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マセラティ

マセラティ・グラントゥーリズモスポーツ完成!

アサイです。

本日ご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモ後期スポーツ!!富山県よりご依頼です

前回も陸送にてナビゲーション取り付けを施工させて頂いた御車ですが、今回の作業はまずマフラーから! ベルトッキ製フロントパイプ(スポーツ触媒付)&センターマフラーを装着致しましたO2センサーも流用出来ますので、エンジンチェックなどの警告も出ません。

Sやスポーツの場合、純正マフラーでもかなり良い音がしますので、リアを残してスポーツ触媒フロントパイプ+センターマフラーを装着するのがオススメです
エンジン掛けた時は中々の音量ですが

動画は下記を参考にしてください。

純正マフラーだとよく上で音が消えると言われますが、高回転まで乾いたエキゾーストノートを奏でます

続いて、純正サスペンションを外して、

純正ショックワンオフ車高調加工!!

ダウンサスだと綺麗に落ちませんし、車高調だと高すぎる!ってことで、今グラツーには一押しのローダウン方法です※スカイフックも殺さないで済みますしね。

フロント約20mm、リア約40mmのローダウンとしました。

最後にBC forged HCA161Aをインストール!!フロント9.5J×21インチにコンチネンタルSC6 255/30-21、リア12.5J×22インチにコンチネンタルSC6 335/25-21の組み合わせ。

Brushed Blackベースの天面ダイヤモンドカット仕上げにセンターキャップは純正を使用。トライデントマークはキャリパーに合わせ赤を取り付けしてみました

最後に4輪アライメント測定・調整を行い、

全ての作業が終わり完成!!

ちなみに入庫時はこんな感じ↓↓

比べ物にならないくらいカッコ良くなりました

いつも遠方より御用命頂き誠に有難うございます!!

車両が到着するまで今しばらくお待ちください

それでは!

新製品・在庫品 御案内!

アサイです。
今日は週末入荷してきた新製品のご案内

まずはマセラティ・グラントゥーリズモ用カーボントランクスポイラー!

軽量ドライカーボン製で、今までにありそうでなかったダックテールトランク↓↓対応品となります!
※フラットトランク用も設定有り

金額は140,000円+TAX(キャンペーン特価で在庫分は工賃・税込140,000円)

ドライカーボン製としては破格の値段なのでこの機会に是非!

同時にドラミラーカーボンも交換可能ですこちらは工賃・税込80,000円

 

お次はランボルギーニ・アヴェンタドール用 カーボンステアリング(ペンタゴンシェイプ)!

イタリアンレザーを使用し、グリップの感触も申し分無し
アヴェンタドール及びアヴェンタドールSVに装着可能。
※MC後、アヴェンタドールSは未確認

今回トリコローレ(赤・白・緑)、レッド、イエローの3色が入荷!

これも在庫分は特価にてご案内可能ですのでお問い合わせください!

 

そしてバックオーダーしていたEDITION463ホイールも再入荷しました

アンダーガードも2セット在庫有ります!

どちらも特価にてご案内致しますので、ご検討の方は是非!

全て店頭在庫有りますので、実際見て購入頂くのも大丈夫ですよ

その他、特価品はコチラも見て下さいね!

 

それでは

レバンテ色々!

アサイです。

本日ご紹介するのは、マセラティ・レバンテ!!最近納車が多くなってきたのか、街中で見かける機会も増えました!

という訳で早速ユピテルZ985Csdレーダー探知機と、

ユピテルZD600ドライブレコーダーを装着させて頂きました!

どちらも快適ドライブの必需品ですね

 

そしてこちらのレバンテには、

BC forged HCA167 22inchを装着させて頂きました

センターキャップは純正レッドトライデントを流用

10Jにコンチネンタル・スポーツコンタクト6 295/30-22の組み合わせ。

我ながら絶妙なオフセット(笑)

このクルマはリア50度が少々厳しいですが、フェンダーモール付ければ問題無いレベルですね

ちなみに、これがノーマル1段階下の車高

こちらがノーマル2段下の車高。

ノーマル2段下の車高では走行できませんので、ロワリングKIT+ノーマル1段下の車高が一番良さそうです!

 

そしてノーマルでもカッコ良いレバンテですが、各メーカーからボディKITが揃ってきました

まずはNOVITECから遂にWide body KIT ESTESOがリリース!

こちらはノーマルボディ用。

MANSORYも基本オーバーフェンダー付属となります。

クリーンなイメージのSTARTECH

日本発!LEAP DESIGNなど、

各メーカーの力の入れようが分かります

レバンテオーナーの皆様は是非ご相談下さい!

 

今回もご用命頂き誠に有難うございました!

それでは

作業色々♪

こんばんは、シノハラです

最近GW前でバタバタの状態です

中にはもうGW休み突入している方も!フライングですか?笑

9連休だったり9連休だったり9連休…

大阪店は無休で営業しておりますがピット工事の為、3日・4日はフロント業務のみとなります。

 

本日ご紹介するお車はマセラティ ギブリS!

昨年、スペーサーとユピテル Z800DRを装着したお車です!

コチラのお車にはNOVITEC  フロントスポイラーリップを装着致しました♪

さらにNOVITEC リアスポイラーリップも装着させて頂きました!

お客様も大変喜んで頂きボクも嬉しい限りです♪

また来年お待ちしております!今度はホイールですね(笑)

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!

次にご紹介するお車はBMW F16 X6 50i Mスポーツ!

コチラのお車にはH&R ダウンサスを装着致しました!

約35㎜程ダウン致しました!

リアはエアサス車になりますのでロッドにてフロントに合わせて下げさせて頂きました!

ノーマルだと車高が高いし下げすぎるとSUV感がなくなってしまうのでボクはこれぐらいが好きですね~♪

X6はこれぐらいがベストだと思います!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

 

ではいいGWを!くれぐれも事故には気をつけてくださいね♪

それでは!

グランツからレバンテまで!

アサイです。

本日まずご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモ!!

入庫時はフルノーマルだった車輌ですが、、、※下記はサンプルです

弊社お得意の純正パーツでカスタマイズさせて頂きました

フロントバンパーはPTS付きだったので当初後期スポーツバンパーをオススメしたのですが、こっちの方が好み!ということで、MCストラダーレ用をインストール

本来は装着出来無いPTSも綺麗に加工取り付けさせて頂きました

続いてサイドスカートはMCスポーツライン用をチョイス。

トランクスポイラーもMCスポーツライン用を装着しました。御客様のご要望に合わせてエアロはホワイト×グロスブラックでペイント

最後にデイライトも埋め込んで、

完成です

純正パーツを上手く流用すればこんなにカッコ良くなりますね
今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

 

続いてご紹介するのはマセラティ・レバンテS!!

いつもお世話になっている御客様が購入されました

という訳で早速EBMの装着(笑)ギブリ/クアトロポルテより若干作業し難いですが、問題無く完了
音質はともかく、音量は大きくなります

そして前後専用スペーサーの装着!! フロントOOmm、リアOOmmを装着しました!←ヒ・ミ・ツ

取り付け後は早速測定。乗降モード(一番下)でないと、リア50度が厳しいですが、バランス的にみても上記組み合わせがベストかと思います。(完全ディーラー入庫仕様はリア少しだけ中に入れる必要があると思います)

ちなみにレバンテは他のエアサスSUVの様に5段階の車高調整機能があり、

標準(真ん中)

スポーツモード(一段下)約25mmダウン

乗降モード(一番下)約50mmダウンの車高が選べます。他のクルマと一緒のように乗降モードで走ることは出来ないので、スポーツモードで乗るのが良いかと思いますが、なんとエンジン掛け直すとイチイチ標準の車高に戻りますwww

この辺はせめてラストメモリー機能が欲しいですよね~と思いながら、現状どうしようもありませんので、ローダウンしたい方はロワリングKIT(約30mmダウン)をお買い求めください(笑)
この御車も次回は取り付け予定です(早速エアサスプログラミングのVerUPがあるそうなので終わってからw)

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!

グランツから最新のレバンテまで!マセラティのカスタムはお任せ下さい

それでは