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マセラティ

鈴鹿サーキット!からのギブリSQ4×KWコイルオーバーKIT&スペーサー他カスタム!

アサイです。

昨日はランボルギーニ大阪様のご厚意により、ウラカンスーパートロフェオ・アジアシリーズを観戦しに鈴鹿サーキットに行ってきました!ウラカン カプリスト マフラー

スーパートロフェオのリアを見ると、、、ウラカン カプリスト マフラー
Capristo

ウラカン カプリスト マフラー
Capristo

ウラカン カプリスト マフラー
Capristo

ウラカン カプリスト マフラー
Capristo、、、

ウラカンスーパートロフェオ車両のマフラーはカプリストマフラーが採用されておりますウラカン カプリスト マフラー
ワンメイクレースなので、全車もれなく装着しておりました。

メーカー直系のレース車両に採用されるとは流石カプリストです

 

そして同時にブランパンGT・アジアシリーズも開催されていました!ウラカン カプリスト マフラー
こちらはGT3クラスとGT4クラスの混走レース!

弊社の取引先でもある、サクセスレーシング様、パワークラフト様、cpm様、GruppeM様、スタディ様なども参戦しており、とても有意義な時間を過ごすことが出来ましたウラカン カプリスト マフラー ウラカン カプリスト マフラーウラカン カプリスト マフラー

 

さてさて本日ご紹介するのはマセラティ・ギブリSQ4ギブリ 車高調 ローダウン カスタムこの車高の高さにオーナー様は我慢ならない!ってことでご入庫頂きました

ご用意したのはKWコイルオーバースプリングKIT!ギブリ 車高調 ローダウン カスタムショックはそのままに、車高調化出来る優れもののサスペンションです
ちなみに、スカイフック装着車のみ対応しており、スポーツサスペンション車(KONI製ショック)には対応してませんのでご注意を

ケンタがさくさくっとインストールギブリ 車高調 ローダウン カスタム ギブリ 車高調 ローダウン カスタム

しかし予想よりも大分落ちてしまったので微調整を3~4回繰り返し、丁度良い高さにセッティング致しましたギブリ 車高調 ローダウン カスタム

フロント660⇒640mmギブリ 車高調 ローダウン カスタム ギブリ 車高調 ローダウン カスタム

リア670mm⇒640mmギブリ 車高調 ローダウン カスタム ギブリ 車高調 ローダウン カスタムと、フロント20mm、リア30mmのローダウン幅に調整しました!

最低地上高はこんな感じ。ギブリ 車高調 ローダウン カスタムギブリはセンターのアンダーカバーが特に低いのですが、このくらいなら大丈夫でしょう。
※保安基準ではアンダーカバーの最低地上高50mmです。

同時にフロント12mm、リア15mmスペーサーを使用し、大人のツライチセッティングギブリ 車高調 ローダウン カスタム ギブリ 車高調 ローダウン カスタム

そしてセンターキャップはブレーキキャリパーにあわせ、トライデントロゴをレッドにてワンオフ作成致しましたギブリ 車高調 ローダウン カスタム

ナンバー灯はLEDで美白化ギブリ 車高調 ローダウン カスタム

最後に4輪アライメント測定・調整を行い、ギブリ 車高調 ローダウン カスタム

完成ですギブリ 車高調 ローダウン カスタム ギブリ 車高調 ローダウン カスタム

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました!

この度はご用命頂き誠に有難うございます。

それでは

マセラティ グランツーリズモ 各部ペイント、ローダウン、マフラー、スペーサー取付

こんばんは本日ご紹介いたします車両は、先週に引き続きマセラティーグランツーリズモのご紹介

こちらのお客様も愛知県からご来店頂き、今回はグランツーリズモ スポーツでございます

早速取り掛かります作業は、まずはローダウンという事で純正ショックを加工し車高調整アジャスターを組み込み致しました。

そしてスプリングはロベルタ製ローダウンスプリングを装着

車高調整アジャスターでお好みの車高になり、またスカイフック付きの車両でもショックアブソーバーは純正のままなので純正機能も残りますのでお勧めです

ローダウン後は低くなり過ぎない程度に、バランス良く約フロント10mm リア30mmほどローダウンさせて頂きました。

またローダウンに伴い、フロント22mm リア30mmのH&Rスペーサーを装着し出面もいい塩梅に仕上がりました

更にマーベラス製 低ダストパッドを取り付けしブレーキダストの軽減を図ります

さらにリアバンパーをグランツーリズモ MCバンパーに交換させて頂きました

折角ペイントするならという事で各部グロスブラックにペイント致しました。またMCバンパーに交換するとマフラーの出口の位置も変わりますので、そこはパワークラフト ハイブリッドエキゾーストマフラーを取り付けしマフラー出口もジャストフィット

そしてフロントバンパー中央部とグリル内をグロスブラックにペイント

一旦バンパーを外しペイントしますので細部まで仕上がりはバッチリ

そしてサイドスカートもグロスブラックで、こちらはラッピング施工で仕上げました。

またドアミラーも最初はグロスブラックで合わす予定でしたが急遽カーボンラッピングに変更させて頂き、完成後はカーボントランクスポイラーとのバランスも良く良い感じに仕上がりました

最後にお客様がこれだけは絶対付けたいとの事で、HELLA製デイライトユニットを廃盤商品でしたが何とか入手し取り付け致しました

LEDランプを埋め込みし、室内にON/OFFスイッチを付けましたので必要のない時は消しておくことも可能

同時に純正のヘッドライトの色味が黄色っぽいので、BELLOF製 HIDバルブ 6200Kに交換し、ヘッドライト・ポジション・デイライト共に各バルブの色味もバッチリ

これで一旦完成となりご来店時は御車の変わりっぷりにお客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

次回はホイールですねいつでもご相談をお待ちしております

この度はご迷惑をお掛けしたにも関わらず、遠方からご来店・ご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

 

 

マセラティ グラントゥーリズモ 車高調キット取付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、愛知県からご来店頂きましたこちらのマセラティ グラントゥーリズモ

それもマセラティ創業100周年を記念とした特別仕様車センテニアルスペシャルエディションでございます

まずはローダウンという事で、今回はKW車高調キットを装着させて頂きました。

取付は手慣れたもので難なく終了し、スカイフック付き車両でしたのでキャンセラーも取り付け致しました

まずは純正車高がこちら

完成後がこちら

前後バランス良くローダウンし低くなり過ぎない程度に調整させて頂きました

また内に入ったホイールをH&R フロント22mm リア30mmスペーサーを装着し出面もバッチリ

以前の御車も車高調キットを組まれていた様で、今回装着した車高調キットもかなりお高い金額になりますが、お客様好みの足にセッティングができ満足度はやはり大きいですね

当初ホイールもご相談を頂いておりましたが、納期の問題で今回は渋々保留となってしまい残念でしたが、またのご相談をお待ちしております

今回は遠方に関らずご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

 

 

 

afインプスーパーカーニバル2018!

アサイです。

本日はafインプスーパーカーニバル2018に参加してきました!!インプカーニバル

しかし天気予報は雨、、、

設営時にはパラパラでしたが、、、

すぐにザーザー降りとなりました

気を取り直して御紹介します!弊社ブースからは4台出展!!インプカーニバル インプカーニバル

anrky×W222 S63インプカーニバル インプカーニバル

1221×W222 S63インプカーニバル インプカーニバル

BCforged×ウラカンスパイダーインプカーニバル インプカーニバル

ADV1×レバンテの組み合わせですインプカーニバル インプカーニバル

横はHyperforgedさん

レバンテ(LEAP DESIGN)×HF-DiC

W463 G63×HF-DiC

反対側はBCracingさん

このM235iカッコイイ!オ-バーフェンダーはドイツチューナー・マンハート。
ホイールは1221です

その他のブースは

アヴェンタドールS×LEAP DESIGN

アヴェンタドールSV×BCforged

ALPIL×AUDI A5

991×BARRAMUNDI

F82 M4×ForgeTech

G30 5シリーズ×end.cc
ホイールはBCforged 21インチ

G30 5シリーズ×3Dデザイン

W213 Eクラス×sdf

AUDI S7×BCforged

AUDI A7×Vossen新作ホイール

以下ギャラリーです

 

感想:寒くて眠くて腹減って死にそうでしたwww

来年は晴れてくれるよう祈っております

それでは

 

 

 

マセラティ ギブリ×BCフォージド、BCレーシング、NOVITECトランクスポイラー!!

こんにちは

オカです

またまた休みのはずの火曜日に登場ですwww

今日は昨日に引き続き、コチラの御車をご紹介させていただきます

マセラティ ギブリでございます

今回は・・・

人気のBC ForgedからHCA162を装着させていただきました

安定の前後21inchでございます

2ピースのホイールですが、リムとディスクをマットガンメタにして1ピースっぽくシンプルに仕上げてみました

センターキャップもマセラティ対応にしてマットガンメタ仕上げにしておりますので、言われなければ純正オプションと間違われそうです

そんな感じのサラッとした仕上げにしてみました

タイヤはオカの大好きなコンチネンタル コンチマックスコンタクト5

コチラのギブリには元々純正スポーツサスペンションが付いており、お客様も「純正車高でディーラー入庫OKなオフセットでお願いします」という仕上げをさせていただいてましたが・・・

「やっぱり・・・下げれますか?

という事で、今回BCレーシングの車高調を装着させていただきました

写真はまさかの撮り忘れ

BCレーシングH様、すみませんwww

アライメントもとりまして、最後に・・・

NOVITECのカーボントランクスポイラーを贅沢にボディ同色ペイントで装着

良い感じに仕上がりました

乗り心地もノーマルと比べてもあまり差が無いように街乗りメインで調整しましたので、全然ローダウンしても良い乗り心地でございます

お客様も「やっぱり下げると違いますね」と喜んでいただけました

次はちょっと寂しくなったツラ具合を調整ですね

またいつでもご相談くださいませ

いつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした