こんばんは。アサイです。
今週は山崎と交代で出勤しております。
本日ご紹介するのはBMW F10 528i

STOPTECHブレーキキットの取り付けです

スペックは6podキャリパー×380mmローター。
キャリパー色はシルバーを選択し、ローターはスリット仕様です
ちなみにノーマルはこんな感じ。

サクサクっと作業は進み、、、

完成

ブレーキパッドはメーカー設定の低ダストパッドを装着させて頂きました。
リアは電磁式サイドブレーキなので、フロントのみの交換です。
マットブラックのホイールから見える、大径ローター＆シルバーキャリパーがイイ感じですね

このSTOPTECH。あまり馴染みのないメーカーかもしれませんが、元々 Brembo USA にいた人間が始めた会社でBrembo の製品よりいいものを作ろう！と始まった会社です。
レースにも積極的に参加しており、アメリカ現地ディーラーなどでは純正採用されていますので、信頼と実績があります。
そして何と言っても良いところが
�Bremboより納期が早い！
（ブレンボは基本在庫無。エア便を使っても約1〜2ヶ月。ストップテックなら在庫無くても2〜3週間）
�Bremboより安い！
（ブレンボより約4万円ほど安くなります※エア便使用の場合※ドリルド仕様は金額あまり変わりません）
�ブレーキフィーリングがとても良い！
装着後少し試乗しましたが、踏んだ分だけキッチリと止まってくれ、リニアなフィーリングがとても良い感触のブレーキです。
それはSTOPTECHがクルマに合わせてピストン径を変えるからです。他社製品は車種が変わっても、全て同じキャリパーを使用していることが多いのですが、STOPTECH は各車種の純正ピストンサイズから割り出して製作しているため、ビックブレーキキットに変更した時になりがちな、タッチの悪さが回避されています。
これからのブレーキチューニングのスタンダードになりそうな予感大ですね！！

話は変わり、先日の9/23（日）ウチの走れる敏腕メカニック・ケンタがお客様にお誘い頂き鈴鹿サーキットで行われたGSS JAMBOREE走行会へ参加
お客様のランボルギーニ・ガヤルドやフェラーリF599と一緒にR56 MINI JCWで走行させて頂きました。

会場では三重のDaytona様ともご挨拶させて頂き、とても良い一日を過ごせたみたいです。

こうやってお客様とサーキットへ行き、多くの方と交流を持てることは良いことですね！
お誘い頂き誠にありがとうございました！！
それでは
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こんばんは、アサイです。
今日は気付けばこんな時間。。。
昨日は夕方からミーティングの為、埼玉に出張しておりました。
折角なので、次の日の朝はこの場所へ。。。

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こんばんは芦田です。
今日も朝からいろんなお客様にご来店をいただきＰＩＴは満タン状態ほんとにうれしい限りでございます
そんなＰＩＴを見渡すと・・・手前からポルシェカイエン９５８、フェラーリ４５８に
ベンツCクラスＷ２０４、プジョーにＶＷトワレグそしてＢＭＷ　Ｚ４と多種多様ですね
そんな今日は作業途中のこちらのカイエン９５８のご紹介
取り付けさせていただきます商品がこちらＢＯＮＤ大阪店でも定番のフリップダウンモニターとＪＢＬからでてますＭＳ−８でございます。

早速、内装パーツの取り外しにかかりＭＳ−８を取り付ける為に各スピーカー線を調べていきます車種によっては、各スピーカーまで配線引き直しなど時間は掛かりますが、音質は格段に上がるのでオススメです
またオーディオが完成したらエアロに足回りと作業待ち状態出来上がりまでもう少し掛かりますが、出来上がり次第またアップします
そんなこんなでまた来週