MENU
  • ART
  • ABT
  • MANSORY
  • TECHART/テックアート
  • ARDEN
  • G-POWER
  • m7
  • Capristo
  • mon
  • iiD
  • TOPSUN
  • MS-Design
  • STARTECH
  • REVOZPORT
  • AMG
  • BRABUS
  • Carlsson
  • LORINSER
  • WALD
  • AC SCHNITZER
  • ALPINA
  • HAMMAN
  • 3D Design
  • NOVITEC-ROSSO
  • ADV1 Wheels
  • BC Forged
  • fuss
  • MID.R
  • HYPER FORGED
  • BBS
  • HRE WHEELS
  • BILSTEIN
  • SACHS
  • OHLINS
  • KW
  • ARAGOSTA
  • ROBERUTA
  • H&R
  • Eibach
  • RIGID COLLOR
  • AKRAPOVIC
  • PowerCraft
  • B1R
  • Supersprint
  • クライスジーク
  • REMUS
  • iPE
  • ARQRAY
  • Office K
  • BREMBO
  • AP RACING
  • KRANZ
  • DIXCEL
  • RECARO
  • GruppeM
  • HKS
  • OKADA PROJECTS
  • Code Tech
  • BELLOF
  • AirZero
  • PHILIPS
  • PB
  • YUPITERU
  • CLOS
  • NM Engineering
  • GIOMIC
  • Duell AG
  • DOG-BAG
  • Sleepypod
  • TOPZOO
  • kanbatsu

マセラティ

グランツからレバンテまで!

アサイです。

本日まずご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモ!!

入庫時はフルノーマルだった車輌ですが、、、※下記はサンプルです

弊社お得意の純正パーツでカスタマイズさせて頂きました

フロントバンパーはPTS付きだったので当初後期スポーツバンパーをオススメしたのですが、こっちの方が好み!ということで、MCストラダーレ用をインストール

本来は装着出来無いPTSも綺麗に加工取り付けさせて頂きました

続いてサイドスカートはMCスポーツライン用をチョイス。

トランクスポイラーもMCスポーツライン用を装着しました。御客様のご要望に合わせてエアロはホワイト×グロスブラックでペイント

最後にデイライトも埋め込んで、

完成です

純正パーツを上手く流用すればこんなにカッコ良くなりますね
今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

 

続いてご紹介するのはマセラティ・レバンテS!!

いつもお世話になっている御客様が購入されました

という訳で早速EBMの装着(笑)ギブリ/クアトロポルテより若干作業し難いですが、問題無く完了
音質はともかく、音量は大きくなります

そして前後専用スペーサーの装着!! フロントOOmm、リアOOmmを装着しました!←ヒ・ミ・ツ

取り付け後は早速測定。乗降モード(一番下)でないと、リア50度が厳しいですが、バランス的にみても上記組み合わせがベストかと思います。(完全ディーラー入庫仕様はリア少しだけ中に入れる必要があると思います)

ちなみにレバンテは他のエアサスSUVの様に5段階の車高調整機能があり、

標準(真ん中)

スポーツモード(一段下)約25mmダウン

乗降モード(一番下)約50mmダウンの車高が選べます。他のクルマと一緒のように乗降モードで走ることは出来ないので、スポーツモードで乗るのが良いかと思いますが、なんとエンジン掛け直すとイチイチ標準の車高に戻りますwww

この辺はせめてラストメモリー機能が欲しいですよね~と思いながら、現状どうしようもありませんので、ローダウンしたい方はロワリングKIT(約30mmダウン)をお買い求めください(笑)
この御車も次回は取り付け予定です(早速エアサスプログラミングのVerUPがあるそうなので終わってからw)

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!

グランツから最新のレバンテまで!マセラティのカスタムはお任せ下さい

それでは

 

Maserati Ghibli S×Wrapping!!

こんにちは

オカです

今回ご紹介させていただく御車は、以前コチラの・・・

F54 クラブマン クーパーSでお世話になったお客様の新しい御車です

ちなみに増車でございます

マセラティ ギブリS 2017年モデルでございます

シ〇ハラ君に「作業前の写真撮っといてー」とお願いしていたらこんな残念な写真でした

去年末納車予定のギブリが延びて延びて延びまくってやっと納車されました

奥様用の御車ですので、派手すぎずお洒落な感じでとのオーダーで細かい部分をカスタムさせていただきました

早速ですが完成写真がコチラ

ノーマル+αでお洒落なギブリに仕上がりました

今回カスタムさせていただいた部分は・・・

フロントグリル周りのメッキをグロスブラックラッピング

マセラティならではのフェンダーダクトもグロスブラックラッピング

ウインドゥモールももちろんグロスブラックラッピング

トランクのライセンスモール部分もグロスブラックラッピングです

テールレンズ&リフレクターはキャンディスモークペイントでトーンを落とします

ドアハンドルは日本限定の特別仕様車「スカテナート」と意識して、ボディカラーに近いパールホワイトでラッピング

色があまりにもボディと違うとペイントしようと思ってましたが、意外と似ておりましたので一安心です

奥様用の御車ですが、今まで下げなかった御車はありませんのでwww

今回はリープデザイン オリジナルローダウンスプリングで前後20~25mmダウンです

iiD ワイドトレッドスペーサーを前後15mm投入し、ツラ具合もバッチリです

あっ

写真を撮り忘れましたが前後マーヴェラス低ダストブレーキパッドに交換しております

最後にEBM バルブ開閉モジュールを装着してミッションコンプリートです

こんなギブリにあの奥様が乗られていると思うと格好良いです

納車がどんどん延びていた間は旦那様への八つ当たり上段蹴りが炸裂しておりましたが、これでなんとか一件落着でございます

次は旦那様は991.2 GT3、奥様はレヴァンテSをお考えとのことでしたので、またカスタムしちゃいましょうwww

さらにはこんなお土産まで・・・

いただいちゃいました

いつもいつもありがとうございます

今回もご用命いただき、誠に有難うございます

それでは今日はこのあたりで

オカでした

マセラティ グランツーリズモ×2

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、こちらのマセラティ グランツーリズモになります

今回ご相談いただきました内容は、純正ナビが使いにくいとの事で社外ナビに交換をさせていただきました。

取り付けますナビゲーションは、今では超入手困難になってしまったカロッツェリア サイバーナビゲーション AVIC-VH0999を何とか探し出し取付いたしました

早速完成がこちら

純正デッキを移設し、インダッシュモニターをインストール

またフェイスパネルを作製し、モニター収納時も純正のイメージが崩れることなく良い感じに仕上がっております

そして移設した純正デッキはグローブボックス内に、これまたパネルを作製し取付

あと同時にバックカメラも取り付けさせて頂きました。マセラティはこちらの位置が後付け感も無くベストな取り付け場所ですね

そして追加施工で、マセラティーオーナーならお困りの方も多いはず・・・

純正パネルやスイッチなど手に触れる部分のネチャネチャ

こちらを補修する事で、ネチャネチャ感が無くなり表面が綺麗になります

ネチャネチャの度合い程度によりますが、綺麗に仕上がりますのでお困りの方はご相談ください。

多少時間は掛かりましたが、ご納車時は喜んで頂くことが出来ました

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

 

続きましてご紹介いたします車両は、補修つながりでいつもお世話になっておりますお客様のマセラティ グランツーリズモスポーツでございます

今回は、ホイールを擦ったから直しといてとのご依頼

早速ホイールを確認すると、擦りキズが目立ちますね

早速補修に出し、仕上がり後はキズの形跡もなく綺麗に直ってまいりました

キズの程度により変わりますが、こちらも約2週間ほどお預かりさせていただき補修致します。

また追加でiiD EBMバルブ開閉モジュールを取り付けさせて頂きました

もう説明不要だと思いますが、付属のリモコンで強制的にマフラーのバルブを開閉してくれます

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで、チューニングからオーディオそして各補修と何でもお受けする大阪店でした。

それではまた来週

 

 

騒音対策にマフラー交換!?

アサイです。

本日ご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモS

マフラー交換をご用命頂きました

しかし今回の依頼は音を大きくしたいからではなく「エンジンスタート時の音量が大きくて近所迷惑だから、静かにしたい!」との内容です

実はこの相談、結構受けます。

フェラーリやマセラティの場合、純正で音量切り替えバルブが装着されているのですが、負圧で制御している為、エンジンスタート時はどうしても負圧が溜まっていない状態=開いた状態でスタートしてしまいます。数秒するとバルブが閉じて静かになるのですが、エンジンON時の爆発音はノーマルでも中々の音量がしますので、朝静かな住宅地なんかだとエンジン掛けるのに気を使います。バルブ開き時↓↓

その点、パワークラフトはバルブ逆組み(負圧溜まって開く機構)を採用していますので、エンジンON時でもバルブ閉じて静かなまま!という周辺に配慮したマフラーと言えますしかも開くと官能的なサウンドを奏でますバルブ閉じ時↓↓(このようにパワークラフトはバルブ閉じたままエンジンスタート出来ます)

という訳でパワークラフトに交換

これで近所迷惑にならないでスポーツカーライフを楽しめますね

テールは一番人気のチタンテールをチョイス。

ナンバー灯もLEDに交換して、

完成です!!

 

今回はご用命頂き誠に有難うございました!

ちなみに一口にバルブ付マフラーと言っても、バルブの開閉方法はメーカーによって様々ですので、詳しくはご相談下さい。御客様のご要望に沿ったマフラーを提案させて頂きます

それでは

 

 

 

マセラティギブリ×プロコンポジット♪

こんにちは

アシダさんが作業の真っ最中ですので急遽バトンタッチ

2日連続登場のオカです

 

今日ご紹介させていただく御車はコチラ

大阪店入庫ランキングでも上位にランクインしますマセラティギブリです

今回はなんと

宮崎県よりはるばるご来店いただきました

しかも大阪店入庫2台目の2017年モデルでございます

今回日程の都合でEBMのみのお取付でしたが、急遽予定が変更となりまして作業追加でございます

早速ケンタさんが足回りをバラしていきます

※ポーズに特に意味はありませんwww

今回取付させていただきましたダウンサスはプロコンポジット ローダウンサスペンションです

ギブリはノーマルでも最低地上高が低く、下げ過ぎると入れなくなる場所も増えそう・・・

そんな時におススメさせていただいておりますサスがコチラで、約20mmのダウン量ですので程よくローダウンさせることが可能です

コチラの腰高感のある・・・

ノーマル車高が・・・

良い具合に・・・

下がりました

装着前後で測り忘れてしまいましたが、馴染んでくるともう少し下がって丁度良くなるかなと思います

そしてiiD ワイドトレッドスペーサーを前後15mm投入し、ツラ具合もバッチリでございます

横からのシルエットもマセラティらしいスポーティかつエレガントな感じになりました

来店された時に「お願いするならボンドさんでと決めていたんですよ」と嬉しいお言葉を頂きプレッシャーを感じましたが

お客様にもご満足いただけましたので良かったです

今後ラッピングなども考えられてますので、また大阪来られる際にご相談くださいね

さらに納車待ちのレヴァンテもまたご依頼いただけるとのことですので、納車に合わせて準備しております

この度は遠い所、ご用命頂き誠に有難うございます

今後も宜しくお願い致します

 

・・・とここでちょっとフライング気味ですがコチラをご紹介

本日オカが広島県まで出張査定に伺いましたコチラのレンジローバー オートバイオグラフィー

しかも希少な受注生産モデルのロングです

無事にボンドカーズにて買取させていただくことになりましたのでチラッとご紹介させていただきました

おそらく来週中には大阪店に入庫できるかと思いますが、もし「ずっとロング探してたんよー」という方がいらっしゃいましたらお早目にボンドカーズ大阪 TEL06-6972-9977 までご連絡ください

詳細をご説明させていただきます

早い者勝ちですよー

 

それでは今日はこのあたりで

オカでした