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未分類

MINI F56JCW 車高調キット・スペーサー取り付け

こんばんは芦田です。

毎年この時期は忙しいですが、特にこの一週間バッタバタで一日があっという間でほんと有難いかぎりです

そんななかご紹介いたします御車は、先日作業させて頂きましたこちらのミニ F56JCWでございます

まずはローダウンという事で、今回は乗り心地にも定評のあるBILSTEIN B14車高調を取り付け致しました。

作業は手際よくサクサクっと交換していきます

まずは純正車高がこちら

そしてローダウン後がこちら

今回はお客様のご希望であまり低くなり過ぎない程度に落とさせて頂きました

またローダウンに伴って、フロント10mm リア15mmのiiDスペーサーを装着

出面は控えめでディーラー入庫OKの安心セッティングで仕上げさせて頂きました

またウィンドウ下部のシルバーモール部をグロスブラックにラッピング施工を行うことでボディーとの統一感がでました。

そしてテールランプ・リアフォグレンズを薄目にキャンディースモークペイントを施工致しました。

スモークペイントする事で、全体が締まった印象となりスポーティー感もアップ致します

取り付け後は安定の乗り心地の良さでお客様も満足頂く事ができ、次はホイールを模索中との事なのでまたのご相談をお待ちしております

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

 

そんなこんなで本日はこのへんで

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W463 G63 Edition463 ローダウン・低ダストパッド・色々取り付け作業

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、いつもお世話になっておりますお客様のW463 G63 エディション463のご紹介

まず取り付け致しました商品は、ローダウンしながらも乗り心地に定評のあるGFビッグショックキットを取り付け致しました。

W463の足回り交換は手慣れたものですが、何かと力作業の様でいつもながらメカニックは大変そう

交換後はバランス良くローダウンし、まずは純正車高がこちら

そしてローダウン後がこちら

これでGクラス特有の低速時の突き上げ感また高速時のふらつきが改善されストレスなく走行していただけるかと思います

また同時にマストアイテムのマーベラス低ダストパッドに交換させて頂き、ブレーキダストの軽減を図ります

交換前はブレーキキャリパーもダストで真っ黒ですが、パッドを交換するだけで綺麗な状態を維持してくれます

そしてG63ナイトラジエターグリルを取り付けいたしました。

こちらは最初から純正カラーに仕上げられており、ペイントすることなく装着出来ますので大変便利で尚且つ外したグリルを置いとけるのも良いですね

また室内灯をLEDバルブに交換する事で、やんわりした光から純白色になり高級感も上がります

そして便利アイテムで、IDIOM オートパワーウィンドウを取り付けしカチカチっとスイッチを操作するだけでオートで閉じてくれます

 

後日、お客様から乗り心地がかなり良くなったと喜んで頂けました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

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C453 BRABUS SMART Fortwo Signature ローダウン・ホイール取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、後期W222 S63仕様やGLC63仕様といつも先陣を切って作業をご依頼頂いておりますお客様で、今回は仕事用の車を購入したのでという事で早速こちらのC453 ブラバス スマート フォーツー シグネチャーを弄らせて頂きました

まずは車高の高い車はあり得ないお客様ですので、今回はアイバッハ製のローダウンスプリングでローダウン致しました。

早速純正車高がこちら

そしてローダウンサス取り付け後がこちら

ローダウン後はタイヤとフェンダーの隙間もなくなり、前後のバランスも良い感じに仕上がりました

そしてホイールは、BCフォージド RS40 鍛造1ピース フロント7.5×17 リア8.0×18

タイヤはコンチネンタル スポーツコンタクト5 205/40-17 215/35-18の組み合わせ

カラーはお客様ご希望のマットブラックで仕上げました

また出面ですが、スマートはタイヤハウス内のクリアランスが全くなく非常に悩みましたが限界パツパツセッティングで仕上げさせて頂き出面もギリセーフで良い感じ

そしてフロントグリル内のエンブレムをブラバスエンブレムに交換し、リアゲートにも同じブラバスエンブレムを取り付け致しました

更にTVキャンセラーを施工し、ユピテル指定店モデルZ290Csdをルームミラー裏に取り付けさせて頂きました。

そして最後にボディーコーティング施工を行い、ピカピカに磨き上げご納車させて頂きました

今回はローダウンにホイールと手数は少ないですが、シンプルに非常にカッコよく仕上がり個人的にこの御車欲しいくらいです

商品入荷まで大変お待たせいたしましたが、ご納車時にはお客様にも大変喜んで頂く事が出来ました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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AMG GT KW車高調 ローダウン・スペーサー取り付け カスタム!

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、2018モデル C190 AMG GTのご紹介

今回は、車検が通る範囲内で車高のローダウンをしたいとのご依頼

AMG GTの場合、ダウンサスだと下がり過ぎるので今回はKW HAS(ハイトアジャスタブルスプリング)を取り付けさせて頂きました 

早速リフトアップし作業に掛かります。

AMG GTは特にリアの足回り交換が大変なので多少時間が掛かります

リア担当は、ケンタですが室内・室外共にばらしセカセカと作業を進めます

そして組み付け後はこんな感じで、まず純正車高がこちら

HAS取り付け後がこちら

画像ではわかりにくいですが、フロント約15mm リア約20mmダウンで調整致しました。

もっと下げることも可能ですが、お客様のご用命通り最低地上高9cmを確保しておりますのでディーラー様入庫も問題なし

そして前後5mmスペーサーを装着し、ディーラー入庫OKの大人セッティングで仕上げさせて頂きました。

そして最後は、出口パイセンによりアライメント診断にて適正値に調整し無事に完成でございます

今回は軽めのローダウンですが、純正のケツ上がりの車高が改善されるだけで車全体のバランスが良くなりお客様にも喜んで頂く事が出来ました

ご注文頂いているエアロはもう少し時間が掛かりますのでもう少しお待ちくださいませ。

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました

そんなこん本日はこのへんで

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後期W222 S400 S63仕様 キャリパーペイント 低ダストパッド

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつも遠方からご来店を頂いておりますこちらの後期W222 S400のご紹介

こちらのお客様は以前リヤ廻りをS63仕様に仕上げさせて頂きました御車になります。

その時のブログがこちらhttp://bond-diary.jp/osaka2/2018/04/26/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/10972

そして今回のご用命は、フロント廻りをS63仕様に仕上げさせて頂きました

早速交換作業に掛かりますが、作業はバンパーAssyの交換となりますが純正パーツだけにフィッティングはバッチリ

多少バンパー裏の加工を行い純正ホーンもそのままだとバンパー裏に干渉してしまうので、ホーンを移設し取り付け致しました。

ベース車両の違いで細かなパーツも変わっており色々と取り付け方も変わってくるようです・・・

そして完成するとこんな感じ

ダクト開口部も迫力が増し、やっぱりS63の存在感は他を寄せつけませんね

また同時にブレーキキャリパーペイントを施工でベース/ゴールド・AMGロゴ/ブラックで仕上げさせて頂き、ブラックホイールとの相性もいい感じ

そしてお決まりマーベラス低ダストパッドを取り付けし、常に綺麗な状態を保ってくれます

また追加でカーボントランクスポイラーを取り付けさせて頂きました

やや大きめのスポイラーですが、Sクラスならこれくらいのスポイラーでもバランス良く全然問題なし

 

ご納車時にはお客様にも大変喜んで頂くことができ、早速次のプランも模索中との事で今後も楽しみな一台でございます

いつも遠方にも関わらずご用命を頂き誠にありがとうございます。

 

そんなこんなで本日はこのへんで

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