アサイです。
本日も月曜日に引き続きギブリ特集
まずマセラティ・ギブリSは
お馴染みベルトッキ製ダウンサスの御取付
大体フロント30mm、リア40mmのダウン幅になります
フロント15mm、リア20mmスペーサーを装着し、
完成
不思議なモノで、少し低くなるだけで見違えるほどカッコ良くなります!!
続いてギブリSQ4には、
まずはキャリパーペイント!!
通常のレッドより、少し明るめのレッドでペイント致しました
そして20インチホイールはマットブラックペイント
センターキャップはボディ色に合わせホワイトトライデントロゴを作成してみました
たまにホイールを他社でブラックペイントされたマセラティを見ることがありますが、センターキャップのトライデントマークも塗りつぶされていることがあり非常に残念
やはりセンターキャップのトライデントマークは残したいモノです
ブラックホイールから覗くキャリパーがなんとも素敵
上のクルマの純正キャリパーと色を比べると、その明るさが分かってもらえると思います
こちらもスペーサーを前後装着。
パツパツ希望でしたので、前後20mm
最後にバックライトをLED化して完了です
このバックライト、他社で交換したら玉切れ警告灯が出てマトモに光らなかったみたいですが、弊社では幾度となく警告灯を回避してきましたので問題無く施工可能です
キャリパーが引き立って良い感じですね!!
そんな訳で本日も誠に有難うございました!!
それでは
2015年 8月 の投稿一覧
今週の入庫情報!!
こんばんは!山崎です
今週の入庫情報です
今週は、こちらのお車です
GL550 グランドエディション オプシディアンブラックです
エクステリアには、フロントマスクをより精悍に見せるダークデザインのバイキセノンヘッドライトやクロームつきハイグロスブラックフロントグリル、足もとをよりシャープに見せる専用デザインの20インチ10スポークアルミホイール(ヒマラヤグレーペイント)を採用しています。
その他のグランドエディション専用装備としましては、
専用クロームアンダーガード(フロント、リア)、専用ツインクロームエグゾーストエンド、Grand Editionサイドエンブレム等となります。
インテリアは、シートに最高級のナッパレザーを使用し、ブラックをベースにポーセレン(乳白色)を組みあわせた2トーンカラー。ダッシュボード、ドアセンターパネル、アームレストにはレザーをふんだんに使用するとともに、マットブラックアッシュウッドインテリアトリムを採用したことで上質な雰囲気となっております
その他のインテリア専用装備は、
designoブラックファブリックルーフライナー、ステンレスアクセル&ブレーキペダル(ラバースタッドつき)、“Grand Edition”ロゴつきフロアマット、Grand Editionインテリアエンブレム等となります。
社外パーツとしましては、今一つな純正ナビにかわりまして
カロッツェリアHDDサイバーナビが装備され、
純正のサイド・バックカメラも連動しております。
もちろんフルセグ地デジも装備しておりますので、
ロングドライブも快適です
丁度3年落ちで、走行は28000km、新車価格が1380万円だったことを考えますと、非常にお買い得な一台となっております
是非、お問い合わせください
詳しくはこちら!!
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お知らせ
現在大阪店では、買取り査定強化中です
ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたします
お電話、メールでのお問い合わせも可能です
お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたします
お気軽にお問い合わせくださいませ
メールはこちらへ yamazaki@hosokawa.co.jp
店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので
必ず、事前にご予約頂きますよう、お願いい申し上げますm(__)m
トリコローレ!!
アサイです。
ピットには相変わらずイタリア車ばっかり、、、
しかもギブリ3台が作業中です
さてさて本日ご紹介するのはコチラのマセラティ・ギブリS
ダウンサスにセンターマフラーなど前回までに小田プロデュースで作業させて頂きましたが、
今回の作業はまずIIDデイライトモジュール取り付け!!
デイライト時
ポジション時
ちなみにフェラーリ/ランボルギーニと同じくストロボモードも健在ですwww
ヘッドライトはインナーブラックペイント!!
元々グレーで締まっておりますが、ブラックにするとさらに悪い顔付になります
※ヘッドライトのインナーペイントの際はご説明が必要です。
ボンネット、ルーフ、トランク、ミラーにはトリコロール(イタリア語だとトリコローレ)施工!!
全ての作業が終わり完成です
御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
今回の小田プロデュースも大成功ですね
それでは
458×CEC forged!!
アサイです。
本日も相変わらずF様が続きます。
今回は真紅の458スパイダー
リフティング無し車でしたので、純正車高調で下げれるところまで下げてみました。
下げ幅はナイショ
ホイールはCEC c884 forgedを装着!!
フロント21インチ、リア22インチ
1pcなのでリムまで伸びたスポークがホイールをより大きく見せます
個人的にこのホイールは好きで、ロサンゼルスのCEC本社で見てから気になっていました
458イタリアにもよく似合いますが、
フェラーリFFなんかにも素敵ですね〜
新作のc26 Multi-piece Forgedも素敵
最後にパワークラフト製O2キャンセラーも装着してエンジンチェックランプ回避
完成です
今回もご用命頂き誠に有難うございました!!
それでは
F様作業色々。
アサイです。
相変わらずF様が多い大阪店、、、
純白のフェラーリ458スパイダー(純正リフティング付)には、
NOVITEC ROSSOダウンサスの御取付
ノーマルと比べるとこんな感じ↓↓
リアはヘルパースプリング付です。
4輪アライメント測定&調整も行い、
完成
今回はご用命頂き誠に有難うございました!!
続いて前回ローダウン&BC forgedを取り付けさせて頂いたカリフォルニアTには、
PPFプロテクションフィルム施工!!
フロントバンパーも、
サイドフェンダーダクトも、
サイドミラーも、
これだけ近づかないと貼っていることが分かりません!!
施工は毎度お馴染みSASA-YANG
しかしSASA-YANGをもってしてもフロントウィンドウのクリアプレックス施工は難易度MAXだったみたいです、、、
事前に分かっておりましたが、カリフォルニアの場合曲面がキツイのでどうしても数か所スジが入ってしまいます(写真では分からないくらいですけどね)
施工希望の方は注意して頂ければ幸いですm(_ _)m
そんな訳で本日も誠に有難うございました!!
それではまた明日