ロールスロイス/ベントレー

BENTLEY Continental GT×Full MANSORY!!

明けましておめでとうございます

オカです

今年の目標は去年と同じくダイエットですwww

本年もどうぞよろしくお願いいたします

 

新年一発目に相応しいお車をご紹介させていただきます

現行のベントレー コンチネンタルGTを・・・

フルマンソリー化させていただきました

悪すぎる仕上がりで格好良いです

まずフロントバンパー下部を交換するフロントスポイラーⅠ

本国デモカーと同じ塗り分けでカーボンを残してベースはボディ同色ペイント

相変わらずマンソリーのカーボン目はセンターから綺麗に広がっております

フロントグリルはラメルズグリルをクローム残しで装着

フロントフェンダーも交換しました

ダクト部分はがっつりカーボン残しです

マンソリーのフロントフェンダー専用のカーボンドアストライプも装着

純正サイドスカートを丸ごと交換するサイドスカートⅠをカーボン残しで装着しました

ダクトのフィンも綺麗にカーボン残してもらいました

マンソリーロゴ入りのカーボンリアトランクスポイラーも装着

リアバンパーもマンソリー リアスカートに丸ごと交換

左右ダクトのフィンやディフューザー部分はカーボンを残しております

ホイールもマンソリーの・・・

BY-5 22インチを装着

シンプルなデザインですが、このデザインめっちゃ好きです

完成です

2021年1発目に相応しい強烈な仕上がりです

いつもいつも強烈なご依頼、誠にありがとうございます

今年はコンチGTのスターテックや現行フラスパのフルマンソリーなどまだまだ大物が控えておりますので、厳ついベントレーがどんどん仕上がります

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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ROLLS-ROYCE Cullinan×MANSORY Full Kit

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

いきなり完成写真ですが、ロールスロイス カリナンでございます!!

ご覧の通り!

フルマンソリーでございます!!

なんと言っても抜群の破壊力”WIDE BODY KIT”

フロントバンパーはごっそり交換になりますが、この顔はやばいです(笑)

そしてホイールはMANSORY M23 Forged Wheel!

圧巻の24インチ!

もう大きすぎる!!笑

でも以外にボディの大きさとホイールのバランスはめちゃくちゃ良い感じなんですよね(^^)♪

そして今回お初のMANSORY フロントフェンダー!

やっぱノーマルとは違うカッコ良さが際立ちますね!!

そしてサイドもリアもフルマンソリー!!

車高もMANSORY ロワリングキットで下げております♪

さらにはMANSORY エンジンカバーもお取り付け!

これはもうボンネット開けないと見れないやつです(笑)

あとはプロテクションフィルムをフロントフルとサイドとオーバーフェンダーに施工し、

煌 9Hボディコーティングを施工致しました!!

さらにはコチラのお車は新車の状態でご入庫頂いておりますが

なんと構造変更もしております!!

完全無敵のカリナン フルマンソリーですね♪

思えば今年の3月にディーラーで新車オーダー後にフルマンソリーのオーダー頂いて完成したのが12月!

長かったです(笑)

今思えば最後の最後まで気を許すことはできませんでしたwww

しかもその間にカリナン フルマンが2台も仕上がるというミラクルもありましたね!

今回が初めてにもかかわらずご用命頂き誠にありがとうございました!!

さらに”次はファントムⅧ買うからその時はMANSORYお願いね!”とのことですのでまた来年が楽しみです(^^)♪

それでは

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Rolls-Royce Wraith×Full Mansory!!

こんにちは

オカです

年末らしくバッタバタになってきました

一日中あっち行ってこっち行ってとうれしい悲鳴でございます

まだまだ年内納車の大物も何台もございますので、頑張ります

 

さてさて今日ご紹介させていただくお車は・・・

ロールスロイス レイスでございます

なんと前回のブログで紹介させていただきましたベントレー ベンテイガ フルマンソリーのお客様のお車ですwww

急に「オカさん、レイス欲しいです良いのないすか???」といつも通りの軽いノリでノーマルのレイスをご成約いただきました

まぁ最初から「フルマンソリーやりましょ」という事でしたので、エアロ届いて一気に仕上げさせていただきました

まずマンソリー フロントバンパースポイラーⅡ

一番下のデイライトが横バータイプになってるやつです

ライト周りのパネルはカーボン残しです

さらにマンソリー フロントリップⅡも装着

横のマンソリーエンブレムがいつものプレートタイプから立体エンブレムに代わっておりました

ヘッドライトはデイライトコーディングしまして、3連デイライトになっております

マンソリー サイドスカートはトリムとアンダーパネルをカーボン残しで装着

リアルーフスポイラー&リアスポイラーもマンソリーでカーボン残しで装着

リアバンパーはマンソリー リアスカートにカーボンリアディフューザーを装着

マフラーカッターはペイントとかせずにメッキのままで取付

ホイールはマンソリー V6/1 22インチのダイヤモンドブラック

キャリパーはレッドペイントでマンソリーロゴをホワイトで入れました

最後にiiD ロワリングキットでローダウンしまして・・・

フルマンソリーの完成です

この威圧感はやっぱりたまりませんね

本当にいつもいつも強烈なオーダーいただき、誠にありがとうございます

もう今年だけで、

ランボルギーニ ウルス

W222 S560L

レンジローバーイヴォーク

ランボルギーニ ウラカンペルフォルマンテ

ベントレー ベンテイガ

もういつもトミカ買う感覚でお車ご成約&カスタムさせていただいておりますwww

あ、アルファードもまたご紹介させていただきますねwww

※ちなみにベンテイガはもう満足したらしいので、欲しい方いらっしゃいましたらオカまでご連絡くださいwww

次は・・・フェラーリですね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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BENTLEY BENTAYGA×MANSORY Y5/1!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ベントレー ベンテイガでございます

異様なオーラを感じ取っていただけると思いますが、フルマンソリーでございます

いつもいつも軽すぎるノリでお車をご成約いただくお客様に、お車ごと新しくオーダーいただきました

元々フルマンソリーのワイドボディキットで仕上がっていたお車でしたが、ホイールが他のメーカーでしたので・・・

ホイールもマンソリーに交換させていただきました

今回は23インチのY5/1にコンチネンタル スポーツコンタクト6の組み合わせで装着させていただきました

さらにブレーキキャリパーはペイントしてマンソリーロゴを入れました

車高もロワリングキットで調整させていただき・・・

完成です

いやー、いかつい

フルマンソリーに相応しい仕様になりました

ですがコチラのお客様、今別のお車もフルマンソリー化しております

そちらのお車もかなり格好良い仕上がりになっておりますので、またご紹介させていただきます

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠にありがとうござます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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ベントレー 新型コンチネンタルGT HRE ホイール交換 & ロワリングモジュール ローダウン カスタム!!

アサイです。

今日は早めにブログ更新

御紹介するのは、ベントレーコンチネンタルGT

いつも秒速でクルマを購入するあの方ですw
※最近は少し考えるようになったので、分速ぐらいになりました

今回も車両ごと御購入頂きました!!もちろん、ノーマルのままでは乗れない方なので、手を加えていきます

納車から約2ヶ月。オーダーしていたHREホイールが届いたので、早速装着していきます

デザインは3ピースとなるS209h、フィニッシュはいつも通りグロスブラック×texured disk

今回はボディのクロームをある程度残す方向で考えていたので、ポリッシュリムを勧めましたが、やはりオールブラックに落ち着きました

タイヤはピレリP-ZERO  275/35-22 315/30-22。もちろんベントレー承認タイヤ
ホイールのツラ具合も我ながら完璧(笑)

 

空気圧センサーもオッケーです。

そして、今回の注目ポイントは脚回り!!

いつもはロワリング キットで車高を落とすのですが、ロワリング キットだと車高があまり下がらず、高速域での走行性能がスポルスされてしまうなどの欠点があります、、、

そこで今回御用意したのが、ロワリング モジュール!!

正直、現行コンチネンタル用のラインナップはなかったのですが、経験の基づいて○○用を装着すると、、、

ノーマルの腰高な車高が、

見事に下がりました!!

マックス下げにするとこんな感じ

あまりの低さに、大阪店のシャコタン番長、岡が早速チェックしに来ましたw(お~指横に入らへん!これでスタンスネーション出れるで!って言ってますwww)

実際ハンドル切れないくらい低いです

このまま納車すると流石に怒られそうなので、適正な車高に調整しました

配線は左リアトランク内で行います。常田ピット長によりサクサク取り付けられていきます

モジュール本体にダイヤルが付いており、これを回して車高を調整します。

左右の調整は出来ませんが、●2個のダイヤルでフロント/リアの車高ダウン、●1個のダイヤルでリアがダウンしバランスを調整します。ダイヤル1回転で大体10mmダウンてところです。

また、スイッチ付きなので、トランク内のスイッチをオフにすると、瞬時にノーマル車高に戻りますなのでディーラー入庫も安心

そして、最大の利点が、時速65キロでノーマル車高に戻る点!

これなら、高速域の走行性能や乗り心地も悪化せず、且つ内減りも防ぐことが出来ます

ちなみに上記状態でコンフォートなので、スポーツにすると、さらに車高が下がります。また、純正のリフトアップもちゃんと機能します。

あとはガラスコーティングも行い、

完成

クロームのブラックアウトも考えましたが、それやると厳つなり過ぎて直ぐに飽きてしまうそうなので、これくらいがちょうど良いそうですw

納車後走り去っていく姿が、超絶カッコ良かったです!!

と言うわけで、ベントレーは一旦完成

あ、まだ他のクルマをお預かり中でした

さらにアレとアンナクルマも、、、

クルマ道楽は休止するわ〜、って言ってたものの、まだまだ終わりそうにない御客様でした

それでは

 

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