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マセラティ

騒音対策にマフラー交換!?

アサイです。

本日ご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモS

マフラー交換をご用命頂きました

しかし今回の依頼は音を大きくしたいからではなく「エンジンスタート時の音量が大きくて近所迷惑だから、静かにしたい!」との内容です

実はこの相談、結構受けます。

フェラーリやマセラティの場合、純正で音量切り替えバルブが装着されているのですが、負圧で制御している為、エンジンスタート時はどうしても負圧が溜まっていない状態=開いた状態でスタートしてしまいます。数秒するとバルブが閉じて静かになるのですが、エンジンON時の爆発音はノーマルでも中々の音量がしますので、朝静かな住宅地なんかだとエンジン掛けるのに気を使います。バルブ開き時↓↓

その点、パワークラフトはバルブ逆組み(負圧溜まって開く機構)を採用していますので、エンジンON時でもバルブ閉じて静かなまま!という周辺に配慮したマフラーと言えますしかも開くと官能的なサウンドを奏でますバルブ閉じ時↓↓(このようにパワークラフトはバルブ閉じたままエンジンスタート出来ます)

という訳でパワークラフトに交換

これで近所迷惑にならないでスポーツカーライフを楽しめますね

テールは一番人気のチタンテールをチョイス。

ナンバー灯もLEDに交換して、

完成です!!

 

今回はご用命頂き誠に有難うございました!

ちなみに一口にバルブ付マフラーと言っても、バルブの開閉方法はメーカーによって様々ですので、詳しくはご相談下さい。御客様のご要望に沿ったマフラーを提案させて頂きます

それでは

 

 

 

マセラティギブリ×プロコンポジット♪

こんにちは

アシダさんが作業の真っ最中ですので急遽バトンタッチ

2日連続登場のオカです

 

今日ご紹介させていただく御車はコチラ

大阪店入庫ランキングでも上位にランクインしますマセラティギブリです

今回はなんと

宮崎県よりはるばるご来店いただきました

しかも大阪店入庫2台目の2017年モデルでございます

今回日程の都合でEBMのみのお取付でしたが、急遽予定が変更となりまして作業追加でございます

早速ケンタさんが足回りをバラしていきます

※ポーズに特に意味はありませんwww

今回取付させていただきましたダウンサスはプロコンポジット ローダウンサスペンションです

ギブリはノーマルでも最低地上高が低く、下げ過ぎると入れなくなる場所も増えそう・・・

そんな時におススメさせていただいておりますサスがコチラで、約20mmのダウン量ですので程よくローダウンさせることが可能です

コチラの腰高感のある・・・

ノーマル車高が・・・

良い具合に・・・

下がりました

装着前後で測り忘れてしまいましたが、馴染んでくるともう少し下がって丁度良くなるかなと思います

そしてiiD ワイドトレッドスペーサーを前後15mm投入し、ツラ具合もバッチリでございます

横からのシルエットもマセラティらしいスポーティかつエレガントな感じになりました

来店された時に「お願いするならボンドさんでと決めていたんですよ」と嬉しいお言葉を頂きプレッシャーを感じましたが

お客様にもご満足いただけましたので良かったです

今後ラッピングなども考えられてますので、また大阪来られる際にご相談くださいね

さらに納車待ちのレヴァンテもまたご依頼いただけるとのことですので、納車に合わせて準備しております

この度は遠い所、ご用命頂き誠に有難うございます

今後も宜しくお願い致します

 

・・・とここでちょっとフライング気味ですがコチラをご紹介

本日オカが広島県まで出張査定に伺いましたコチラのレンジローバー オートバイオグラフィー

しかも希少な受注生産モデルのロングです

無事にボンドカーズにて買取させていただくことになりましたのでチラッとご紹介させていただきました

おそらく来週中には大阪店に入庫できるかと思いますが、もし「ずっとロング探してたんよー」という方がいらっしゃいましたらお早目にボンドカーズ大阪 TEL06-6972-9977 までご連絡ください

詳細をご説明させていただきます

早い者勝ちですよー

 

それでは今日はこのあたりで

オカでした