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アウディ

アウディA1 作業いろいろ

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、いつもお世話になっておりますお客様のアウディA1スポーツバック 1.4TFSIのご紹介まずはフロントバンパーを取り外し、RSスタイルフロントグリルを取付いたしました。
スムーズに取付できるかと思いきや、何だかんだ加工が要るは仕上がり時を考慮し各所ブラックペイントするなど意外に大変

しかし苦労した甲斐あって、取り付け後はフロント廻りのイメージがガラっと変わりカッコ良く仕上がりました

また純正の腰高感を無くす為に乗り心地に定評のBILSTEIN B14車高調キットを装着させていただきました

交換作業は、難なくスムーズに進みサクサクっと取り付けさせていただきました。

交換後はお客様好みの低めでセッティングさせて頂き、前後バランス良くローダウン

ノーマル車高がこちら

そして交換後の車高がこちら

そして同時に前後スペーサーを装着させていただき、やり過ぎないよう大人の出面セッティング

スペーサーを入れるか入れないかだけで印象がガラっと変わりますので必須アイテムですね

またこちらも欧州車では必須アイテムのi-SWEEP製 低ダストパッドも取付し、ブレーキダストの汚れを軽減しホイールはいつも綺麗な状態を保ちます

そして純正の貧弱なマフラーから、こちらのREMUS ストリートレース 84パイ2本出しマフラーを装着

交換後は、見た目の迫力が増し控えめですが低音のきいた抜けの良いサウンドを奏でる様になりました

さらにパワーアップアイテムとして、まずRaceChip ultimateパワーアップモジュールを装着いたしました。

個人的な感想ですが、パワーアップモジュールを取り付ける事で中速域からパワーが上がる感じでノーマルとの違いは歴然

また吸気系は、グループM RAM-AIRシステムを取り付け

性能は言うまでもありませんが、吸気音にカーボンダクトカバーだけでもテンション上がります

また写真を撮り忘れましたが、オカダプロジェクト プラズマダイレクトも同時に取付し抜かりなし

またステアリング横にPPTスロットルコントローラーを取付し、パワーアップモジュールと併用で低速から中速域まで補い街乗りもストレス無くキビキビと走ってくれます

そして最後にデイライトコーディングにバックランプをBELLOF LEDバルブに交換し無事に終了でございます

完成後に軽く試乗致しましたが、ホントに低速からモリモリとパワーが出てる感じで走って楽しい車に仕上がりお客様に喜んで頂くことが出来ました

今回もご用命を頂き誠にありがとうございました。

 

そんなこんなで本日はこのへんで

作業色々

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はAUDI A4!

今回はバルブ類をLEDに交換!

純正の球だと黄色っぽくてどうしても気になってしまいます…

ってことでまずはフォグをLEDに交換!

バックランプをBLEX製 LEDに交換!

そして室内のバルブをPROMINA製LEDに交換させて頂きました!

などなど!

最後はペダルを交換して作業終了です!

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!

次にご紹介するお車はVW ゴルフⅦ!

すでに作業に取り掛かっていますがコチラはアメリカから届いたBorla エキゾーストを装着致しました!

音量は大きめです!(動画無くてすみません…)

※コチラのマフラーはeマークは付いてませんので車検非対応品になります

テールエンドは純正よりも大きくなりよりレーシーな感じになりますね!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

最後に前回もお知らせしました5月20日(土)・21日(日)の11:00~16:00までMINI F56 クーパーS×KW STREET COMFORT装着車の試乗会を開催します

車高調を検討中の方は参考程度にぜひお越しください!お待ちしております!

 

それでは

 

アウディ作業色々。

アサイです。

本日まず御紹介するのはAUDI A6 AVANT!

浜松より御来店頂きました

メールでやりとりすること約1ヶ月、、、

ABT type FR 20インチ、Mystic Blackを装着させて頂きました

オフセットは純正20インチアルミより+5mm。ノーマル車高でも問題無く収まっています

これでフルABT仕様で統一されましたね!!

今回は遠方よりご用命頂き誠に有難うございました

 

続いてRS6アバントのマフラー交換

今回装着したのはお馴染みCapristo

センター+リアピースを交換。eマーク付の車検対応品となります

もちろんエキゾーストバルブ付。オプションのリモコンを使用しない場合は純正バルブの動きに従います。

バルブ開き↓↓

バルブ閉じ↓↓

気になるサウンドはコチラ参照↓↓

そして心臓部にはデジタルスピードECUチューニングをインストール!!

K&Nエアクリーナーも交換を行い完成!

これで700馬力オーバーは間違いないですね(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

最後はRSQ3

こちらはフロントグリル&ドアミラーをグロスブラック仕上げを行い、

お決まりのマーベラス低ダストブレーキパッドを装着して完成

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

という訳でアウディ作業色々でした!

それでは

ちょこっとさらっとカッコ良く♪

こんにちは

オカです

今週は東京納車に始まり、神戸陸送、広島買取などなど積載車での移動距離が1週間で2000キロを超えました

改めて運送関係の方々の凄さを感じました

そんな東京納車の様子はコチラをチェックお願いします

 

さてさて今日は作業をいくつかご紹介させて頂きます

まずはコチラ

アウディ A1 1.0TFSIでございます

今回は「車高調で下げたいんです」とのご依頼で、大阪店ではアルファード&ヴェルファイアなどでお馴染みのRS☆R Best iをチョイスさせていただきました

フロント(取付前)

リア(取付前)から・・・

フロント(取付後)

リア(取付後)と前後約35mmダウンとさせていただきました

結構下げたので乗り心地どうかなぁを試乗させていただきましたが、ゴツゴツ感も少なくて乗り心地も良くおススメできる車高調でした

ご用命いただき、誠に有難うございます

 

お次はコチラ

フェラーリ様でございます

フェラーリ F12ベルリネッタです

早速イトウさんが作業に入っておりますが・・・

定番のEBMバルブ開閉モジュールをお取付

これでV12サウンドが楽しめますね

それにしてもこのカラーのF12カッコイイ

いつもいつも遠方から有難うございます

 

続きましてコチラの御車

大阪店初登場のX253 GLC220dスポーツクーペでございます

「フェンダーからタイヤが引っ込みすぎてるのでスペーサー入れたいんです・・・」とのご依頼です

ノーマル状態の写真を撮り忘れましたが、あまりにも寒すぎるツラ具合(特にリア)でしたので・・・

フロント

リアともにバッチリ仕上がりました

今後ローダウンなどもお考えとの事でしたので、またご相談くださいね

スペーサー入れると次は下げたくなりますねwww

ご用命いただき、誠に有難うございます

 

最後はコチラ

以前ご紹介させていただきました香川県からお越しのお客様のX166 GL550 AMGスポーツPKGです

「前に車高はノーマルって言ってたけど、やっぱ下げたくなってしもた」と今回はロワリングキットを取付させて頂きました

「コンフォートモードでスポーツモードの車高がええわーそれでバランス良く調整して」というオーダーに常田ピット長&山中メカがバッチリ決めてくれました

お客様にも大満足いただけました

次はBRABUSフルキットのオーダーお待ちしてます

・・・とその前に彼女さんのワゴンRを洗車しましょうwww

いつもいつも遠い所有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで

オカでした

マカンやC43やA6作業色々。

アサイです。

 

本日まず御紹介するのは、ポルシェ・マカン!

2.0ターボのベースモデルです。

「乗り降りが少しでも楽になれば、、」ということで、ダウンサスの取り付け

H&Rには適合が有りませんでしたが(マカンS、及びマカンターボのみ)、そこは経験と技術で問題無く施工完了※少し考えれば適合無くて当然なのですが、、

車高はノーマルに比べ、約20~30mmのダウン幅となりました!

ノーマル↓↓

H&R取り付け後↓↓

見た目も腰高感が無くなり安定感が出ましたネ!

今回はご用命頂き有難うございます

 

続いていつもお世話になっている御客様のW205 C43ワゴンには、

純正カーボンミラーの取り付け

詳しい取り付け方法はメカニックブログを読んで頂くとして、

AMG純正のドライカーボン!お値段税込193,752円!!裏のステッカーとカーボン目がAMG純正ドライカーボンの証

左ハンドルと右ハンドルで形が違うので要注意です←前回間違えましたm(_ _)m

続いて、シートコントローラーの装着。

これを付けると、Sクラスのみ標準装備されているイージーエントリー機能が使えるようになります

通常この位置のシートが、

ドアを開けるとこの位置まで自動的に下がります

サイドサポートが張り出しているシートには必需品ですね!

最後にプラグアイドリングストップキャンセラーを装着し、アイドリングストップラストメモリー化。

全ての作業が終わり完成です

やっぱりこのC43めっちゃカッコイイ

 

最後にいつもお世話になっている御客様のアウディA6後期3.0TFSIアバントには、

RACECHIPパワーアップモジュールを取り付け!

後期はデジタルセンサーが採用されているや何やらで、前期型のサブコンに比べ値段が倍以上高い!!※税込213,840円

御客様には「ま、仕方ないですね~」と言って頂き、即決購入

作業は前期型と特に変わりなくサクサクと取り付け完了

ノーマル330PS/440Nmから400PS/510Nmになります

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

さ~今週も頑張ろう!!

それでは