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トヨタ/レクサス

レクサス LS500h×アーティシャンスピリッツ・BC Forged HCA210・キャリパーペイント

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

レクサス LS500hでございます!

なんとこちらのお車は福岡県からご入庫頂きました!!!

なんともうれしいかぎりでございます♪

では早速ご紹介しましょう♪

今回取り付けたのはアーティシャンスピリッツ BLACK LABEL 3P KIT!

まずはコチラのフロントスポイラー!

先端はボディ同色ラインでペイントしております!!

サイドスポイラー!

リアディフューザー!

カーボンなのでそのまま残すのもアリですがやっぱライン入れた方がボディと

そしてホイールはBC Forged HCA210 21インチを装着!!

カラーはブラッシュドブラック!

正直BC Forgedのブラッシュドブラックは若干ブラウンっぽいです。

でも今回は現車についているメッキモールがブラウンっぽくて色もピッタリ一致しております♪笑

ブラッシュドダークブラックのカラーもございますので好みに合わせてオーダーしてくださいね!

センターキャップは純正流用加工して作成しております♪

コンケーブもこの通り良い感じ♪

もともと車高が下がっておりましたのでそれに合わせてのオーダーしております!

ツラツラではなく程よい感じがいいですね♪

最後にキャリパーペイント!

レッドにペイントしており、レクサスロゴはブラックにしております!!

完成!!

いやーかっこいい!!

純正の形は残しつつサラッと仕上げてる感じが大人のカスタムって感じですね!!

今回はご迷惑をお掛けすることもございましたが遠方にも関わらずご用命頂き誠にありがとうございました!!

現在、陸送中なのでもうしばらくお待ちください!

ただ写真で見るより現車はすごいカッコよく見えますので楽しみにお待ちくださいね♪

それでは

 

 

LEXUS LS500 Fスポーツ ロティフォーム、ロワリング、低ダストブレーキパッド!!

こんにちは

オカです

ゴールデンウィークいかがお過ごしでしょうか??

大阪店は車輌販売のみ休まず営業中ですので、気になるお車がございましたらいつでもご来店くださいませ

今日ご紹介させていただくお車はコチラ

国産車ではアルファード/ヴェルファイアに次いで入庫の多いレクサス LS500でございます

最初は前型のレクサスLS460をご成約いただき、SL550、W222 S550L(S63仕様VOSSEN履き)をご成約いただき、オカがお世話になりっぱなしのM様が新車でご購入されました

納車予定日をお伺いしておりましたので、それに合わせてホイールを準備しておりました

早速ですが完成した姿がコチラです

いかにも悪そうなLSが完成しました

今回ホイールは大阪店初装着のロティフォームのフォージドモデルから・・・

ステップリムのBUCをチョイスさせていただきました

カラーはジャパニーズVIPカーなのでフルポリッシュでございます

ピアスボルトはボディカラーに合わせてブラック仕上げ

アメリカ鍛造ホイールをチョイスする事で、サラッと仕上げておりますが他のレクサスとは違う雰囲気になりました

もちろんフロントとリアでリムの幅も替えております

フロントはなかなかの攻めっぷりで、キャリパークリアランス3mmほどでしたwww

車高はロワリングキットにてローダウン

TRDのエアロが付いておりますので、そこまでベタベタではないですが、なかなか低く見えます

オフセットも・・・

良い感じの仕上がりでございます

今回は「タイヤ引っ張るのはアカンでブリッとさせてや」という事で、M様にもご満足いただけるブリッと具合でしたwww

あっ、タイヤはもちろんエエやつのコンチネンタル スポーツコンタクト6です

最後にブレーキパッドを低ダストブレーキパッドに交換して完成でございます

最近あまり装着しておりませんでしたが、ステップリムはやっぱり王道ですね

M様からはホイールが到着するまでに「オレ頼んだやつどんなんやっけ??」とか「タイヤは一番ええやつやんな??」と言われて、本当にオーダーしてる物が合ってるのか不安になりましたが

この仕上がりに「シブくなってエエ感じや車高もバッチリさすがやな」と珍しく褒めていただけましたwww

ホイールと車高のみ、他は要らないですね

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで

と、その前につい先日出張納車に行かせていただきました

その模様はボンドツアーブログをチェックお願いいたします

オカでした

トヨタ 50系プリウス×ビルシュタイン車高調交換!コースター×HIDキセノン・LED交換!

アサイです。

本日まず御紹介するのはトヨタ 50系プリウス50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

いつもお世話になっている御客様より、「コーナーでのふわふわ感が気になる!」(笑)とのことで車高調に交換

今まであのクルマにKWや、あのクルマにビルシュタインを装着してきた御客様なので、足車と言えど妥協することなくビルシュタインをお選び頂きました
ビルシュタインB14車高調キットです50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム 50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

あまり落としたくないとのことでしたので、上げ目でセッティング。
純正はフロントが615mm、リアが600mmと少しリア下がり。※画像は拝借

装着後微調整を行い、フロント約25mmダウン(690mm)、リア約20mmダウン(680mm)にセッティングさせて頂きました50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

同時にKSPエンジニアリング製10mmスペーサーをプラスして程良くツライチに。
トヨタ系はスタッドボルトが短くて10mmスペーサー装着が難しいのですが、特殊なナットを使うことにより装着を可能にしております。50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム 50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

最後にアライメント測定・調整を行い、50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

完成50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム 50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

ビルシュタインと聞くと乗り心地が硬いように思いますが、試乗した感じでは車体が安定しながらも、とても乗り心地が良い!流石JAPAN企画なだけあります
※品番の後ろにJが入ってるとJAPAN企画品です(例BSS6095J)

御客様もフラフラ感が消えて良い感じ!と感想を頂くことができました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!50系プリウス ビルシュタイン 車高調 ローダウン スペーサー カスタム

 

続いてご紹介するのは同じトヨタ車のコースター

ってコースター??あの送迎バスなどで使われているトヨタ・コースター??

思わず御客様に2度聞きしてしまいました(笑)

という訳で登場!!ジャン!!!トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

いやいやホンマにバスですやんwww(これでもショートボディですw)

という訳で、いつもお世話になっている御客様がこの度モデルチェンジした4代目コースターのキャンピングカー仕様を購入され、「ライトがハロゲンやから交換して!」の依頼です

トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

球の形状は事前に調べておきましたので、ベロフ製LEDに交換しようとしたのですが、LED後ろの冷却ファンが大きすぎて、裏の鉄板にガチ当たりトヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

ハイビーム裏は大きな穴が空いているので大丈夫ですが、ロービームとフォグライトはどうしようもないので+1日納期をもらって作戦変更

トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

AIR-ZERO製HIDキセノンに交換ですトヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

バラストを設置する必要はありますが、このバルブ形状であれば裏の鉄板に干渉しません

ケンタが大股を開いて(笑)作業していきます(バラスト取り付け中)トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

そうこうしている間に完成

ロービーム&フォグライトはエアゼロ製のハイパー6000K キセノンライトに交換し、ハイビームはベロフ フォースレイLEDに交換しておりますポジションライトもLED化。トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

ついでもバックライト&ナンバー灯もLED化していますトヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

これでナイトドライブも安心して走れるようになりましたトヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

しかーし、光量が大幅にアップしたことにより、純正ハロゲンリフレクター車ではどうしてもカットラインが崩れるのでそこは注意が必要です、、、

とは言え、この明るさはナイトドライブに欠かせません!!トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

御客様にも大変喜んで頂くことができました!

それではまた明日トヨタ コースター キセノンHIDライト交換 LED カスタム

 

 

 

ボンド大阪×オートメッセ2018!!

アサイです。

本日までインテックス大阪にて開催されていた「オートメッセ2018」の紹介!!

弊社ブースはいつものように6B号館でした
※周りもいつものメンバーですw弊社はフェラーリ488GTB、ロールスロイスゴースト、テスラモデルXを展示

いつもお世話になっている御客様のフェラーリ488GTBにはNOVITEC&CAPRISTOカーボンパーツに、足元はBCforged!!

そしてオーナー様にも会場で初お披露目となった(爆)、ロールスロイスゴーストはMANSORYコンプリート仕上げ!! 外装ブルーにMANSORYは反則なほどインパクトがあります!足元はクローム仕上げ
フロントバンパーメッシュも合わせてクローム加工し、シルバーライン入れやポイントグロスブラックペイントなど、岡がトータルコーディネートして仕上げさせて頂きました 納車までに車高は少し上げておきますwww

テスラモデルXはREVOZPORTカーボンエアロにフルラッピング!!足元は新鋭アメ鍛、Anrky forged wheel!!ガルウィングが会場の視線を独り占めしておりました!

弊社の3台は共に大人気で、多くの人に写真撮って頂いたのがとても印象的でした

その他私が気になったのは、GTR!!
往年の名車、ハコスカGTRに、

APガレージのハコスカGTR!足回りは確かエアサス。

R34GTRは、 VスペックⅡニュルだ!!

JUNオートメカニックのR35 GTRは、

なんと1531馬力!!!

流石日本が誇るカリスマチューナー!!
JUNオートメカニックといえば、1991年ボンネビルスピードウェイにて日産Z32で当時のワールドレコード419キロの最高速を叩きだしたことがあまりにも有名ですね

話が逸れましたm(_ _)m
JUNオートメカニックの展示品はヘッド加工やカムやコンロッドやクランクシャフト!
こーいうところが堪らなく好きです

GTRと言えば福井フェニックスパワーも負けてはいません!!

それぞれ1065馬力に1005馬力と、もはや1000馬力は当たり前の時代なのでしょうかwww

あ、もちろんレーシングカーも大好きです
日産ブースにあったMOTUL GTRと

インパルGTR!共にGT500車輌ですね!

GTRと言えばD1チャンピオン川端選手がドライブするドリフトGTRも展示されておりました。

ハイ、以上完全に私の趣味ですwww

どんどん行きましょう。

TOYOTAも負けておりません。
GRスーパースポーツコンセプト!!こちらも市販で1000馬力オーバーとの噂

足元はakebono製ブレーキシステムにRAYSセンターロックホイールでしょうな

そしてWEC世界耐久選手権で活躍したトヨタTS050ハイブリッドのディスプレイも!

こちらもakebonoブレーキにRAYSセンターロックホイール

こっちはレクサスRCF GT3車輌。

あとは新顔アルファードが早くも登場!と思ったら大阪トヨペットの展示でしたw

足元はTWS!!

何故ディーラー展示のクルマに外品ホイールが??と思われるでしょうが、簡単。TWSの親会社が大阪トヨペットグループだからですwww

ディーラー公認でこのツライチ感(笑)やるね~TWS!!
もちろん弊社でも好評取扱い中ですよ

あとは新型LS、新型LCがやっぱり人気

まずはLBパフォーマンスのLCクーペ!

NIZO-LOW様の新型LS!差し入れ有難うございましたm(_ _)m

WALD様もLS&LC共に展示

あとはオオハタさんところがアヴェンタドール×3台でバブリー全開だったり(笑)

ニューイングさんところはアウディ一筋!

WALDさんはAMG GTに新型7シリーズ、新型Vクラス用もラインナップ追加!

他、サクセスさんのウラカンGT4車輌&fomulaがあったりw

ヴェイロンに加え、場違いなラプターが有ったりwww

アズールさんところのDAWN×Sky forgedがあったりと、

クルマ好きにとっては見応えあるショーになっていたと思います

最終日はとても寒い一日となったようですが、関係者の皆様お疲れ様でした!

そして大切な御車を貸して頂いた御客様、誠に有難うございました!!

という訳で今年のオートメッセも大成功で幕を閉じましたとさ!それでは