2011年 12月 の投稿一覧

今日一日。

コンバンワ。アサイデス。
今日も色々とご来店頂き誠にありがとうございます
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まずはC218 CLS550とポルシェ・パナメーラV6
パナメーラV6には最近人気急上昇中のパワークラフト製マフラーの取付です!
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パナメーラの車格を考え、音量は静か目、焼き色無しテールでオーダー致しました。
こちらのパナメーラは外装色がとてもオシャレで素敵です
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続いてCLS550には
IIDロワリングキットを取付。
フロント約25mm、リア約20mmダウンです。
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そしてIIDデイライトモジュールEVOを取り付けし、ドライビングライトをデイライト化
ヘッドライトにはプロテクションフィルム施工を行い、フェイスが引き締まりました。
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そして珍しいRクラスのAMG、R63はタイヤ交換で入庫。
R63が存在していること自体、初めて知りました
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BMW F11 535iは冬支度でスタッドレスに交換
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ノーマルホイールをそのまま履くのは面白くないとのことで、純正18インチをマットブラックペイントした上で、ブリジストン・ブリザックREVO GZを装着です!
ブレンボGTキットを装着していますが、純正18インチでもギリギリ逃げます!!
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その他も、958カイエンにレクサスGSに957カイエンにベントレー・コンチGTにR55クラブマンにW463 G500、W168 A210、W219 CLS350などなど一杯ご来店頂きました。
皆様誠にありがとうございます
そしてそして明日はユーロカップ最終戦!!
ウチからは小田とケンタが参戦予定です。
それではまた明日

Exclusive!!

コンバンハ。浅井です。
本日完成したのはコチラのお車
ポルシェ・パナメーラターボ!!
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前回のホイール交換に引き続き、何が変わったかというと、、、
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ポルシェ純正・スポーツデザインのフロントスポイラーに、
ポルシェ純正・インナーブラックヘッドライトに交換させて頂きました
後付でこのパーツを装着したのは、おそらく日本初??でしょう。
ちなみに変更前はこんな感じ。
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このフロントスポイラーは、新登場したパナメーラGTSに標準装備されるモノで、他のモデルでもExclusiveオプションとして装着可能な一品です。
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ターボモデルのみならず、V6/S/4Sでも装着可能です。(左右のバンパーグリルは異なります)
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ヘッドライトも同じくExclusiveオプションです
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加えて純正のウェルカム、カミングホームLEDライトを、ポジション時点灯するように配線加工させて頂きました
ちなみにロービーム時は消灯するようにしております。
全て純正パーツを使用しておりますので、派手になりすぎることなく、洗練された仕上がりになりました
いつも誠にありがとうございます
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あとパナメーラつながりで、Hyperfoged HF105R 22inchもアウトレット出品中です!!
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大変お得な一品となっておりますので、お問い合わせお待ちしております
それでは。

240,000キロ。

コンバンワ。アサイです。
本日のピットにはW221が並んで入庫中
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このくらいなら、いつも通りのよく見る光景なのですが、1台のメーターを見てみると、、、
何と走行距離240,000キロオーバー!!
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初年度登録が平成19年でしたので、4年で24万キロ、1年あたり6万キロ走った計算になります
今回の作業は、W221からW221への乗換えに伴い、AV/AUDIO部品の移植です。
この車輌、シートなどは少しヤレていましたが、その他はとても24万キロを走破しているとは思えないくらい程度が良かったです。
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海外では20万キロオーバーのメルセデスを見ることはよくありますが、国内ではそう見掛けることはありません。
日頃からメンテナンスを心掛けることによって、国内でも余裕で20万キロオーバー走れることを証明している一台ですね
このクルマもオーナーと共にこれだけの距離を走り切って、きっと喜んでいることでしょう
それではまた明日

修理色々。

コンバンハ。浅井です。
最近、アフターパーツ取り付けなどのカスタマイズの話が多いですが、同じくらい修理の作業が多いです。
最近の作業をちらっと紹介
まずW211 E320はウォーターポンプ&アイドラプーリーの交換
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「エンジンルームから異音がする」とのことで点検したら、ウォーターポンプ不良による異音。同時にアイドラプーリーも交換です。
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続いて、W211 E500
こちらも「脚回りから異音がする」とのこと。
定番のラジアスアームのボールジョイント不良でしたので、左右交換です。
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さらにW211 E55
こちらはエアサス不良で預かったのですが、リフトアップしてみるとリアメンバーを支えているボルトが折れて、メンバーが浮いた状態になっておりました。。。
リアメンバーを下ろし、折れて車輌側に残ったボルトを取り出し。新しいボルトを挿入して作業完了です。
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そしてこちらはE46 318ci
「冷却水が漏れる」とのことで入庫。
定番のサブタンクのヒビ割れです
同時にタンクキャップ、サーモスタッドも交換です。
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最後にZ4はウィンドウ動作不良
ウィンドウレギュレーターの交換です。
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クルマは消耗品ですので、年月が経てば劣化していきます。
大切な愛車を末永く乗るためにもメンテナンスは重要ですね
それではまた明日

トビキリ♪

コンバンハ、フカサクでございます。
いきなりですが実はワタクシ、西畑の愛車のキシミ音を一発で止める技術を持つスーパー
メカニックだったりします(笑)

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