アサイです。
本日は最近行ったBMWの作業をご紹介
まずご紹介するのはBMW F20 135i M-Sport
H&Rダウンサスを装着頂きました
装着後はフロント約20〜25mm、リア約25〜30mmダウンに落ち着きました
4輪アライメント測定・調整も行い完成です！
続いてBMW F10は後期523i M-Sport
純正ホイール・マットブラックペイントに、
3D design カーボンリアディフューザー＆アーキュレー4本出しマフラー（チタンテール）を装着頂きました
リアビューからの眺めもGOODです
そしてHAMANN仕様なBMW E71 X6 35iは、
ノーマルの左右2本出しマフラーを、
HAMANN製 4本出しマフラーに交換させて頂きました！！
HAMANN製リアマフラーは安心のeマーク認証品（車検対応品）となります
今回もご用命頂き誠に有難うございます
新車のBMW F13 M6クーペにはコーディング施工！
デイライトコーディング
ワンタッチドアミラークローズ
アンサーバックなどを施工させて頂きました
最後に登場はBMW i3
もちろん大阪店初登場
個人的にめちゃくちゃ興味ある一台です！！！
BMWがゼロから新しく専用開発した電気自動車
そして車体構造はまったく新しく、下半身の土台がアルミで上半身のボディ本体は”ドライカーボン”！！カーボン＝炭素繊維強化樹脂は、クルマの車体骨格に本格的に使われた例はこれまでレーシングカーや一部の少量生産スーパーカーにかぎられていました。つまり、i3はカーボンボディ車としては世界初の量産車なのです
ドアシルの部分がカーボン剥き出しになっており、カーボンフェチの私としては堪らない一台です
今回の作業は、「ホーン」の交換です
純正のホーンはシングルホーンで、音自体は悪くないものの、なんだか寂しい感じ。。。
HELLAのTWINトーンを装着させて頂きました
交換も終わり、お客様のご厚意で少し試乗
ちなみにタイヤは175/55-20！こんなサイズ見たことありません
乗った感想は、、、
当たり前ですが、メチャクチャ静か！なのにトルクフルで車体をどんどん引っ張っていきます！！
乗り心地もメチャクチャ良く、カーボンモノコックの恩恵を感じます。
唯一気になったのがエンジンブレーキ。かなり強く効きます。むしろフットブレーキが要らないくらい
総合的にとても完成された自動車だと感じることが出来ました！
ただし、充電施設などのインフラ整備はまだまだ追いついていないようです
本日も誠に有難うございました！
それでは
2014年 6月 の投稿一覧
今週ブログ技伝授〜入庫情報
みなさまこんばんわ。
bond cars osakaのもりながです
前回から山崎店長の代わりにブログを担当させてもらってるんですが・・・どうも・・・他の店舗のブログと違う・・・・・何か小さい・・・ん〜ん・・・とやり方がわからないので・・・
とアリーナ店のブログの女王様に聞くことに・・・
あっさすが女王様やさしく教えていただきました！
そうそう、
こういうのがないんです
ね！←こういうデカいの
まだまだブログ初心者なのでこれからいろいろとブログ技を伝授してもらおうかと思います
てことで今週の入庫のお車は
こちら↓↓
PORSCHE Panamera Turboです
ボディカラーはバサルトブラックメタリック
まずはエクステリアには
ドイツポルシェチューナーのTECHART（テックアート）
（フロントスポイラー/サイドスカート/リアスポイラー/ルーフスポイラー
Fomula22インチアルミホイール）/ポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）（新車時OP140万円）
インテリアおよび他オプション装備
スポーツクロノパッケージターボ（新車時OP35万円）
（デジタル/アナログ時計+スポーツサス+オーバーブースト機能）
電動ガラスサンルーフ（新車時OP26万円）/ポルシェエントリードライブ/アルカンターラルーフライニング
4ゾーンクライメントコントロール（新車時OP15万円）/シートヒーター（F/R）/電動ロールアップサンシェード
カーボンドアインテリアガード（新車時OP22万円）/オートマチックテールゲート/ダイナミックライトシステム（PDLS）
ウォールナットインテイリア/ウォールナットコンビハンドル/レザーインテリア/14-Way電動シート（メモリー機能）
HDDナビゲーション（地デジ対応）/リアビューカメラ/BOSSサウンドシステム/ETC/クルーズコントロール/IIDロアリング
と充実した装備となっております
走行距離は12,500kmで外装、内装共に凄く綺麗な極上車でございます
是非一度ご覧ください
続きましてはこちら↓↓
アストンマーティン V8ヴァンテージです
ラインナップの中で最小のボディで、最もスポーティとされるモデルとして発売されました。そのボディサイズは全長×全幅×全高＝4382×1866×1255mmで重量は1570kg駆動形式はFRなります
なんと珍しいMT車でございます
こちらも状態は素晴らしいものとなっております
是非ご覧ください
この他にも大阪店オススメ入庫車輛は→こちら
ＢＯＮＤ ＣＡＲＳでは、金利３．３％（下取有りの場合は２．９％）の
超低金利キャンペーンを行っております
詳細はこちらをご覧ください
そして！
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そして！！！
只今、ＢＯＮＤ ＣＡＲＳでは、買取強化中です
出張査定にもお伺いいたしますので、是非お問い合わせください
http://www.hosokawa.co.jp/bondcars-ua/trade/
イベント情報。
アサイです。
昨日は毎年恒例のimpスーパーカーニバルが開催されておりました
毎年ワタクシは参加していたのですが、今年は「富士スピードウェイ」で開催されていたこともあり、大人しく大阪店で留守番しておりました
という訳で、今年の弊社ブースをちょっとだけご紹介
弊社の出展車輌は
・AUDI RS5×BC forged
・AUDI R8GT×ADV1
・MINI R56 Cooper S×BC forged×RevoZport
となります！
何気にこのR56、ワイドボディになっておりまして、ブリッブリは雰囲気がカッコイイです
あと、ご紹介が遅くなりましたが、6月上旬にはSISスペシャルインポートカーショーも東京にて開催されておりました
残念ながらコチラもワタクシは不参加
弊社ブースには、
Rolls-Royce Wraith ×MANSORY
Bentley NEW Flying Spur×MANSORY
Ferrari California×ADV1
Porsche NEW Panamera Turbo×TechArt Grand GT
が出展されておりました
いやー、我ながら豪華な組み合わせです
Rolls-Royce Wraith ×MANSORY
Bentley NEW Flying Spur×MANSORY
Ferrari California×ADV1
Porsche NEW Panamera Turbo×TechArt Grand GT
実車を見れなかったのは残念でしたが、Geneveモーターショーで各部のディテールはしっかりチェック済でございます
関西ではまだ誰も装着しておりませんので、関西1番乗りをご希望の方、お問い合わせお待ちしております
本日も誠に有難うございました！
それでは
作業色々。
アサイです。
まず最初にご紹介するのはC117 CLA180
H&Rダウンサスの装着です
前後約20〜25mmダウンと、良い感じの車高に落ち着きました
ただしやっぱりCLA180は見た目以上に地上最低高が低い！
計測したところ約80mm。。。
ま、カタログ値105mmですので計算通りですが、車検時は気を付けないといけません
とは言え、このくらい低くないと、車高を下げる意味が無いというのも一理ありますので、難しいところです
そしてA207 C350カブリオレは、
カールソンAWとダウンサスの装着！！
ダウンサスはアイバッハを使用。
フロント約25mmダウン（625mm→600mm）、リア約35mmダウン（625mm→590mm）となりました。
カブリオレはリアが重い分、リアの方が少し下がります。
H&Rだとリアがもっとベタベタになってしまいますので、今回アイバッハを使用しました。リアとのバランスを保つために、フロントはE250用（10-25-019-01-22）を使用しています。
ちなみにリアのシムは今回3番が装着されていました。
4番だとあと4mm車高を上げることが可能です。
ホイールはカールソン1/10 19インチ×コンチネンタルExtremeContact DWの組み合わせ
ホイールと車高だけで見違えるほどカッコ良くなりました
これら新品パーツを組んで、Bond Cars Osakaで販売予定ですので、とってもお得
カブリオレをお探しのお客様は必見です
そんな訳で本日も誠に有難うございました！
それでは
マセラティ ギブリ
こんばんは芦田です。
本日ご紹介しますお車は、先日作業をさせて頂きましたマセラティ ギブリでございます
まずはこちらの、もうお馴染みＰｏｗｅｒ ＣｒａｆｔハイブリッドＥＸシステムで今回はリアピースのみ交換をさせていただきました。
ギブリに、リアピースマフラーを取付けたのは大阪店初でしたが可変バルブ用の配線処理を施し取付けも難なく終了
またテールエンドは、今回チタン焼無しを選択
完成後はバルブを閉じていれば、ほぼノーマルと変わらない位ですがバルブを開ければ低速時はターボ車特有のガボガボっと重低音が鳴り、高回転まで回してあげればなかなか歯切れ良く気持ちのいいサウンドをしておりました
さらに最近、施工依頼が多い純正ホイールペイントをさせて頂きました。
ﾍﾟｲﾝﾄ後がこちら
今回は、半艶マットブラックでセンターキャップのエンブレムをマットシルバーにペイント致しました
最近のホイールは、純正でもデザインが良いので色替えするだけでもドレスアップ効果ですね
またホイールの汚れが気になるので、同時に低ダストブレーキパッドに交換をさせて頂きました。
そして仕上げに、ユピテルセパレート型レーダーＺ２５０Ｃｓｄを取付けし、モニターはルームミラー横に取付けさせて頂きました。
今回は急きょ仕様を変更させて頂きご迷惑をお掛けいたしましたが、確認できしだい即取付けをさせていただきますのでもうしばらくお待ち下さい。
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなでまた来週