マセラティ

Grazie!

アサイです。
今日は一段と冷え込みましたね〜
気付けばもう11月も中旬。。。
一年はホント早いものです。
本日ご紹介するのは、マセラティ・クアトロポルテ
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ウィンドウが落ちて上がらなくなった!!」との修理依頼です。
ケンタが早速バラしていきます。
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原因はコレ↓↓(右が新品)
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ウインドウレギュレーターの一部分が割れてしまっています
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ネットなどを見ていても割と多いトラブルのようです。
ケンタがサクサクっと交換し、内張りを元に戻したら完了です
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ちなみに値段を見てビックリ!モーター付で21,000円とリーズナブル
マセラティだから高いんだろうな〜と思っていました
交換もそんなに大変ではないので、この辺のランニングコストはGOODです
続いてご紹介するのもマセラティ・クアトロポルテ
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こちらは車検でお預かりしたついでにと、
Formula Dynamics強化スタビライザーを装着させて頂きました
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クアトロポルテの場合、マフラーを下ろす必要はありますが、この辺りは慣れておりますので、ケンタがサクサクっと作業を進めていきます。
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ノーマルに比べてとても太いです
(ノーマル約23mm、強化スタビ約32mm)
これは効きそう
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前後とも元に戻して完成です
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スタビライザー交換は車種によってはミッションやメンバーを下ろす必要がありますが、クアトロポルテはこの点も整備性が良く優秀です
あっ、もちろん私の無茶振りな作業指示に対応するケンタの技術力も高いですよ
装着後の試運転では、ロール量が少なくなり、全体的に引き締まった感じフロントの回頭性が上がり、一回り小さなクルマに乗っているような感覚とのことでした
そんな訳で、最近イタリア車が多い大阪店であります!
店の壁に書かれている「WILLKOMMEN」(ようこそ!)や「DANK」(ありがとう!)がそのうち、「Benvenuto!」や「Grazie!」に変わったりして。。。
それでは

流石イタリア車!

アサイです。
本日もカッコ良い一台が完成致しました
マセラティ・グラントゥーリズモでございます
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bond carsでご成約頂いた車輌ですが、納車までにMCストラダーレフロントバンパー、サイドスカート、リアウィング、ホイールペイント施工をご用命頂きました
ちなみに販売時の写真はコチラ↓↓
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フロントはMCストラダーレフロントバンパーを塗り分けして装着
ちなみにPTS装着車には取り付け出来ません
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サイドは同じくMCラインのサイドスカートを塗り分けして装着し、純正20インチホイールをマットブラックでペイント!
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リアウィングもMCラインをマットブラックにペイントして装着しています。
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ブラックの部分はあえて”艶消しブラック”を選択しましたので、なんとも言えない凄みが出ております
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しかし、すべて純正のエアロを装着しているのに、このカッコ良さ!!
流石イタリアメーカーなのであります
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納車整備も終わり、あとは最終チェックして、西畑店長が横浜まで納車に向かうのみとなりました
納車までもうしばらくお待ちくださいm(_ _)m
それでは!

MCストラダーレ!!

アサイです。
本日ご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモ・MCストラダーレ!!
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先日芦田氏がブログでアップした御車ですが、外装も終了し無事ご納車させて頂きました
完成はコチラ↓↓
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今回の施工内容は、
・カロッツェリア サイバーナビAVIC-VH0009加工取り付け
・メーター・時計文字盤 レッドに変更
・ミラコラーレ カーボンパドルシフトレバー
・ミラコラーレ 牽引フック
・KW ver3 車高調サスペンション
・Hyper forged HF-C7 9×21inch 12.5×21inch
・ピレリ P-ZERO 255/30-21 355/25-21
・パワークラフト センターXパイプ
・IID EBMマフラーバルブ切り替えモジュール
・ベロフ デイライトユニット加工取り付け
・ロービーム6000K、ポジション&ナンバー灯LED化
・サイドマーカー・テール スモークペイント etc・・・

になります!!
電装品&内装は前芦田氏がご紹介した通り↓↓
http://bond-diary.jp/osaka/sb.cgi?cid=5
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そしてまずホイールはHyper forged HF-C7 21inchを装着!
Finishはshot anodized black disk(艶消ブラック)/anodized black rim(艶有ブラック)仕上げ!!
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リアのサイズはなんとリム幅12.5JにP-ZERO 355/25-21をインストール!!
大パワーをしっかりと路面に伝えてくれますしかし太い!!
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脚回りはKW ver3車高調でローダウン
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いくらMCストラダーレが特別なクルマとは言え、ノーマルの車高の高さと、フェンダー奥にホイールが入っている感じは、クルマ好きとしては興ざめしてしまうのであります
ノーマル↓↓
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エキゾーストに関しては、センターマフラーはパワークラフト製を装着し、IID EBMでマフラーバルブを任意に開閉出来るようにしております
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ノーマルで十分良い音のするMCストラダーレなのでこれで十分です(というか、バルブ開くと触媒以降ほぼストレートです)
動画をどうぞ↓↓
エンジンスタート→バルブ開き→バルブ閉じとなっております。

ライト類はベロフ・デイライトユニットをバンパー内に埋め込み、テール&サイドマーカーをスモークペイント
もちろんロービームは6000K、ポジション&ナンバー灯はLEDに変更済!
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全ての動作チェックを行い、完成でございます
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完成までなが〜くお待たせ致しましたm(_ _)m
しかし、メチャクチャ素敵な一台に仕上がったのは間違いありません
やはり、マセラティシリーズの中でMCストラダーレは最強・最高の一台です!!
今回もご用命頂き誠にありがとうございました!
それでは

MCストラダーレ

こんばんは芦田です。
本日も朝から、たくさんのお客様にご来店をいただき営業終了後のPIT内は
お預かり車両でパンパン状態ほんとにうれしい限りですP1030969.JPG
そんな中ご紹介いたします車両は、先日ナビゲーションを取付けいたしましたこちらのマセラティー グランツーリスモ MCストラダーレ それも右ハンドルとかなりの希少車でございますP1030968.JPG
早速、完成写真からどうぞ〜DSC_1043.JPGDSC_1045.JPGDSC_1047.JPG
BONDお得意のマセラティーですが、当然取り付けキットなどもありませんのでフェイスパネルなどはワンオフ作製でっもともとあった純正デッキはグローブBOX内に移設し、空いたスペースにカロッツェリアのサイバーナビゲーションAVIC−VH0009をインストール
またバックカメラも同メーカーのカメラを取り付けいたしました。
ただこちらのお車、今までと少し違い希少の右ハンドル・・・左ハンドル車と一緒だろうと試みたものの純正のケーブル類の取り廻しが全く違いP1030799.JPG
結局、いつものごとくバラバラにするはめに・・・
とうぜん純正システムの移設やらパネル作製など、すんなりとは終りませんが純正オーディオに比べると機能・使いかってなど格段にです。
そしてナビゲーション取り付けが出来上がると、仕上げにこちらもワンオフで製作したメーター・時計の文字盤を組み込み、カーボンパドルシフトを取り付けました059.JPGDSC_1040.JPGDSC_1041.JPGDSC_1046.JPG
もともとブラックの文字盤で味気ない感じでしたが、かなり印象が変わりました
またこちらのお車まだ発展途上中現在まだ商品の入荷待ち状態で
仕上がりが待ち遠しく、完成しだいブログに再登場することでしょう
ではそんなこんなでまた来週

本日の大阪店

こんばんは芦田です。 
連休明けから、車検に修理・チューニングと毎日PITはパンパン状態
当然お預かり車両も多いですが、ちゃんと営業終了後は全てPIT内に入れて
お預かりしますのでご安心DSC_0989.JPG
そんななか本日ご来店いただきましたカッコイイ車がこちらDSC_0969.JPGマセラティ グランカブリオでございます
今回は後日施工予定の打ち合わせを兼ねて
ヘッドライトバルブ エアゼロ HP6000K D1S
ポジションバルブ  promina LEDバルブ
を取り付けさせていただきました。DSC_0970.JPG
もちろん、そのままポン付けではエラー表示など不具合が出ますのでキャンセラーにて対処
ノーマルでもカッコ良いグランカブリオですが、ここからどう変わっていくか楽しみですね
またのご来店お待ちしております。
お次は、ただいま取り付け中のこちらのお車DSC_0984.JPG
前回、JBLトレードインスピーカーを取り付けいただきましたBMW 5シリーズ F10でございます。
今回の取り付け商品は、こちらもご高評いただいておりますJBL MS−8の取り付けのご依頼
こちらは、仲川君によってサクサクっと取付けを行ない、明日には最終チェック音調整をしてご納車できるかと思います
そんなこんなで今日はこれまで〜また来週