アイバッハ

BMW G21 M340xi ツーリング × AC Schnitzer & Eibach !!

アサイです。

12月も半ばが過ぎましたが作業は満員御礼でございます

年末はディーラーの新車納車が多いので、そこからカスタムする私達としてはこの時期どうしても混みあいます

年内作業ご希望の方は早めにご相談くださいm(_ _)m

 

さてさて本日ご紹介するのは、BMW G21 M340ixツーリング

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

ご新規様に来店頂きました

ノーマルはなんか寂しい、、、ということで、まずはAC Schnitzer製フロントスポイラーを装着!!

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

バンパー下に取り付ける小ぶりなスポイラーですが、これだけでもフロント周りの印象が変わります

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

ブラックグリルと相まって顔つきが引き締まりました

リアスポイラーも同じくAC Schnitzer製をインストール。こちらはグロスブラックペイントで仕上げました

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

そしてトランクプロテクションフィルムもAC Schnitzer製を装着。

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

ちなみに私の世代だと、BMWチューナー=AC schnitzerがテッパンなのでございます

このプラモデルとか当時小学生の私にはめっちゃ憧れでしたw

 

さてさて話をG21に戻して、

足回りはアイバッハ ダウンサスでローダウン!!

(ちなみに私がE39乗っていた時の足回りもアイバッハ製でしたw)

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

フロント約20mm、リア約15mmのダウン幅となりました。

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

駐車場の関係であまり低くしたくなかったお客様ですが、このくらいのクリアランスがあれば問題ありませんね。

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

最後にAC Schnitzer製の前後スペーサーも装着し、

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

 

完成です

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

シンプルですが、ノーマルと比べるととても締まって見えます!

もちろんお客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

 

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

 

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JAGUAR E-PACE / Eibach PRO-KIT ダウンサススプリング

こんばんは、タカハシです

 

本日ご紹介するのはコチラ、、、、

ジャガー E-PACEでございます

大阪店では滅多に入庫しない車種ですが

今回は『車高(特にリア)が高すぎるからどうにかしたい』とお客様からご相談頂きました。

確かに純正とはいってもかなり高い。。。

腰高の車高を解消する為にダウンサスをインストール

ちなみにイヴォークと同様に凄く大変みたいでしたwww

無事に完成した姿がコチラ、、、、、

イイ感じに車高が下がりました

フロント:約25mm

リア:約30mm

とバランスのとれたダウン量ですね

ちなみに今回使用したのはアイバッハのPRO-KITです

ちなみに作業前と比べると、

フロントはこんな感じで、

 

リアはこんな感じです

すこーし気になる腰高感が無事解消されました

リアビューもバッチリです

後はホイールを変えてあげるとカッコよく仕上がりそうですね

オーダーお待ちしておりますwww

この度はご用命頂き誠にありがとうございます。

 

ジャガー・ランドローバーのカスタムもボンドにお任せ下さい。

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

 

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テスラ モデル3 TSWホイール交換 & アイバッハダウンサス装着!!

アサイです。

本日御紹介するのは、テスラ モデル3

最近街中でも見る機会が多い御車ですね

最初に相談頂いてから、早数ヶ月、、、

やっと完成したので御紹介します

まずはホイール交換から。

今回TSWのRougeを装着頂きました

最初は他のデザイン希望だったのですが、メーカーより部材欠品中でいつになるか分からないとの回答、、、

なので、本国で部材があったをチョイスしてもらいました

空気圧センサーも装着OK!

サイズは20インチ。フロント8.5J、リア10Jに245/35-20、285/30-20を組み合わせています。

このままだと車高が高いので一緒にローダウンを行うつもりでしたが、某メーカーのダウンサスが一向に入ってこない、、、

問い合わせること数回、やっと確定した納期が来年2月、、、

そこまで待つのは無理!

って事で某メーカーのダウンサスはキャンセルし、タイミングよく入荷したアイバッハ製ダウンサスを装着しました

装着後はめちゃめちゃよい塩梅に下がりました

フロント約20ミリ、リア約25ミリダウンで腰高感が無くなりました。

結果的にアイバッハを選んで正解でした

全ての作業が終わり完成

今回は御用命頂き誠に有難う御座いました!!

 

しかし、半導体だけでは無く、アドブルーからアルミ素材、ダウンサスまで、ありとあらゆるものが品薄になっています!

先日はベンツのバンパーの在庫問い合わせたら国内に在庫無いなんてこともありました、、、

マジで大変です

納期掛かることが予想されますので、お問合せはお早目に

それではまた明日

 

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MINI F56 クーパーS×アイバッハ PRO-STREET-S・Vorsteiner・REMUS

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

MINI F56 クーパーSでございます!!

コチラのお車は阿部商会様のデモカーになります(^^)

では早速ご紹介♪

ホイールはVorsteiner V-FF108 18インチでございます!

カラーはカーボングラファイト!

FlowForming製法のためお値段もリーズナブル♪

定価¥73,000+TAX/1本

サイズもベストマッチング!

スペーサー無しでフロントはツラッツラ(笑)

そしてマフラーは安定のREMUS キャタバックシステム!!

そしてアイバッハ PRO STREET S!

これが今日のメインです(笑)

装着済みなので写真は撮れませんでしたが

試乗させていただきました!!

乗り味はというと・・・?

すこぶる乗り心地は良いと思います(^^)♪

まぁ乗り心地は人それぞれ違った体感をもつので一概には言えませんが

ボクは全然合格でした(笑)

お値段も他メーカーの車高調よりはリーズナブルなところも良いですね!!

F55・F56・F57定価¥162,000+TAX(F54・F60設定あり)

 

お問い合わせお待ちしております!!

それでは

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MINI F54 クラブマンJCW  アイバッハ ダウンサス交換 スペーサー装着 カスタム!!

アサイです。

本日はブログ3連発でご紹介します

まずご紹介するのは、F54 クラブマンJCW

306馬力にパワーアップされた後期モデルとなります

こちらの御車に、アイバッハダウンサスを装着させて頂きました

国内欠品とコロナの影響で、大変長いことお待たせしましたm(_ _)m
後期型に付くか心配でしたが、特に問題なく無事取り付け完了

前後約20~25mmほどのローダウンとなりました

ついでに前後スペーサーも装着!!

後期型は樹脂製のフェンダーにさらに小さなフェンダートリムが装着されており、前期型より大きいスペーサーが入るのでフロント12.5mm、リア15mmを装着。

しかし、リアはディーラーに入庫微妙かも、、、と言われたらしいので、交換するかもしれませんw

タイヤ勝ってるし、このくらい別に問題ないと思うんですけどねー。なんの為の保安基準なのか。これが重大な事故につながる危険性があるのか教えて欲しいです。ホントw

ちなみに電話やメールで「スペーサー何ミリ入りますか?」という問い合わせを受けることが多いのですが、そんなの車種によって変わってきますし、現在の車高やホイールによって変わってくるので、現車見てみないと分かりません!!更に、上記の様にディーラーのさじ加減で保安基準の解釈が異なるので、現車を確認しない状態での対応はしておりませんのでご了承ください。

 

最後にアライメント調整も行い完成

最低地上高も問題ありません

という訳で今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

今日はその②に続く、、、

 

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