こんばんは、アサイです。
最近ネタが豊富にあり、どれを紹介するか迷う今日この頃です
で、本日紹介するのはコチラ！！

W166 新型MLクラスです！
ML350を早速 AMG ML63仕様に仕上げました

モチロン日本最速でしょう
元々AMG Sport-PKGになりますが、流用出来るのはサイドスカートのみで、フロントバンパー、フロントフェンダー左右、リアバンパー、マフラーカッターの交換となりました。

大きく開いたエアダクトと、4本出しマフラーが迫力を感じさせてくれます
ちなみに元々はこんな感じでした。
違いがよく分かりますね

細かいところを伝えると、フロントフェンダーは約10mmほどワイドになっています。ちなみに当該車輌はH&Rダウンサスでローダウンしています。

また日本仕様のML63に装着されるのは、この「AMG 5 Twin Spoke」21インチアルミホイール（9J×21ET53）

本国のML63に装着されるのは、コチラの「AMG 5 Twin Spoke」21インチアルミホイール（10J×21ET56）

おそらく、10Jだとフェンダーギリギリの為、日本仕様は9Jのホイールに変更されたと思います。この辺りは使用状況や、お好みのデザインでお選びください
またML350のマフラーは下を向いていますので、マフラー加工し出口から排気が出るように変更しました。

お客様には欠品パーツもあり、完成まで大変長くお待たせしましたm(_ _)m
この度はご依頼頂き誠にありがとうございました！
それでは

こんばんは芦田です。
本日はこちらのＷ２０４　Ｃ２００　ワゴンですこちらのお車、前回Ｈ＆Ｒのダウンサスにて車高ダウンさせていただき・・・今回はこちらを取付けさせていただきました
ＡＭＧ　Ｃ６３用ブレーキＫＩＴでございます
フロント６podｷｬﾘﾊﾟｰ・360mmﾛｰﾀｰ　リヤ４podｷｬﾘﾊﾟｰ・330mmﾛｰﾀｰになります。
早速リフトアップし作業開始でっ完成がこちら当初、ＡＭＧ７スポークホイールの１８インチだとキャリパーなどのクリアランスが心配でしたがスペーサーを取付けることによって回避何とかギリギリ収まり、これはこれでブレーキがさらに大きく見えて渋いです
さらにブレーキが終るとこちらの取付け半分隠れていますが、Ｃ６３マフラーの取付けです。
こちらはセンターパイプからの交換になり、片側出しから左右出しになりますので熱対策のため遮熱板も取り付けまたＣ６３用リヤディフューザーパネルに交換しました。
こちらのマフラーをＣ６３マフラーに交換すると・・・排気音はノーマルとほぼ変わりませんが、リアの迫力は倍増ですね
取付けが終ると、あとは明日のご納車に向けて最終チェック
それではまた来週