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フェラーリ

FERRARI CaliforniaT×1221wheels!!

こんにちは

オカです

無事にSEMAショー&アメ鍛ホイールメーカー視察より帰ってきました

ツアーレポートが控えておりますので、あまりネタは出さないようにしておきますwww

オカ的に見てみたかった1221wheelsのファクトリー

AP2Xのみだった軽量モデルに新たに3ピースシリーズの「AP3X」、「AP3LX」が追加されて、ディスクのみ見させていただきましたが1221wheelsならではのエッジの効いたデザインに惹かれますね

しかも事務所には東京店内山さんプロデュースのレンジローバースポーツと、オカプロデュースの488GTBの写真が飾ってありました

しかも488GTBはプロカメラマンの写真じゃなくてオカがピットで撮影した写真

出来ればプロの写真を飾って欲しかったですwww

他にもいっぱい紹介したいのですが、ツアーブログのネタが無くなってしまいますので、これくらいにしておきます

ちなみにANRKY、HRE、ADV.1の新デザインホイールの写真も撮ってきておりますがまだネット掲載NGのモデルもありますので、「誰よりも早く見たいもうオーダーしたい」って方は東京店内山さん、浦和店ガクさん、大阪店オカまでお問い合わせくださいませ

 

早速SEMA帰りでご紹介させていただくお車は・・・

いつもいつもお世話になっておりますお客様のフェラーリ カリフォルニアTでございます

奥様がお乗りで前回旦那様の488GTBの20インチAWを取り付けさせていただきましたが、

やっとオーダーしておりました1221wheelsが到着いたしましたので、取り付けさせていただきました

デザインは人気の「1221」で軽量モデルの「AP2X APEX2.0」をチョイス

サイズはフロント9.5J×21inch、リアは12.0J×22inchでございます

ディスクカラーはブラッシュドグロスチタニウム、ピアスボルトはオプションのチタンボルトでございます

さらにインナーリムは奥様コダワリのブラッシュドグロスレッドでお洒落に仕上げております

早速ですが、完成写真がコチラです

インナーリムのグロスレッドがチラッと見えてお洒落なカリフォルニアTになりました

車高もどこでも行けるくらいの車高でセッティングです

ツラ具合もイイ感じでございます

カリフォルニアTならではのオープンシルエットもお似合いです

お客様には明日御納車なのでフライングで紹介させていただきましたが、気に入っていただけると信じております

ちなみにお客様と奥様合わせて1221wheels装着は6台目でございます

1221wheels本国で次オーダー予定のホイールの打ち合わせをしておりまして、「このお客様、次のホイールで1221wheels 7セット目です」って伝えたところ、両手を合わせてお辞儀されましたwww

「次のオーダーホイールと一緒にプレゼントを贈るよ~」と言ってましたので、お客様と楽しみに待ちたいと思います

いつもいつもご用命いただき、有難うございます

次も大物カスタムが控えておりますので、準備しておきますね

明日の御納車、お待ちしております~

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

チャオイタリア 2018!

アサイです。

昨日は1年に1度のイタリア車の祭典!チャオイタリア2018に参加してきました

毎年恒例となったコチラのイベント。

今回もI様のサポートを中心に、

馴染みの御客様と一緒に参加してきました

I様の今年の出展車輌は、

ランボルギーニウラカン スーパートロフェオEVOに、

ランボルギーニウラカン アヴェンタドール「KAZE」

この2台はボンドレーシングサービス(在籍ケンタのみw)が担当させて頂いております

そして皆様ファミリーラン(メインストレートのみ追い抜き有)とエキサイティングラン(追い抜き有)で思う存分、サーキット走行を楽しんでいました

※写真撮り忘れによりネットより画像拝借m(_ _)m

その他、各ディーラー様の車輌展示や

今年一年ブランパンアジアGTシリーズを戦ったサクセス様のウラカンGT3車輌走行や

※ボンドステッカーも貼って頂いております

エスカン様のステルスプロテクションフィルム施工のアヴェンタドール展示に、

毎年恒例のF1マシンによるサーキット走行など

1日中楽しめるイベントに仕上がっております

また開催は来年秋となりますが、誰でも参加可能ですので気になる方はお気軽にお問い合わせください

 

そんな訳で皆様朝早くからお疲れ様でした!!

それでは

 

フェラーリ 458スバイダー×ROBERUTA、NOVITEC、スペーサー

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!!

フェラーリ 458スパイダー!!!

奥でリフトアップされている458イタリアは車検でお預かり♪

今回の作業はNOVITEC スポーツスプリングにて車高ダウン!!!

“車検NGはダメ”でしたので車検OKの地上最低高90㎜確保しております!!

高すぎず低すぎずバランスのいい車高ですね♪

出面はスペーサー装着して調整しております!

さらに車高下げてしまったら下廻りを擦ってしまうリスク付きなのです。。。

今回はROBERUTAリフターシステムも一緒に取り付けいたしました!!!

コチラのリモコンをポチッと♪

ウィ~~~ン♪♪

っと車高が瞬時にUP致します!!!

戻るときもボタンをポチッと♪

プシューーー!!

一瞬で元通りでございます!!

エアタンクはトランク内に収納されますがこのようにカバーされているので見た目良しでございます♪

最後にiiD EBMバルブ開閉モジュールを取り付け完成!!!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!!

車高下げたいけど段差きになるしな~とか

中古で買ったけど純正リフターついてないんだよな~とか思っているお困りでしたら

ROBERUTAリフターシステムがございますよ♪

純正の場合、ある一定の速度に達すると勝手に下がります。

ROBERUTAの場合、ボタン押さない限り下がりません!!

(※上げっぱなしだと負担がかかりますので出来る限り下げてください。)

純正の場合、上げるのに少し時間かかります。

ROBERUTAの場合、純正よりも早く上がっちゃいます!!

ROBERUTAリフターシステムおすすめです♪

それでは

フェラーリ 430スクーデリア 内装ベタベタ補修、マフラー交換、ダウンサス、ロベルタリフティングキット 他カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のフェラーリ430スクーデリア

今回も盛り沢山の作業内容となっております

まずは内装から!ってことで、

ユピテルレーダー探知機Z995Csdに、

BREXドライブレコーダーBCC510を装着

そしてこの年代のフェラーリにとって避けて通れないのが、内装プラスチックパーツのベタベタ問題

フェラーリに関わらず輸入車によくあることですが、表面の樹脂が熱で溶けてスイッチなどの表面がベタベタになります

まずは内装を分解して、

スイッチ類の取り出し。

専門業者にて清掃後、再発しないようにクリア処理まで行って仕上げております

部品を元通りに戻して完成

内装が終われば外装に取り掛かっていきます。

まずはパワークラフト・ハイブリッドエキゾーストシステムの取り付け!!

歴代の愛車もパワクラで武装されておりましたので、ここは外せないポイントです

テールエンドはチタンをチョイス

そしてスクーデリアと言えどノーマルは車高が高い!ということで、

NOVITEC製スポーツスプリングにてローダウン。
車高はフロント約15mm、リア約25mmダウンにセットしました。

この車高でも最低地上高90mmを確保出来ておりますが、

いざという時の為に、ロベルタリフティングシステムを装着してノーマルの状態から、

ボタンひとつで約80mm車高UP

純正ホイールにはKSPエンジニアリング製スペーサーを装着し、

ワイドトレッド化

そして飛び石対策として、フロント周り&フロンドガラスをプロテクションフィルム施工して、

完成です

台風が来るまでに納車できて良かったです

今回も御用命頂き誠に有難うございます!

リアウィング届いたらまた連絡します

大阪はまたしても台風が直撃なのでこの辺で失礼しますm(_ _)mそれでは

 

 

 

マセラティ レヴァンテ×EBM、ローダウン、デイライト フェラーリ カリフォルニアT×488GTBホイール、ローダウン!!

こんにちは

オカです

今日は格好良いお車にお乗りの女性オーナー様をご紹介させていただきます

まずは、

マセラティ レヴァンテS グランスポーツでございます

以前はコチラのギブリSに乗られており、ずっと乗ってみたかったレヴァンテにお乗り換えされました

ちなみに旦那様は991.2 GT3にお乗りです

もちろんノーマルではイケマセンので、プロコンポジット ロワリングキットにてローダウン

元々SUVらしい車高でしたので、良い感じで低めにセッティング

さらにいつも定番のiiD ワイドトレッドスペーサーでツラ具合も調整

さらにコチラも定番のiiD デイライトモジュールに、

EBM バルブ開閉モジュールを取付ましたら・・・

奥様好みなレヴァンテが完成です

純正で格好良いですし、奥様お気に入りの21インチオプションホイールも付いておりますので、このぐらいサラッとしてるのが良いですね

いつもいつもご用命いただき、お土産までいただきまして、有難うございます

また旦那様といつでも遊びに来てくださいね

 

そしてもう1台ご紹介させていただくお車は・・・

フェラーリ カリフォルニアTでございます

ノーマルの写真を撮り忘れてしまいましたので、写真はネットより拝借しました

コチラの奥様は以前W205 C63S Edition1にBOCA Designカーボンエアロでスポーティに仕上げられており、今回久しぶりにフェラーリに乗り換えられました

まずは純正車高調整機能でローダウンしていきます

ちなみにカリフォルニアTはスタビライザーの位置関係で純正調整ではあまりローダウンする事が出来ません

ですが奥様がメインで乗られるお車なので、どこでも行けるフロント20mm、

リア25mmローダウンで、フェンダーアーチとタイヤホイールの隙間が綺麗に平行になるように仕上げました

さらに詳しい方は今の写真で「あれ???」となると思いますが・・・

元々装着しておりました純正オプションの20インチアルミホイールを外しまして・・・

フェラーリ488GTBの純正オプション20インチアルミホイールを装着させていただきました

コチラのホイール、おそらく単品で注文するとなかなか良いお値段すると思いますが・・・

旦那様の488GTBから外したホイールを取付させていただきました

元々の純正オプションホイールも良かったですがシルバーカラーがちょっと浮いているようにも見えていましたので、このホイールカラーで全体的にまとまりました

気になるオフセットはフロントは気持ちスペーサー入れれそうで、リアはぱっつんぱっつんでした

考えてみると実は非常に贅沢な組み合わせ

分かる人には分かる通好みなカリフォルニアTになりましたね

あ、ちなみに本命ホイールはもちろんオーダー済みでございます

楽しみにお待ちくださいね~

カリフォルニアTをさらっと普段乗りされる奥様、お洒落です

いつもいつご用命いただき、本当に有難うございます

 

という訳で今日は女性オーナー様のお洒落な2台をご紹介させていただきました

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした