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未分類

車内おしゃれ♪

こんばんは、シノハラですem_sun

本日ご紹介するお車はX253 GLC43!!
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こちらのお車には最近人気のAMGステアリングスポークカバーを取り付け致しました♪DSC_1049.JPG

元々付いてましたよ~みたいなこのフィッティング感!笑
さすが純正品!!

ノーマルと比べると見た目全然違いますよ!!
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ステアリングごと交換となると高額だし、運転時は必ず触れる部分でもありますので満足度の高いパーツです!!
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今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

次にご紹介するのはMINI F60 クーパーSD!!
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大阪店初入庫のF60ですがこちらのお車にはMON 低ダストブレーキパッドを装着!!
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そしてCABANAシートカバーを装着致しました♪
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シートはパークレーン本革パンチング!
カラーはボディカラーに合わせて縁:スモークグレー / ベース:パシフィックブルー♪
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ボク一人で取り付けましたがまぁ…指が痛い(笑)
でもキッチリと装着させて頂きましたよ♪
最初はシワが目立つかもしれませんが使っていくうちに馴染んでいくのでご心配なく!
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今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

それでは!!

作業いろいろ

こんばんは芦田です。

本日まずご紹介いたします車両は、前回BILSTEIN車高調キットにREMUSマフラーなど取り付けさせて頂きましたこちらのMINI F55クーパーSでございますem_goodem_goodDSC_0627.JPG
手数は少ないですが、さらっとカッコ良く仕上がっているお車に、今回はDuell AG ver2.22フロントバンパースポイラーを取り付けさせて頂きました。
早速完成がこちらem_noteDSC_0198.JPG
ダクトも増えエッジのきいたデザインとなり、純正との違いは歴然em_smile1
またデイライトも追加され存在感アップem_goodem_goodDSC_0196.JPG
また今回ver2.22なのでセンター部がカーボン仕様となり、よりスポーティーさが増しますem_note
こちらは好みでver2.21を選択頂ければカーボン無しにすることもできます。DSC_0194.JPG
さらに純正フェンダーが樹脂っぽいので、延長上をボディーと同色ペイントにするとラインが崩れるので、今回は樹脂風にペイントしちゃんとシボまで入れてフェンダー部との一体感を作りましたem_floppedDSC_0200.JPG
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この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

続きましてご紹介いたします車両は、いつも大変お世話になっておりますお客様のジャガーXJ3.0ポートフォリオのご紹介em_goodem_goodDSC_0213.JPG
こちらの車両は、BOND Carsにてご購入頂きご満足を頂いておりましたが少し気分転換という事で、マフラーのご注文を頂きましたem_note
もともと社外マフラーの設定も少なく、せっかくオーダーしたマフラーも訳あって商品が届かず・・・em_shout
という事でワンオフでマフラーを作製させて頂きましたem_smile1
完成がこちらem_goodem_good
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今回はセンターマフラーは純正を残し、リアピースのみ作製いたしました。
事前にパイプの取り回しにクリアランスそしてサイレンサーの大きさなど入念な打ち合わせをしますので仕上がりはバッチリem_flopped
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またテールエンドは純正バンパーを加工することなく収まるサイズで、純正の大人しめのオーバルテールから迫力の4本出しマフラーにイメージチェンジem_smile1
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完成後は、リアピースのみですが迫力のある重低音を響かせお客様にも「こんなことなら最初からワンオフで作れば良かった」とご満足を頂く事ができましたem_goodem_good
今回はマフラーが入手出来ないなど、長らくお待たせし大変ご迷惑をお掛けいたしました。
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この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そして最後にご紹介いたします車両は、早速作業に掛かっておりますW205 C200のご紹介em_goodem_goodDSC_0249.JPG
これまた人気アイテムのこちら、純正C63ディフューザー&マフラーカッターの取り付けのご依頼を頂きましたem_smile1DSC_0253.JPG
ディフューザー交換するためにはリアバンパーの取り外しが必要となり、キズが付かないよう慎重かつ丁寧に進めていきますem_aseaseem_aseaseDSC_0254.JPG
そして交換後は、迫力の4本出しとなり、純正品なのでフィッティングもバッチリem_c_handDSC_0258.JPG
そして最後にこちらのPLUG DRLでコーディング施工を行い無事に完成でございますem_noteDSC_0261.JPG

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
追加でご注文頂いております商品は間もなく入荷いたしますので、もうしばらくお待ちくださいem_smile1

そんなこんなで本日はこのへんでem_p_hand

BMW X6 各パーツ取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、F06グランクーペからお乗り換えでディーラー納車後その足で早速ご来店頂きました新車のBMW F16 X5 50iのご紹介em_goodem_goodDSC_0301.JPG
まずは、あまりのも高すぎる純正車高をローダウンさせて頂きました。
ただ乗り心地を損ないたくないとの事で、こちらのKW ver3車高調キットを取り付けいたしましたem_noteDSC_0315.JPG
交換作業は手慣れたものでサクサクっと手際よく行いますem_smile1
またこちらの車両は、EDC(電子制御付きショック)のためキャンセラーも取り付けem_c_handDSC_0316.JPGDSC_0317.JPG
またリヤはエアサスの為、付属のロワリングキットで車高の調整を行います。DSC_0318.JPG
まず純正車高がこちらDSC_0304.JPGDSC_0305.JPG
そしてローダウン後がこちらem_goodem_good
前後約40mmほどローダウンさせて頂き、今回低めのセッティングながら乗り心地はストレスなしem_floppedem_floppedDSC_0343.JPGDSC_0346.JPG
また同時に前後スペーサーを取り付けし、お客様好みのツラツラセッティングem_noteDSC_0351.JPG
そして足廻りが終わると次はマフラー交換em_smile1
こちらの大きな純正リアピースマフラーを取り外していきますem_aseaseem_aseaseDSC_0307.JPG
今回取り付けますマフラーは老舗ブランド スーパースプリントマフラーを取り付けさせて頂きましたem_noteDSC_0324.JPG交換後は、純正のスクエアーテールから迫力の4本出しマフラーとなり、eマーク付きながらなかなかの重低音サウンドem_note
ただフィッティングが悪く、出口位置の調整などに意外に時間が掛かったのはここだけの話・・・em_worryinglyDSC_0326.JPG

さらにさらにスリーディーデザインのカーボンフロントリップスポイラーも取り付けさせて頂きましたem_goodem_good
また同時に純正バンパーグリルの各素地部分をグロスブラックにペイントし高級感を演出em_pikaem_pikaDSC_0335.JPG
またボンネットバッチはキャンディースモークペイント施工em_smile1
透明感のあるペイントなので、ロゴが見えるギリギリの濃さでペイントいたしましたem_c_handDSC_0338.JPG
そしてサイドスカートも同じスリーディーデザインを取り付けem_smile1
サイドのエンブレムもキャンディースモークペイントを施し抜かりなしem_noteDSC_0357.JPG
さらにリアディーフューザーもスリーディーデザインで統一し、4本出しマフラーと相まって迫力満点em_goodem_good
またテールレンズ・各エンブレムもキャンディースモークペイント施工em_moodDSC_0360.JPG
最後にユピテル ドライブレコーダ連動スピード探知機Z810DRとデイライトコーディング施工を行い無事に完成em_goodem_goodDSC_0364.JPGDSC_0365.JPG

完成後は各部ブラックアウトされエアロにローダウンと厳つくも塊り感が増し、お客様ご来店時は「自分の車か判らんかった~!!」とかなりご満足頂く事ができましたem_floppedem_flopped

またお土産まで頂き、こちらは営業終了後スタッフでおいしく頂きましたem_noteDSC_0369.JPG

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。DSC_0330.JPG

そんなこんなで本日はこのへんでem_p_hand

フェラーリ458Speciale 再入庫

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、先日カプリストマフラー&エアロを取り付けさせて頂きました フェラーリ458スペチアーレのご紹介em_goodem_good

当初は「今回の車はローダウンやめとこかな・・・」と言っておられましたが、エアロ取り付け後は「やっぱりローダウンした方がカッコイイよねem_question」と、期待通りの流れとなり早速ローダウンサスを取り付けさせて頂きましたem_floppedDSC_0998.JPG

そして今回取り付けます商品は、リフターシステムでお馴染みのロベルタ製ローダウンサスを組み付け致しましたem_smile1DSC_0094.JPG

早速リフトアップし、常田工場長&ケンタによる師弟コンビで手分けをして交換作業を進めていきますem_aseaseem_aseaseDSC_0099.JPG
足廻り交換も手慣れたもので、写真を撮りに行った時には既に折り返し地点em_worryingly
迅速かつ丁寧にサクサクっと終了でございますem_c_handCIMG2075.JPG
CIMG2076.JPG
まずは純正車高がこちら DSC_0090.JPGDSC_0091.JPG
そして交換後の車高がこちらem_goodem_goodDSC_0104.JPGDSC_0105.JPG
最終、車高調整をしてフロントはもともと低かったので約10mm弱 リアは約30mm弱のローダウンに落ち着きましたem_smile1DSC_0122.JPG
そして同時に内に入ったホイールを、iiD製スペーサー フロント12mm リア15mmを取り付けいたしました。
またこちらのNOVITECホイールチタンボルトを取り寄せem_note
因みにこちらのチタンボルトのみで、¥220,000と恐ろしい金額em_worryinglyDSC_0095.JPG
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装着後は、絶妙なセッティングで内に引っ込んでいたホイールもツラツラとなり安定感も出ましたem_noteDSC_0112.JPG

フェラーリ458スペチアーレは特に車高を落とすと、リアディフューザーのフィンが低すぎて擦りやすくなるなどリスクが付き物ですが、前回交換したCapristのディフューザーだとフィンも純正に比べると少し短いので擦るリスクも軽減されますem_c_handDSC_0110.JPG

納車時にはローフォルムになった車両を見て大変喜んで頂く事ができ、また追加で新たなパーツのご相談を頂く事ができましたem_flopped
追加パーツの件は、明日ご連絡させて頂きますのでもうしばらくお待ちくださいem_note

今回もご用命を頂き誠にありがとうございました。DSC_0121.JPG

そんなこんなで本日はこのへんでem_p_hand

またMINI~♪笑

こんばんは、シノハラです

 

本日ご紹介するお車はMINI F56 JCW!

納車して間もない綺麗なお車にコチラ!!!

KW STREET COMFORTを装着致しました♪

いつもはBILSTEIN B14や KW Ver.1を装着しておりますが、STREET COMFORTはKW Ver.2をベースとした減衰力伸び側調整式の車高調で運動性と快適性の相反する性能を高い次元で両立したサスペンションなのです。

車高調も色々あって分かりにくいですがボクの勝手なイメージで言うとグレード的にBILSTEIN B14=KW Ver.1<STREET COMFORT<KW Ver.2<KW Ver.3=BILSTEIN B16みたいな感じですね(BILSTEINとKWで比較)

他メーカーも色々ございますので迷いますよね…

車高は奥様専用のお車ですのでちょっと気持ち控えめにダウン~♪

ちなみにノーマル↓↓↓ (車高高くて気になりますよね・・・)

減衰は奥様用なので基準値から少し柔らかめにしました♪

車高下げたらスペーサーで出面調整!!

欠かせないMONの低ダストブレーキパッドを装着致しました!

最後にケンタさんに新型アライメントテスターにて調整してもらい作業終了です!!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

ほとんど奥様用みたいですがご用命頂いたのは旦那様!

納車時は”良くなったわ―――”とお喜び頂けました♪

少しずつ楽しみながら弄りたいということでお次はマフラー?ホイール??笑

色々パーツがございますので何か気になることだらけだと思いますのでご連絡くださいね!笑

っと言うわけで他のスタッフに比べなぜかMINIばかりご依頼を受けているシノハラですが別にMINI担当とかじゃないですよ(笑)

でもホントに最近MINIのお問い合わせが多いです!!!

ホイール・車高調・マフラー・シートカバー等々…

あっ!シートカバーと言えばCABANA!笑

今回CABANAシートカバーサンプルを手に入れましたのでカラーや革の質感など注文前に確認したいと思いますので気になったらご来店ください!

 

それでは!!