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フェラーリ

FERRARI 488 spider×HRE×NOVITEC

こんばんは、シノハラです

 

本日ご紹介するお車はフェラーリ 488スパイダー!!

いきなりですが完成がコチラ↓↓↓

コチラのオーナー様は以前、後ろにあるW222 S550にBCフォージド HC-010を装着させて頂いたオーナー様♪

去年の秋頃に…

「シノハラ君まいど~

シノ「ご無沙汰しております!」

「488買ったからまたホイールの相談行くから宜しく~」

シノ「おおー‼488良いですね!お待ちしております!」

ご来店頂いた時はHRE P101とBCフォージドで迷っていましたが

「シノハラ君やったらどっち選ぶ?」

シノ「ボクだったらHREですね!!」(値段と納期はBCの倍ですが…笑)

「じゃあHREにしよか!!!」

っと即決して頂きましてやっと装着できましたがすっごいカッコイイ!!!

早速紹介していきましょう!

メインのホイールはHRE P101!

仕上げはブラッシュドクリア

純正センターキャップを使用するためOPのアダプターを使用しております!

サイズは見た目良くフロント21インチ/リア22インチを装着しました♪

組み合わせたタイヤはコンチネンタル コンチスポーツコンタクト6!

車高はNOVITEC スポーツスプリングを取り付けし、見た目良く車高ダウン♪

出面も完璧に仕上がってます!!

リアのコンケーブ具合も最高です!!

完成

お客様のテーマは”純正の形を崩さずシンプルにビシッと!”正に思い通りに決まりました

色々あって納車が遅れてしまうこともありましたが無事納車し喜んで頂きました!

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは

ちょこっとさらっとカッコ良く♪

こんにちは

オカです

今週は東京納車に始まり、神戸陸送、広島買取などなど積載車での移動距離が1週間で2000キロを超えました

改めて運送関係の方々の凄さを感じました

そんな東京納車の様子はコチラをチェックお願いします

 

さてさて今日は作業をいくつかご紹介させて頂きます

まずはコチラ

アウディ A1 1.0TFSIでございます

今回は「車高調で下げたいんです」とのご依頼で、大阪店ではアルファード&ヴェルファイアなどでお馴染みのRS☆R Best iをチョイスさせていただきました

フロント(取付前)

リア(取付前)から・・・

フロント(取付後)

リア(取付後)と前後約35mmダウンとさせていただきました

結構下げたので乗り心地どうかなぁを試乗させていただきましたが、ゴツゴツ感も少なくて乗り心地も良くおススメできる車高調でした

ご用命いただき、誠に有難うございます

 

お次はコチラ

フェラーリ様でございます

フェラーリ F12ベルリネッタです

早速イトウさんが作業に入っておりますが・・・

定番のEBMバルブ開閉モジュールをお取付

これでV12サウンドが楽しめますね

それにしてもこのカラーのF12カッコイイ

いつもいつも遠方から有難うございます

 

続きましてコチラの御車

大阪店初登場のX253 GLC220dスポーツクーペでございます

「フェンダーからタイヤが引っ込みすぎてるのでスペーサー入れたいんです・・・」とのご依頼です

ノーマル状態の写真を撮り忘れましたが、あまりにも寒すぎるツラ具合(特にリア)でしたので・・・

フロント

リアともにバッチリ仕上がりました

今後ローダウンなどもお考えとの事でしたので、またご相談くださいね

スペーサー入れると次は下げたくなりますねwww

ご用命いただき、誠に有難うございます

 

最後はコチラ

以前ご紹介させていただきました香川県からお越しのお客様のX166 GL550 AMGスポーツPKGです

「前に車高はノーマルって言ってたけど、やっぱ下げたくなってしもた」と今回はロワリングキットを取付させて頂きました

「コンフォートモードでスポーツモードの車高がええわーそれでバランス良く調整して」というオーダーに常田ピット長&山中メカがバッチリ決めてくれました

お客様にも大満足いただけました

次はBRABUSフルキットのオーダーお待ちしてます

・・・とその前に彼女さんのワゴンRを洗車しましょうwww

いつもいつも遠い所有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで

オカでした

Hyperforged 2連発!!

アサイです。

今日もどんどんご紹介していきます!

まずはベントレー・フライングスパーV8

早速リフトアップしてブレーキパッドの交換。

いつもの様にマーベラス製低ダストブレーキパッドを装着させて頂きました

高級車だと足元が汚れているのはヒジョ~に気になりますからね!

そして待ちに待ったホイール到着!!

Hyperforged HF-C7 22inchを装着させて頂きました

フィニッシュはワタクシ一押しのブラッシュドサイドポリッシュ!

10Jにコンチネンタル6 295/30-22の組み合わせでパツパツの仕上がり勿論空気圧センサーは移植しております。

脚回りはIIDロワリングキットでローダウン

全ての作業が終わり完成でございます

作業完了までお待たせ致しましたが、めちゃくちゃカッコ良い仕上がりに御客様にも満足して頂くことが出来ました今回も御用命頂き誠に有難うございます!!

 

続いてはフェラーリ458イタリア

こちらの御車にもHyperforged装着

HF-LC5 21inch&22inchになります。フィニッシュは特注のキャンディレッド!!

フロント9.5J、リア12Jにコンチネンタル5P 255/30-21 335/25-22の組み合わせでこちらもパツパツ

車高は今回ロベルタ製ダウンサスでローダウンしました。バネレートが他社メーカーより高いので飛ばす方にはオススメのサスペンションです

アライメント調整も行い、一先ずこれにて完成

これからエアロ取り付けに向かいますのでまた完成したらご紹介致します!

という訳で本日はHyperforged 2連発でした

それでは

488スパイダー×NOVITECなどなど♪

こんにちは

オカです

みんな書いてますが、新しいブログにまだ慣れませんwww

どんどん書いて慣れていこうと思います

 

さてさて今日はアサイ店長の担当ですが、海外に遊びに行ってらっしゃいますので代理で登場です

今回ご紹介させていただく御車はコチラ

フェラーリ 488スパイダーでございます

コチラの御車ですが・・・

オカの地元「香川県」のお客様よりご依頼いただきました

まずはケンタさんがフェンダー内を覗きながらコチラを取付

NOVITEC スポーツスプリングをお取付させていただきました

純正リフティング付きでも取付可能なおススメアイテムです

取付後はシム調整にてアライメント測定

フロント30mmダウン

リア35mmダウンでローダウンさせていただきました

結構低く見えますが、最低地上高も10cm確保しております

ツラ具合もiiDワイドトレッドスペーサーにて

丁度良いツラ具合に

さらにコチラもマストアイテムな・・・

EBM バルブ開閉モジュールも装着

バルブを開けるだけでもかなりの迫力サウンドです

コチラも定番のLEDライセンスバルブに交換

最新のフェラーリがあの色じゃあ・・・

今度は仲川メカにバトンタッチしてコチラを取付

デイライトモジュールをお取付させていただきました

もちろんストロボモードも搭載しております

最後にフロントガラスにプロテクションフィルムを施工させていただき完成です

いや~

格好良くなりましたし、グリジオアロイのボディカラーがまたエレガントでたまりません

サイドビュ―もイイ感じに仕上がりました

さらにスパイダーなので・・・

これで屋根が開いちゃうなんて反則ですwww

しかもディーラーの方も驚くぐらい純正オプションのカーボンパーツが・・・

いたるところに・・・

付いておりますので・・・

カプリスト カーボンタンクキャップをおススメさせていただきました

コチラは在庫もございますしお取付も10分ほどですので、488GTB/スパイダーのオーナー様、ご依頼お待ちしております

これでカプリスト ガラスエンジンフードやマフラーやホイール替えたらさらに格好良くなっちゃうんだろうなぁ・・・

ご依頼お待ちしております

この度はご用命いただき、誠に有難うございました

お客様の厳しいチェックでもご満足いただけましたのでホッとしました

さらに・・・

香川県ならではのかまどもいただきました

スタッフみんなで美味しくいただきました

それでは今日はこのあたりで

オカでした

真紅のスパイダー♪&お知らせ。

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ・カリフォルニアem_pikaem_pika

「ポルシェから乗り換えたから持っていくね~」と御来店されましたem_smile1

「ノーマルの車高はあかんやろ~」ってことで早速ローダウン(笑)

走行に支障をきたさないよう、フロント約25mm、リア約15mmほどのダウン幅としました。

落とし過ぎるとバネ遊んでしまいますしネ

ちなみに、工賃抑える為にサスペンションを外さないで車高調整を行うところもあるみたいですが、絶対に止めてください。プリロード掛かったまま調整しようとしてネジ山潰しているクルマを今まで沢山見てきましたem_feeldown2

お次に出面をスペーサーにて調整em_note

丁度良い出幅ですem_c_hand

続いてIID EBM(エキゾーストバルブ開閉モジュール)取り付けem_idea

カリフォルニアはバンパー外しとなりますが、伊藤君がテキパキと作業してくれましたem_p_hand

 お次はナンバー灯をLED化em_pikaem_pika

もちろん警告灯が出ないように配線処理しております。

ここからは仲川氏にバトンタッチして、アクロバティックな体勢で作業中em_worryingly

IIDデイライトモジュールを取り付けですem_c_hand

ヘッドライトは光量アップを求め、BREXウルトラブライター107を装着致しましたem_pikaem_pika


全ての作業が終わり完成em_c_hand

しかし何でフェラーリのノーマル車輌はこんなに車高が高く、ホイールが内側に時入っているのでしょうか??
↓ノーマルイメージ写真↓

少し手を加えただけですが、ノーマルとの差は歴然ですね!!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

 

そしてそして!ワタクシ、アサイは火曜日から金曜日まで海外出張の為、不在にしますm(_ _)m

あ、ジュネーブモーターショーではないですよ(笑)

御客様にはご迷惑をお掛けしますがどうぞ宜しくお願いします。

それでは!!