足回りがヘタってきたな〜と感じている方って結構多いはず。
一度付けたらクルマを売却するまで外す事があまりないのがサスキットです
しかしE60 M5など、走りが命のクルマは一度装着して数万キロ走ったらオーバーホールを行い、新品時のコンディションを取り戻す事をオススメします

今回行ったのはビルシュタインBPSキットのオーバーホール

装着時から約4万キロほど走ったのと、減衰調整のロッドが内部で折れて調整できなくなってしまいました。
オーバーホールの基本内容は
・分解点検内部クリーニング
・オイルシール類の交換
・フルード入替え
もちろんセッティングの変更も行えます
オーバーホールを行えるサスキットを付けている方、愛車のリフレッシュにいかがですか？？