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フェラーリ

フェラーリ 488 GTB × NOVITEC スポイラー × BCforged ホイール交換 他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ488GTB

完全にイジり病に掛かっている馴染のお客様またまた購入後間もなく入庫です

まず足回りはお馴染みNOVITEC製スポーツスプリングキットでローダウン。

しかしこちらのお客様。リフティングが付いているにも関わらず、「ボタン押すのが面倒」www、と言う理由でどこでも突っ込んでいってしまうのでローダウン幅は最低限のフロント10mm、リア20mmとしました

足元にはBCforged HCA162S フロント21インチ、リア22インチをインストール

タイヤはいつもの様にコンチネンタルSC6 255/30-21、335/25-22を使用しております。

リアタイヤの外径が大きくなっておりますので、リアディフューザーのクリアランスは、ほぼ純正並みを確保しております(最低地上高90mm以上)。これでお客様の駐車場の車止めギリギリでした

FINISHはお客様拘りのブラック。ちなみに所有している全てのクルマのホイールはブラックで統一されております

折角の2pcなので、DISKはマットブラック、RIMはグロスブラック、そしてピアスボルトもブラックで仕上げました

そして前後に派手過ぎない程度にアクセントが欲しい!とのことでしたので、NOVITEC製カーボンフロントスポイラーリップと、

カーボントランクスポイラーを装着!!

カーボン目は純正に合わせ、平織カーボンとしました。

あとは飛び石に備え、フロントプロテクションフィルム施工に、

EBMバルブ開閉モジュールやナンバー灯LEDなどを行って、

完成

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

いつも乗換ペースが尋常ではないほど早いお客様ですが、F8トリブートが当たったそうなので、F8が来るまでは乗るそうですwww

という訳で今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

※明日から金曜日まで出張の為不在にしますm(_ _)m

それでは

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フェラーリ488スパイダー ロベルタリフターシステム取り付け

こんばんは芦田です。

連休前のこの時期は毎年忙しく本日も何かとバタバタしておりますが、そんな中ご紹介いたします御車はこちらのフェラーリ488スパイダーのご紹介

今回のご用命は、「純正フロントリフター付きですが、駐車場の段差がきつく出し入れするのが億劫になるので何とかしてほしい・・・」とのご相談

というわけで前後にロベルタ リフターを装着させて頂きました

作業はボディー各部養生し配管処理にタンク設置にとフロント廻りはバラバラ

そして完成後は、こちらの室内スイッチで前後連動で作動致します。

まずは純正状態がこちら

そしてリフターON時がこちら

純正リフターのスイッチは付属のアルミカバーで塞ぎ完全に使えなく致しますが、スイッチ一つで前後作動致しますので大変便利

そして本体もステーを加工し、センターコンソール奥に設置し見た目も気になることなく使い勝手も良い感じ

装着後は、駐車場にもストレスなく出し入れできるようになり大変喜んで頂くことが出来ました

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

 

そんなこんなで本日はこのへんで

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フェラーリ 458スパイダー×ROBERUTA・キャリパーペイント・スペーサー・マフラーカッター・EBM

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

昨日の岡センパイに続いてフェラーリ 458スパイダーでございます!!!

今回取り付けさせて頂いたのはROBERUTA リフターシステム♪

ボタンをポチッと押すと?

グイィィイイィイィンと車高もご覧の通りUPします!

これだけUPすると安心して段差を超えられますね♪

車高もリフターが付いたので出来る限り低くしております!

出面もスペーサーで調整♪

そしてレッドだったキャリパーはイエローにペイント!

さらに細かなパーツですがサイドウィンカーをクリアレンズに交換!

言われなければ気にならないし気づかないかもしれませんがそこはお客様の拘り!

そしてまたお客様の拘りでマフラーはノーマルですが”どうしてもハス切りマフラーカッターがいい!!”っと言うことで通常セット販売ですが特注でFi Exhaust マフラーカッターのみ取り付けいたしました!!

そして3つの出口穴が同じ大きさもポイントの一つです♪

EBMバルブ開閉モジュールも取り付け済み!

カメラの角度が悪いですが斜めってます(笑)

最後は純正カーボンドアトリムキットを取り付け致しました!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

次のお車も楽しみにしてます(笑)

それでは

Ferrari 458Italia×ナビインストール&EBM!!

こんにちは

オカです

最近大阪店でスーパーカーフィーバーしておりますwww

昨日なんて敷地内にアヴェンタSV2台、マクラーレン720S、991.2 GT3RS、488スパイダー、カリフォルニアTなどなど・・・

ちょっと動かすだけでも緊張します

さてさて、そんな今日もスーパーカーをご紹介

フェラーリ458イタリアです

今回ボンドカーズにてご成約いただき、「とりあえずここだけは必須です」なところを触らせていただきました

まずは純正の古くて使いにくくて見えづらいナビをカロッツェリアナビに変更です

専用パネルでエアコンパネルを移設して綺麗にインストールでございます

さらにEBMでご機嫌マフラーサウンドです

そしてボディコーティングでピッカピカにさせていただき御納車させていただきました

S様この度は御成約いただき、誠に有難うございます

納車直前で色々バタバタしましたが、無事に納車できて安心しましたwww

もちろんこのままでは乗られない・・・ですよね???

エアロ、車高、ホイール、マフラー・・・お待ちしております

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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フェラーリ 488スパイダー×MANSORY・NOVITEC

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

フェラーリ 488スパイダーでございます!!

前回MANSORY ガラスエンジンボンネット等を装着した488スパイダーですが、

今回も色々取り付けさせて頂きました♪

完成がコチラ!!

では早速ご紹介♪

今回取り付けたのは、MANSORY フロントリップスポイラー!

よくNOVITECやCapristoのリップスポイラーは装着してましたMANSORYはお初♪

これめちゃめちゃカッコイイです!

そしてリアウィングもMANSORYを取り付けました!!!

スパイダーだとみんなリアスポイラーを取り付けが多いですがやっぱスーパーカーはやっぱウィングがよくお似合いです!!

このMANSORY ガラスエンジンボンネット組み合わせがたまりません♪

そしてNOVITEC サイドスカートパネルを装着!!

フロントとリアがMANSORYなのでサイドもMANSORYが無難ですが”どーしてもデザイン的にNOVITECがいい”とのことでNOVITCをチョイス!!

これはシノハラも同感でしたので迷わずNOVITECにしました♪

この488スパイダーの仕上がりからすると間違いなくNOVITEC サイドスカートで正解でしたね!!

この後ろ姿がめっちゃカッコいいです!!!

今回もご用命頂き誠にありがとうございました♪

もうここまで弄るとホイールですね♪笑

それでは

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