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2014年 9月 の投稿一覧

今週の入庫情報!!

こんばんは!山崎です
今週の入庫情報です
今週は、こちらのお車です
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AMG C63クーペパフォーマンスパッケージ OPブラックです
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【AMGパフォーマンスパッケージ】(新車時OP参考価格166万円)
 ◆最高出力(457→487PS)30psアップ
 ◆AMG強化ブレーキシステム(パフォーマンス専用)
 ◆リミテッドスリップデフ
 ◆AMGレッドブレーキキャリパー
 ◆チタニウムグレーペイントインテークマニホールド
 ◆AMGブラックペイント19インチアルミホイール
 ◆AMGパフォーマンスステアリング(本革+アルカンターラ)
 ◆AMGドライバーズパッケージ(速度リミッター250→280km/h)
 ◆カーボンインテリア
 ◆トランクカーボンスポイラー
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今回入庫のお車は、上記装備プラス、カーボンディフューザー、室内フルLED等も装備した、お買い得な一台となっております。
是非、ご覧ください!!
大阪店の最新在庫情報は、こちら!!

650iグランクーペ!

アサイです。
今日も一日メチャクチャ忙しかった!!
この時間に一人寂しくブログ更新しております
さてさて本日ご紹介するのは、BMW F06 650iグランクーペ!!
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いつもお世話になっているM師匠の御車です
この度、車高下げといてとご用命承りました
今回選択したのはお馴染みH&R製スポーツスプリング!550iと共用の28947-1を使用しました。

650iグランクーペに取り付けは初でしたので、早速データを取っていきます。
フロント
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リア
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前後とも約15mmのローダウン幅となりました
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ついでに「デイライトもコーディング施工しておいて〜」とご依頼
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程よく落ちた車高に、デイライトコーディングも大変ご満足頂いたようで、無事納車させて頂きました
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グランクーペはこの位の車高が大人でカッコイイですね
もちろん毒は入れておりませんのでご安心を←内輪ネタ
この度はご用命頂き誠に有難うございました!
私は明日ゆっくり休みます
それでは

イタリア車祭り、第3弾!!

アサイです。
イタリア車祭り、第3弾はフェラーリ・F12ベルリネッタ!!
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ノーマルでもカッコイイのですが、やっぱり気になる車高の高さ(笑)
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早速NOVITEC ROSSO製スポーツスプリングでローダウンしていきます!!
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フロント
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リア
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車高はホイールリムからフェンダーまで、フロント655mm、リア680mmにセッティングしました

足元に輝くのは鍛造メーカーの雄!Hyperforged製HF-C7!!
フロント9.5×21インチ、リア12×22インチを装着です

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組み合わされるタイヤはコンチネンタルスポーツコンタクト5P!
255/30-21、335/25-22!!
オーダーオフセットにより、パツパツのセッティング!というよりF12のリアはこれ以上内側に入れることが出来ません(汗)
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フィニッシュは今回変化を付けて、Gross Brushed diskにMatte Brushed rimの組み合わせ!ピアスボルトはブラックを選択しました。
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いつもとはまた違う雰囲気で、F12ベルリネッタに良くお似合いです
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もちろん、シムを用いてアライメント調整を行い
最後にEBMエキゾーストバルブ開閉モジュールを取り付けして
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完成!!
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その存在感たるや強烈なモノがあります
通行人に何回声を掛けられたことか
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今回はご用命頂き誠に有難うございました!
それでは
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イタリア車祭り!

アサイです。
最近はイタリア車祭り
ということで本日ご紹介するのは、マセラティ・グラントゥーリズモMCストラダーレです
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昨日の458スペチアーレと一緒で、「ノーマルは車高が高い!」ってことで作業開始です!
今回はH&Rダウンサスを使用しました。
ちなみにMCストラダーレ(MCスポーツ)は純正でアイバッハのスプリングが使用されております。
フロント
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リア
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施工後はフロント645mm、リア650mmに落ち着きました。
リアはタイヤが分厚い分、フロントに比べ少し低く見えます。
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内側に入っていたホイールも、
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サスと同じくH&R製フロント22mm、リア30mmスペーサーを使用してツライチ
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同時にブレーキキャリパーもペイント!!
レッドキャリパーにホワイト文字入れです
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トランクスポイラーは同色をマットブラックフィルム施工。

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最後にEBMエキゾーストバルブ開閉モジュールを装着して、
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完成
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ノーマルでも十分カッコイイですが、ローダウンとスペーサーでさらに洗練された印象になります
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今回はご用命頂き誠に有難うございました!
それでは
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458スペチアーレ完成!!

アサイです。
最近ブログ更新してなかったやん!と突っ込まれそうですが、まぁ色々と忙しかった訳でございますm(_ _)m
本日も既に午前様、、、
気を取り直して、本日ご紹介するのはコチラのクルマ!!
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フェラーリ・458スペチアーレでございます
コーンズ物のディーラー車が早くも入庫です!!
458イタリアの入庫が多い大阪店でも「スゲー!スペチアーレだ!!」と盛り上がっていたのですが、ノーマルはやっぱり車高が高い(爆)
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案の定お客様より、「こんな車高じゃ乗れないから、イイ感じにヨロシク!」とご用命承りましたm(_ _)m
いつも有難うございます
早速NOVITEC ROSSO製スポーツスプリングを組み込んでいきます。
ちなみにスペチアーレ専用品となります。
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施工後↓↓
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数回の調整を繰り返し、フロント633mm、リア635mmに調整しました。
458はフロントバンパーを止めているインナーのボルトに接触し易いので、干渉しないように加工しております。
スペーサーはフロント12mm、リア15mmを装着!!
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スペーサーに合わせて、ホイールボルトも最適な長さのモノに交換しないといけませんが、スペチアーレの純正ホイールボルトはチタン製

「そこは拘らないと!」という訳で、チタン製ロングボルトをちゃんとご用意しました!!
スプリングと同じくNOVITEC ROSSO製チタンボルト!
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メッチャ軽いですが一台分(20本)でナント237,600円もします
エクステリアは基本ノーマル(+カーボンパーツ)で仕上げておりますが、フロントセクションはプロテクションフィルム施工!!
担当はモチロンSASA-YANG!

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今回はオプションとして、サイドミラー、サイドスカート、サイドシル、ドアパネル+αも施工させて頂きました
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フロントウィンドウも飛び石から守るために、クリアプレックス・プロテクションフィルム施工!!
ちなみに458は施工難度MAXらしいです(汗)

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最後にIIDエキゾーストバルブ開閉モジュールを装着し
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完成
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いやはや、半端無くカッコイイのであります
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ちなみに思うのですが、フェラーリが公開したスペチアーレデビュー時のオフィシャルフォトを見てみると車高低すぎ&ツライチ過ぎ!!
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オーナー様は実車も見ずに、この写真を見てオーダーしているわけですから、実際に来てあまりに車高が高いと、雰囲気が全然違ってくる訳です。
仕上がったスペチアーレを見て、まさにオフィシャルフォト、(というかデザイナーが作りたかったのは)こんな感じだったんだろうなーと思います。
私たちは闇雲に改造している訳ではなく、本来あるべき姿(オーナー様がオフィシャルフォトで見て感じた雰囲気)に戻してあげているだけなのです
お客様にはボルト取り寄せや再セッティングなどで、少しお時間を頂きましたが、無事に納車させて頂くことが出来ました!
今回もご用命頂き誠に有難うございました!!
それでは
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