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2014年 12月 の投稿一覧

2014誠に有難うございました!

アサイです。
先程全てのご納車が終わり、無事今年の営業を終えることができました
納車させて頂いた御車を紹介しようと思ったのですが、折角年末なので今年一年を振り返ってみます。(年末の作業は年明けご紹介します)
今年一年を振り返ってみると、毎年ながらホントーに多くの車輌をご納車させて頂くことが出来ました。
その中から個人的に印象に残っているクルマを紹介したいと思います

まずはW222 新型Sクラス BRABUS!!(2014/7 produced by Yamazaki)
記念すべき新型Sクラス BRABUS 国内1号車でした!オンリーメルセデスにも取材してもらった御車です。
パーツを発注してから届くまで、3〜4ヶ月ほど掛かった記憶が有ります
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マセラティ・ギブリ!(2014/7 produced by Asai)
マセラティ・ギブリも多い一年でした。
当時足回りがどのメーカーからも発売されておりませんでしたので、バネぶったぎりでローダウンしたのを覚えておりますw
また今人気のキャリパー蛍光ペイントもこのクルマが最初でしたね!
バックレストモニターのワンオフも初めての試みでした。
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ポルシェ991カレラ・カブリオレ!(2014/6 produced by Nishihata)
なんと福岡からご依頼頂いた車輌です!!
こうやって遠方からわざわざご依頼頂けるのは大変光栄なことです
流石の西畑氏プロデュースらしく、マフラー付かないわリアウィングの高さ違うわのトラブルも有りましたが、加工して無事納車することが出来ました
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ランボルギーニ・アヴェンタドール!(2014/2 Produced by Asai)
ADV1のデモカーとしてオーナー様に協力して頂きました
大阪オートメッセ出品や、モータヘッドにも取材して頂いた御車です
インターコンチネンタル大阪前の取材は寒かったけどカッコ良かったな〜
img12584_A049.jpgimg12592_A053.jpgimg12595___.jpg
X166 AMG GL63 MANSORY!(2014/3 Produced by Asai)
GLクラスのMANSORY国内1号車!!取り付けに取説無いわカーボンの巣穴埋めるの大変だわ牽引フックカバー入ってないわと相変わらずMASORYのドSっぷりを見せつけられましたがw、完成した姿は唯一無二のカッコ良さ!!
こんな素敵なGL63が大阪の街を走っていることが嬉しいです
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フェラーリ458スペチアーレ! (2014/8 Produced by Asai)
新車(ディーラー車)のスペチアーレを誰よりも早くローダウン!!
とにかくスケジュールが厳しかったのを覚えております。
スペチアーレは初だったので、スペーサーを何種類か試したり、車高を調整して見た目と実用性のバランスを保つように心掛けました。
チタン製ロングボルトはビックリするほど高かったですw
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AUDI R8 V10! (2014/6 Produced by Yamazaki)
R8を惜しげもなくマットブラックでフルラッピング!!
アクセントとして艶有ブラックラインに内装はホワイト×ブラックの限定レカロシートをベースとした2TONE仕上げ!カーボンパーツも追加してエクステリア&インテリアの完成度が非常に高い一台でした!!
弊社のお客様達も一目見て「激シブ!」と口を揃えて言っておりました
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フェラーリF12ベルリネッタ! (2014/9 Produced by Ashida)
ホイールのカラーを決めるのに、お客様と芦田氏が何回何回も打ち合わせしていたのを覚えております
その甲斐あって仕上がりはバッチリ!!完成時、芦田氏の”ほっ”とした顔が印象的でした
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マセラティ・グラントゥーリズモ! (2014/6 Produced by Asai)
後期ヘッドライトに後期スポーツバンパー、MCサイドスカート、MCリアウィング装着と、正しく今のグラントゥーリズモブームの一因を担った一台だと思います!!
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レンジローバー・スポーツ! (2014/10 Produced by Asai)
まだレンジローバースポーツ自体まともに見たこと無い時期にご依頼頂いた一台。
しかも新車でお預かりして緊張感MAX
特にロワリングモジュールは取説が無く苦労しましたw
しかし仕上がりはバッチリの出来!!ボディカラーと相まって個人的に大好きな一台です!!
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しかしブログを1年分見返してみると、まだまだ多くのクルマが出てきます。
その1台1台全てが拘って作った、お客様と私たちの作品と言えます

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img13698_ZDSC_1782.jpgimg13734_A071.jpgimg13566_A020.jpg
しかしHyper forgedの装着率が多い(爆)
という訳で今年一年誠に有難うございました!
また来年お会い致しましょう!!

それでは

RS6にSQ5!!

アサイです。
本日まずご紹介するのは、AUDI 4G RS6 AVANT!!

A013.JPG
こちらの御車に“Neidfaktor GmbH”製カーボンパーツを装着させて頂きました
装着したパーツはカーボンフロントフラップに、
A015.JPG
カーボンルーフスポイラー、
A028.JPG
カーボンディフューザー、
A019.JPG
そしてカーボン×パンチングレザーステアリングでございます!!
A002.JPG
ステアリングは革の質も良く、握り心地もイイ感じ
A005.JPG
カーボン目も綺麗な一品です!

A023.JPG
この“Neidfaktor GmbH”、あまり馴染みないかもしれませんが、それもそのはず、(おそらく)日本初上陸!!
私も全然知りませんでしたw
今回お客様のご要望を受けてドイツ(本社はHamburg)から取り寄せさせて頂きました。

このメーカーの良い点は、純正を用意する必要がないこと!
基本的に純正形状のカーボンパーツは純正を用意する必要がありましたが、Neidfaktorは完成品を送ってきてくれます!

おそらく、ドイツ本国で純正パーツを手に入れて、それをベースに加工しているモノだと思われます。
ただし納期はやはりそれなりに掛かります、、、
今回でステアリングとフラップは約1.5ヶ月で来ましたが、ルーフとディフューザーは約3ヶ月掛かりました

というわけでお客様には大変お待たせいたしましたm(_ _)m
しかしバッチリの仕上がりにとても喜んで頂くことが出来ました

A017.JPG
下記HPからラインナップを見ることが出来ますので、気になった方はご覧ください↓↓
http://www.neidfaktor.com/
続いてこちらはAUDI SQ5
A037.JPG
こちらの御車にはフロントスポイラーを装着させて頂きました
A038.JPG
Q5、しかもS-LINEやSQ5となるとエアロって全く無いんですよね、、、
ABTは装着出来ますが、フルバンパータイプのみ、、、
というわけで、S-LINE及びSQ5に唯一対応している、M’z SPEED製フロントスポイラーをチョイス!
ノーマルフロント下部は丸っこい形状で、お客様は気になっていた様子。
フロントアンダーにボリュームが出たことによりお客様にも満足いただけました!
リップ形状なので気軽に装着可能ですし、レーダーも干渉しないので問題ありません!!
A042.JPG
両車とも”初取り付け”となりましたが、無事に終了致しました
明日は営業最終日となっております!!
それでは

LEAP DESIGN for Maserati!!

アサイです。
本日は新商品ご案内
マセラティ、新型クアトロポルテ・ギブリ用エアロパーツの御紹介です
LeapDesign_Maserati#1F5B435.jpg
日本発、新鋭チューナーLEAP DESIGN!!
純正+αのデザインにカーボンを融合させた仕上がりとなっております
マセラティ・クアトロポルテ
LeapDesign_Maserati#1F5B43511.jpgLeapDesign_Maserati#1F5B5F32.jpg
フロントスポイラー・カーボン 165,000円(以下税抜)
サイドスカート・一部カーボン 175,000円
リアスカート・一部カーボン 150,000円
リアスポイラー・カーボン 98,000円

マセラティ・ギブリ
LeapDesign_Maserati#1F5B4351.jpgLeapDesign_Maserati#1F5B5F31.jpg
フロントスポイラー・カーボン 165,000円(以下税抜)
サイドスカート・一部カーボン 175,000円
リアスカート・一部カーボン 150,000円
リアスポイラー・カーボン 98,000円

ちなみにフロントリップは基本カーボンですが、クアトロポルテの場合同色ペイントするとこんな感じ↓↓
20141215_449510.jpg20141215_449513.jpg
サイド下部、カーボン残し塗り分けペイントはこのような感じ↓↓
20141215_4495100.jpg20141215_4495130.jpg
個人的に、ギブリはオールカーボン、クアトロポルテは塗り分けペイントが好みです
まだまだギブリ・新型クアトロポルテ用のエアロパーツは少ないですので、是非是非オススメでございます!!

それでは

アヴェンタドール第一弾完成!!

アサイです。
本日ご紹介するのはコチラの御車
A055.JPG
ランボルギーニ・アヴェンタドール!!
いつもお世話になっているお客様が購入されピットインでございます
まず早速はIIDデイライトモジュールの取り付け
仲川氏がアクロバティックな恰好になりながら作業していきます
A053.JPG
これでアピール度満点の”デイライト化”が可能になります
特にアヴェンタのデイライトはカッコイイ!!

A060.JPG
続いてHNS Lowering Rodの取り付け
A123.JPG
アヴェンタドールの場合、プッシュロッド式ですので、コイルを変えるのではなく、アームを交換して車高を下げます。
アームは、超々ジュラルミン”A7075″&ニッケルクロムモリブデン鋼 “SNCM439″を採用した専用品今回は特注のキャンディレッドで仕上げてみました

早速取り付けしていきます。
A126.JPGA132.JPG
装着後はこちら↓↓
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フロント約30mm、リア約20mmダウンにセッティングさせて頂きました
横から見てもちょうど良いバランスです
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最後にロービームもベロフ製6800K HIDに交換して完成
A066.JPGA069.JPG
しかしこのスタイリング!何回見てもシビれますネ
今回もご用命頂き誠に有難うございました!!
次なる進化が楽しみです
さてさて本日は12/25クリスマス
モーターヘッドから素敵なクリスマスプレゼントが届きました

箱根ターンパイクをレーシングカーが全開走行
メチャクチャカッコイイです!!
詳しくは明日発売のモーター・ヘッドで!!※SEMAで奢ってもらったので宣伝w

ちなみに、上記動画でもスッゲードラテクを披露してくれた川畑選手がドライブするR35 GTR
d1report_min_.jpg
リアウィンドウ下あたりを見ると、、、
141209_img6.jpg
bond groupのロゴが
理由は分かりませんが、何らかの政治的な力が働いたモノだと考えられます(笑)
というわけで、これからもbond groupは川畑真人選手を応援します\(^^)/

それでは

いつも遠方より誠に有難うございます!!

アサイです。
本日ご紹介するのはW222 S400 Hybrid!!
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いつも鈴鹿からご来店頂き誠に有難うございます
カイエンGTSから乗り換えられて、「ノーマルじゃ乗れない!!」と言うことで納車と同時に早速カスタマイズ
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まずはCarlsson 2/16 RS Diamond Edition 21inchの取り付け
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組み合わせるタイヤはブリジストンPOTENZA RE050をチョイス

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伝統の16本フィン+ステップリムがW222のエレガントなイメージをさらに高めております
車高はIIDロワリングキットでローダウン!!
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続いて室内はお決まりのユピテルZ965siレーダー探知機取り付けに、
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TVキャンセラーも装着
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最後にG-PROMOデイライトモジュールを装着し、デイライト化させて頂きました
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全ての作業が終わり、完成
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お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
今回もご用命頂き誠に有難うございました!!
それでは
※明日は本日と交代で休みですm(_ _)m