オフロード

FJクルーザー納車!&オフロード走行!!

アサイです。

本日は馴染みのお客様にご購入頂いた、FJクルーザー(逆輸入左ハンの一応輸入車w)の納車!!

欠品していて1カ月待ったタイヤも組み込み準備完了!!

 

そして、お客様に指定された納車場所は、、、

ってどこやねんwww

 

という訳で納車日当日、お客様と一緒にオフロードコース走ってきました

山あり、

谷あり、

ヘビあり(?)

池あり~の、

納車早々、泥まみれになって遊んできました

 

ま、僕たちは納車1週間でドラシャ壊したカーズ東京店 高野店長みたいな激しい走りはしないので、無理しない程度に優しく走ってきました

 

 

大阪に戻ってきて、お客様のガレージで本納車!!

洗車する予定が、この方がカッコイイ!という理由でそのまま納車w

これだけ泥だらけの状態で納車したのは初めてですwww

これが本当のマッド(泥)仕上げ

 

他のお客様もご用命頂ければ、オプションで施工しますwww

という訳で、本日は納車&オフロードコース走ってきましたブログでした

ま、たまにはこんな内容のブログも良いということで、、、それでは

 

 

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W463 G350 クラシックグリル、インナーブラックライト、キャリパーペイント他カスタム!

アサイです。

本日もW463 Gクラスの御紹介W463 ゲレンデ G350 オフロード カスタム

こちらのG350にまずはクラシックグリルを装着W463 ゲレンデ G350 オフロード カスタム裏のメッシュはあえてシルバーのまま残しています。

ヘッドライトは昨日のG550と同じくHELLA製のインナーブラックライトに交換し、LEDもインナーブラック化同時にウィンカーガードも装着しましたW463 ゲレンデ G350 オフロード カスタム

その他、ブラックフォグライトにUSマーカーと他のゲレンデとは一味違う顔付に仕上がりましたW463 ゲレンデ G350 オフロード カスタム

ライト点灯するとこんな感じイエローフォグ仕様です。

そしてリアにはテールライトガードを装着。W463 ゲレンデ G350 オフロード カスタム

ブレーキキャリパーはオレンジゴールドにペイントし、ロゴ入れ仕上げW463 ゲレンデ G350 オフロード カスタム

インテリアはシートベルトをオレンジに張り替えW463 ゲレンデ G350 オフロード カスタム W463 ゲレンデ G350 オフロード カスタム

またリアガラスはオレンジシートベルトがよく見える様にクリアガラスに交換しましたW463 ゲレンデ G350 オフロード カスタム

全ての作業が終わり完成W463 ゲレンデ G350 オフロード カスタム W463 ゲレンデ G350 オフロード カスタム

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございます!

全ての納車が無事終わりましたので、心置きなく出張に行ってきます

それでは

 

本日もW463 Gクラス!G350dにBRABUSスポイラー&4本出しマフラー、G63×アンダーガード、G550×ルーフラック取り付け カスタム!

アサイです。

本日も昨日に引き続きゲレンデ特集

まずいつもお世話になっている御客様のW463 G350dに、

AMG G63純正グリル&BRABUSアドオンスポイラーwith LEDデイライトを装着

サイドのBマークは純正ライトに連動して光ります
フロントの厚みが増え、男前な顔付になりました!!

室内には大人気IIDドリンクホルダーを装着し、

ルミクール社製スモークフィルム施工!透過率はレギュラーの20%をチョイス
純正プライバシーガラス+レギュラースモークでこの位の濃さになります。

最後にBELFE DESIGN4本出しマフラーを装着

テールエンドからちゃんと排気が出てくるのは良いのですが、強く踏み込んだ時に風切り音がする模様、、、まぁこれだけ長いと楽器みたいなモノなので、パイプ内の空気の流れが音を作っているのかもしれません、、、

全ての作業が終わり完成

御客様にも喜んで頂くことが出来ました!
マフラーの件はまた連絡します

 

続いてW463 G63 マグネタイトブラックの御車には、

EDITION463 アンダーガード装着!!

ウルサイ私に代わって、ケンタが左右の隙間を調整してくれています

ちなみに弊社が販売するアンダーガードはちゃんと牽引フックが装着できるように専用アダプターも来取り付けします。これが無いと牽引フック使えないですからね。

作業完了!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

そして前回BCforged×ゴツゴツタイヤを装着させて頂いたW463 G550には、

front rnnner製ルーフラック&ラダーを装着!!

しかしこの大きなルーフラック、ウチにはクレーンが無いので持ち上げることが出来ませんwww

仕方ありませんので常田ピット長と岡の機転により、リフト2台使ってラック持ち上げて真ん中にクルマを入れるという業で凌ぎました

無事にルーフに乗せることが出来ました

レールをずらし、サンルーフがチルト出来るようにも調整しております。

ちなみに商品取り付けにボディへの加工は必要ありませんが、良くも悪くもアメリカ的な商品であり、多少の無理やり感はありますwww(特にラダー)

しかし装着後はご覧の通り!

一気にオフロード感が出ましたね!!

車高は大体10cmほど高くなりますので、駐車場ギリギリの方はご注意ください

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは