コンバンワ。アサイデス。
今日も色々とご来店頂き誠にありがとうございます
まずはC218 CLS550とポルシェ・パナメーラV6
パナメーラV6には最近人気急上昇中のパワークラフト製マフラーの取付です!
パナメーラの車格を考え、音量は静か目、焼き色無しテールでオーダー致しました。
こちらのパナメーラは外装色がとてもオシャレで素敵です
続いてCLS550には
IIDロワリングキットを取付。
フロント約25mm、リア約20mmダウンです。
そしてIIDデイライトモジュールEVOを取り付けし、ドライビングライトをデイライト化
ヘッドライトにはプロテクションフィルム施工を行い、フェイスが引き締まりました。
そして珍しいRクラスのAMG、R63はタイヤ交換で入庫。
R63が存在していること自体、初めて知りました
BMW F11 535iは冬支度でスタッドレスに交換。
ノーマルホイールをそのまま履くのは面白くないとのことで、純正18インチをマットブラックペイントした上で、ブリジストン・ブリザックREVO GZを装着です!
ブレンボGTキットを装着していますが、純正18インチでもギリギリ逃げます!!
その他も、958カイエンにレクサスGSに957カイエンにベントレー・コンチGTにR55クラブマンにW463 G500、W168 A210、W219 CLS350などなど一杯ご来店頂きました。
皆様誠にありがとうございます
そしてそして明日はユーロカップ最終戦!!
ウチからは小田とケンタが参戦予定です。
それではまた明日
2011年 12月 の投稿一覧
Exclusive!!
コンバンハ。浅井です。
本日完成したのはコチラのお車
ポルシェ・パナメーラターボ!!
前回のホイール交換に引き続き、何が変わったかというと、、、
ポルシェ純正・スポーツデザインのフロントスポイラーに、
ポルシェ純正・インナーブラックヘッドライトに交換させて頂きました
後付でこのパーツを装着したのは、おそらく日本初??でしょう。
ちなみに変更前はこんな感じ。
このフロントスポイラーは、新登場したパナメーラGTSに標準装備されるモノで、他のモデルでもExclusiveオプションとして装着可能な一品です。
ターボモデルのみならず、V6/S/4Sでも装着可能です。(左右のバンパーグリルは異なります)
ヘッドライトも同じくExclusiveオプションです
加えて純正のウェルカム、カミングホームLEDライトを、ポジション時点灯するように配線加工させて頂きました
ちなみにロービーム時は消灯するようにしております。
全て純正パーツを使用しておりますので、派手になりすぎることなく、洗練された仕上がりになりました
いつも誠にありがとうございます
あとパナメーラつながりで、Hyperfoged HF105R 22inchもアウトレット出品中です!!
大変お得な一品となっておりますので、お問い合わせお待ちしております
それでは。
240,000キロ。
コンバンワ。アサイです。
本日のピットにはW221が並んで入庫中
このくらいなら、いつも通りのよく見る光景なのですが、1台のメーターを見てみると、、、
何と走行距離240,000キロオーバー!!
初年度登録が平成19年でしたので、4年で24万キロ、1年あたり6万キロ走った計算になります
今回の作業は、W221からW221への乗換えに伴い、AV/AUDIO部品の移植です。
この車輌、シートなどは少しヤレていましたが、その他はとても24万キロを走破しているとは思えないくらい程度が良かったです。
海外では20万キロオーバーのメルセデスを見ることはよくありますが、国内ではそう見掛けることはありません。
日頃からメンテナンスを心掛けることによって、国内でも余裕で20万キロオーバー走れることを証明している一台ですね
このクルマもオーナーと共にこれだけの距離を走り切って、きっと喜んでいることでしょう
それではまた明日
修理色々。
コンバンハ。浅井です。
最近、アフターパーツ取り付けなどのカスタマイズの話が多いですが、同じくらい修理の作業が多いです。
最近の作業をちらっと紹介
まずW211 E320はウォーターポンプ&アイドラプーリーの交換。
「エンジンルームから異音がする」とのことで点検したら、ウォーターポンプ不良による異音。同時にアイドラプーリーも交換です。
続いて、W211 E500。
こちらも「脚回りから異音がする」とのこと。
定番のラジアスアームのボールジョイント不良でしたので、左右交換です。
さらにW211 E55。
こちらはエアサス不良で預かったのですが、リフトアップしてみるとリアメンバーを支えているボルトが折れて、メンバーが浮いた状態になっておりました。。。
リアメンバーを下ろし、折れて車輌側に残ったボルトを取り出し。新しいボルトを挿入して作業完了です。
そしてこちらはE46 318ci。
「冷却水が漏れる」とのことで入庫。
定番のサブタンクのヒビ割れです。
同時にタンクキャップ、サーモスタッドも交換です。
最後にZ4はウィンドウ動作不良。
ウィンドウレギュレーターの交換です。
クルマは消耗品ですので、年月が経てば劣化していきます。
大切な愛車を末永く乗るためにもメンテナンスは重要ですね
それではまた明日
トビキリ♪
コンバンハ、フカサクでございます。
いきなりですが実はワタクシ、西畑の愛車のキシミ音を一発で止める技術を持つスーパー
メカニックだったりします(笑)