2014年 5月 の投稿一覧

GW真っ只中!!

アサイです!
世間はGW真っ只中!!
ワタシのGWはやっと明日からです
さてさて、まずご紹介するのはdesignoミスティックブルーが超素敵なW463 AMG G63!!
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まずはデイライト施工
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モード切り替えはエンジンルームに設置したモジュールで行うことが出来ますので、ボンネット開ければ簡単に切り替え可能です
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続いてTVキャンセラー施工を行い、
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最後にバックライトLED化して完了
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どれも超人気のメニューですね!!
「とりあえず何しようかな〜?」と考えている方にはまずオススメします
続いて後期W212 E250にはH&Rダウンサスを装着!!
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ノーマルはフロント620mm、リア610mmと少しリア下がり。
前期のE250はリアの車高がとても高い印象があったのですが(私のデータだとフロント605mm、リア620mm)、セッティングが変わったのでしょうか??
H&Rダウンサスを入れた結果、
フロント 620mm→600mm
リア 610mm→585mmと、フロント20mm、リア25mmダウンとなりました
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少しリア下がり気味ですが、リアシムは2番が付いておりましたので、3番(+4mm)か4番(+8mm)装着すれば丁度良さそうな感じですね
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そしてW204 C200には、
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お馴染みZEESシュレンザー・4本出しマフラーを装着!!
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車検対応なのも嬉しいですが、抜けすぎることなく低速トルクが犠牲にならないのがオススメするポイントでございます
さらにW176 A250には、
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デイライト施工!!
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G-PROMOデイライトキットを装着してのデイライト化となります
しかし、1点問題発生
休み明けに確認しますので、しばしお待ちくださいm(_ _)m
最後にW463 G500には、
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KONI ヘビートラックRAIDの取り付け
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純正の50mmのショックケースに対し、KONIは70mm!!
大容量のオイルで確実に車体を支え、安定した走りを実現します。
実際、左右の揺さぶれ感は確実に減少し、とても走りやすくなると好評です!
しかし、ある程度年数が経っていたり、距離を走っているモデルになると、トップナットが固着して取り外すのも一苦労
今回もナットを削ってどうにか取り外すことが出来ました
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そんな訳で本日も誠に有難うございました!
私は明日からGW突入です〜〜

ランドクルーザー200×WALD!!

アサイです。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓
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ランドクルーザー200でございます
今回、WALDフルキットをご装着頂きました
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ちなみにノーマルはこんな感じ↓↓
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お客様より、「ノーマルじゃカッコ悪くて乗れない!納車されたらスグに持っていくからヨロシク!!」とご用命を受けました
最近新車の状態でお預かりすることが多いです。。。
お客様と私で選んだのがお馴染み「WALD」!!
Black Bisonをチョイスしました
まずはフロント周り。
デモカーと2TONE塗り分けペイントし、グリルインナー部分もグレーを艶有ブラックでペイント!
これをするとフロント周りが一気に締まります!!
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ライト関係は、レンズまでが一体となった、ベロフ製フォグライトキット(6500K)に、ロービームもベロフ製HIDバルブ(6900K)をインストール
WALD特有のLEDライトも存在感アリアリです
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リア周りはディフューザー部分をマットブラックで塗り分けペイント。マフラーカッターもペイントとなります
テールライトは純正は”赤すぎる”ので、うす〜くスモークペイント
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WALD製ゲートスポイラーに、ルーフスポイラーも装着しています!!
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ホイールは新作のWALD RENOVATIO 10.5×22inch!!
オフセットはなんとマイナス5
逆ゾリ具合が素敵な一品です
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ちなみにタイヤ(NITTO NT420S 305/40-22)との組み合わせで、大きな子供一人分の重量ありました
足回りはAX Gセレクションの為、ELFORD製ダウンサスでローダウン
赤いバネが目印
重量級のランクルもケンタが交換していきます
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もちろん同時にラテラルロッド、パンプストッパーも交換済です
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その他、クリフォード・セキュリティに室内LEDなども施工させて頂き、無事納車させて頂きました
少し試乗しましたが、乗り心地も良く、静かでランクルが売れている理由が分かります
そして、WALD Black Bisonもデザイン性の高さも再認識させて頂きました。
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ちょ〜っと幅は広くなりますが、とてもオススメのボディキットです!
ちなみにノーマルフェンダー用もあります。
そんな訳で本日も誠に有難うございました!
それでは

F32 4シリーズ初入庫!

アサイです。
本日ご紹介するのは、BMW F32 435i
大阪店初入庫の4シリーズです
昨日に引き続き、芦田氏プロデュースの一台です
ノーマルはこんな感じ↓↓
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仕上がりはコチラ!
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3Dデザインフルキットで決めました
フロントには3Dデザインフロントリップスポイラー+BMW perfomance製グリルをチョイス
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リアには3Dデザイン製カーボンディフューザー&4本出しマフラーに、同じく3Dデザイン製トランクスポイラーを装着です
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そして仕上げに純正ホイールをマットブラックペイント!!
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これで車輌全体が一気に締まりました
お客様にも大変喜んで頂いたようで、ご用命頂き誠に有難うございました!
それでは昨日ご紹介したF31との2ショットで本日は失礼します
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BMW F31

こんばんは芦田です。
本日の大阪店は、連休前の納車ラッシュも一段落し、やっと連休モードに入りつつあります
そんななか本日ご納車させて頂きましたお車をご紹介
まずは、こちらのBMW 3シリーズ F31ツーリング 320dで御座います。DSC_1598.JPG
こちらのお客様、新車購入後に即ご相談→ご注文をいただき、ご納車された足でそのままご入庫いただきました
今回取り付けました内容がこちら
3Dデザイン
  フロントカーボンリップスポイラー
  リアカーボンディフューザー
  4本出しマフラー
H&Rダウンサス 
BMWパフォーマンス サイドスカート&シート
ルーフレールレスキット
ACシュニッツァー
 ルーフスポイラー
 ブレーキペダルセット
 トランクプロテクション
CPMレインフォースメント
AIR−ZERO HP6000K HIDバルブ
BELLOF BOLD−RAY6500K LEDバルブ などなど 
早速、完成したお車がこちら DSC_1620.JPGDSC_1622.JPGDSC_1628.JPG
まずはH&Rダウンサス、今回お客様のご希望であまり落としたくないとの事でしたのでノーマルバージョンを取付けし、前後共に約25mmほど車高が下がりバランス良くローダウン
またフロント・リア廻りは、さすが3Dデザインフィッティングもバッチリでマフラーの出具合も文句なし
DSC_1633.JPGDSC_1623.JPGまた元々小振りなBMWパフォーマンスのサイドスカートを、あえてボディ同色ペイントにする事で存在感が増しましたまたホイールは大阪店で人気の純正ホイールペイント。今回はマットブラックにペイントいたしましたDSC_1632.JPGDSC_1631.JPGでっ仕上げは純正パーツを取り寄せし、ツーリングには付き物の純正ルーフレールを取っ払いルーフレールレス化
もともと標準装備されているパーツですが、ルーフレールって使わない方は全く要らないパーツですもんねまたルーフレールが無くなった事によって、ボディーライン良くなりました
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トータルバランス良く完成度の高い車に仕上がり、お客様にもご満足頂きました
しかしこちらのお客様、まだまだ色々考え中との事・・・お次は、パワーアップ系ですか?
この度はご用命頂きありがとうございました。
そんなこんなでまた来週