流石イタリアンメーカー!

アサイです。
今日ご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモ!!
いつもお世話になっているお客様より、「今度グラントゥーリズモ買ったからまたイジってね〜」とのお電話。
で、私が作っているオススメパーツページを見ながら、「これとこれとこれ付けといて。細かいところは浅井君にお任せするからヨロシク。あっ、デイライトは絶対付けといてね!」とご用命頂きましたm(_ _)m
入庫時はこんな感じ↓↓
ベースは4.2のグラントゥーリズモです。
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今回、こんな感じに仕上げてみました
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作業内容は
・マセラティ純正 MCストラダーレ・フロントスポイラー
・マセラティ純正 GTSサイドスカート
・マセラティ純正 MCスポーツリアスポイラー
・ヘッドライトインナーペイント
・キャリパーペイント イエロー/ブラック文字
・純正ビルシュタインショック Cリング加工 ローダウン
・forgiato Maglia-M brushed 9×21inch 10.5×21inch
・TOYO PROXES C1S 255/30-21 285/30-21
・ロービーム6000K/ポジション&ナンバー灯LED
・ベロフデイライト150 ワンオフ取り付け
・バックカメラ取り付け

となります
GW中にお預かりしたので、通常より若干お時間頂きましたが、本日無事に納車しました
あまりの変わり様に、お客様には「いやー、カッコいいですわ。。これ。。。」と言って頂き、とても喜んで頂くことが出来ました
フロントはMCストラダーレフロントバンパーを装着し、ホワイト/艶有ブラックで塗り分けペイント
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で両サイドのグリル内に、ベロフ製デイライトをインストール点灯していないときは全く目立ちません。
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位置&角度調整がかなり大変でしたが、お客様の要望通りの仕上がりとなり、満足して頂けました
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ロービームは6000K、ポジション球はLEDに変更。そしてヘッドライトの殻割りを行いインナーブラック仕上げ
ちなみに、少しでもミスしてレンズ自体を割ってしまうと1個25万円します。。。
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サイドスカートはGTS用を装着。こちらも艶有ブラック塗り分けペイントです
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トランクスポイラーはMCスポーツ用を装着
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足回りは純正ビルシュタインショックを加工
Cリングミゾ加工でバネを支えている皿の位置を下げてローダウンを行います。
フロント15mm、リア35mmダウンとしました
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ホイールはforgiato Maglia-M 21inchを選択!diskはbrushed仕上げにセンターキャップはマセラティロゴワンオフ仕上げ
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ブレーキキャリパーは元々レッドでしたが、オーナー様の「今年のラッキーカラーはイエローなんだよね〜」の一言によりイエローにチェンジでございます
で、最後にバックカメラを装着し完成
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ちなみにエアロは全て純正品を使用しております。純正品でもこの迫力なのが流石イタリアンメーカーですね
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今回も誠にありがとうございました!!
それではまた明日

958カイエン大人気♪

アサイです。
本日ご紹介するのはポルシェ958カイエンV6
今回この標準バンパーから、
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ターボバンパーに交換させて頂きました
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お陰様でターボバンパーのお問い合わせは非常に多く頂きます
ちなみに、ターボとV6/V8/ハイブリッドではライトの配線が異なり、ポン付けではちゃんと点灯しませんのでご注意ください。
また、ターボバンパーの場合、ヘッドライトウォッシャー付、PTS(パークトロニックセンサー)付の設定しかございませんので、PTSが装備していないクルマは取り付け穴を埋める必要がります。あと、グリルの中のセンサー(アダプティブクルーズコントロール)付車の場合、グリル形状が異なります。
この辺りはちゃんとデータを抑えてありますので、実績ある弊社にお任せ下さいm(_ _)m
開口部が広がり、男前な顔付きとなりますネ
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フロントを変えたらリアもということで、
新国産ブランド、B1RからはカイエンV6用マフラーが発売
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センターからの交換となり、リアはカーボンテール(89mm×4)を採用
迫力のリアビューを演出します
気になる金額は215,250円
そしてマフラー本体までは、、、という方に、
純正ターボマフラーカッターもご用意
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ターボ用のマフラーカッターはそのままではV6/V8には装着できませんが、専用のアダプターによりV6/V8&ハイブリッドに装着が可能になりました
ターボ用マフラーカッター 98,280円
専用アダプター 47,250円

そして車高が高いと感じている方には、KW車高調を特価でご用意!
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定価594,300円のところ→工賃・アライメント測定・調整込480,000円でご案内可能です!!
大阪店限定在庫2セットのみ!
ノーマルではちょっと迫力に欠けるな〜とお考えのカイエン乗りの方、お問い合わせお待ちしております
それでは

大阪店も付けました

こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたしますお車はこちらDSC_0715.JPG
最近、大阪店の入庫率NO,1のベンツW463 G550Lです
こちらのお車、先日2013〜ドアミラーを取り付けていただき、新たにご注文いただきました商品が入荷いたしましたので再入庫していただきました
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まずは最近お問い合わせが非常に多いW463用2013〜ヘッドライトカバー&デイライトキットとG63フロントグリルを取り付けさせていただきましたDSC_0744.JPGDSC_0749.JPG
Gクラス専用のデイライトモジュールを取り付けLEDデイライト化当然スモール点灯でデイライトは減光いたします。
また通常、ヘッドライト内のポジション球も2013年モデルと同様にパーキングライトとして機能いたします
さらにさらにAMG純正G55用オーバーフェンダーを取付けしホイールはG63ホイール、タイヤはベンツ認証タイヤADVAN ST 275/50−20を装着しフロント・リア共にブレーキキャリパーをレッドにペイントさせていただきましたDSC_0750.JPGDSC_0752.JPGDSC_0751.JPG
一先ず完成ですが、完成後さっそく次のお見積もり依頼まだまだ終らぬ気配が・・・これからが本当に楽しみな一台ですね
そんなこんなで、Gクラス大得意の大阪店一度ご相談下さい。
ではまた来週

A7 Sライン入庫!

アサイです。
本日ご紹介するのはAUDI A7 Sライン
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個人的に大好きな一台でございます!
伸びのある、優雅なスタイリングがホント素敵ですよね〜
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いつもお世話になっているお客様より「A6アバントからA7に乗り換えたんでヨロシク!リアモニターとキャンセラー付けてね。」とのご依頼です。
AUDIのMMIシステムの場合、純正TVはVTRケーブルを使用することによってリアモニターに映像出力することが出来ますが、純正DVDは映像を出力することが出来ません。
その為、アルパインDVDチェンジャーを装着。トランク右横に設置しました。
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これで、フロント&リアモニターで地デジ&DVDを楽しむことが出来ます
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リアモニターはアルパインPCX-M900Z-BKを装着。
プラズマクラスター搭載という優れものです
今回は内装をなるべく加工したくないとのことから、ステーを使用しての取り付けとしました。
しかし、ヘッドレストを外すのに予想以上に苦労したのはココだけの話です。。。
そして、ついでにということでお決まりのコーディング施工
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デイライトコーディング
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ニードルスイープを施工させて頂きました
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今回も誠にありがとうございます!
まだまだパーツの少ないA7ですが、車高調やホイールもありますのでお気軽に相談下さい!!
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それでは

今週の入庫情報!!

こんばんは!山崎です
今週は、入庫情報です
まずはこちら
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ポルシェ997 カレラ4Sです
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希少な右ハンドル車です
年式は2006年ですが、内外装共に非常に綺麗な一台です
新車時は1500万オーバーだったカレラ4Sも700万円台と非常に
お買い求め易くなりましたね
この機会に是非
そしてもう一台は
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フェラーリカリフォルニア ネロデイトナです
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車内外にふんだんにカーボンパーツを装着しとってもスポーティな1台です
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ホイールはオプションの鍛造20インチ
さらにスペーサーと車高調整にて、バッチリツライチセッテイングです
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今からの季節にピッタリなオープンのフェラーリ
是非ご覧ください
気になる大阪店の最新在庫状況は
コチラ!!