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AUDI S3(8V)×BC Racing・CPM

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するのはコチラ!!

BC Racing車高調です!!

最近人気ですね~

雑誌を見るたびに紹介されてますので知名度は上がってますよね♪

(MINI マガジンから拝借)

なんといっても乗り心地がいい!

減衰力調整もついておりますので乗り心地を好みに合わせられるのもいいですよね♪

お値段も他メーカーに比べるとリーズナブルな価格となっております!

今回取り付けたお車はAUDI S3(8V)!

すでにアライメント調整しておりますがノーマル車高がコチラ↓↓↓

BC Racing 車高調取り付け後

気になってたタイヤとフェンダーのクリアランスも解消されました~!

最後にcpm LowerReinforcementを装着させて頂きました♪

完成!

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!

BC Racingオススメですよ~♪

適合車種も豊富なのでぜひお問い合わせお待ちしております!!

それでは

BC Racing:http://www.bcr-d.co.jp/

cpm:http://cpmtech.jp/

今週の入庫情報!!(M2 Mパフォーマンスパーツ 地デジチューナー G350d ED463AW 8インチモニター BRABUSリップ KONIショック ダウンサス他)

こんばんは!山崎です

今週の入庫情報です。

先ずは、こちらのお車から

なぜか最近入庫の多いBMW M2 アルピンホワイトです

フロントグリルはパフォーマンスのブラックグリルに交換されております

あわせて、サイドパネルもブラックに

リアディフューザー&トランクスポイラーもMパフォーマンスのカーボンに交換されております

 

内装の状態も良く、綺麗なお車です

レーダー&ドライブレコーダーや、地デジチューナー&インターフェイスも装備しており

実用面もバッチリです

ドレスアップのベース車両にもピッタリですね

お問い合わせお待ちしておりますm(_ _)m

 

続きまして、

メルセデスベンツ G350d オプシディアンブラックです

定番のラグジュアリーパッケージはもちろん装備されております。

先ずは、EDITION 463用 21インチ アルミホイール

KONIヘビートラックレイドショック&オリジナルダウンサス

BRABUS ディライト ADD ON パネルKIT(Bロゴ消し加工)

内装パーツは、

8インチモニターKIT

IIDカップホルダー

アクセルペダルスペーサー

ユピテルレーダー&ドラレコ

TVキャンセラーと

主要装備は網羅しております

さらに走行距離は僅か9000kmと非常に少ないです

落ち着いた茶色のレザーがお洒落な雰囲気です

是非、お問い合わせください

 

 

 

BOND CARS OSAKA 最新の入庫情報は、こちら!!

無題.png

em_noteオーダー車受付中em_note

お客様のお探しのお車が、
BOND CARSで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能ですem_c_hand

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけないem_question
という訳ではありませんem_note

BOND CARSでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っておりますem_smile1

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれませんem_good

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・em_worryingly

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませem_biccur2

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りくださいem_smile1

ご依頼、お待ちしておりますem_biccur2

無題.png

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おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いておりますem_worryingly

そこで只今、買取り査定強化中ですem_good

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたしますem_note

お電話、メールでのお問い合わせも可能ですem_biccur2

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたしますem_smile2

お気軽にお問い合わせくださいませem_smile1

メールはこちらへem_p_hand yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますm(__)m

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ポルシェ 991 カレラ4 GTS センターロック BCforged 21インチホイール交換!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ991カレラ4 GTSポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタムカレラ最後のNAモデルとして、人気沸騰中の991.1 GTS

前回アクラポビッチマフラーやダクト加工などを行った御車ですが、そろそろホイール交換したい!ってことで御用命頂きました

ただしGTSなので昨日のウラカン同様こちらもセンターロックポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタムポルシェはメーカーにデータがありましたので、作成は問題なくOK!

しかし困ったのがオフセット

センターロックホイールはスペーサーでごまかせないので、オフセット選択が非常に重要、、、

少し前に岡が991.2のGTSでセンターロックホイール作ろうと参考にしたら、まさか純正のオフセットが前期と後期で違う、、、

前期991.1用のセンターロックはフロント9J×20ET51 リア11.5J×20ET48

後期991.2用のセンターロックはフロント9J×20ET51 リア12J×20ET63

何故後期の方が中に9mmも入っている??フェンダー前期と後期で違うのか??

と悩んで、ホイールメーカーにも散々聞きましたが、明確な回答は無し。

んで、自分なりに調べると、

991ターボのセンターロック

フロント9J×20ET51 リア11.5J×20ET56(ほぼ991.2 GTSと一緒)

991GT3のセンターロック

フロント9×20ET55 リア12J×20ET48(GTSより+6mm)

「何故同じセンターロックでこんなに種類作るのだポルシェよ」とツッコミのひとつもいれたくなりましたが、おそらくフェンダーの幅は一緒でも、ターボとNAではインナーが違うので、ホイールサイズで調整しているのだろう、という結論でした。

ターボの方が中のスペースに制限があるので、NAの方がオフセットが深くなるのでしょう。

という訳で最終的には現車測定でバッチリ仕上げさせて頂きましたポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム

選んだホイールは、「クラシカルな5本スポークで!」と言うことでBC forgedのRT50ポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム

サイズはフロント9J×21インチ、リア12J×21インチに、コンチネンタルスポーツコンタクト6 255/30-21 325/25-21を組み合わせていますポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム

リアのチビフェンダーは取り外し、一発勝負のツライチセッティング
ホイールはJWL入りの車検対応品ポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタムもちろん車高は下げる予定です!(2ヶ月以上入荷待ちwww)

最後にこんな感じで規定トルクで締め付けを行い、
※画像古!!(笑)

センターのロックも確認OK!ポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム

御客様のイメージ通りの仕上がりで、大変喜んで頂くことが出来ましたポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム ポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

オーダー中の商品入荷が待ち遠しい一台です

それでは!!ポルシェ 991 GTS センターロック ホイール交換 カスタム

 

 

 

ランボルギーニ ウラカンLP580-2スパイダー センターロックホイール交換&ローダウン!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様のランボルギーニ・ウラカンスパイダーウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

「そろそろホイール変えたいんですけど!」とお話頂いたので、「いきましょ、いきましょ~」と返事してみたものの、よく考えたらセンターロックwwwウラカン センターロック ホイール装着 カスタムホイールメーカーに聞いても「センターロックのデータ無いから無理!」との返事

アヴェンタドールと一緒じゃね?と思ってみたものの、確実を取ってイチから測定しました
※御協力頂いたホイールメーカー様有難うございますm(_ _)m

結果、アヴェンタのセンターロックとは全然違いますwww

計測後、約1.5ヶ月でオーダーホイールが仕上がってきました
流石BCforged!早い
ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

大パワー車にはオススメのローレット施工も行っていますウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

初の試みなので少しドキドキしましたが、全く問題無く取り付け完了ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

今回チョイスしたホイールは、BCforged 1pcホイールのEH308!!
もちろんJWL入りの車検対応品。
仕様はブラッシュドベースに天面ポリッシュ仕上げウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

フロント9J×20インチ、リア12J×21インチに、ミシュランパイロットスポーツ4S 245/30-21、325/25-21を組み合わせています。ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

そしてホイール入れるなら車高も下げないとだめでしょ~ってことで、

このノーマルのやけにケツ上がりな車高を、ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

NOVITEC製スポーツスプリングにてローダウン!!ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム
しかしウラカンの脚回りは毎度骨が折れます、、、

微調整を繰り返し、フロント約10mm、ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

リア約30mmのダウン幅にセッティングしましたウラカン センターロック ホイール装着 カスタム ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

これくらいのローダウンであれば、最低地上高90mmも確保出来ております
※ゴム状の整流版は車検関係ありません。ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

最後に4輪アライメント調整を行い、ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

完成ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

これはヤバイ!超絶カッコイイ!!
ハイポリッシュの光沢感も御客様の希望通りで、とても喜んで頂くことが出来ました

センターロックのウラカンでホイール変えている人は、国内ではまだほとんど居てないでしょうウラカン センターロック ホイール装着 カスタム ウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それではウラカン センターロック ホイール装着 カスタム

W222 S63 MC後×マーヴェラス、キャリパーペイント、Lorinser

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

W222 S63 後期型でございます!

納車してすぐご来店頂いたので距離もご覧の通り♪笑

今回の作業はまずキャリパーペイント!!

フロント/リア共にノーマルはシルバーだったのをレッド/ブラックロゴにペイントさせて頂きました!!

そしてマーヴェラス 低ダストブレーキパッドを装着♪

そしてトランクにLorinser トランクスポイラーを取り付けいたしました!!

んん?なんでLorinserエンブレムがあるのかって??

真ん中にエンブレムを付ける場所に凹みがあるのですがそれは綺麗さっぱりスムージングしてつるっつるにさせて頂きました♪笑

これで後付け感無くシンプルに仕上げられますね♪

最後にTVキャンセラー施工して完成♪

ホントはホイール装着する予定が間に合わず…笑

ホイール付けて車高下げればめちゃくちゃカッコよくなる事間違いなし!!

なのにホイールがまだ…笑

もうしばらくお待ちくださいね♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!!

それでは

Lorinser:http://www.lorinser.co.jp/