em_pika][em_pika]
乗り心地もH&Rらしく純正+αくらいで非常にオススメです[em_note]
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スーパーカーって車高のわりにタイヤとフェンダーの隙間が多いクルマが多いので、ホイールを変えたらやっぱりサス交換も必要ですね!

posted by bond osaka at 21:20 | アストンマーティン | - | -

 

2008.12.16 Tuesday

英国生まれ!(DB9)

本日は不景気をぶっ飛ばせシリーズです[em_smile1]
いつもお世話になっているI様のアストンマーティンDB9[em_pika]

先日低ダストのブレーキパッドに交換し、本日ホイールの交換となりました[em_flopped]
ただでさえ希少なアストンに装着したホイールとはコチラ↓
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KAHN RS-V 20インチ/アドバンスポーツの組み合わせです[em_good][em_good]
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伝統と歴史を核にしたブリティッシュチューナーKAHN[em_pika]
リアは11Jにアドバン285と男前な組み合わせです[em_smile1]
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英国生まれのKAHNだけあって気品と品格漂うデザインですね[em_pika]
ベントレーやレンジローバーなどのラインナップが揃っているKAHN[em_good][em_good]要チェックです[em_pika][em_pika]

posted by bond osaka at 20:34 | アストンマーティン | - | -