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MINI

激熱パーツ!!

こんばんは、シノハラですem_sun

本日ご紹介するお車は、MINI F56 JCW!
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なんと三重県からご来店いただきました!!
遠方にも関わらずご来店頂くのは本当にうれしい限りです♪
コチラのお車にはGIOMIC ダイレクト・エア・インテーク・LEを装着!
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各社から吸気パーツは出ていますがGIOMICのダイレクト・エアインテーク・システムは日本のMINIチューナーということもありしっかりとした仕上がり!
ドイツ“NORMA製”のシリコンホースやエアフロにクリーナーをよりしっかり取り付けるアルミ製の削りだしアタッチメントなどなど独自のノウハウがぎっしり詰まっています!
そしてボディカラーに合っててグッドです!!笑
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今回はご用命頂き誠にありがとうございました!
差し入れまで頂きました♪
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次にご紹介するお車はMINI F56 クーパーS
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コチラのお車には大人気のACシュニッツァー フロントスポイラーリップの取り付け!
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さらにはGARBINO サイドシルを取り付け致しました!!!
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このデザイン!R系のJCWのデザインによく似てる!!
旧モデルではありますがR系JCWのデザインがやっぱ好きって方も多いはず!
今モデル↓↓↓
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今回はサイドのみの装着でしたがもちろんフロント・リアもございますよ♪
お問い合わせくださいね♪
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今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!
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そして最近アツイ!らしいパーツのご紹介♪
WAGNER TUNING(ワグナーチューニング)
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もうすでにご存知かと思いますが最近アツイんです!!
2002年の設立以来、インタークーラーキット、インテークマニホールド、エキゾーストマニホールド、ダウンパイプなど、質の高いエンジン部品の開発と製造を行ってるドイツのブランドです。
その性能の良さ、品質の良さが認められ、有名チューナーのOEMとしても採用されています。
(現在、日本国内での正規取り扱いはインタークーラーキットのみとなります。)
汎用タイプのインタークーラーコアを使用するのではなく、最大限の容量&冷却効率を発揮できるように、車種ごとに専用の形状でコアを設計しています。
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例えば...
F56 クーパーSの定価が税別¥150,000円!
JCWの定価が税別¥170,000円!
お値段はすこーし高く見えますが効果は間違いなし!
一般的に大容量のインタークーラーにすると、冷却性能は上がりますが、圧力損失が大きくてレスポンスが悪化します...もちろん圧力損失ばかり考えていると冷却性能は下がるという難しいバランスなのですが、、、
WAGNER TUNINGのインタークーラーはその辺をきちんと考慮しているらしい形状になっています♪
もちろんMINIだけに限らずVW・AUDI・BMWございますよ!!
http://www.wagnertuning-japan.com/

ぜひぜひお問い合わせお待ちしております!

MINIMINIMINI♪

こんばんは、シノハラですem_sun

本日ご紹介するお車は真っ白に染まったMINI R60 クーパー!!DSC_0571.JPG
コチラのクロスオーバーにはMON カーボンステアリングを装着!!
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そして裏メニューのMON カーボンシフトノブを装着致しました♪
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もちろんネットには載っておりません♪
裏メニューと聞くだけで気になりますよね??笑
お問い合わせお待ちしております!

次にご紹介するお車はコチラのMINI F56 JCWの2台!!
たまたま揃いました(笑)ホントにたまたまです(笑)
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奥のJCWは前回R56でお世話になっておりましたがこの度、F56 JCWにお乗り換えになられディーラーで納車されてそのままご来店頂きました!
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作業はBILSTEIN B14にて車高ダウン!
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そして中に入ったタイヤホイールはスペーサーにて調整♪
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そして最近人気のACシュニッツァー フロントスポイラーリップを装着致しました!!
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今回もご用命頂き誠にありがとうございました!
お次はマフラーですね!!

そして手前のJCWにはACシュニッツァー パフォーマンスアップグレードを装着しました!
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特徴としては(以下ADVENTさんからコピペ)
・点火タイミング、燃料調整、ブースト圧が絡む複合的な作用によりパフォーマンスを向上。
・普段の乗りやすさ、扱いやすさを重視したチューニング
・高トルクによる出力によって、よりスムーズな追い越しを可能に。
・エンジン保護関連のパラメーターの保持を重視
・エンジン回転数・冷却液温度、オイル温度などを管理し、的確なパフォーマンスを発揮。
・エンジン保護の為、エンジンが温まってから作動します。(エンジンオイル温度が80度に達してから作動します)
・長時間ドライブなどにより、エンジン温度が上がると自動的にパフォーマンスを弱める。
・DME(制御コンピューター)を直接チューニングしないため、点検や診断でのトラブルの心配はありません。

ふむふむ・・・なるほど!
ってことは
「ブーストアップモジュールではありません」

あ、コピペ頂きました(笑)

それは単にターボのブースト圧(加給圧)を高めるだけの内容とは異なり、それぞれの領域での点火タイミングと燃料調整をAC Schnitzerの厳格なテストの元に開発されております。

また標準でも備わっている様々な環境・温度変化によるエンジン保護までもを進化させ、結果的に耐久性の向上をも備えておりますので、ノーマル以上にいつまでも安心してお使い頂く事が出来るでしょう。

貴方のBMWをAC Schnitzerのパフォーマンスになさいませんか。

はい、コピペです(笑)
((ADVENTさん失礼しましたm(_ _)m))

JCWは231PS/320Nm→265PS/390Nmとパワーアップに関してはケレナーズやレースチップよりも怠っておりますがよりエンジンに優しく、より車を快適にパフォーマンスを引き出しているのです!

ご用命頂き誠にありがとうございました!
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それではem_sun

MINIだらけ~♪

こんばんは、シノハラですem_sun

本日ご紹介するお車はMINI F56 クーパー!!
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気になってしまうのがやっぱ車高…
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せっかくのホイールなのに車高の高さが目立ってしまいます…
っと言うことで!
H&Rダウンサスを装着♪
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取り付け後がコチラ!!!
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程良く下がってすっごいいい感じです!!
ホイール変えるなら絶対車高は下げた方がいい!フェンダーとホイールの隙間が気になる…ボクは許せません!笑
もちろん駐車場や諸事情もあると思うのでそこは許します♪笑
ご用命頂き誠にありがとうございました!!
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次にご紹介するお車もMINI F56 JCW!!
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コチラのお車にはACシュニッツァー フロントリップスポイラーを装着!!DSC_0045.JPG
これ本当にお問い合わせの多い人気パーツです!!
ワンポイントですがこの一手間付け加えるだけでスポーティーな仕上がりになりますね♪
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スペーサーを装着し出面調整!
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今回は駐車場の関係で車高は下げれず、でもどーしても気になる内に入って見える出面…
それにF系MINIってリアがかわいそうなくらい内に引っ込んでる…
駐車場を考慮してリアのみ10㎜スペーサーを装着致しました♪
そして純正JCWリアディフューザーを装着させて頂きました!!
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今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!
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最後にご紹介するお車はMINI F54 クーパーSD!!
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まずはメインのOZ ウルトラレジェーラHLT 19インチ マットブラックを装着!!
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組み合わせたタイヤはミシュラン パイロットスポーツ4S!
車高はBILSTEIN B14装着し、車高・出面共に良い感じ♪
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そしてフロントにはMON フロントスポイラーを装着!

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FRP製なのでカラーはフェンダーに合わせてマットブラック♪
グリル周りも欠かさずマットブラックラッピング!
テールもメッキ部分を隠すためラッピング施工しております!!DSC_0489.JPG
完成!!
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ビシっと決まりましたね♪
今回はご用命頂き誠にありがとうございました♪

台風も近寄ってきますがみなさんケガにはくれぐれも気を付けてくださいね!
お車も大事に保管してあげてくださいね(笑)

それではem_sun
AKRAPOVICキャンペーン始まってますよーーーーーー!!!

初モノ作業色々

アサイです。

本日は初モノ特集em_pikaem_pika

まずはコチラの初モノ!!
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レンジローバー・ヴェラール(VELAR)が初登場em_goodem_good

今回はTVキャンセラー&レーダー/ドラレコの取り付け!
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フロントもメカニックもこなす芦田氏が進めていきますem_smile1

オーディオメインユニットがリアにありますので、トランクからアクセスしていきます。
初モノにありがちな、ああでもない、こうでもないがありましたが、そこはベテランの経験と技術でカバーem_c_hand

無事に終了ですem_smile1
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ジェイテック製TVキャンセラーに、ユピテルZ810DRレーダー探知機&ドライブレコーダーを装着しましたem_idea

途中、異常な信号が出たらしく(おそらくカプラー外した時?)、メーカーのコールセンターから御客様に異常がないか連絡があったみたいですwww
最近のクルマは監視されているみたいですねem_worryingly

しかしヴェラールかっこイイ!!
車高も良い感じだし、22インチだしホントもうイジるとこありませんwww
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強いて言えばスペーサーで外に出すくらいですem_worryingly
多分イヴォークと同じPCD108??
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今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

続いてご紹介するのはBMW MINI F60 クロスオーバークーパーD ALL4!!
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クロスオーバー自体は何度か入庫頂いておりますが、今回は初モノのアイバッハダウンサス取り付けem_note

適合表はクーパーSD用となっておりますが、問題無く取り付け出来ますem_c_hand

装着後はフロント約25mm、リア約20mmのローダウンとなりましたem_idea
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リアがもうちょい下がれば良い感じですが、ショックのストローク考えればこの位がベストでしょう!
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最後に4輪アライメント調整を行い完成em_pikaem_pika
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今回はご用命頂き誠に有難うございました!!
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最後に御紹介するのはポルシェ958カイエンのライト交換!!
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ん?これは流石に初モノではないでしょ~と思うなかれ!

ヘッドライト外してバルブを確認すると、、、
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まさかのロービームがハロゲンライトwww
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アメ並なので、ロービームもハロゲンだったようですem_aseaseem_asease
流石に958カイエンでハロゲンライトは初めて見ましたem_worryingly

てな訳で、ヘッドライトはAIR-ZERO製6700K HIDキセノン、フォグはベロフ製6500K LEDに交換しましたem_c_handZ202.JPG

これで夜の視界もスッキリem_pikaem_pika
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今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

という訳で本日は初モノ特集でした!

それではem_p_hand

JCW!!!!

こんばんは、シノハラですem_sun

本日ご紹介するお車はMINI F56 JCW!
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コチラのお車には定番のBILSTEIN B14装着!
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車高は見た目良く下げております!
ちなみにノーマル↓
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ノーマルはこんなにも高いんです!
絶対車高下げた方がカッコイイですよね♪

車高下げたらスペーサーもご一緒に♪
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ツラ具合もいい感じ♪

そしてREMUSエキゾーストを装着!
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リモコンにてバルブ開閉できますが開けた時は毎度のことながらホントにMINIから出てる音と思えません(笑)

そしてブラックアウト!
純正のブラックヘッドライトリングとブラックテールリングを装着!DSC_1152.JPG
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そしてフロントグリルモールはブラックにラッピング施工致しましたDSC_1157.JPG

完成em_pika
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ノーマルと比べるとガラッと変わっているのが良く分かりますね♪
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今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

次にご紹介するお車もMINI F56 JCW!
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ディーラーから納車後、そのままご入庫頂いた超新車状態!
そんなお車の完成がコチラ!!
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まずはメインのホイール!
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BC forged RS40 18インチを装着し、カラーはグロスブラックをチョイス♪
タイヤはミシュラン パイロットスーパースポーツを組み合わせております!

そしてBILSTEIN B14装着し車高を調整♪
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ホイール変えてるのに車高が高いのは許せません!笑

そしてREMUS エキゾーストを装着!
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テールはカーボンをチョイス!いい感じです!

そしてフロントグリルをブラックラッピングしウィンドウモールをぐる~っと1周ブラックラッピングしております!
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そして最後にMACS Corporationのドアハンドルカバーとフューエルリッドカバーのカーボン柄を装着致しました♪
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完成em_pika
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バシッと決まってカッコイイ!
やっぱホイール変えるとガラッとイメージが変わっていいです!
今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

それではem_sun