アサイです。
本日御紹介するのは、この特徴的なヘッドライトとテールライトの御車。
そう!後期モデルのE63Sが早くも登場です
オーナー様は、折角の新型車が納車されたけど、なんか物足りへんねん、、、とのこと
現車を確認すると、確かに何か物足りないのです、、、
ここで、私達の出番!!
まずはやっぱり車高でしょ!ってことで大人気のASCロワリング モジュールをご用意
後期モデルには上手く作動動 しないなどの噂がありましたが、バッチリローダウンできました
スマホを操作すれば、
任意の車高に調整できます!
ノーマル
20ミリダウン
40ミリダウン
車高にうるさいウチの岡もこれなら納得してくれるでしょうw
オーナー様はジェントルな方なので、20ミリダウンでセッティングしました(笑)
私ももう40歳超えてるので、このくらいの車高がちょうど良い塩梅です
前後スペーサーでツラツラ
もちろん干渉もありません
そして、このロワリング モジュールの凄いところが、設定した速度以上でノーマルの車高に戻ること
これなら内減りもある程度防止できますし、何より高速で純正本来の性能を発揮することが出来ます
さらに、スポーツ、スポーツプラス個別に車高が設定が可能。
今回はコンフォートとスポーツは20ミリダウン。スポーツプラスは0ミリダウン設定しました
完璧すぎる様に見えるASCロワリング モジュールですが、何個か欠点もあります。
これは後期特有の現象なのですが、
車高の設定が変わる度(※スマホで車高を変更したとき、設定したノーマル車高に戻る速度に達したとき、スポーツ・スポーツプラスモードにしたとき)
メーターにこの様な表示が出ます
ま、OKボタン押せば消えますし、一度出たらエンジン切るまで出ないので、そんなに気にならないと思います。
あとは電子部品なので、初期トラブル(接続したけど動かない)などは十分考えられます。遠方でご依頼させる方は注意!!
またエアサスの警告灯が点灯する場合や、動きがおかしい場合もたまにはあります。詳しいことをメーカー(ドイツ)に聞いてもあまりよく分かりませんw
とまあ色々ありますが、今まで装着した方も特に問題ありませんし、何より自分の好みの車高に調整出来て、高速時にノーマル車高に戻る機能は超便利です!!
更には、PPFプロテクションフィルム、フロントフル・ドアミラー・サイドシルに
クロームのウィンドウモールをグロスブラック、ドアノブをサテンブラックにてペイント
トランクモールもサテンブラックでラッピング施工。
すべての作業が終わり完成です
やっぱりAMGはこのくらい迫力がないと!!
オーナー様にもめっちゃカッコイイやん!大変喜んで頂くことが出来ました
入れ替えで他に所有されているAMG S63も色々と作業させて頂きました
今回はご用命頂き誠に有難うございました!!
それでは