2011年 1月 の投稿一覧

before→after。

昨日のサッカー日韓戦はシビれましたね!
力の限りを尽くした両代表の戦いに心から感動しました。
日本にはこのままの勢いで絶対優勝してもらいたいです!!
さてさて本日ご紹介するのは最近入庫の多いW212 Eクラス(E350) 
入庫した時はこの状態。
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で完成
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どこが変わったか分かりますか??
�まずはお約束のLEDデイライト化
スイッチ付けて点灯パターン変更可能!
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�ポジション球をより白くする為にRIGGのLEDに変更
純正オプションの6000Kロービームとも良くマッチしております
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�そして車高はH&Rダウンサスでローダウン
フロント617→600mm、リア625→600mmになりました。
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ちなみにリアは今回2番シムがついておりました。
丁度イイ感じですね。
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�最後にTVキャンセラーを装着。
とわずか100kmしか走行していないE350ですが、人気メニューでサクサクっと変身させてみました!
ホントーに最近W212 Eクラスの問い合わせが多いです
ご質問などがあればお問い合わせ下さい
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入庫情報!

こんばんは!山崎です
今週も、またまた格好良い車が入庫しました〜
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BMW M3クーペ DCT MドライブPKGです
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SSC_0298.JPGブラックレザーシート+シートヒーター、NEWi-drive HDDナビ
スポーティかつ、高級感のある内装です
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HIDヘッドライトにリングライトはLEDに変更済み。
カーボンフロントリップが、カーボンルーフとマッチして格好良いです
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4本出しマフラーがスポーティーですね!ノーマルマフラーでもいい音です
詳しくはこちらから!!

Let’s スノーボード♪

みなさま、今日も一日お疲れ様です
寒がりなのに寒い所に行ってしまううっちーですm(_ _)m〃まいど〜〃
ふふふ〜〜〜
今年も行ってきました雪山
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岐阜県まで日帰りでスノーボード&温泉へ
夜中に大阪を出て次の日の夜中に帰ってくる日帰りプチ旅行です
先週行ってきたところは午前中は『ひるがの高原スキー場』で
午後からは『高鷲スノーパーク』で
私は午前中は滑りませんでしたが( ´艸`)笑
『ひるがの高原』にはこんなものがあったり
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よく見ると、この鬼の目は車のヘッドライトで出来てました
夜になったら光るのかな・・・

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人気メニュー!

本日は人気メニュー3連発
まずはW221後期SクラスにIIDデイライトモジュールEVOを装着
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今回はデイライトとして光らせるのではなく、ポジションONとしたときに100%光るように設定
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もちろんスイッチを装着し
緑の時 エンジンON 0%→ポジションON 100%→ロービームON 100%
赤の時 エンジンON 0%→ポジションON 100%→ロービームON 50%
橙の時 エンジンON 0%→ポジションON 50%→ロービームON 50%
無灯  エンジンON 0%→ポジションON 0%→ロービームON 0%
の点灯パターン変更が可能です
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続いてW463 GクラスにKONI HEAVY TRACK RAIDショックの取付
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何回も説明していますが、純正の50mmのショックケースに対し、KONIは70mm
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大容量のオイルで確実に車体を支えます。
乗り心地の悪さはゲレンデの場合基本構造からくるものなのでどうしようもない面もありますが、左右の揺さぶれ感は確実に減少し、とても走りやすくなります!
最近では距離を走っている個体も多いですので、メンテナンスの一環としてもお考え下さい
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そして最後はC207 Eクラスクーペのステアリングをウッド加工
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純正装着はオールレザーとなり、ウッドステアリングはオプション設定もありませんので室内のウッドに合わせワンオフ加工です。
遠方のお客様だったので装着後の写真はありませんが、とても喜んで頂けると思います。
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それではまた明日

定番トラブル。

本日ご紹介するのはW215 CL500
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W215は好きなクルマの一つなのですが、トラブルも多く今回も修理での入庫です。
トラブルポイントは
・長時間置いておくと車高が下がる。
・メーター内の電気が全て消え、ヘッドライトが点灯しっぱなし
・クーラントレベルのエラー
です。全て定番ポイントですね。
まずは車高下がりから。
長時間置いておくとこのように、フロント・リアともにベタベタになります。
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リフトアップすると右リアショックからオイル漏れ
そこから油圧が抜け、車高が下がる原因になります。
CLはABC(アクティブボディコントロール)油圧サスペンションなので、どうしてもトラブルが多く発生します。
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さらにフロントバルブブロックも内部動作不良で圧力保持出来なくなっている様子。
ただこちらは丸1日置いて約1.5cm程フロントのみ下がる程度でしたので今回は保留としました。交換すると高いですからね。。。
そしてメーターのブラックアウト
写真撮るのを忘れてしまいましたが、このようにスピードメーターやディスプレイなどが不点灯になります。
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メーター裏でショートが起こりヒューズが飛んでしまう為なのですが、たま〜に単にヒューズ切れと勘違いしてヒューズを交換し、最悪基盤を焼いてしまってから入庫される場合がありますのでご注意下さい。
その場合はメーターASSY交換で恐ろしい金額が。。。。
今回は基盤修理&ヒューズ交換で安くつきました。
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そして最後にクーラントレベルセンサーを交換して終了。
これで安心して乗れますね
メンテナンスを大切に永くお乗り下さい