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トヨタ/レクサス

レクサス 50系 レクサス 新型 LS500h × ADV1 ホイール交換&低ダストパッド&ローダウン カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのはレクサス 50系 新型 LS500h!!

いつもお世話になっている御客様よりホイール、ブレーキパッド、ローダウンの御用命頂きました

早速リフトアップして作業開始。

まずはエンドレスSSM低ダストブレーキパッドに交換

そして今回メインとなるホイールがコチラ

アメ鍛の雄!ADV1 ADV15 MV2 CSseries 22インチ鍛造ホイールでございます

オーダーから納品まで6ヶ月も待ちました

FINISHはイチ押しの、brushed face/polish window仕上げ

いわゆる天面ブラッシュドのサイドポリッシュ仕上げとなり、職人の手作業により丹念に磨き上げられたディスクが鈍く光り輝いております

空気圧センサーは純正移植。

ちなみに万が一ノーマルに戻せるよう、純正ホイールには複製した空気圧センサーを組み込んでおります。

前後10Jのホイール幅にコンチネンタルDWS06 285/30-22を組み合わせ。前後でオフセット、コンケーブ具合を変えています。
もちろんスペーサー無しの一発セッティング

引っ張っておりませんし、このくらいのツラであればディーラー入庫も問題ないでしょう!

あ、ホイールにはJWLの刻印も入ります

車高は純正ロッドを調整してローダウン。
前後約15~20mmダウンとしました

最終チェックをして完成

もちろん空気圧センサーも問題無く作動しております

ボディカラーの影響もあると思いますが、品があってとってもカッコイイ!!

御客様にも大変喜んで頂くことが出きました
で、話を聞いたら奥様用の御車とのことwww

奥様用の御車にADV1、、、どんだけ贅沢なんだ!!!

差し入れも沢山頂き誠に有難うございました

それでは

 

 

 

レクサス LS500h×アーティシャンスピリッツ・BC Forged HCA210・キャリパーペイント

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

レクサス LS500hでございます!

なんとこちらのお車は福岡県からご入庫頂きました!!!

なんともうれしいかぎりでございます♪

では早速ご紹介しましょう♪

今回取り付けたのはアーティシャンスピリッツ BLACK LABEL 3P KIT!

まずはコチラのフロントスポイラー!

先端はボディ同色ラインでペイントしております!!

サイドスポイラー!

リアディフューザー!

カーボンなのでそのまま残すのもアリですがやっぱライン入れた方がボディと

そしてホイールはBC Forged HCA210 21インチを装着!!

カラーはブラッシュドブラック!

正直BC Forgedのブラッシュドブラックは若干ブラウンっぽいです。

でも今回は現車についているメッキモールがブラウンっぽくて色もピッタリ一致しております♪笑

ブラッシュドダークブラックのカラーもございますので好みに合わせてオーダーしてくださいね!

センターキャップは純正流用加工して作成しております♪

コンケーブもこの通り良い感じ♪

もともと車高が下がっておりましたのでそれに合わせてのオーダーしております!

ツラツラではなく程よい感じがいいですね♪

最後にキャリパーペイント!

レッドにペイントしており、レクサスロゴはブラックにしております!!

完成!!

いやーかっこいい!!

純正の形は残しつつサラッと仕上げてる感じが大人のカスタムって感じですね!!

今回はご迷惑をお掛けすることもございましたが遠方にも関わらずご用命頂き誠にありがとうございました!!

現在、陸送中なのでもうしばらくお待ちください!

ただ写真で見るより現車はすごいカッコよく見えますので楽しみにお待ちくださいね♪

それでは

 

 

LEXUS LC500 BCフォージド 車高調キット マフラー取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、最近ほんとにお問い合わせの多いLEXUS LC500のご紹介完成後になりますが、今回は色々弄らせて頂きましたので各部ご紹介していきます

まずは出口さんにより各部養生しリアバンパーを取り外します

そして取り付けます商品は、TOMS製カーボンリアディフューザーを取り付けさせて頂きました。

交換はリアバンパーを外してしまえば純正ディフューザーと入れ替えだけで、フィッティングも良くすんなり交換完了

同時にこれまたTOMS製マフラーカッターを取り付けさせて頂きました

交換後はチタン風4本出しマフラーとなり迫力倍増

そしてフロント廻りはグリルロアモール部にカーボンパネルを取り付けさせて頂き、カーボン目も綺麗でこれだけでフロントマスクが引き締まりますまたドアミラーにも同じカーボンパネルを取り付け致しました。ワンポイントでやり過ぎ感なくとってもいい感じ

そしてお決まりのローダウンは、今回RS-R BEST-i車高調キットを取り付け致しました。純正の電子制御ショックは使用できなくなりますが、減衰調整付きなのでお好みにセッティング出来ますので特に問題なし

車高はお客様のご希望で低すぎず高すぎずで、バランス良く調整させて頂きました

そしてホイールは、BCフォージド HCA382S 10.0×21

カラーはDISK/ブラッシュドブラック Rim/グロスブロンズ ピアスボルト/ブラックで仕上げ、組み合わせるタイヤはピレリ P-ZERO 275/35-21の組み合わせ

前後でオフセットをかえ、リアは安定のコンケーブ具合とし出面も良い感じに仕上がりました

また純正ブレーキキャリパーがブラックだったので、差し色でオレンジにペイントしLEXUSロゴも綺麗に再現

同時にマーベラス製 低ダストパッドも装着することで、ホイール・ブレーキキャリパー共に綺麗な状態を維持できますさらにエンジンルーム内には、スルガスピード エアコントロールチャンバーを取り付けしました。こちらを取り付ける事で、空気を効率的に送り込み吸入効率を上げることでアクセルレスポンスをアップする役目を致しますまたブリッツ製スピードリミッタージャンパーにTOMS製スロットルコントローラーを取り付けいたしました。装着後はレスポンスが上がり出足からキビキビと走るイメージでノーマルとの違いは歴然

またミラー型レーダーにオートウィンカー5回点滅ユニットそしてドライブレコーダーを取り付けし安全面も抜かりなし

そして最後に全面ガラスUVカットフィルム施工を行い無事に完成でございます

完成まで多少時間が掛かりましたが完成後はお客様にも喜んで頂く事ができましたが、例の件は改めてご連絡をさせて頂きますのでもうしばらくお待ちください

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

 

 

 

LEXUS LS500 Fスポーツ ロティフォーム、ロワリング、低ダストブレーキパッド!!

こんにちは

オカです

ゴールデンウィークいかがお過ごしでしょうか??

大阪店は車輌販売のみ休まず営業中ですので、気になるお車がございましたらいつでもご来店くださいませ

今日ご紹介させていただくお車はコチラ

国産車ではアルファード/ヴェルファイアに次いで入庫の多いレクサス LS500でございます

最初は前型のレクサスLS460をご成約いただき、SL550、W222 S550L(S63仕様VOSSEN履き)をご成約いただき、オカがお世話になりっぱなしのM様が新車でご購入されました

納車予定日をお伺いしておりましたので、それに合わせてホイールを準備しておりました

早速ですが完成した姿がコチラです

いかにも悪そうなLSが完成しました

今回ホイールは大阪店初装着のロティフォームのフォージドモデルから・・・

ステップリムのBUCをチョイスさせていただきました

カラーはジャパニーズVIPカーなのでフルポリッシュでございます

ピアスボルトはボディカラーに合わせてブラック仕上げ

アメリカ鍛造ホイールをチョイスする事で、サラッと仕上げておりますが他のレクサスとは違う雰囲気になりました

もちろんフロントとリアでリムの幅も替えております

フロントはなかなかの攻めっぷりで、キャリパークリアランス3mmほどでしたwww

車高はロワリングキットにてローダウン

TRDのエアロが付いておりますので、そこまでベタベタではないですが、なかなか低く見えます

オフセットも・・・

良い感じの仕上がりでございます

今回は「タイヤ引っ張るのはアカンでブリッとさせてや」という事で、M様にもご満足いただけるブリッと具合でしたwww

あっ、タイヤはもちろんエエやつのコンチネンタル スポーツコンタクト6です

最後にブレーキパッドを低ダストブレーキパッドに交換して完成でございます

最近あまり装着しておりませんでしたが、ステップリムはやっぱり王道ですね

M様からはホイールが到着するまでに「オレ頼んだやつどんなんやっけ??」とか「タイヤは一番ええやつやんな??」と言われて、本当にオーダーしてる物が合ってるのか不安になりましたが

この仕上がりに「シブくなってエエ感じや車高もバッチリさすがやな」と珍しく褒めていただけましたwww

ホイールと車高のみ、他は要らないですね

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで

と、その前につい先日出張納車に行かせていただきました

その模様はボンドツアーブログをチェックお願いいたします

オカでした