アサイです。
本日まずご紹介するのはポルシェ・パナメーラGTS
一見ノーマルの様に見えますが、フロントダクト部分の樹脂パーツを全て艶アリブラックでペイントして、ダクト内にはグリルメッシュを装着！
リアはテールライトをスモークペイント施工し、テックアートリアディフューザーを装着ディフューザーはボディ色×艶アリブラックの塗り分けペイントポルシェ・パナメーラエンブレムも艶アリブラックでペイントさせて頂きました
純正の気になるところが改善されて、質感もUPUPです
続いてご紹介するのは958カイエンGTS
仲良く2台が入庫です
こちらのカイエンには大好評のデイライト施工を行いました
純正ではポジション/ロービーム時に消灯するのですが、弊社のお客様の多くはは「ずっと点灯するようにしといて！」との希望が多いです
全部点灯すると迫力の仕上がり
ついでにと、ナンバー灯もLEDに交換させて頂きました
今回もご用命頂き誠にありがとうございます！
そして最後にご紹介するのはパナメーラ
ＭＣ後の新型です
「車高が高いのでどうにかして！」とのご依頼。
パナメーラV6はバネサス車となりますので、早速H&Rダウンサスを装着していきます。
MC後では初となりましたが、問題無く終了
フロント約685→660mm、
リア約685mm→660mmと、前後約25mmのローダウン幅となりました
わずか25mmですが、クルマの印象はとても変わり、より精悍な雰囲気になります
新型パナメーラ、雑誌で見るより全然カッコいいです
そんな訳で本日も誠にありがとうございました！
それでは
AUDI！
アサイです。
本日まずご紹介するのはAUDI A8
ちなみにAUDIの場合、人によって 4HのA8 or D4のA8 と言い方が分かれるのでややこしいです
※4Hは型式（ABA-4H〜）に由来します。D4はプラットフォーム番号に由来します。
装着させて頂いたのはABTフロントリップスポイラーにW12サイドグリル（レーダー付用）
ノーマルはコチラ↓↓
ノーマルに比べ、左右のW12ダクトグリルがイイアクセントになっております
リアにもABTトランクスポイラーを装着させて頂きました
迫力の違いは説明するまでも無いですね
お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
続いてご紹介するのはAUDI オールドーロクアトロ
こちらは型式で言うなら4G、プラットフォームで言うならC7となります（ややこしい）
先日BC forgedをご装着頂いたお客様ですが、車高を少しだけ下げたい！とのことで再入庫頂きました。
エアサスなので、リンクロッドで調整していきます。
前型の形状とは全然違いましたので、寸法を測ってワンオフにて対応致しました
コンフォート時が純正ダイナミックくらいの車高になるようにローダウン！
ダイナミック時はイイ感じのベタベタになります
続いてご紹介するのはAUDI A4
型式で言うなら8K、プラットフォームで言うならB8となります。
まずは定番のTVキャンセラー、ユピテルレーダーZ240Csdを装着
そして、アイドリングストップがどうも慣れないとのことで、アイドリングストップキャンセラーを装着！
ボタンを長押しすればノーマル状態に戻すことも可能です。
あとは室内LED灯に、デイライト＆ニードルスイープコーディングを行い完了です
いつもご用命頂き誠にありがとうございます
さらに調子に乗った!?仲川氏は（勉強の為）在庫車のA1にもデイライト・コーディングとニードルスイープのコーディング施工
A1も問題無く施工出来ました
さてさて明日には芦田氏が1週間サバイバル研修から帰ってきますので、来週のブログではその内容を詳しくレポートしてくれるでしょう！
そんな訳でまた明日
E250カブリオレ！
アサイです。
本日ご紹介するのはC(A)207 後期E250 カブリオレ
今回装着したのはH&Rダウンサスとカールソン1/16 RS Brilliant edition 20inch！！
折角のカールソンホイールが汚れないように、マーベラス低ダストパッドも装着！
タイヤはP-ZERO NERO 245/30-20 285/25-20になります
ちなみにノーマル↓↓
ダウンサス＆カールソン20インチ装着↓↓
H&Rはメーカー指定の29076-1を装着したのですが、リアが重いカブリオレの為かリアの方がフロントに比べ1cm程落ちました。シムは3番→4番に変更しています。
以前はベタベタのW219 CLSに乗っていたオーナー様ですので、このくらいの車高の方がお好みですね
フェンダークリアランスは図らずもパツパツの仕上がりとなりました
ん〜、しかしEクラス・カブリオレは何ともエレガント
以外に後期Eクラスの入庫は少ないですが、素が良いので、イジるとメチャクチャカッコ良くなりますよ
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは
新旧Sクラス！
アサイです。
本日のピットではW222新型Sクラスが作業中。。。
いや〜、最近多くなってきましたW222！！
先週末も2台入庫していました
で、一番多いのがTVキャンセラー取り付け
本日も仲川氏がサクサクっと取り付けしていくのであります！
何度もお伝えしていますように、W222はセンターコンソールをごっそり外さないとTVキャンセラーを装着出来ません
ついでにユピテルレーダーも装着させて頂きました
2台とも問題無く作業終了でっす！
お次はまた違うW222 Sクラスが入庫
こちらにはマーベラス低ダストパッドを取り付け
やはり、新型Sクラスもすぐにダストでホイールが真っ黒になってしまいます
これで綺麗な状態を保つことが可能です
※純正下取りとなります。
最後にピットを見ると、W221 Sクラスも作業中
ブラックのW221はウィンドウが閉まらなくなったとのことで入庫。
ドアコントロールユニットを交換。
ホワイトのW221はエンジンオイルパンからのオイル漏れの為、メンバー下ろし中です。。。
そんな訳で新旧Sクラスともに入庫が多い大阪店でした
それではまた明日
今週の入庫情報！！
こんばんは！山崎です
予告通り！（笑）今週は入庫情報です
まずはこちら
ＡＵＤＩ Ａ１ アーバンレーサーリミテッド
限定１５０台と言う、レアな一台です
ＡＵＤＩ Ａ１は意外にも ＢＯＮＤ ＣＡＲＳ ＯＳＡＫＡ初入庫なんです
エクステリアではマットブラックのシングルフレームグリルに、バイキセノンパッケージ、コントラストルーフ、コントラストルーフ同色ミラーハウジング、S-lineルーフスポイラー、5アームデザインの専用18インチアルミホイールなどを採用！！
インテリアはブラックを基調に、S-lineスポーツシートやパドルシフト付本革巻き3スポークマルチファンクションスポーツステアリングホイール、チェッカーフラッグデザインフロアマット、MMI 3G+ナビゲーションも標準装備！！
1.4L 直噴ターボエンジンに、さらにスーパーチャージャーを加えたデュアルチャージングエンジンを搭載。7速Sトロニックトランスミッションを組み合わせ、最高出力は136kW（185馬力）、最大トルク250Nmを発揮！！
走行は僅か５００ｋｍ
ＢＩＬＳＴＥＩＮ車高調も装備しています
装備盛り沢山な限定車お見逃しなく
続きましては
お次もＢＯＮＤ ＣＡＲＳ ＯＳＡＫＡ初入庫
ＣＬＳ３５０ ＢＥ シューティングブレーク ＡＭＧスポーツパッケージです
エクステリアは、テールゲートの傾斜と一体化したエレガントなルーフラインに力強いキャラクターラインを組み合わせたサイドビューや、アグレッシブなフロントデザイン。流線形のテールゲートには、左右に延びるクロームスリップが配され、ワイド感を強調！！
室内は、3人分の独立したリアシートを装備したことに加え、後方まで延びたルーフラインによるリアサイドウィンドウの面積拡大が余裕のあるヘッドスペースを確保し、後席にも開放感溢れる快適な室内空間を実現。インテリアの随所に最高級の素材を使用することで、エクスクルーシブな空間を演出し、ラゲッジルームには最大積載量1550Lのスペースを確保！
オプションで、ラグジュアリーシートパッケージ（３０万円）、ガラススライディングルーフ（１９．５万円）、ＴＶキャンセラー（６万円）も装備しています
６５００ｋｍと非常に走行も少ない極上車です
是非、ご覧ください
そんな、大阪店の在庫車一覧はこちら