こんばんは！
ボンド大阪オザサです
今回のお車はこちら！！！
ウラカンEVOでございます
いつもお世話になっておりますお客様から
後ろのエンジンフードがあまり好みではないとの事でお預かり。
このままでも、もちろんカッコいいですが、
やっぱりエンジンが見える方がカッコっ良く見えますよね
初めてバラバラの状態で届いたのを見て
今回初めてやらせて頂きました。
説明書もなくなんやこれと思いました。。。
最初は不安でしたが、
無事にクリアガラスエンジンフード装着完了致しました
お客様にも大変喜んでいただけて本当に良かったです
まだまだ未熟ですが、これからも宜しくお願い致します！！！
残るはアヴェンタドールですね
楽しみです
では、
本日はこの辺で
ＢＯＮＤ ＣＡＲＳ ＯＳＡＫＡ 最新の入庫情報は、こちら！！
こんばんは！
ボンド大阪オザサです
本日紹介するお車はこちら！
ランボルギーニウラカンSTOでございます
カラーはビアンコモノセレスと言いにくい名前
各部ラッピング
ロボっぽくてカッコいいです。（笑）
もちろんですが、
デジタルインナー、レーダー＆ドラレコも付いております。
ノーカスタム車輌ですが、
このままでも勿論十分です
けどちょっと物足りないなとなればぜひ大阪店でカスタマイズいたします
走行距離は7000Kmとまだまだこれからのお車です！！！
この機会に是非
ボンド大阪までお問い合わせ下さい
では本日はこの辺で
ＢＯＮＤ ＣＡＲＳ ＯＳＡＫＡ 最新の入庫情報は、こちら！！
こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！
ランボルギーニ ウラカン テクニカでございます！
コチラのお車には大人気のASRバルブ開閉モジュールを取り付けました！
3つのスイッチで、
・常時オープン
・常時クローズ
・純正モード
を任意でコントロールすることが可能となります！
本来、アイドリング時にバルブは開いた状態ですが、アクセルを踏むとバルブが閉じてしまうので少し物足りなさがありますよね(ノーマル時)
もちろん車検は対応しております！
ノーマルマフラーですからね(笑)
ですが、ディーラーさんに入庫する際は取り外しが必要となりますのでご了承頂いての取り付けとなります！(関西)
続いてはコチラ！
ウラカン STOでございます！
以前、ウルスでカスタムさせて頂いたお客様からSTO納車されたということで、
テクニカと同じくASR バルブコントローラを取り付けました！
コチラのSTOには、、、
純正OPのAKRAPOVICが装着されております！
折角のAKRAPOVICマフラーでバルブ閉じてしまうのは勿体ないじゃないですか！！
もう必需品と言っても過言ではございません♪
車種問わず、ASRバルブコントローラは大人気でございます！
お問い合わせお待ちしておりますm(_ _)m
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
STOとテクニカの他のカスタムと言えばホイールではないでしょうか？？
Huracan STO×MV Forged MR-102
Huracan STO×Brixton Forged CM6-R Ultrasport+
Huracan Tecnica×HRE P200
ホイールと車高ですごくカッコ良くなります！
お問い合わせお待ちしております♪
それでは
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こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただくお車は・・・
ランボルギーニ ウラカンSTOでございます
以前ご紹介させていただきましたコチラの・・・
AMG GT ブラックシリーズと同じお客様でございます
以前より「ウラカンSTOのブラックあったら欲しいな～
」とご依頼いただいており、いつもお世話になっておりますディーラー様より「入ってきます」と連絡いただきましたので一緒に東京まで見に行ってきました
即決でご成約いただき、そのまま晩御飯食べながらカスタムの仕様を相談させていただき・・・
こんな感じでお客様好みの真っ黒仕様で仕上げさせていただきました
まずカスタムするにあたって、「あのうるさすぎるイエローは全部無しでwww」って事でしたので、イエローのSTOデカールは全て剥がしました
ブレーキキャリパーもグロスブラックにペイントしております
今回はまず見どころがHREの新しくラインナップに加わりましたカーボンリムシリーズ「CRBN」の、
「HX101」を装着させていただきました
ちなみにHREのカーボンリム装着は日本第一号でございます
センターロックで新しくデザインしていただき、STOの軽量高性能モデルに合わせてチョイスさせていただきました
ディスクはシンプルにフローズンブラック、リムは純正カーボンに合わせてフローズンカーボン仕上げ
ハードウェアは裏打ちですが、ナット分も軽量する為に袋になっております
ウラカンでは定番のフロント20インチ、リア21インチで装着させていただきましたが、驚いたのはその重量
フロントは純正20インチに比べて1本21.8kg→19.7kgと2.1kg減
リアは純正20インチから21インチに1インチアップしましたが1本26.1kg→26.9kgと0.8kg増に留まるという驚異のポテンシャル
バネ下重量の軽減は車両の運動性能アップに一番つながりますので
もちろんツラ具合もHRE推奨オフセットでは甘かったので・・・
時間はかかりましたが、バッチリツライチで仕上げさせていただきました
車高はロベルタのリフターシステム＆ダウンスプリングを装着させていただきました
今回はリフターシステムも前後に装着させていただきましたので、
これで大概のところは行けますね
さらに、「純正オプションのカーボンパーツあるん？？？あるやつ全部付けといて～」って事で、
フロントリップ
フロントバンパートリム
ドアミラー
ルーフエアインテーク
リアウイング
リアディフューザー
とカーボンが付いていなかったところに純正カーボンパーツを装着させていただきました
グロスとマットが選べましたので、元々付いていたカーボンに合わせてマット仕上げ
サイドスカートはもう少しボリュームが欲しかったので、ノビテックのサイドスカートを装着
最後にボディフルプロテクションフィルム＆フロントガラスにPシールドを施工させていただき・・・
完成です
戦闘機感がタマリマセン
今回も例の如くお客様はどんなパーツ付けてどんな仕上がりなのかは知らないので、また合格いただけるかドキドキしてます・・・
※先ほどブログ見ていただき「今回も合格です
」とOKいただけました
あ、あとはまだ来ていない純正オプションスポーツシート待ちですね
いつもいつもお車ごと強烈なご依頼、有難うございます
また感想お待ちしております
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
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こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただくお車は・・・
フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレークでございます
いつもいつもお世話になりっぱなしなお客様に普段乗り用にご成約いただきました
「とりあえず何やろっか？」って事で見積もり送らせていただきましたところ、
「なんかいっぱい書いててよくわからんからやっといてwww」とご依頼いただきました
まずはメッキパーツが多すぎるので徹底的にブラックアウト
いっぱいあったメッキトリムや、
ウインドウモール、
マフラーカッターもブラックアウト
ホイールはTitan7
デザインはT-S5でフィニッシュはWicked Black
本来R8/ウラカンのフロント用セッティングなのですが、意外とアルテオンでも良い感じなフィットメントでした
フロント用を前後通しで履かせております
車高はBCレーシング RS車高調にてローダウン
キャリパーはグロスブラックでペイントしており、本当に真っ黒仕様となっておりまっす
最後に「出足が遅い」って事でしたので、レースチップのGTSブラック＆スロットルコントローラーXLRも取付しまして・・・
完成です
お客様にも「めっちゃカッコいい」と喜んでいただきましたが・・・
なぜかボンドストックリストに掲載www
「急に納車早くなって、今月3台新車来んねん・・・
」
という事で泣く泣く売却です・・・
気になった方はぜひご連絡くださいませ
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
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