MINI

F56 JCW

こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はMINI F56 JCW
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今回の作業はまずBILSTEIN B14 車高調の取り付け
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車高は約30mm下げました
取り付け前
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取り付け後
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さらにNMエンジニアリング Rear Sway Bar リア 22mm調整式
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NMエンジニアリング Raer Adjustable Sway Bay Link Kit
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NMエンジニアリング Front Upper Tie-Bar
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NMエンジニアリング Hi-Flow Intake Kit ブルーパイプ
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NMエンジニアリング Engineering Power Module
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そしてNMエンジニアリング Shot Shift Adpter
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素早いシフトチェンジとダイレクト感のあるシフト操作が可能になりました
色々と取り付けさせて頂きましたがまだまだ終わりません笑
GIOMIC メンバーブレース フルセット
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GIOMIC ボディフロアプレート
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iSWEEP ブレーキパッド IS1500 フロント/リア
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ユピテル レーダーZ975Csd
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そして最後になりますが
REMUS バルブ付きエキゾーストシステム カーボンテール
REMUS センターマフラー
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バルブ付きですのでこのようにリモコンが付属おります
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A:全閉
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B:全開
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C:10%オープン
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D:50%オープン
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っとこのように気分でバルブが開閉できます
作業はこれまでです!
これ以上ないぐらいボディ剛性アップされております
マフラー変えてインテークキット付けてパワーモジュール付けて…
さらにはレーダーも付いてるんで最高のドライブが楽しめるでしょう
でもこれでは終わりません!作業はまだ残っています笑
次回の作業は年明けになります
まだまだ進化していきます笑

今回はご用命頂き誠にありがとうございました
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それでは

MINI R55 クラブマン

こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、こちらのMINI R55 クラブマン でございます
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前回エンジンスターターを取付け頂きましたが、今回は足回り交換のご用命を頂き早速作業に掛かります
取付けます商品は、SACHS サスペンションキット パフォーマンスプラスを組付けいたしました
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こちらのキットは、純正形状のザックス製高性能ダンパーと、フォクトランド社(VDF)製ローダウンスプリングの組み合わせにより、乗り心地を犠牲にすることなく適度なローダウンを致します。
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また追加で、GIOMIC ロールセンターアジャスターとバンプアジャストタイロットエンドを同時に取付けさせて頂きました
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こちらの純正品と交換していきます
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こちらの商品は、ローダウンすることで生じてしまうロアアームやタイロッドの角度不良からなるロールセンターのズレを最適な角度に補正し、ステアリングなどの応答性を良くしてくれます。
各商品取付けは、手慣れたものでサクサクっと難なく終了し無事に完成
そして取付け前の車高がこちら
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そして取付け後がこちら
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取付け後は、前後約20mmほどローダウンしバランスも申し分無し
ローダウンはほどほどで、乗り心地を良くしたい方などにはオススメできるサスペンションキットです
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この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなでまた来週

MINI!

こんばんはシノハラです
本日ご紹介するお車はMINI F56 cooperS
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作業内容はヘッドランプリムカバー・テールランプリムカバー・グリルフレームラッピング今回はマットブラックに仕上げさせていただきました
ヘッドランプリムカバー
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テールランプリムカバー
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グリルフレーム
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そしてmon低ダストブレーキパッド ストリートの取り付け
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テールライトウィンカーバルブをLED化
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最後にユーロナンバープレートをリアに取り付けしまして作業終了です
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メッキ部分をマットブラック化にすることで引き締まった1台に仕上がりました
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そして最後にご紹介するMINI R60 cooperD
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作業はmon低ダストブレーキパッド ストリートの取り付けです
MINIオーナー様に非常に依頼が多いです
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輸入車に乗っているオーナー様にとって低ダストブレーキパッドは必需品ですね笑
ホイールはこのようにダストだらけ
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パッド交換の際はホイール・キャリパー共にきれいにさせて頂きます
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この度はご用命頂きありがとうございました
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ちなみにボクのMINI R56にもmon低ダストブレーキパッドを付けているので品質は確認済みです笑
それではまた来週

MINI F55 クーパーS

こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、こちらのMINI F55 クーパーSでございます
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まずはこちらのREMUS エキゾーストシステムの取付け
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リアピースマフラーはF55とF56でほぼ共通ですが、F55の場合こちらのエクステンションパイプ&ステーが別に付属されます。
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そして完成がこちら
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今回テールエンドは、カーボンチタンテールを選択
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そして付属のリモコンで、マフラーのバルブを4段階(全開・全閉・50%オープン・10%オープン)と任意で設定することが出来ます。
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そして排気系の次は吸気系という事で、AMSECHS インテークキットを取付けいたしました
また同時にエアフィルターもK&Nクリーンフィルターに交換
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純正エアクリーナーBOXに比べ、外気エアーをロス無くスムーズに取り入れ、またBOXの容量が増える事で吸入空気量が増大されトルク・パワーアップを図ってくれます。
実際、試運転致しましたが低速からトルクフルで街中でもストレス無くキビキビ走ってくれる印象
そして追加でボディー剛性アップのために、まずはGIOMIC メンバーブレースを取付け
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さらにNMエンジニアリング フロントアッパータイバーを取付けいたしました。
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こちらのフロントタワーバーとメンバーブレースは、ボディー全体の剛性がアップする事でノーマルの足回りでもハンドリングがクイックになり、また高速走行時の安定感も増します
またタワーバーは、エンジンルーム内のドレスアップとしても目立つので一石二鳥ですね
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そしてそんな中、阿部商会様がタイミング良くF56 クーパーSのデモカーを乗ってきて頂きました
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装備品は先程ご紹介しましたF55とほぼ同じでしたが・・・
マフラーはREMUS エキゾーストシステム
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吸気系もAMSECHS カーボンインテークキット
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そしてホイールは、MINI F系専用設計の鍛造ホイールのAMSECHS AM7C 7.0×18DSC_0333.JPG
鍛造1ピースの軽量ホイールになり、どの仕様のMINIにも合いそうで良さそうですね
また足回りは、BILSTEIN B14車高調キットで程よくローダウン
こちらは、弊社でも実績のある足回りで街乗りから高速まで安定感抜群でございます
そして最後は、こちらのAMSECHS スポーツステアリングでございます。DSC_0332.JPG
純正ステアリングより約15mm小径化し、純正のエアバックは残しつつもデザインはDシェイプのステアリングになります
またデモカーのステアリングは標準のイタリアンレザーでしたが、お好みでステアリングの材質もイタリアンレザー・ナッパレザー・アルカンターラと3種類から選択できるのも嬉しいですね
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そんなこんなで各商品、お問合せをお待ちしております。
本日も誠にありがとうございました。
それではまた来週

F56×ZEAST ST1!!

アサイです。
本日から夏季休業明け始動しております!!
さてさて本日は夏季休暇前にご納車した御車の紹介
いつもお世話になっている御客様のF56クーパーS
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こちらの御車のホイールを交換させて頂きました!!
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今回交換したのはWORK ZEAST ST1 18inch!!
カラーは一番人気のトランスグレーポリッシュ
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インナークリアランスの少ないF56(ビルシュタイン装着車)ですが、7.5J幅の設定がありますので問題無く装着出来ます!!
タイヤは最高峰のミシュラン・パイロットスーパースポーツPSS 205/40R18の組み合わせ
ツラ具合も決まっております
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ちなみにホイール提案時のイメージ写真がコチラ↓↓
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交換後
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うんうん、我ながらイメージ通り
迫力あるF56に仕上がりました!!
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今回もご用命頂き誠に有難うございました!!
それではまた明日