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MINI

F56 CooperS REMUSマフラー/H&Rダウンサス/アムゼックス ボディダンパー/mon 低ダストパッド/USフェンダー/シボ取りペイント!!

こんばんは、タカハシです

今回ご紹介するお車はコチラです、、、、

F56LCI クーパーSでございます!

produced by o.k.aでございます

色々作業させて頂いたのでご紹介させて頂きます!!

まずは、

JCWのUSフェンダーを取付しました

さすがは純正!フィッティングもバッチリです

ポジションと連動して光るようになっております!

そしてシボ取りペイント!

フロント~

サイドへ、、、

そしてリア廻りまで一式!!

USフェンダーと相まってカッコよくなりました

ミニはフロント~リアまで樹脂パーツが連なっているので全てシボ取りしないと

かっこ悪くなってしまいますからね

やるなら一式やることをオススメ致します

 

そして、H&Rのダウンサスにて程よくローダウン!!

と、定番の mon低ダストブレーキパッドも装着しております

ご存じの方も多いですが、

ブレーキダストがかなり減るのでオススメです

 

そしてそして、、、、

REMUS キャタバックシステムを取付しました

ミニで車検適合品かつ、迫力のあるサウンドといえば

やっぱりREMUSですよね

 

その他にも、

・アムゼックス COXボディダンパー

・PLUG TV!によるTVキャンセラー

も施工させて頂きました。

 

今回はF56でしたが、他車種でのUSフェンダー取付や

シボ取りペイント等も是非お問い合わせ下さいませ

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー!!

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

お問合せはこちらから

F56 JCW EVENTURIカーボンエアインテーク!!!

こんばんは、タカハシです

本日ご紹介するのはコチラのお車、、、

以前シボ取りペイントや追加メーターの取付をさせて頂きました

F56 JCWでございます

今回はEVENTURIのカーボンエアインテークを取付させて頂きました!!

早速完成写真ですが、、、

さすがEVENTURI!超カッコイイです

見た目はモチロン、吸気音も大きくなり迫力が出ました

そして、

ボンネットダクトもセットになっておりますのでそちらも交換しております!

もちろんカーボンです

またEVENTURIの拘りなのかバンドにも刻印がありますwww

流石にここまでカーボンでは無いですが、、、

 

今回はEVENTURIのカーボンエアインテークを装着させて頂きましたが、

今とあるホイールを迷っているみたいで、、、

近日バージョンアップしてブログにUP出来る事を願っていますwww

ご連絡をお待ちしております

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー!!!

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MINI F56 後期 クーパー KW ストリートコンフォート車高調&パッド交換 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのもKW製サスペンション

金曜日に低ダストパッドの交換見積もりでご来店頂き、そのまま車高調もご購入頂きました

装着させて頂いたのは、MINI F56 後期クーパーとなります

ビルシュタインとKWで悩まれましたが、あんまり下げず乗り心地を優先したいということでしたので、KWストリートコンフォートを選択して頂きました

その他、KW製のショックは純正同様凹みがありますので、スペーサーを装着せずに取り付けできるのもポイントです

車高はフロント約20mmダウン、リア約15mmダウンでセッティング。

最低地上高90mmもクリア

同時にmon×プロジェクトμ、低ダストブレーキパッドも交換し、

完成でごさいます

アライメントチェックついでに軽く試乗しましたが、突き上げもなく角が取れた非常に良い乗り味でした

流石ストリートコンフォートと言う名のことはあります

今回もご用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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MINI F56 クーパーS×アイバッハ PRO-STREET-S・Vorsteiner・REMUS

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

MINI F56 クーパーSでございます!!

コチラのお車は阿部商会様のデモカーになります(^^)

では早速ご紹介♪

ホイールはVorsteiner V-FF108 18インチでございます!

カラーはカーボングラファイト!

FlowForming製法のためお値段もリーズナブル♪

定価¥73,000+TAX/1本

サイズもベストマッチング!

スペーサー無しでフロントはツラッツラ(笑)

そしてマフラーは安定のREMUS キャタバックシステム!!

そしてアイバッハ PRO STREET S!

これが今日のメインです(笑)

装着済みなので写真は撮れませんでしたが

試乗させていただきました!!

乗り味はというと・・・?

すこぶる乗り心地は良いと思います(^^)♪

まぁ乗り心地は人それぞれ違った体感をもつので一概には言えませんが

ボクは全然合格でした(笑)

お値段も他メーカーの車高調よりはリーズナブルなところも良いですね!!

F55・F56・F57定価¥162,000+TAX(F54・F60設定あり)

 

お問い合わせお待ちしております!!

それでは

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MINI F54 クラブマンJCW  アイバッハ ダウンサス交換 スペーサー装着 カスタム!!

アサイです。

本日はブログ3連発でご紹介します

まずご紹介するのは、F54 クラブマンJCW

306馬力にパワーアップされた後期モデルとなります

こちらの御車に、アイバッハダウンサスを装着させて頂きました

国内欠品とコロナの影響で、大変長いことお待たせしましたm(_ _)m
後期型に付くか心配でしたが、特に問題なく無事取り付け完了

前後約20~25mmほどのローダウンとなりました

ついでに前後スペーサーも装着!!

後期型は樹脂製のフェンダーにさらに小さなフェンダートリムが装着されており、前期型より大きいスペーサーが入るのでフロント12.5mm、リア15mmを装着。

しかし、リアはディーラーに入庫微妙かも、、、と言われたらしいので、交換するかもしれませんw

タイヤ勝ってるし、このくらい別に問題ないと思うんですけどねー。なんの為の保安基準なのか。これが重大な事故につながる危険性があるのか教えて欲しいです。ホントw

ちなみに電話やメールで「スペーサー何ミリ入りますか?」という問い合わせを受けることが多いのですが、そんなの車種によって変わってきますし、現在の車高やホイールによって変わってくるので、現車見てみないと分かりません!!更に、上記の様にディーラーのさじ加減で保安基準の解釈が異なるので、現車を確認しない状態での対応はしておりませんのでご了承ください。

 

最後にアライメント調整も行い完成

最低地上高も問題ありません

という訳で今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

今日はその②に続く、、、

 

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