2020年 5月 の投稿一覧

W463A G63 AMG×Editionホイール、Edition1デカール、iiDダウンサス!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

いつもいつも遠方よりお世話になっておりますS様からお車ごとご依頼いただきました

今までW204 C63ブラックシリーズ、997GT3RS、RS6アバントパフォーマンスなど乗られておりましたので、今回ご用命いただいたのはG63

ですが低走行、ダイヤモンドホワイト、内装ブラックの車が全然なくて・・・

お世話になっております関東の業者様から「今度入庫します」って走行距離1000km以下のG63を譲っていただきました

最初は「ノーマルでいいや」と言っておりましたS様ですが、やっぱり色々気になりまして・・・

定番カスタムで格好良くさせていただきました

純正パーツなどを使用して良い感じでございます

ホイールはW463Aではもう何台装着させていただいたか分からないエディションホイールのマットブラック/シルバーリムを装着

ブレーキパッドももろちんマーヴェラスに交換

「ホイール黒いから汚れても目立たないでしょ」と言われるお客様も多いですが、ブレーキパッドのダストは茶色いんですwww

しかもAMG純正のマットブラックホイールはブレーキダストで汚れると洗っても綺麗に落ちませんので、新品の内に交換しとくのがオススメです

SUVでも車高は低くないとダメなS様ですので、iiDローダウンスプリングを装着

サイドにはエディション1のデカールを貼り付け

マットブラックのホイールとマッチしてサイドにメリハリが出ますね

もちろんスペーサーでオフセットもイイ感じに

S様が嫌いなメッキのスペアタイヤカバーwwwはマットブラックにラッピング

ナンバー変更や保証継承も完了しまして・・・

無事に御納車させていただきました

S様も現車と見たのは納車の時だったのですが、「オカさんめっちゃええな」とかなり気に入っていただけました

今までカスタムや買取でお世話になっておりましたが、今回初めてお車ごとのご用命有難うございます

また気になるパーツありましたら、いつでもご連絡くださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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W463A G63 各部ブラックアウト化 BRABUSフロントリップスポイラー インナーブラックヘッドライト交換

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっているお客様のW463A G63でございます。

今回まず取り付けさせて頂きました商品は、もうお馴染みですがBRABUSフロントスポイラーを装着させて頂きました

今回センター部はグロスブラックに塗分けペイント致しました。

スポイラー装着後は、LEDドライビングライトを点灯させる為に室内まで配線を引き込み配線処理を行います

完成後は、ヘッドライトと連動しLEDライトもデイライト化となりBマークも点灯いたします

また同時に各部ブラックアウト施工をさせて頂き、フロントグリル内の縦フィンはサテンブラックでエンブレム関係はグロスブラックに仕上げお客様拘り仕様

サイドステップはサテンブラックにラッピング

そしてリヤ廻りのエンブレム関係はグロスブラックペイント仕上げ

そして最後に前後スペーサーを装着し、出面も良い感じに仕上がりました

完成後は、各部ブラックアウトする事で塊り感ができ、また小振りなBRABUSスポイラーですが装着するとフロント廻りのボリュームが増しご納車時には大変喜んで頂く事が出来ました

残すはマフラーという事で、ご相談頂きましたBRABUSマフラーのご注文お待ちしております

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

 

そしてもう一台ご紹介いたします御車は、また別の御車になりますがW463A G63でございます

こちらの御車には、純正インナーブラックヘッドライトを装着させて頂きました

まずはフロント廻りをバラバラにしてヘッドライトを取り外します

こちらが純正インナーブラックヘッドライト

ただこちらのヘッドライトですが、かなり高額パーツなのに付属部品など全く付いていないので各部品を移植していきます

そして装着はこんな感じでヘッドライトがブラックになるだけでグッと引き締まり、かなりの高額商品ですがそれ以上にやっぱりカッコイイ

そして同時にドアミラーウィンカーも純正スモークレンズに交換致しました

交換はドアミラー脱着が必要になりますが、手慣れたものでサクサクっと交換

そして最後にこちらも人気商品のクランツ製ラゲッジフラットスペースを装着致しました。

今回は蓋つきを選択していただき、これで収納スペースも格段にアップ致します

そして無事に完成でございます

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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MINI F54 JCW×樹脂部同色ペイント・ブラックアウト・アイバッハ ダウンサス・スペーサー・GIOMIC・in長野県

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

MINI F54 JCWでございます!!

コチラのお車ですが、お問い合わせ頂いたときにシノハラを指名して頂き色々と作業させていただきました(^^)♪

お話しを聞くと

“大阪の某ディーラーから車を購入したので色々カスタムしてほしい!

カスタムが終わったら陸送で納車してほしい”

とのことで長野県からご用命頂きました!!

もちろん承ります!!!

っということで完成したのがコチラです♪

ほぼ真っ黒に仕上げております!!

そして長野県まで行きました!!

シノハラ初長野県です(^^)

今回の作業はとりあえず真っ黒♪

ご覧のようにクロームパーツ(エンブレム以外)・グリルモール・樹脂部分は全てブラックアウト!

フェンダーアーチ・サイドスカートもシボ取りしてボディ同色ブラックアウト!

車高はアイバッハダウンサスで車高ダウンし、スペーサーにて出面調整しております♪

良い感じに30㎜下がっております(^^)

サイドスカットルにも赤部分がございましたのでブラックペイント!

リア廻りもスッキリブラックアウト!

CROSSOVERエンブレムは取り外してスッキリ!

リアテールのクローム部は上がカバーになっているのでカバーの上からブラックペイントしてクローム部を隠しております!

殻割りしちゃうとリスクが大きいですからねー

リアワイパーレスにしてGIOMICキャップでスッキリ!

そしてマフラーはREMUS キャタバックを取り付けさせていただきました!!

最後はアンテナの樹脂部も抜かりなくブラックアウト致しました!!

完成!

いつもは浦和店でお世話になっていて、まさかあのお車がオーナー様のお車とは思いもしませんでした(笑)

そして以前乗っていたアルピナ B3!

良い車すぎて乗り替えられたとのことです(笑)

お問い合わせお待ちしております!

今回はご指名・ご用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは

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今週の入庫情報!!(ギブリS ゼニアインテリアエディション パワークラフトマフラー 1221ホイール BC車高調KIT)

こんばんは!山崎です

今週から、コロナウィルスの自粛ムードが、少しづつですが緩和されてきましたね。

このまま収束する事を心から願っております・・・

今週の入庫情報です。

今週ご紹介いたしますのは、

マセラティ ギブリS ネロリベーレ(ブラックメタリック)です

まずご紹介いたしますのは、ゼニアインテリアエディション

イタリアのファッションブランドエルメネジルド ゼニアと共同開発した

特製シルク素材のインテリアオプションとなっております

オプション価格は約70万円

一般的なシルクのイメージを超えて新たに開発された新素材を、

・シートの中央部分

・ドアパネル

・ルーフライニング・

・サンバイザー

・シーリングライト フィクスチャー

に使用し光沢感、豪華さに加え、耐摩耗性、耐久性、衝突安全性等の強度と

優れたホールド感を備えているとの事なんです

さらにさらに

ホイールは アメリカ製鍛造ホイールメーカー 1221

1221 AP2 APEX 22インチ ブラッシュドグロスクリア仕上げとなっております

車高はBC Racing 車高調でローダウン

マフラーはパワークラフト製 バルブ開閉付きエギゾーストシステムとなっております

オートトランクや

サンルーフなど、快適装備も充実しております

走行距離は16000km未満と少なく、程度も良好な一台です

ぜひ、現車をご覧くださいませ

 

BOND CARS OSAKA 最新の入庫情報は、こちら!!

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em_noteオーダー車受付中em_note

お客様のお探しのお車が、
BOND CARSで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能ですem_c_hand

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけないem_question
という訳ではありませんem_note

BOND CARSでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っておりますem_smile1

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれませんem_good

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・em_worryingly

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませem_biccur2

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りくださいem_smile1

ご依頼、お待ちしておりますem_biccur2

マセラティ ギブリ グランスポーツ IID ダウンサス ローダウン カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、マセラティ・ギブリ グランスポーツ

前期はこれでもか!というほど入庫頂いたギブリですが、後期の入庫は少なくて悲しかったりします

で、「後期でもやっぱり車高が高いから!!」という訳でローダウンのご依頼。

スカイフック機能は残したかったので、ダウンサスを装着頂きました
装着したのはお馴染みIIDダウンサス。ちなみに後期型には初取り付けとなります。

交換自体は問題なく完了したのですが、ちょっとリア下がりでバランスが悪い、、、(写真撮っていませんw)

実はこれ、前々から感じていたのですが、ギブリ、車種(年式?)によってはリア下がりになる車が存在します。

 

とここで、気になったら止まらないワタクシ(笑)
過去のブログを見ながらギブリノーマル車高を考察してみました。

私の記憶からすると、2015年辺りのギブリ(前期ギブリと呼びます)は少しリア上がり。
(フロント680mm、リア690mm)

そして、2018年モデル辺り(中期ギブリ)で、フロント上がりに変わります。
(フロント690mm、リア680mm)

ちょうど同時期に他のギブリもサス交換しましたがやはりフロント上がりでした。

 

そして今回の後期ギブリ。

リアからの写真。やはり前期と中期以降では前後の車高バランスが変わっている気がします。

IIDのダウンサスはフロント約20mm、リア約30mmほど下がりますので、フロント上がりの車両に付けるとリアが少し下がり気味になるという訳です。

ギブリはフェンダーとタイヤの隙間は大きく車高が高く見える割に、アンダーカバーは結構低くて11~12センチ程度しかありません。またナンバーも擦りやすい位置にあります。

これは憶測ですが、デビューしたばかりの前期モデルは「前を擦りまくる!!」とクレームがあって、中期モデルからフロントの車高を上げて改善してきたのではないか?と思います。

これならIIDダウンサスを2018年以降のギブリに装着すると少しリア下がりになるという結果も納得できます。

 

で、どうしたかと言うと、ダウンサスメーカーに無理言ってリアだけマル秘対応してもらいました

結果、フロント約20mm、リア約20mmのダウン幅で完成

前後のバランスもバッチリです

同時に、前後に専用スペーサーも装着

最終チェックを行い完成です!!

 

ちなみにIID製ダウンサスをオススメしているのは、IID以外のメーカーは車高が低くなりすぎるからですw

上でお伝えした通りギブリは見た目より最低地上高が低く、フロントを30mm以上下げると車検通らない可能性があります。

今までH&R、ベルトッキ、LEAPDESIGN、WALD、プロコンポジットなど色々なメーカーを装着してきましたが、、、どのメーカーも低くなり過ぎてしまいます

車高調であればある程度セッティングできますが、ダウンサスは後から車高変更できないですからね

 

ちなみに前後車高の話は、あくまで私の推測です。これを証明する為にはもっと多くのデータが必要ですwww

ダウンサスでどのくらい下がるか。事前にとれる対策としては、とりあえず現車の車高を測るくらいですかね~

ただし!リアがあまり下がらない対応品はまだ商品としての設定がありませんのでご注意ください

とりあえずフロント20mm、リア30mm~ほど下がります。要望が増えればラインナップに加えるかも??

 

てな訳でお客様にも喜んで頂くことができました!今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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